Весь интерьер автомобиля toyota camry

🚗Обзор автомобиля Тойота Камри 70

Последнее поколение седана Камри 70 было представлено в России весной 2018 г. Автомобиль сохранил силовые агрегаты от предыдущей генерации, но на версии с мотором объемом 3,5 л появилась новая 8-ступенчатая трансмиссия. Машины получили новые электронные системы, повысившие уровень комфорта и безопасность эксплуатации.

Общая информация об автомобиле Тойота Камри 70

Легковой автомобиль построен на базе модульной платформы Toyota TNCA. Применение в конструкции высокопрочных сталей позволило увеличить прочность кузова и снизить вес машины. Салон рассчитан на перевозку водителя и до 4 пассажиров, передние кресла регулируются вручную или с помощью электрических приводов. На дорогих модификациях предусмотрен электрический привод заднего дивана, что приводит к уменьшению полезного объема багажного отделения.

Интерьер и экстерьер

Автомобиль Камри 70 / Camry XV70 отличается громоздким передним бампером с интегрированной решеткой радиатора. Головная оптика оборудована светодиодными лампами для ближнего и дальнего света, не нуждающимися в обслуживании на протяжении всего срока эксплуатации. Предусмотрены ходовые огни и противотуманные фары со светодиодными источниками света. В стандартное оснащение входят 16-дюймовые литые диски, на улучшенных модификациях используются шины размерностью 215/55R17 и 235/45R18.

В салоне установлена панель из мягкого пластика с улучшенной эргономикой, предусмотрены декоративные накладки, имитирующие древесину. Аналоговая комбинация приборов оснащена цветным жидкокристаллическим дисплеем, на центральной консоли имеется беспроводное зарядное устройство для смартфонов и планшетных компьютеров.

Магнитола оборудована сенсорным экраном, на части модификаций установлен проектор, транслирующий информацию о работе систем автомобиля на ветровое стекло.

Технические характеристики авто

Основные технические параметры:

• снаряженный вес — от 1555 до 1700 кг;
• допустимая полная масса — до 2100 кг;
• максимальная скорость — до 220 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч — от 7,7 до 11,0 секунд.

Кузовная часть

Машина для российского рынка оснащается единственным вариантом кузова с 4 распашными дверями. Салон Камри рассчитан на перевозку 5 человек, задний диван может складываться для увеличения объема багажного отделения. Модификации с люком и панорамной крышей для РФ недоступны.

Размеры

Основные габариты автомобиля Тойота Камри 70:

• длина кузова — 4885 мм;
• ширина по боковинам дверей — 1840 мм;
• высота — 1455 мм;
• колесная база — 2825 мм;
• клиренс — 155 мм.

Объем двигателя

На автомобилях используются 3 разновидности моторов объемом от 1998 до 3456 см³, оборудованных системой распределенного впрыска топлива. Силовые агрегаты оснащаются газораспределительными механизмами с 2 впускными и 2 выпускными клапанами на цилиндр.

Моторы имеют принудительное жидкостное охлаждение, закрытый контур оборудован компенсационным бачком с паровым клапаном.

Марки двигателя

Используются следующие марки двигателей:

• базовый 4-цилиндровый рядный 6AR-FSE, развивающий мощность 150 л. с. (степень сжатия 12,7);
• рядный 4-цилиндровый 2AR-FE, имеющий мощность 181 л. с. при рабочем объеме 2494 см³ (степень сжатия 10,4);
• V-образный 6-цилиндровый 2GR-FKS, развивающий 249 л. с. (степень сжатия 11,8).

Расход топлива

Средний расход топлива составляет:

• 7,1 л на 100 км пути (для мотора объемом 2,0 л);
• при использовании двигателя 2AR-FE параметр увеличивается до 8,3 л;
• 8,7 л на 100 км пути (для мотора объемом 3,5 л).

Объем топливного бака

Для хранения запаса топлива (бензин с октановым числом от 95) используется бак емкостью 60 л. Резервуар, изготовленный из многослойного ударопрочного пластика, находится под днищем автомобиля. Горючее подается электрическим насосом, запас хода без дозаправки составляет 400-800 км (зависит от типа двигателя и режима движения).

Ходовые качества

Передняя подвеска независимого типа, оборудована рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости и стойками МакФерсон с пружинами, имеющими нелинейную жесткость. Сзади использованы рычаги и поперечный стабилизатор; цилиндрическая пружина и телескопический амортизатор расположены отдельно друг от друга.

Тормозная система

Колеса оборудованы тормозными механизмами дискового типа (спереди установлены вентилируемые узлы), колодки имеют гидравлический привод, разделенный на 2 контура. Педаль связана с вакуумным усилителем, снижающим нагрузку на ногу водителя.

Трансмиссия

В машинах Тойота Камри 70 используются 2 типа коробок передач:

• 6-ступенчатая автоматическая (доступна на версиях с моторами объемом 2 и 2,5 л);
• 8-скоростная автоматическая (используется только с двигателем объемом 3,5 л).

Оба агрегата поддерживают режим ручного переключения скоростей, крутящий момент передается на передние колеса. Для выбора ступеней используется гидравлический блок, запас рабочей жидкости находится в нижней части картера.

Безопасность

В стандартный набор систем безопасности входят:

• фронтальные и боковые подушки, а также шторки для защиты головы водителя и пассажиров;
• блок ABS с системой электронного распределения усилий;
• модуль увеличения давления в контурах при экстренном торможении;
• контроллер поддержки курсовой устойчивости (технология VSC+);
• ассистент помощи при начале движения по склону.

В автомобилях Камри 70 установлен блок вызова аварийных служб ЭРА-ГЛОНАСС, который автоматически включается при срабатывании подушек. На части модификаций устанавливают надувной элемент для защиты коленных чашечек водителя и боковые подушки безопасности в спинках кресел заднего ряда. Кузов автомобиля оснащен силовой клеткой салона из высокопрочной стали, предусмотрены защитные брусья внутри дверей. Передние и задние лонжероны при столкновении деформируются, поглощая энергию удара, а силовой агрегат при лобовой аварии уходит под днище автомобиля.

Комплектации с двигателем 2 0

Автомобили с мотором объемом 2 л поставляются в модификациях:

Стандарт

Машина оснащается шинами 205/65R16 и пластиковым рулевым колесом, колонка регулируется в 2 направлениях. Предусмотрен 2-зонный климат-контроль, кресла обшиты износоустойчивой тканью. Используется стандартная магнитола с поддержкой MP3, в комбинации приборов установлен дисплей диагональю 4,2″.

Классик

На машине используется кожаная обшивка сидений, кресло водителя и переднего пассажира настраивается с помощью электрических приводов. Установлены ультразвуковые датчики парковки в бамперах и камера заднего вида, система очистки ветрового стекла оснащена датчиком дождя.

Стандарт Плюс

Отличается применением кожаной оплетки на рулевом колесе и складывающимся задним рядом сидений. По заказу ставится беспроводное зарядное устройство, в состав акустической системы введен низкочастотный динамик.

Комплектации с двигателем 2 5

При установке двигателя объемом 2,5 л доступны варианты оснащения:

• Престиж Safety;
• Люкс Safety;
• Элеганс Safety.

Престиж Safety

На автомобиле применены шины размерностью 235/45R18, ручки дверей имеют хромированные декоративные накладки. Передние сидения оснащаются системой вентиляции, в комбинации приборов установлен цветной дисплей диагональю 7″.

Используется магнитола премиального класса JBL со встроенным декодером файлов формата Flac.

Люкс Safety

Отличается установкой 3-зонного климат-контроля и электрическими приводами регулировки заднего ряда сидений. На задней крышки центральной консоли предусмотрены дополнительные кнопки управления аудиосистемой.

Элеганс Safety

Машина оснащается 17-дюймовыми литыми дисками и камерой заднего вида с динамической разметкой, облегчающей маневрирование. Для доступа в салон и пуска мотора используется ключ с интеллектуальной системой Smart Entry. В нижней части панели установлена подушка для защиты коленей водителя.

Комплектации с двигателем 3 5

Агрегат объемом 3,5 доступен для версий:

Executive Safety

Модификация отличается применением рулевой колонки с электрической настройкой в 2 направлениях.

Под рулевым колесом расположены лепестки, позволяющие переключать скорости. Предусмотрены 4 камеры кругового обзора, выводящие информацию на 8-дюймовый экран магнитолы JBL.

Тест-драйв

Проведенные автомобильными журналами пробные поездки показали улучшение характеристик управляемости машины.Шумоизоляция улучшена дополнительными резиновыми кантами по периметру дверей, но слышен шум от мелких камней, бьющих по подкрылкам в передних арках.

Управляемость и ощущения от вождения

Автомобиль отличается сбалансированной подвеской и жестким рулевым управлением, при движении по неровной дороге машину не раскачивает и не бросает. При прохождении поворотов кузов не наклоняется, но на небольшие движения руля реакция замедленная.

Достоинства и недостатки машины

• высокая надежность двигателя и трансмиссии;
• усовершенствованная подвеска повышает устойчивость на прямых и в поворотах;
• хорошая обзорность с места водителя;
• просторный задний диван.

Недостатки Камри серии XV70:

• повышенная стоимость нового автомобиля;
• увеличенный тариф каско из-за риска угона;
• тонкий металл кузова;
• плохая штатная шумоизоляция.

Средняя стоимость

Базовая модификация обойдется владельцу в сумму от 1,654 млн руб., версии с двигателем объемом 2,5 л имеют стоимость в пределах от 1,846 до 2285 млн руб. Модификация с мотором 3,5 л имеет цену от 2,429 млн руб.

Сравнение с конкурентами

Основные конкуренты, имеющие аналогичные габаритные размеры:

1. Mazda 6, отличается улучшенными характеристиками управления и жесткой подвеской. Комфорт в салоне соответствует Камри, предлагаются модификации с атмосферными моторами объемом 2 и 2,5 л.
2. Kia Optima, отличается пониженной стоимостью (разница в цене составляет 250-500 тыс. руб.). Предлагаются опции, недоступные для Камри (например, панорамная крыша или 288-сильный мотор с наддувом).
3. Skoda SuperB, имеет базовую стоимость от 1,956 млн. руб., в стандартной комплектации используется мотор объемом 1,4 л с турбиной и 7-ступенчатая преселективная трансмиссия DSG.
4. Volkswagen Passat, построенный на одной платформе с SuperB, стоимость автомобиля стартует от 1,829 млн руб. В стандартное оснащение входят 150-сильный двигатель объемом 1,4 л и 6-скоростная механическая коробка передач.

Отзывы автовладельцев

Игорь, 41 год, Москва

Приобрел Камри «семидесятку» с 2,5-литровым двигателем в середине 2018 г., а в автосалоне сделали дополнительную шумоизоляцию колесных арок и установили еще одну сигнализацию. Автомобиль хорошо держит дорогу, на колею машина не реагирует.Предусмотрена функция автоматического переключения режимов работы головного освещения, но датчик не всегда срабатывает при встречных машинах со слабым светом фар. При резком разгоне двигатель реагирует на нажатие педали газа через несколько секунд, при обгоне нужно учитывать эту особенность.

Кирилл, 46 лет, Волгоград

Водил Камри с несколькими кузовами, увидев фото нового поколения XV70, решил поменять машину (до этого была Camry XV55). Машина отличается улучшенной плавностью хода и жестким рулевым управлением. Мощности двигателя объемом 2,5 л хватает для движения в городе и быстрого обгона на трассе, но расход бензина великоват (сравниваю с SuperB с 1,4 л, который эксплуатирует родственник).За 2 года поломок не было, во время первого обслуживания были сняты клипсы из-под передних обшивок, которые скрипели в холодную погоду.

Источник статьи: http://showmycars.ru/all-camry/camry-xv-70/obzor-avtomobilya-tojota-kamri-70

Обзор автомобиля Toyota Camry (VIII поколение, в кузове XV70)

Сейчас я нахожусь в автосалоне у официального дилера «Toyota» . Пришел в автосалон рассмотреть к покупке новый автомобиль Toyota Camry . Да-да, вы не ослышались, я хочу купить себе шикарный авто за 2 500 000 рублей. А почему бы и нет?! Только стоит ли Камри этих денег, вот в чём вопрос!

Внешний вид

Внешность, конечно, у Камри специфическая, тут даже матёрый эксперт скажет, что дизайнеры нарисовали какой-то не очень презентабельный автомобиль. Об этом говорит и спрос. Хотя кто-то заявляет, что это самый продаваемый авто. Только вот почему-то ситуация в автосалонах рисует другую картину.

В моторном отсеке

У переднеприводной версии автомобиля Toyota Camry , в продаже, в сентябре 2020 года, на выбор было три бензиновых мотора.

• Рядный четырёхцилиндровый двигатель, объемом 2.0 литра, мощностью 150 лошадиных сил, идет в паре с 6- ступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч примерно за 11 секунд. Максимальная скорость 210 км/ч.
• Рядный четырёхцилиндровый двигатель, объемом 2.5 литра, мощностью 181 лошадиная сила, идет в паре с шести ступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч примерно за 9.9 секунд. Максимальная скорость 210 км/ч.
• Шестицилиндровый V-образный двигатель, объемом 3.5 литра, мощностью 249 лошадиных сил, идёт в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Разгоняется до 100км/ч примерно за 7.7 секунд. Максимальная скорость 220 км/ч.

Все силовые агрегаты хорошо себя зарекомендовали, по ним у меня нареканий нет. А что касается автоматических коробок передач, то, на мой взгляд, они одни из самых лучших.

Заглянем под автомобиль

Посмотрев на днище, первое, что бросается в глаза — это неаккуратное нанесение антикоррозийной защиты. Перепачкано все, что можно, от бака до узлов подвески. Второе, что мне бросилось в глаза, то, что отсутствуют аэродинамические шумопоглощающие щиты. У конкурентов Камри, на этот счёт, куда все продуманней. Теперь понимаю, откуда берутся небеспочвенные, негативные отзывы на счёт плохой шумоизоляции у автомобиля Toyota Camry .

Передняя подвеска типа макферсон. Задняя независимая, рычажная, пружинная, с отдельно вынесенными амортизаторами. Стабилизатор поперечной устойчивости, установлен на передней и задней оси. Тормоза спереди и сзади дисковые. Дорожный просвет около 155 миллиметров.

После знакомства с днищем. Смотрю я на Toyota Camry со стороны и думаю: «Почему ты так нравишься своим покупателям? Что в тебе такого особенного, что нет в других автомобилях?» Не удивлюсь, если ответом на все мои вопросы будет, то, что это просто-напросто раскрученный бренд.

Кстати, менеджер автосалона мне сказал, что покупка нового автомобиля Toyota , это хорошее вложение денежных средств. Мол, с годами свои деньги она вернет. Намекнув на то, что спрос на вторичном рынке, у автомобиля данной модели хороший.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/mexvod/obzor-avtomobilia-toyota-camry-viii-pokolenie-v-kuzove-xv70-5f6c9cce730d4120c2ffa138