Заправка рефрижераторов для автомобилей

Заправка рефрижератора фреоном с выездом 24 часа

Оперативно приедем и заправим рефрижератор на автомобиле любой марки
На предварительный заказ 5% скидка!

Заправка автомобильного рефрижератора

Современный мир перешел на торговлю замороженными продуктами. Холодильная техника, используемая в автомобилях помогает довезти в целости и сохранности продукты питания. Для заморозки применяют фреон. Для того, чтобы оборудование исправно холодило, необходимо периодически заправлять фреон, чистить систему от загрязнения.

Своевременная заправка рефрижератора способствует нормальной работе холодильной установки. Это важно для обеспечения сохранности перевозимых продуктов. Если холодильник будет плохо охлаждать, то большое количество продукции придет в негодность. В результате чего люди потерпят убытки.

Некоторые приспособились самостоятельно заправлять фреоном холодильник. Но это требует определенных затрат на покупку фреона, наличие навыков. Так как если нарушать технологию заправки, можно испортить холодильное оборудование, что в дальнейшем выльется в копеечку при ремонте. Необходимо знать марку фреона для вашего рефрижератора. Поэтому лучше всего обратиться в сервис, где для этого есть все условия и знающие свое дело мастера.

Качественная заправка рефрижератора в сервисе

Быструю заправку рефрижератора в Москве произведут на месте мастера нашего сервиса. Здесь качественно и быстро произведут:

Цена на заправку рефрижератора фреоном демократична, так как самостоятельная заправка намного дороже обойдется.

Преимущества обслуживания в нашем сервисе:

заправку хладагентом и профилактические работы проводят высококвалифицированные специалисты;

заправка рефрижератора с выездом;

наличие оборудования и инструментов;

ежедневный прием заказов в любое время суток;

Заправка рефрижератора фреоном состоит из нескольких этапов, это:

ваку у мирование;

Процедура требует знаний и опыта. Наши мастера с большим опытом работы грамотно проведут вакуумирование, затем заправят масло. Для холодильной системы требуется качественный фреон, соответствующий записанному на этикетке рефрижератора. Заправку производится в том количестве, которое вмещает данный рефрижератор. После этого проверяют давление. Заправка рефрижератора цена сравнительно невысокая. Ее оговаривают предварительно.

Что дает своевременная заправка и обслуживание

Если вы вовремя провели заправку рефрижератора, значит успешно избежали:

дорогостоящего ремонта, так как, если самостоятельно выполнять процедуру, это приведет скорее всего к неисправности и поломке холодильной системы;

Наш сервис предоставляет также услуги по устранению поломок, техническому обслуживанию холодильной системы.

Как провести заправку рефрижератора

Чтобы заказать заправку рефрижератора с выездом , нужно позвонить по контактному телефону или отправить заявку. С вами свяжется наш сотрудник, запишет координаты, оговорит цену обслуживания. Сразу после принятия заказа к вам направят автомобиль с заправщиком.

Мы даем гарантию на качественное обслуживание автрорефрижераторов и обеспечиваем бесперебойную работу холодильного оборудования. Обращайтесь к нам за услугами. Хотя бы раз в год холодильная техника нуждается в осмотре и профилактическом обслуживании. Главное- это хорошее состояние вашего рефрижератора.

Источник статьи: http://koleso-master.ru/zapravka-refrizheratora-freonom

Заправка рефрижераторов для автомобилей

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Заправка Рефрижератора фреоном Москва

Стоимость заправки рефрижератора с приводом от двигателя автомобиля 2500 рублей

Заправка рефрижератора.

Заправка рефрижератора — очень специфичная процедура, в которой большое количество мелочей и нюансов. Неверная заправка рефрижератора, как минимум, может привести к неработоспособности системы если заправлен не тот фреон, к примеру, очень много тех людей которые не понимают что фреоны разные, и под каждый идет свой ТРВ со своими характеристиками и производительностью, так очень часто рефрижераторы заправляют фреоном R 134 — фреоном для автомобильных кондиционеров,все бы и ничего, но после того как человек начинает понимать что не так работает рефрижератор как должен, заправляет уже необходимый R — 404, но здесь начинаются чудеса, фреон заправлен по норме но масло уже взяло в себя фтор из 134 фреона, и он не кипит в ТРВ, а закипает у компрессора, в этом случае необходима промывка системы стоимостью 16 000 рублей, или обратный случай, люди в систему с ТРВ под R — 134 заправляют R -404 в этом случае ТРВ обмерзает и закрывается, следствие заклинивший компрессор с промывкой системы, это уже 40 000 рублей, если человек не имеет достаточной квалификации, а по максимуму — к заклинившему компрессору и промывке системы, что по стоимости примерно может вылиться в 40 000 рублей.

Прежде чем заправлять рефрижератор, нужно определить, куда ушел фреон, для этого опрессовывается система азотом особой чистоты, не содержащий влаги, да и обладает в особо чистом состоянии гигроскопичными свойствами, т.е. абсорбирует, оттягивает влагу из системы. При помощи манометрического коллектора в народе (станции) подключаемся к контурам рефрижератора (высокому и низкому давлению), а желтый — центральный шланг подсоединяем к Азоту особой чистоты и наполняем систему до рабочих давлений как правило 20 атмосфер, в эктевтических установках где максимум магистралей выполнены из металов, систему прессуют под давлениями 40-50 атмосфер.

Давление, необходимое для проверки системы, не должно быть меньше рабочего, 20 атмосфер — идеальное давление для опрессовки системы. Время выдержки на утечку не должно быть менее 40 минут, но бывают случаи когда рефрижератор оставляют и на несколько недель под давлением для выявления течей.

Если за это время стрелки манометров не держат показания, проверяем стыки системы, в основном течет система по ним. Визуально можно обнаружить по наличию грязного масляного пятна по кругу утечки или обмыливая стыки обычным мыльным раствором.

Течеискатели не так продуктивны, при наличии малых течей не чувствует их. Да и ультрафиолетовые течеискатели использовать в рефрижераторах нельзя, т.к. сильно меняется температура кипения поли фреона в реакции с маслом (предназначены исключительно под работу с моно фреоном R-134 даже в системах точенных под 134 фреон заводом производителем холодильного оборудования не распространяются гарантийные обязательства при наличии внутри системы ультрафиолетовых компонентов течеискателей. (выводы сделайте сами)

После того, как убедились в герметичности системы, выдержав ее под давлением в течении 40 минут и более, спускаем азот, при этом будет сочиться масло из системы, его мы забираем для теста на кислотность, закисленное масло опять же не дает фреону правильно работать. И, как результат, может привести изначально к потере мощности по холоду, в итоговом варианте — к заклинившему компрессору. Даже по своему цвету закисленное масло очень заметно оно становится либо темно желтого, до почти коричневого цвета, либо зеленого цвета если система была очень долго открытой

Задаемся вопросом!? Куда же делся фреон из герметичной системы? И даем на него ответ. Зачастую после летнего периода владельцы термо транспорта забывают о существовании рефрижератора и не включают его, что просто необходимо для поддержания смазки сальника компрессора, единственного самого слабого места холодильной системы. Представляет собой трущиеся полированную металлическую и полированную графитовую поверхности, между которыми стоит компрессорное масло предотвращающее выход фреона. Как только масляная пленка высыхает, фреону уже ничего не препятствует, очень заметно на компрессоре по прижимной пластине, на ней образуется грязное масляное пятнышко по центру. Очень видно.

После того, как весь азот вышел из системы, ставим систему на вакуумирование, данная процедура удаляет влагу, остатки фреона из масла, заставляя их выкипать из масла, чем дольше будет длиться данная процедура, тем лучше будет работать система. Данная процедура должна продолжаться не менее получаса, в случае если система была разгерметизирована, необходима замена фильтра Драйера (осушителя или дегидратора), в момент вакуумирования в систему добавляется масло, обязательно по норме, при каждой вакуумирования должно добавляться в систему масло соответствующее марке фреона, и рекомендациям производителя, марки масла 32,46,55,68,100 это вязкости при 100 градусах, для фреона R — 134 стандартными возможными маслами могут быть 46,55,68,100, для фреона R-404 стандартное масло 32, хотя есть исключения из правил, компрессоры VALEO TM рекомендуют под R-404 лить 68 масло, что противоречит здравому смыслу, тем более что есть отделитель масла. У лидера холодильного оборудования на транспорте Термо Кинг свои масла 35, 62, но применять масла близкие по вязкости можно, этого можно не бояться, это сделано для того что бы покупалось только через них монополия капиталистов.

Для того, чтобы понять, какой же фреон или масло необходимы, нужно обсмотреть установку и найти на ней надписи применяемого вида фреона. Если данных не найдено, обязательно посмотреть на Т Р В (термо расширительный вентиль) сердце рефрижератора, на нем обязательно будет маркировка.

На грибочке будет написано, под какой фреон используется данный Термо Расширительный Вентиль, возможность корректировки настроек, стандартная штатная настройка, пределы регулирования.

После того, как определились с фреоном, применяемым в данном рефрижераторе, берем фреон, весы и заправляем ровно по рекомендуемой норме заправки, рекомендованной заводом производителем данного холодильного оборудования, если она известна, ежели нет, и есть смотровое окошко, обычно за конденсатором и фильтром дегидратором, либо прямо на рессивере, смотрим в него. Опять же должен быть известен алгоритм данной установки, у каждого производителя он различен, обычно до прозрачного окошка при +2 градусах и ниже в фургоне. Или по давлениям в системе, по манометру, для чего существуют таблицы Температура — Давление для каждой марки фреона, опять же зависит от производителя (хоть и химическая формула одинакова исходя из конструктивных особенностей, и даже аэродинамики автомобиля).

Вас может заинтересовать

Ремонт радиатора

По вопросам ремонта радиатора всех видов и типов обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Установка автономного отопителя

По всем вопросам продажи, установки, гарантийного и послегарантийного обслуживания автономных отопителей обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт топливных баков

Услуги по ремонту бензобака. Ремонтируем алюминиевые, стальные, пластиковые топливные баки. По всем вопросам звоните по телефону +7 915 095 77 20.

Утепление фургонов

По вопросам утепления цельнометаллических фургонов обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Замена радиатора

Производим замену радиаторов охлаждения. По всем вопросам обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20.

Сварка аргоном

Услуги аргоновой сварки металлов. По всем вопросам звоните по телефону +7 915 095 77 20.

Ремонт предпусковых подогревателей

Услуги по ремонту предпусковых подогревателей. По всем вопросам звоните по телефону +7 915 095 77 20.

Ремонт рефрижератора

Ремонт рефрижератора, ремонт трубки, шланга, ремонт компрессора рефрижератора. По всем вопросам звоните по телефону +7 915 095 77 20.

Чистка радиаторов

Промывка и чистка радиатора в автомобиле. По всем вопросам звоните по телефону +7 915 095 77 20.

Установка предпускового подогревателя

По всем вопросам преобретения, установки, ремонта и обслуживания предпусковых подогревателей и автономных отопителей обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Термо Авто Сервис

Время работы:
ежедневно с 11:00 до 22:00

АДРЕС:
г. Москва САО
метро — Полежаевская, МЦК — Зорге
улица Зорге 17А

Источник статьи: http://thermoavtoservice.ru/glavnaya/zapravka-refrizheratora

Заправка рефрижераторов

Авторефрижераторы грузового и легкового типа активно используются для перевозки продуктов, требующих соблюдения определенного температурного режима. Рабочая нагрузка на холодильные установки авто определяет необходимость периодической их заправки и ремонта.

Стоимость заправки и вакуумирования

«АвтоКомплект» предлагает своим клиентам услуги по ремонту и обслуживанию авторефрижераторов – вакуумирование рефрижераторных установок, заправку автомобильной холодильной системы ультрафиолетом и фреоном – по выгодным ценам.

Цены на заправку рефрижератора фреоном и ультрафиолетом, а также стоимость вакуумирования рассчитывается исходя из типа авторефрижератора – грузового или легкового. Более подробную информацию о наших услугах и их стоимости можно получить из прайс-листа ниже.

№	Наименование работ	Стоимость
Заправочные работы
1	Вакуумирование и заправка хладагента	1240 руб.
2	Хладогент R404 1 кг.	1500 руб.
3	Хладогент R134 А 1 кг.	1500 руб.
4	Заправка масла	400 руб.
7	Ультрафиолетовая добавка 30 гр.	500 руб.

Услуги по заправке рефрижератора фреоном

В нашей компании можно произвести установку и последующую наладку холодильной системы рефрижератора (а также ее плановый или аварийный ремонт). В «АвтоКомплекте» предоставляют комплексный сервис, предполагающий тщательную диагностику системы до и после ремонта/установки, ее подготовку к надежной и бесперебойной работе. Для этих целей наши специалисты проводят:

• вакуумирование рефрижераторов: устранение воздуха и влаги из системы рефрижераторной установки авто позволяет обеспечить необходимое давление и избежать преждевременного выхода системы из строя;
• заправку ультрафиолетом: используется в качестве диагностики холодильной установки рефрижератора авто, позволяет определить наличие мелких повреждений, способных спровоцировать утечку хладагента;
• заправку системы хладагентом: производится качественно, тщательно и с соблюдением всех требований безопасности.

Наши преимущества

• Современное оборудование и комплектующие.
• Опытные механики, знающие все особенности холодильных систем рефрижераторов разных марок, которые необходимо учитывать в процессе вакуумирования или заправки.
• Качественный и оперативный сервис.
• Низкие цены.

Заправка рефрижераторов разных марок

Наша компания работает на рынке в сфере комплексного обслуживания рефрижераторных установок уже много лет. За это время мы накопили огромный опыт и получили возможность предоставлять широкий спектр услуг и работать с оборудованием от самых разных производителей: Carrier (Кариер), Zanotti (Занотти), Элинж, Автохолод (Autoholod) и Dongin Thermo (Донжин Термо).

При осуществлении заправки рефрижераторов хладагентом обязательно учитывается марка оборудования. Процедура производится мастерами с опытом, которые обязательно проверят оборудование и при необходимости порекомендуют сервисные или ремонтные работы.

На все услуги, в том числе заправочные работы и вакуумирование, установлены доступные цены. При определенных условиях можно получить хорошую скидку на эти и прочие процедуры. Сотрудники компании расскажут, как часто нужно заправлять именно ваше оборудование, сообразуясь с маркой, условиями эксплуатации и нагрузкой на технику.

Источник статьи: http://autocomplekt.com/zapravochnie-raboti-holodilnogo-oborudovanija