Тюнинг автомобилей покраска кузова

Покраска кузова автомобиля: внешний тюнинг

Перед тем как приступить к работе по покраске автомобиля, необходимо решить, что мы получим в итоге. Для покраски отдельных элементов автомобиля, конечно, нужно определить цвет и оттенок оригинала и тут без компьютерного подбора правильный выбор сделать невозможно.

Конечно, на самом деле подбор не совсем компьютерный, многое делается вручную. Выглядит это так: компьютер с помощью несложной программы определяет код краски, в соответствии с которым составляется рецепт, так же программой. Смесь красок делает специалист, все точно взвешивая на электронных весах. После создания первой пробной краски проводится нанесение на пробную пластину и так далее пока не определится точный требуемый оттенок. Операция долгая и требует профессиональных качеств от колориста и только в специализированном автосервисе качественная покраска автомобиля будет оптимальным вариантом для вашего авто.

При полной покраске автомобиля можно рассмотреть три основных вида:
1.Одноэтапный. При таком проведении покраска автомобиля проводится одним сплошным налетом (краской).
2.Двухэтапный или базовый, те процедуры, что и одноэтапный, только с нанесением слоя лака.
Этот способ покраски дает блестящий оттенок (металлик), нанесение слоя лака обусловлено не устойчивостью краски к атмосферным и другим агрессивным условиям.
3.Трехэтапный, при котором с нанесением слоя лака присутствуют цветовые добавки, обуславливающие эффект хамелеон. Можно нанести слой елого перламутра или другие варианты. Завершающим этапом этого вида является нанесение последнего слоя лака без добавок.

Специалисты знают, что второй слой с добавками должен быть полупрозрачным, чтобы при нанесении финальный слой не был перекрыт. В противном случае теряется смысл трехэтапной покраски. Для качественного результата, необходимо знать виды и составы красок, который применяются в автомобилестроении.

Источник статьи: http://autoaero.net/tuning-kuzova/2037-pokraska-kuzova-avtomobilya-vneshniy-tyuning.html

ОКРАС
ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

Покраска автомобиля в компании GURU-TUNING, как сложный в технологическом плане процесс, выполняется специалистами-профессионалами с использованием современного оборудования и специальных материалов, разработанных известными мировыми производителями для всех видов малярных работ по покраске автомобиля. Это позволяет гарантировать наилучшее качество покрытия, без местных дефектов и практически не отличимое от заводского.

Кроме того, качественная кузовная покраска авто осуществляется с использованием особого метода, подразумевающего послойное нанесение краски, перемежающееся шлифовкой для лучших визуальных результатов. В случае с локальной окраской автомобиля нашим специалистам удается достичь эффекта максимальной естественности, гарантируя точный подбор цвета благодаря доскональному знакомству с технологиями нанесения различных покрытий, в частности, без разборки автомобиля.
Основные этапы покрасочных работ:
• Разборка детали (при полной покраске авто). Снимается все, что может окраситься (детали, молдинги, ручки и др.). Стоит отметить, что без особой необходимости (двусторонняя покраска, замена детали, сложный ремонт) мы не снимаем деталь с машины, чтобы не нарушать покрытие заводского крепления и покрытие на болтах детали.
• Предварительные кузовные работы. Мастера-жестянщики выравнивают дефекты, имеющиеся на подлежащих ремонту деталях, выполняя также сварочные работы
• Шпатлевание кузова для выравнивания мелких неровностей и царапин на поверхности металла с нанесением кислого антикоррозионного грунта и грунта-выравнивателя.
• Маскировка элементов кузова, которые не нуждаются в покрасе, компьютерный подбор цвета с последующей окраской кузова.
• Сушка автоэмали или краски.
• Контроль окрашенной поверхности, сборка деталей удаление переходов (при односторонней покраске), установка демонтированных элементов.
Локальная покраска автомобиля.

Локальная окраска кузова автомобиля производится в тех случаях, когда нужно избавиться от царапин, сколов от ударов и других повреждений. В этом есть свои преимущества. Во-первых, так как зона ремонта минимальна то, следовательно, замене подлежит небольшой участок заводского покрытия; во-вторых, нет необходимости демонтировать какие-либо детали, что позволяет сохранить качественную заводскую сборку; в-третьих, по сравнению с традиционных ремонтом, предполагающим полный покрас автомобиля, выходит значительная экономия времени.

Важный этап локальной окраски автомобиля — подбор цвета. От того, насколько точно подобран цвет и насколько удачно сделано удаление цветовых перепадов абразивными пастами на завершающем этапе, будет зависеть, в конечном итоге, общее качество ремонтной покраски автомобиля.

Эксклюзивный окрас автомобиля: матовый, металликом, хамелеон

Эксклюзивная покраска автомобиля — важнейший элемент тюнинга автомобиля, позволяющий сделать свой любимый автомобиль чуть более заметным на фоне серийных моделей. Впрочем, эксклюзивный — не значит непрактичный. Матовая покраска авто, к примеру, это не только стильно, необычно и очень красиво, но еще и весьма практично, так как матовая поверхность более износоустойчива и ударопрочна.
Ремонт и покраска дисков

Осуществляется в несколько этапов: мойка, очистка диска от старого покрытия, обработка сколов и царапин (жидким алюминием), покраска, просушка.

Солидный опыт работы на рынке тюнинга, ремонтно-кузовных и покрасочных работ — наше главное преимущество и гарантия того, что каждый обратившийся в компанию GURU-TUNING клиент остается доволен результатами нашей работами.

Источник статьи: http://guru-tuning.com/services/pokraska-avto

Эксклюзивная покраска автомобиля

Многие владельцы хотят придать своему авто индивидуальные черты, вместо стандартной внешности показать миру индивидуальность. Используется тюнинг, наклейки и эксклюзивная покраска автомобиля. Изучив ее виды и возможности эффектов, можно обратиться на СТО или сделать эксклюзив самостоятельно. Для придания автомобилю индивидуальности обычно используют следующие виды покраски:

1. Покраска в цвет металлик не стандартный для данной модели;
2. Покраска с матовым эффектом;
3. Хромирование или золочение при помощи специальной краски или пленки;
4. Покраска с эффектом хамелеон;
5. Нанесение аэрографии;
6. Покраска по специально разработанному индивидуальному дизайну;
7. Покраска жидкой резиной PlastiDip;

Металлический эффект

Покраска авто с эффектом металлик подчеркивает рельефность кузова, заставляет на привычную форму посмотреть по-новому. Обычный автомобиль сразу становится ярким и запоминающимся.

Эффект достигается с помощью краски, в которую добавлены отражающие свет частицы слюды. Переливчатый блеск обеспечен под любым углом. Эффект меняется в зависимости от освещения. Любая покраска авто — трудоемкий процесс, требующий терпения, соблюдения определенных условий, хотя бы минимального навыка и набора инструментов.

Матовая поверхность

До некоторых пор стандартом считался глянцевый блеск кузова. Чем он был ярче, тем более новым и респектабельным выглядел автомобиль. Появление моды на полную противоположность глянца — матовое покрытие, привело в замешательство некоторых автовладельцев.

Бирюзовая матовая покраска

Матовый кузов лучше защищен от неблагоприятных условий, привлекает внимание, делает уход за авто более простым. Таким способом выделяют некоторые детали кузова или обрабатывают поверхность полностью.

Один из способов придания покрытию матовости — нанесение специального матирующего лака на старую поверхность. Такой способ предъявляет высокие требования к качеству старого покрытия — оно должно быть в идеальном состоянии. Наносить лак с матирующими частицами можно на однотонную поверхность и на аэрографию.

Другой способ — новая покраска авто специальной матовой эмалью, но использовать матирующий лак все равно придется. Недостатком технологии является — недостаточно широкая палитра цветов таких эмалей. Цветовое разнообразие с каждым годом становится разнообразнее, на рынке появляются новые оттенки. Одна из новинок — цвет «Кофе с молоком».

Применение лака Soft-Touch придает матовость и бархатистость поверхности кузова, добавляет ей устойчивости к царапинам и ударам.

Хромирование или золочение

Синяя пленка под хром

Окрашивать с эффектом хрома можно металл, стекло и пластик. Сегодня этим видом окрашивания подчеркивают эксклюзивность своих авто владельцы самых дорогих моделей. Хромовая поверхность очень впечатляет, но соседство с таким авто на трассе может быть небезопасно — другие водители могут быть ослеплены отражающей свет поверхностью. Отличным штрихом является хромированные детали или основа под краску кузова. Добиваются нужного эффекта разными способами:

• хромирующая пленка — недорогое покрытие, имеющее большую палитру оттенков;
• гальваника — дорогой вид покрытия с высоким отражающим эффектом, слой не желтеет, не шелушится и не отслаивается;
• каталитическое хромирование — особые жидкости наносятся послойно, эта технология позволяет получить отражающее покрытие любого оттенка;
• краска под хром — на черное основание, идеально подходящее под этот вид краски наносится краситель, содержащий микрочастицы алюминия.

Эффект «хамелеон»

Это очень изящный способ придания авто уникального вида. Современная краска, имеющая в составе микрочастицы в форме тетраэдра помогает достичь такого эффекта. Способность этих частиц отражать свет под разным углом создает видимость изменчивости цвета в зависимости от освещения. Оттенок зависит от времени суток и даже окружающей температуры.

Подготовка к окрашиванию стандартная, потом на кузов наносится цветная основа, она является необходимой, ведь состав «хамелеон» не имеет собственного цвета. Наносится переливающаяся краска с помощью краскопульта, слой должен быть очень тонким. Предыдущий цветной слой сразу приобретает выразительность и фактурность. Состав не слишком устойчив к неблагоприятным условиям за бортом, поэтому нуждается в тончайшей прозрачной лакировке.

Аэрография

Аэрография на авто

Этот способ придания авто эксклюзивного вида не является новым, но его преимущество — неисчерпаемый запас различных вариантов рисунков, цветовых комбинаций. Любая картинка успешно переносится на детали кузова, зеркала, защитный кофр для запасного колеса. Это черно-белые и цветные изображения, абстрактные или реалистичные с трехмерным эффектом, орнаменты, пейзажи, каллиграфичные надписи, персонажи кино, анимации и компьютерных игр.

Индивидуальная манера опытного мастера придает работе еще более уникальный вид, превращая авто в произведение искусства.

Все способы придания автомобилю эксклюзивного вида с помощью лаков и красок недешевы. Но каждый автовладелец с удовольствием вкладывает средства и свое свободное время в уход за авто и его отделку.

Покраска plasti dip

Покраска Plasti Dip

Plasti dip — это сравнительно новый вид покрытия на основе жидкой резины, который набирает популярность. Его наносят прямо на старое покрытие автомобиля, предварительно его хорошо вымыв и обезжирив. Плюсом данной технологии является ее относительная не высокая стоимость а так же огромный выбор оттенков и эффектов.

Источник статьи: http://krasimtachky.ru/texnologiya-pokraski/eksklyuzivnaya-pokraska-avtomobilya.html

Как покрасить автомобиль

Покраска автомобиля на СТО является дорогостоящей, многие автолюбители отдают предпочтение покраске в домашних условиях и своими руками. Поэтому рассмотрим процедуру покраски, стоимость и нюансы.

Содержание статьи:

• Осмотр кузова
• Очистка от грязи
• Убираем дефекты
• Подготовка
• Покраска
• Стоимость
• Видео

Любой дефект на кузове автомобиля всегда тянет за собой покраску. Но, к сожалению не всем удаётся это сделать, так как не соблюдается техника и последовательность действий при окрашивании авто. И даже этого мало будет, если не осуществлять этот процесс применяя специальное оборудование. Тем более, у автолюбителя должны быть специальные навыки в этом деле.

Подготовительные работы и осмотр кузова

Перед покраской, рекомендуется как можно тщательнее помыть автомобиль. Именно это поможет детальнее рассмотреть всю поверхность на наличие дефектов. Первым и основным дефектом считается коррозия автомобиля. Но, на этом список не заканчивается, и его ряды пополняют песчинки, камни и всякие небольшие абразивы. А это всё потому, что эти «мелкие вредители» задевают кузов автомобиля и его дно. Вследствие чего появляются различного рода царапины и вмятины, которые нужно убрать перед покраской.

Обычно на покраску автомобиля требуется в среднем 10% от всего времени самого процесса, а вот остальные 90% занимает подготовка. Для начала рекомендуется снимать все замки, уплотнители, молдинги и всё, что может помешать качественной покраске. Но, когда это игнорируется и эти элементы так и остаются зафиксированными на автомобиле либо же их попросту заклеивают малярной лентой, то тогда скопившаяся влага, которая попала в щели этих частей в ближайшем будущем негативно отразиться покраске автомобиля.

После демонтажа лишних элементов поверхность кузова автомобиля зачищается, шпаклюется и загрунтовывается. Далее старое покрытие поверхности убирается, а места распространения коррозии подвергаются обработке.

К слову, при покраске автомобиля необходимо задействовать продукцию одного производителя, поскольку материалы разных производителей, как правило, отторгаются. Именно из-за этого окрашенная поверхность продержится не долго.

Очистка кузова перед покраской

В процессе «борьбы» с дорожной грязью и пылью во время мойки автомобиля отлично подойдут автошампуни и, естественно, вода. Такие пятна, как битумные или жировые рекомендуется убирать специальными средствами, или с помощью вайт-спирита иначе они испортят процесс покраски. Все средства доступны в каждом автомагазине. Но, в таких ситуациях запрещается использовать бензин или какие-либо другие растворители, так как при покраске оно себя проявит сразу.

В случае полной полкраски кузова автомобиля нужно демонтировать передний и задний бампер, убрать декоративную радиаторную решетку, фары с подфарниками, антенну радиоприёмника, наружную светотехнику, указатели поворотов и другие детали которые могут помешать покраске или оставить след грязи после нанесения краски. После снятия всех деталей, следует тщательно промыть кузов. Если в колёсных арках присутствует противоударная защита или от грязи, то её также необходимо демонтировать.

Зачистка и выравнивание дефектов поверхности кузова

Для того чтобы как можно лучше рассмотреть дефекты различной степени рекомендуется либо же поставить автомобиль на хорошо освещаемое место в автомастерской, либо же выехать на открытую местность в солнечный день для лучшего восприятия состояния кузова. Достаточно заметные дефекты, такие как, например, вмятины или трещины, помечаются, как правило, акриловой краской или цветным мелком. После первого осмотра, желательно ещё раз всё рассмотреть во избежание незамеченных дефектов, которые со временем могут стать очагами коррозии и остановить покраску деталей.

Следующим шагом будет зачистка дефектных мест. Для этого понадобятся стамеска или же заточенная отвёртка (ширина жала которой должна быть 3-5 мм), и наждачная бумага с номерами 60, 80, 100. Стоит заметить, что площадь зачистки поверхности должна как можно лучше быть приближённой к площади «поражённого места». Это позволит избежать в будущем дополнительных затрат материала и времени при дальнейших корректировках покраски.

Немаловажным является то, что переходы должны быть плавными от дефектной к не дефектной поверхности кузова автомобиля. Для ощущения «ровности» достаточно провести рукой по поверхности кузова, не должно быть никаких зазоров или волн на поверхности.

Далее следует повторно и как можно внимательнее протереть поверхность кузова от пыли. Для зачищенных мест желательно применять хлопчатобумажную ветошь и предварительно смочить её вайт-спиритом. После этого кузов должен просушиться. А вот когда производится капремонт автомобиля, то в обязательном порядке нужно протереть ветошью всю поверхность кузова иначе во время покраски всплывут все грязные места.

Следующим моментом в покраске автомобиля является шпатлёвка дефектов. Для этого понадобятся: резиновый и металлический шпатели, а также полиэфирная синтетическая автомобильная шпатлёвка. Не стоит забывать и о финишной шпатлёвке, поскольку она помогает заделывать проблемные места. Это всё из-за её характеристик, так как она мелкозернистая, а значит, работы по шлифовке будут осуществляться «как по маслу». Специальная металлическая лопатка поможет размешать шпатлёвку с отвердителем. Как правило, пропорции получения этого раствора указываются на банке.

Для размешивания этой смеси потребуется 30-40 секунд. Сразу же после перемешивания эту смесь необходимо нанести на проблемные места. При этом нужно создавать перекрестные движения с поворотом в 90 градусов. В результате получится ровная и гладкая поверхность поврежденного места, которая не будет значительно отделяться от поверхности кузова автомобиля и идеальна для покраски.

Стоит заметить, что в шпатлёвке происходит химическая реакция. А это значит, что уже через пять минут после её перемешивания начинает выделяться тепло. Именно поэтому необходимо работать быстро, но качественно. Главное не упустить своё время, так как потом в шпатлёвке начинают появляться комочки. А такую шпатлёвку наносить на поверхность нельзя.

Шкурки номер 120-600 помогут в зачистке шпатлёванной поверхности автомобиля, которая осуществляется вручную до покраски. Зачищать поверхность следует до тех пор, пока не сравняется по геометрии и шероховатости кузова. Рекомендуется проводить эту чистку в несколько этапов и время от времени и по необходимости подмазывать шпатлёвку. Также стоит избегать контакта воды со шпатлёвкой, так как тогда она теряет своё качество и покраска не пройдет.

Опять же, для контроля время от времени стоит проводить ладонью по обработанной поверхности для проверки на сухость. Когда же шпатлёвка высохла и выровняли всю геометрию, то необходимо очистить подготовленное место для покраски от пыли с помощью ветоши. Ветошь нужно смочить вайт-спиритом и осушить.

Далее перед покраской на поверхность кузова наносится слой грунтовки со светло-коричневым оттенком и с «захлёстом» на чистую поверхность. Также не стоит забывать о контроле качества уже чистых поверхностей, готовых к покраске.

Подготовка к покраске автомобиля

На предпоследнем этапе перед покраской необходимо ещё разу убедиться, что на поверхности кузова нет пыли. Далее следует заклеить малярной лентой именно те места, которые не будут поддаваться окраске. Это же касается и колёс автомобиля. Также стоит заметить, что высота отступа между окрашенными и неокрашенными элементами кузова должна составлять приблизительно 0,02 миллиметра. Черты этих элементов стоит разместить по окраинам самого изгиба или же по краям необходимых автодеталей на поверхности кузова.

После вышеуказанного необходимо применить наждачную бумагу номер 1200 для зашкурки лакокрасочного покрытия до матового состояния. Опять же таки, с помощью ветоши и вайт-спирита хорошо нужно протереть обработанную поверхность и оставить на некоторое время для просушивания.

Теперь же следует упомянуть о рабочей комнате, где будет проводиться покраска автомобиля. В большинстве случаев покраска автомобиля осуществляется в достаточно большом гараже, да в таком, чтобы по всему периметру авто рабочая зона была не меньше 2 метров. В данной ситуации необходимо учитывать, чтобы гараж был чистым. То есть, чтобы там не было пыли и грязи, чтобы с потолка помещения не обсыпались мелкие частицы. Также необходимо предварительно протереть пол мокрой тряпкой. Часто на стены и потолок натягивают пленку, это защищает от лишней пыли.

В домашних условиях покраски автомобиля необходимо отдавать предпочтение автоэмали со способностью высушивания, а никак не запекания. А вот выбор бренда краски и автоэмали напрямую зависит от автолюбителя и его финансовых возможностей.

Покраска поверхности автомобиля

Первым делом для покраски, потребуется развести эмаль с растворителем до нужной консистенции, следуя инструкции. После этого это соединение веществ нужно процедить через специальную сетчатую воронку. Далее смесь заливается в покрасочный пистолет. Следует заметить, что в таких случаях необходимо использовать пистолет с соплом № 1,4 давление воздуха которого составляет 2,5 – 3,0 Атм.

Лучше всего начинать процесс покраски автомобиля непосредственно с его крыши, удерживая сопло на расстоянии в 1,5 – 2,5 см. от окрашиваемой поверхности. Движения должны быть плавными. После нанесения первого слоя, нужно подождать минут 15 пока эмаль не просушиться и провести покраску ещё 1-2 раза с временным интервалом.

Три правила защиты здоровья при покраске:

• покраска автомобиля осуществляется исключительно в хорошо проветриваемом помещении и в одетом респираторе;
• в помещении, где производится покраска, ни в коем случае нельзя курить;
• по мере возможности постоянно хорошо проветривать помещение после покраски.

Как и при любой покраске, цвет начнет нормально проявляться только после второго окрашивания. А на сушку всей поверхности автомобиля понадобиться 24-36 часов соблюдая температурный режим в +20С.

Цена на покраску автомобиля и материал

Стоимость покраски во многом будет зависеть от того насколько большой участок требует покраски. В среднем за каждую деталь автомобиля профессиональные маляры берут порядка 50$, это касается отечественных автомобилей и обычных иномарок. Если же брать иномарки премиум класса, то стоимость может вырасти в два или больше раз. Так же стоит учитывать площадь на которую будет наносится краска, чем она больше, тем больше придется заплатить.

Рассчитывать стоит на то, что и сами лакокрасочные материалы для покраски стоят не дешево. Кроме этого понадобится докупить наждачной бумаги, и другим инструментов для покраски. В среднем цена на автомобильную краску начинается от 10$ за 1л. Лак для покрытия краски обойдется от 5$ за 1л.

Если хочется идеально покрасить поврежденное место, но никогда не приходилось это делать, то лучше обратится к специалисту, так как эксперименты обойдутся намного дороже нежели заплатить за работу.

Видео о самостоятельной покраске автомобиля:

Источник статьи: http://fastmb.ru/soveti_auto/635-kak-pokrasit-avtomobil.html