Влагоотделитель для автомобиля для чего

Осушитель воздуха: надежная защита пневмосистемы от конденсата

Вместе с воздухом в пневматическую систему автомобиля поступает и влага, которая конденсируется и может стать причиной различных поломок. Решается данная проблема осушителем воздуха — все об этом устройстве, его существующих типах и конструкции, а также о его верном выборе и замене читайте в статье.

Что такое осушитель воздуха?

Осушитель воздуха (влагоотделитель) — агрегат пневматической системы транспортных средств; устройство для удаления влаги из воздуха, поступающего в пневмосистему от компрессора.

Компрессором пневмосистемы осуществляется забор атмосферного воздуха, который не бывает абсолютно сухим: даже в морозный зимний день в одном кубометре воздуха содержится около грамма воды, а в знойный и дождливый летний день — до 30 и более граммов. Легко посчитать, что за день в пневмосистему автомобиля или автобуса попадает до 6-10 и более литров воды. Вся эта влага выпадает в виде конденсата в ресиверах и трубопроводах, приводит к коррозии деталей, а в зимнее время становится причиной их обмерзания. Для решения этой проблемы в систему вводится специальный узел — осушитель воздуха.

Осушитель воздуха имеет следующие функции:

• Удаление содержащейся в воздухе влаги (понижение абсолютной влажности воздуха до безопасных для функционирования пневмосистемы значений);
• Сброс собранного конденсата в атмосферу;
• В некоторых типах устройств — удаление из воздуха масла.

Осушитель играет важную роль в нормальной работе пневмосистемы, неисправный или выработавший свой ресурс агрегат должен сразу меняться на новый. Но прежде, чем идти в магазин за исправным осушителем, следует разобраться в их существующих типах, конструкции и особенностях.

Классификация осушителей воздуха

На транспортных средствах с пневматической системой используется два типа устройств для удаления влаги из воздуха:

• Механические (трубчатые) влагомаслоотделители;
• Адсорбционные осушители;
• Комбинированные устройства.

Все агрегаты имеют свои конструктивные особенности и принцип действия.

Устройство и принцип работы механического влагомаслоотделителя

Данное устройство состоит из двух основных узлов:

Маслоотделитель может иметь различную конструкцию — либо в виде цилиндрического корпуса с расположенным внутри направляющим аппаратом из расположенных в ряд дисков (крыльчатки), либо в виде спирального канала из трубки малого диаметра. Влагоотделитель тоже изготавливается из стальной трубки, свернутой в 4-7 витков в овал (радиатор). Влагомаслоотделитель может объединяться с регулятором давления воздуха, также в нем предусмотрен пружинный или мембранный клапан сброса конденсата и вспомогательные клапаны (обратный и предохранительный). Наконец, в корпусе маслоотделителя может располагаться нагревательный элемент, который предотвращает замерзание конденсата при низких температурах окружающей среды.

В основе работы агрегата лежат два эффекта — динамический и термодинамический. В маслоотделителе применяется динамический эффект: воздух поступает в корпус или спиральный канал, где закручивается и ускоряется — вследствие ускоренного движения частицы масла и воды ударяются о стенки корпуса и диски направляющего аппарата, оседают на них, затем стекают в днище корпуса, откуда через клапан сброса конденсата удаляются в атмосферу.

В радиаторе-влагоотделителе используется термодинамический эффект: воздух, нагретый в компрессоре (в результате сжатия объем воздуха уменьшается, что в соответствии с законом Шарля приводит к повышению его температуры), поступает в радиатор, где резко расширяется и охлаждается. В результате охлаждения воздуха содержащийся в нем водяной пар конденсируется и в виде капель осаждается на стенках радиатора. Конденсат стекается в нижнюю часть радиатора, поступает в маслоотделитель и вместе с маслом сбрасывается в атмосферу.

Конструкция и принцип работы адсорбционного осушителя воздуха

Агрегат данного типа состоит из двух деталей:

• Корпус;
• Сменный патрон осушителя воздуха (один или два).

Корпус осушителя выполняет функции несущего элемента, также в нем и на нем расположены различные детали — регулятор давления воздуха, обратный и предохранительный клапаны, клапан сброса конденсата, нагревательный элемент на 24 вольта и электрический разъем для его подключения, глушитель и несколько патрубков.

Основу устройства составляет сменный фильтр-патрон. Эта деталь представляет собой герметичный цилиндрический корпус, внутри которого расположена емкость с гранулированным адсорбером. В дне корпуса выполнены периферийные впускные и одно центральное выпускное отверстия. Между дном и стаканом с адсорбером располагаются воздушные фильтры и аварийный клапан. Здесь же может находиться коалесцентный фильтр для отделения масла — несколько вставленных друг в друга перфорированных металлических сеток. Корпус стакана с адсорбентом также является фильтром для дополнительной очистки.

В качестве адсорбента используются синтетические материалы, сформированные в гранулы. Такие материалы имеют волокнистую или пористую структуру, за счет чего каждая гранула обладает большой площадью (в тысячи раз больше, чем площадь сферы такого же размера) — это обеспечивает оседание на них микроскопических капелек воды из воздуха.

Фильтр-патрон устанавливается на верхнюю часть корпуса осушителя, монтаж осуществляется с помощью резьбы на центральном отверстии, обычно используются резьбы М39,5 и М41 с шагом 1,5 мм. Для герметизации используется одна или две кольцевые прокладки.

Принцип работы рассматриваемых осушителей прост. Воздух, забранный компрессором из атмосферы, подается сразу в фильтр-патрон, где сначала проходит очистку от механических примесей (в волоконных фильтрах) и от масла (в коалесцентных фильтрах), а затем осушение в адсорбере. Потеряв основную часть влаги и загрязнений, воздух поступает на регулятор давления, а затем распределяется по системе. Со временем адсорбер насыщается и его способность впитывать воду падает, для решения этой проблемы производится регенерация — продувка воздуха через адсорбер в обратном направлении. Это осуществляется воздухом из специального регенерационного ресивера: воздух из него поступает в осушитель через большое отверстие, проходит через адсорбер и с большой скоростью выходит в атмосферу через клапан сброса конденсата — этот воздух увлекает за собой и весь скопившийся в адсорбере конденсат, удаляя его в атмосферу.

При низких температурах конденсат может замерзать, поэтому для поддержки работоспособности осушителя в нем при достижении критической температуры (обычно, ниже +7°C) включается спираль электронагревателя. Благодаря этому адсорбер всегда имеет положительную температуру и нормально выполняет свои функции.

Подробнее о конструкции, типах и работе современных фильтр-патронов осушителей воздуха читайте в статье, посвященной этой группе деталей.

Устройство и принцип работы комбинированных осушителей

В агрегатах этого типа объединены адсорбционный осушитель и радиатор-влагоотделитель. Конструктивно они похожи на обычные осушители со сменными патронами, но с одной дополнительной деталью — трубчатым радиатором, свернутым в спираль вокруг сменного фильтр-патрона. Радиатор выполняет сразу две функции:

• Частичное удаление влаги из воздуха;
• Подогрев патрона при низких температурах.

Такое устройства обладают высокой эффективностью работы и могут работать зимой без подключения к электросистеме, однако сегодня они по разным причинам получили относительно небольшое распространение.

Как правильно выбрать и заменить осушитель воздуха

Выбор нового устройства для осушения воздуха должен выполняться в соответствии с типом ранее установленного на автомобиль агрегата и по рекомендациям производителя. Лучше всего покупать осушитель того же типа и каталожного номера, что использовался раньше (особенно для автомобилей на гарантии), однако вполне допускается применение аналогов. Главное, чтобы деталь иной модели подходила по присоединительным размерам и соответствовала производительности компрессора данного автомобиля.

При выборе адсорбционного осушителя необходимо обращать внимание на присоединительный размер сменного патрона, а также на тип патрона — обычный или с коалесцентным фильтром. В принципе, все необходимое делает и обычный патрон, однако устройство с дополнительным фильтром обеспечивает лучшую очистку воздуха от масла и надежнее защищает всю пневмосистему. При необходимости устанавливается сразу два патрона.

Замена осушителя должна выполняться в соответствии с приложенной к нему инструкцией или по инструкции по ремонту транспортного средства. При выполнении данной операции необходимо отключать компрессор и сбросить давление в системе. Монтаж агрегата должен выполняться с применением соответствующих уплотнителей, хомутов и иных деталей.

После установки механический влагомаслоотделитель нуждается в минимальном обслуживании (при СТО производится его осмотр и очистка), а адсорбционный осушитель требует регулярной замены фильтр-патрона по мере его засорения (рекомендуется менять один или два раза в год) и периодического осмотра всего агрегата при ТО автомобиля.

Источник статьи: http://www.autoars.ru/articles/?id=156

Сырости – НЕТ! Простой способ избавится от влаги в салоне

Многие автолюбители сталкиваются с такой неприятностью, как очень высокая влажность в салоне. Во время передвижения это обстоятельство само по себе делает эксплуатацию автомобиля занятием достаточно некомфортным. Кроме того, постоянная сырость приводит к образованию коррозии на металлических элементах (особенно это вредно для электрооборудования), а также к образованию неприятного затхлого запаха сырости, что усиливает дискомфорт водителя и пассажиров во время езды и запотеванию стекол. Однако есть способ, позволяющий избавиться от повышенной влажности, и сегодня вы о нем узнаете.

Почему в салоне скапливается влага

Конечно, первое, что следовало бы сделать в этом случае, это хорошо проветрить салон , просушить его, однако, во-первых, на это нужно время, а, во-вторых, это сделать довольно проблематично в дождливый сезон или зимой. Автомобили, в большинстве случаев, ночуют на уличной стоянке или в неотапливаемом гараже, в результате чего запотевают стекла, влага из салона никуда не уходит, накапливается, где только это возможно.

Таким образом, салон немного просушивается только в то время, пока мы передвигаемся – посредством включенного обогревателя, в остальное время влага продолжает накапливаться. Влага, которая содержится в воздухе, проходит через открытые двери в салон и оседает на поверхностях, приникает внутрь обивки, мы заносим ее в виде воды, грязи или мокрого снега с улицы.

В итоге вода остается на ковриках, за ночь, она, конечно, испаряется, однако никуда из салона не уходит. Собственно, всю эту лишнюю влагу нам необходимо убрать.

Самодельный осушитель, который реально работает

Итак, чтобы удалить лишнюю влагу из салона, нам потребуется такой продукт, как туалет для кошек, который продается в любом магазине с товарами для животных. Этот продукт представляет собой силикагель, прозрачные гранулы, и легче всего купить его в виде кошачьего туалета, так как отдельно он продается большими объемами и поэтому стоит достаточно дорого, а за малыми объемами – только в «Зоотовары».

Вещество нужно насыпать в ветошь или просто – набрать в коробку из-под обуви и установить где-нибудь в салоне автомобиля. Главное, что нужно предпринять, это сделать так, чтобы он не рассыпался в салоне.

5 кг. силикагеля могут впитать 1.5 литра воды! Исходя из таких данных, для устранения сильной (боле 90%) влажности в салоне авто, достаточно рассредоточить около 3-х килограммов этого вещества.

Чтобы избежать неприятности в виде незапланированной уборки салона, можно соорудить небольшой мешочек из хлопчатобумажной ткани, который будет закрываться с помощью простой резинки. Располагаем этот мешок в том месте, откуда необходимо убрать влагу – на полу автомобиля или под стеклом. Но лучше сделать несколько мешочков и разбросать их в разных местах салона.

Будучи помещенным под стекло наше приспособление работает весьма эффективно. Если на ночь положить мешочек под стекло, то утром вы привычной влаги на стекле не обнаружите, силикагель заберет всю влагу из воздуха.

Если информация была полезной для вас – жмите ПАЛЕЦ ВВЕРХ! Делитесь в одноклассниках или другой соцсети. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ . Пишите свои комментарии, какими методами пользуетесь вы!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/etlib/syrosti—net-prostoi-sposob-izbavitsia-ot-vlagi-v-salone-5c8676980b2a7200b4efa689

Влагопоглотители и осушители воздуха для автомобиля

При холодной погоде в автотранспортном средстве запотевает стекло по причине повышенной влажности в салоне. Такой микроклимат неблагоприятно сказывается на здоровье водителя и пассажиров, а также может стать причиной ДТП из-за ограниченной видимости. Кроме этого, влага негативно воздействует и на саму машину, вызывая коррозию. Чтобы этого избежать, рекомендуется использовать влагопоглотители для автомобиля.

Конденсат, образующийся в салоне, провоцирует повышенную влажность, которая, в свою очередь, вызывает появление грибков, бактерий и неприятного запаха. Эта ситуация может возникать по разным причинам. Стоит рассмотреть самые частые из них:

• разный температурный режим в салоне и на улице;
• в машине длительное время находится больше двух человек;
• горячее дыхание образует конденсат, оседающий на поверхности стекол;
• сырая или дождливая погода;
• мокрые коврики;
• детали окон и дверей износились, снизилась герметичность;
• какие-либо поломки в поддоне печки.

Сразу стоит отметить, что влажность, превышающая 80%, может спровоцировать в электронике автотранспортного средства короткое замыкание, а в некоторых случаях и вовсе вывести ее из строя. Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо использовать осушитель воздуха для автомобиля.

Существует несколько разновидностей поглотителей влаги для авто. Это могут быть покупные средства или самодельные составы. Но есть и другие способы устранения излишней влажности в машине:

1. 1. Автомобильный фен. Этот вариант самый доступный и простой, правда, высушить салон таким образом могут только на профессиональной мойке и с помощью специального устройства. Но стоит отметить, что это ненадолго, и уже через некоторое время влажность вернется снова.
2. 2. Просушка в отапливаемом гаражном боксе. Чтобы устранить влажный микроклимат, необходимо загнать машину в гараж и оставить ее там на несколько дней — так влага испарится естественным путем. Но этот способ также кратковременный.

Поскольку эти варианты не столь надежны, для более длительного результата лучше приобрести специальные средства, позволяющие избавиться от проблемы быстро и навсегда. Приобрести товар можно в автосалонах или магазинах, которые продают детали и аксессуары для авто:

• Осушители WIX Filters. Принцип действия таких приборов заключается в следующем: пневматическая система впитывает воздух и прогоняет его через устройство, где влага оседает на специальном материале-грануляторе. Кроме этого, в комплект входит специальный фильтр, удаляющий твердые частицы, размер которых не превышает 0,5 мк.
• Поглотители влаги AIR MAX Safe. Отличные компактные осушители от голландских производителей. Такие средства устранят даже высокие показатели влажности не только в автотранспортном средстве, но и в небольших помещениях. Порошок собирает в себя влагу, а затем преобразует ее в гелеобразное состояние. Такой состав абсолютно безопасен, не выделяет каких-либо вредных веществ. При этом средство не только осушает воздух, но также устраняет запахи и препятствует появлению грибка и плесени. Срок действия — 3 месяца

Стоит обратить внимание на поглотитель влаги, работающий от прикуривателя. Кроме своей основной функции (нормализации микроклимата), он действует как мини-кондиционер, который в летнее время года еще и освежает воздух. С помощью этого средства можно избавиться и от неприятных запахов сырости или бензина.

К основным достоинствам такого прибора можно отнести:

• мобильность — устройство можно включать или выключать по мере необходимости;
• функциональность — осушитель работает даже при выключенном двигателе;
• стильный корпус;
• универсальность — аппарат можно установить на любое автотранспортное средство или использовать в домашних условиях.

Но у таких автомобильных влагопоглотителей есть и недостатки. Дело в том, что устройства часто забиваются, поэтому их необходимо регулярно чистить. Кроме этого, приборы обладают очень маленькой мощностью.

Для изготовления средства, которое поможет устранить повышенную влажность в автомобиле, используют силикагель. Состав необходимо разложить в салоне, багажнике, под сиденьями. Такой порошок можно применять многократно — его просто надо каждый раз высушивать (своих полезных свойств он при этом не теряет).

Но для начала стоит определиться с нормами закладки, соответствующими каждой климатической зоне. Для автомобильного транспорта они таковы:

• арктическая, субарктическая и тропическая — 1,25 кг на куб. метр;
• континентальная, средиземноморская — 1,5 кг на куб. метр;
• тропическая и экваториальная — 1, 75 кг на куб. метр.

Очень часто причиной образования влажности становится химическая чистка машины. Дело в том, что некоторые автомобилисты пренебрегают сушкой, и в процессе эксплуатации мокрые чехлы и коврики становятся источниками сырости и затхлости. Чтобы самостоятельно осушить воздух и удалить влажность, необходимо сделать следующее:

1. 1. Поставить машину на несколько дней в гараж и включить на полную мощность отопительный прибор. При этом все двери и багажник должны находиться в открытом виде, что обеспечит естественную вентиляцию.
2. 2. Во время сушки салона при помощи печки необходимо удалять скапливающийся конденсат со стекол влажной салфеткой или тряпкой.
3. 3. Тщательно просушить коврики. Для этого можно подложить под них старые газеты или другую бумагу.

Естественно, что таким способом полностью высушить транспорт за один день невозможно, поэтому можно воспользоваться более быстрым вариантом. Для этого понадобится бытовой осушитель воздуха. С помощью такого стационарного оборудования можно не просто избавиться даже от сильной влажности, но и сделать это за короткий промежуток времени — процедура займет не больше двух часов.

Принцип действия такого агрегата в том, что он преобразует газообразное состояние влаги в жидкое. Вначале вентилятор загоняет воздух внутрь прибора, а затем испаритель-радиатор преобразует его. Такие конструкции достаточно компактны и мобильны, поэтому их можно легко установить даже в небольшом гараже. За 24 часа непрерывной работы они способны удалить больше 12 литров жидкости.

При выборе бытового влагопоглотителя, с помощью которого будет проводиться сушка в гаражном боксе, необходимо придерживаться некоторых правил. Основные критерии, на которые стоит обратить внимание:

• Производительность осушителя. Она исчисляется объемом влаги, которая была удалена за сутки непрерывного функционирования. Брать слишком маленькую мощность не стоит, т. к. процесс будет неэффективным.
• Воздухообмен. Этот показатель должен в четыре раза превышать общую площадь помещения, где будет проводиться сушка.
• Бесшумность. Здесь стоит учитывать санитарные нормы и выбирать устройства, шум которых не превышает 40 Дб.
• Экономичность. Более мощные аппараты затрачивают гораздо больше электроэнергии.

Автомобильные поглотители влаги помогают сохранить транспорт в отличном техническом состоянии. Дело в том, что при влажности машина со временем начинает работать гораздо хуже, детали изнашиваются быстрее, так как ни них образуется коррозия. Да и водитель в таком салоне чувствует себя некомфортно. Именно поэтому так важно создать в «железном коне» благоприятный микроклимат, а осушитель воздуха поможет сделать это быстро.

Источник статьи: http://oventilyacii.ru/mikroklimat/uvlazhniteli-i-ochistiteli/osushiteli-vozduha-dlya-avtomobilya.html