Top gear британские автомобили

Британский журнал Top Gear назвал лучшие автомобили 2020 года

Британское специализированное печатное издание Top Gear назвало лучшие автомобили 2020 года, выбранные в 18 разных номинациях, учредителями трёх из которых стали ведущие одноимённого телешоу — Эндрю Флинтофф, Пэдди Макгиннесс и Крис Харрисс.

Последний из названных ведущих популярного британского телешоу об автомобилях, лучшей машиной года назвал немецкий Porsche 911 Turbo S, при этом с юмором отметив, что купить его может только не стеснённый в средствах человек. Плюс, покупателю спорткара нужно заранее позаботиться о покупке нескольких водительских удостоверение «на всякий случай». Выбор Флинтоффа и Макгиннесса остановился на Jaguar XJ220 и фургоне для мороженого «мистер Ниппи» с электромотором, ставшем самым быстрым среди аналогичных транспортных средств, так как его максимальная скорость составляет чуть больше 128 км/ч, а это немало для авто данного класса.

Победителем в главной номинации, получившим титул лучшего и самого надёжного автомобиля 2020 года, по версии журнала Top Gear, стал британский внедорожник Land Rover Defender новой генерации. Среди лидеров в других номинациях фигурируют следующие модели: Toyota GR Yaris (лучший хот-хэтч), новый BMW M3 (самая ожидаемая новинка), Honda e (лучшее авто для города), Aston Martin DBX (лучший супер-кросс), Rolls-Royce Ghost (самое роскошное авто). Американская компания Ford Motor стала лучшим автопроизводителем текущего года, а сходящий с её конвейеров кроссовер Puma — лучшим авто своего сегмента. «Ретро-героем года» эксперты журнала Top Gear назвали «шведа» Volvo P1800 Cyan, «разрушителем стереотипов» — Volkswagen ID.3, «трековым орудием года» — Mercedes-AMG GT Black Series. Победителем в номинации «Самый звучный выхлоп» стал Ferrari 812 GTS.

Источник статьи: http://car.ru/news/automobili/98515-britanskiy-zhurnal-top-gear-nazval-luchshie-avtomobili-2020-goda/

British

Opinion: it’s a mistake to can the Jaguar XJ

Jaguar’s brave new electric plan doesn’t have room for its iconic limo

Woah, the Morgan Plus 8 GTR is a special project V8

Just as the world around it goes electric, Morgan makes a surprise track special

This Rolls-Royce Phantom was inspired by a rocking chair

American billionaire commissions an Extended Phantom with very special wood

Bentley Flying Spur V8 review: the driver’s limo?

Bentley hasn’t gone electric just yet. We drive its 100kg-lighter V8 Spur.

A range of brand-new Lotus sports cars is coming

Lotus is putting £100m and 250 jobs into new cars, starting with ‘Type 131’

Could this have been the coolest Vauxhall ever?

It’s a low bar, but someone’s got to clear it.

Look at these incredibly brightly coloured Rolls-Royces

‘Neon Nights’ high-visibility Rolls-Royces are inspired by nature

The wonderful Morgan 3 Wheeler is being killed off by its American engine

…but Morgan says this P101 special edition won’t be the last of the loony lightweight

Elfyn Evans: “I never expected to be in this position”

Britain’s first World Rally champ in 19 years? We’ll find out very soon

This BAC Mono R wears Wipeout colours

Love gaming AND trackdays? Your £190k Scouse dreams have come true

Gordon Murray is building a new £50m HQ

The brain behind the McLaren F1 and T50 supercars is helping create new 100 jobs

Bowler is building a new-old Defender with 567bhp

Land Rover gives Bowler permission to use Defender shape for rally-raid racers

Cripes! Race like it’s 1958 in this gorgeous Vanwall F1 recreation

Six faithful replicas for Britain’s first ever F1 winner are on the way – for £1.65million. Plus tax

The new 542bhp V8 Flying Spur is a drivers’ Bentley

‘Driver-centric’ Bentley gets twin-turbo eight-pot. Ready the driving gloves!

This is Aston Martin’s V12 Speedster out testing

What’s cooler than a V12 roadster? A matt black *prototype* V12 roadster

This is Ginetta’s new GT Academy car

Fancy reserving a spot in Ginetta’s new one-make race series?

The Aston Martin Victor is an 836bhp manual masterpiece

A retro one-off special that unites One-77, Vulcan and Valkyrie tech. Wow

Latest road tests

Retro review: the 4.0-litre TVR Sagaris

Ford Transit Trail review: a van with a Quaife diff

Polestar 2 review: is it any good without the Performance Pack?

Retro review: Ford Fiesta ST150

Mercedes-AMG E63 S review: a sports saloon wonder

Skoda Octavia vRS iV review: hybrid hatch tested

Popular on Top Gear

Golf R

Sebastian Vettel is selling a glorious set of road cars

Top Gear’s top 15 electric cars

TG’s guide to coachbuilders: Touring Superleggera

Is this Wraith Shooting Brake the coolest Rolls-Royce ever?

Neils van Roij Design adds a boot and 70bhp to the not small, not slow Wraith

The Bentley Bentayga Speed isn’t Speedier than the old one

But with 626bhp and a ridiculous top speed of 190mph, did it really need to be?

The Rolls Ghost’s new AWD chassis will *think* for you

Rolls-Royce details the second-gen Ghost’s fancy suspension and all-wheel steering

Of course there’s a new Bentley Bentayga Speed in the works

Having facelifted its super-lux SUV, Bentley is getting on with the 190mph range-topper

Eight things Gordon Murray *hates* about the McLaren F1

He didn’t like some bits on the F1, so he built an entirely new car. Wait, what?

Driving the Bentley Mulliner Bacalar prototype (in the rain)

Bentley’s roofless show car works, apparently. Be rude not to try it out, whatever the weather

Geek out on the Murray T.50’s amazing details

Prepare for your brain to explode as Gordon talks through every bit of his hypercar

Jaguar’s legendary test driver would have been 100 today

Time to pour one out for Norman Dewis. Here are some of his achievements

Number crunch: Murray T.50 V12 vs Aston Martin Valkyrie V12

Two British supercars. Two yummy new Cosworth V12s. But which is best?

The Murray T.50’s V12 can rev to a mad 12,100rpm

Cosworth’s bespoke 3.9-litre V12 is good for 12,100rpm. Can you imagine THE NOISE?

This is the inside of the four-seat Bentley Bentayga

Bentley’s SUV comes with seven or five seats, but what if you want just the four?

Would you add this lap-timing app to your Lotus?

Elises and Exiges can now be retro-fitted with data for over 4,000 circuits

This is Morgan’s last ever steel chassis

An 84-year production run comes to a halt in the Malvern Hills

Here’s your first look at the Ineos Grenadier off-roader

Already missing the old Defender? Meet the ‘working field dog’ that aims to replace it

The Bentley Bentayga wants to be a Conti GT more than ever

The new Bentayga gets Conti GT lights which are cleaned by HEATED washer jets

The Land Rover Defender Hard Top is your rugged new van

Need to deliver big things to remote places? Let the new Defender sort you out

11 things you need to know about Bentley’s 6.75-litre V8

Bentley’s ten year old flagship heads for the hills, along with its 61-year old engine

This website is made by BBC Studios Distribution.

BBC Studios is a commercial company that is owned by the BBC (and just the BBC).

No money from the licence fee was used to create this website. The profits we make from it go back to BBC programme-makers to help fund great new BBC programmes. BBC is a trademark of the British Broadcasting Corporation. Logos © 1996.

Источник статьи: http://www.topgear.com/car-news/british

Британский журнал Top Gear назвал лучшие автомобили 2020 года

Британское специализированное печатное издание Top Gear назвало лучшие автомобили 2020 года, выбранные в 18 разных номинациях, учредителями трёх из которых стали ведущие одноимённого телешоу — Эндрю Флинтофф, Пэдди Макгиннесс и Крис Харрисс.

Последний из названных ведущих популярного британского телешоу об автомобилях, лучшей машиной года назвал немецкий Porsche 911 Turbo S, при этом с юмором отметив, что купить его может только не стеснённый в средствах человек. Плюс, покупателю спорткара нужно заранее позаботиться о покупке нескольких водительских удостоверение «на всякий случай». Выбор Флинтоффа и Макгиннесса остановился на Jaguar XJ220 и фургоне для мороженого «мистер Ниппи» с электромотором, ставшем самым быстрым среди аналогичных транспортных средств, так как его максимальная скорость составляет чуть больше 128 км/ч, а это немало для авто данного класса.

Победителем в главной номинации, получившим титул лучшего и самого надёжного автомобиля 2020 года, по версии журнала Top Gear, стал британский внедорожник Land Rover Defender новой генерации. Среди лидеров в других номинациях фигурируют следующие модели: Toyota GR Yaris (лучший хот-хэтч), новый BMW M3 (самая ожидаемая новинка), Honda e (лучшее авто для города), Aston Martin DBX (лучший супер-кросс), Rolls-Royce Ghost (самое роскошное авто). Американская компания Ford Motor стала лучшим автопроизводителем текущего года, а сходящий с её конвейеров кроссовер Puma — лучшим авто своего сегмента. «Ретро-героем года» эксперты журнала Top Gear назвали «шведа» Volvo P1800 Cyan, «разрушителем стереотипов» — Volkswagen ID.3, «трековым орудием года» — Mercedes-AMG GT Black Series. Победителем в номинации «Самый звучный выхлоп» стал Ferrari 812 GTS.

Источник статьи: http://car.ru/news/automobili/98515-britanskiy-zhurnal-top-gear-nazval-luchshie-avtomobili-2020-goda/

15 лет Top Gear: все самое интересное о легендарном шоу

Британскому автомобильному шоу Top Gear исполняется 15 лет. В 2012 г. оно попало в Книгу рекордов Гиннесса благодаря самой большой зрительской аудитории — передачу транслировали в 212 странах.

Top Gear прочно ассоциируется с троицей ведущих (Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй), поэтому после их ухода популярность шоу продолжает падать. Потери аудитории с момента перезапуска исчисляются миллионами — своеобразный рекорд. Но в юбилей Top Gear лучше вспомнить все же другие достижения шоу.

Мало кто знает, но шоу начало выходить в 1977 г. — таким образом сейчас оно празднует вообще 40-летний юбилей. Вела передачу женщина — Анджела Риппон. В 1980-х в программу пришел молодой Джереми Кларксон. Он и придумал привычный формат Top Gear, который начал выходить с 2002 года. Ведущими, помимо Кларксона, стали Ричард Хаммонд и Джейсон Доу. Во втором сезоне Доу сменил Джеймс Мэй, и Top Gear стал тем, к чему мы привыкли.

Образ Стига придумали Кларксон и продюсер шоу Энди Уилман. Они знали, что многие профессиональные гонщики плохо говорят на камеру, поэтому Стиг должен был молчать и носить шлем с закрытым визором. В самом начале эту роль исполнял Перри Маккарти и одевался во все черное. Черный Стиг по сценарию погибает при попытке разогнать автомобиль на палубе авианосца, и в следующем сезоне появляется белый Стиг. В первом эпизоде 13-го сезона он снял шлем и оказался Михаэлем Шумахером, но позже выяснилось, что это розыгрыш, а в реальности же роль исполнял гонщик Бен Коллинс. Позже Коллинс выступал в роли обычного инструктора, а в 16-м сезоне появился новый белый Стиг.

Главной задачей Стига было установить лучшее время круга. Заезды проводились на аэродроме Дансфолд в Суррее, а сложная конфигурация трассы длиной почти 3 км была разработана при участии компании Lotus. В руках Стига побывало множество мощных автомобилей, но самым быстрым из предназначенных для дорог общего пользования стал Pagani Huayra — 1 минута 13,8 секунды. Второе место заняли сверхлегкие спорткары BAC Mono и Ariel Atom.

На треке Top Gear также проводились заезды звезд в бюджетных автомобилях — например, Vauxhall Astra, Kia Cee’d, Chevrolet Lacetti и Suzuki Liana. Лучший результат показал Мэтт Леблан на «Сиде» — 1 минута 42,1 секунды. Интересно, что после ухода Кларксона, Хаммонда и Мэя звезда телесериала «Друзья» стал новым ведущим Top Gear.

На грубоватые шутки Джереми Кларксона обижались аргентинцы, мексиканцы, румыны, темнокожие, сексуальные меньшинства и поклонники автомобилей Morris Marina. Продюсера шоу он просто ударил, из-за чего и был уволен из Top Gear. Не отставал и Ричард Хаммонд. Его слова о мексиканском автомобиле, который «похож на ленивого жирного толстяка», спровоцировали международный скандал. Новый ведущий Top Gear Крис Эванс тоже пытался грубить, но в результате покинул шоу после первого сезона.

В 2006 г. Хаммонд разбился на дрэгстере Vampire с реактивным двигателем — в одном из заездов он разогнался до 506 км/ч. Но потом у автомобиля лопнула шина, и «Вампир», кувыркаясь, вылетел с трассы. Ричард получил травму головы, на восстановление от которой ушло полтора месяца. На съемках нового шоу The Grand Tour, которое Кларксон, Хаммонд и Мэй начали вести после ухода из Top Gear, Ричард снова попал в серьезную аварию — на электрическом суперкаре Rimac Concept One мощностью в 1000 лошадиных сил.

Bugatti Veyron был признан лучшим автомобилем десятилетия по версии Top Gear. Джереми Кларксон назвал этот гиперкар потрясающим инженерным проектом и величайшим автомобилем из когда-либо созданных. Джеймс Мэй, прозванный капитаном Улитка, разогнался нам нем до скорости свыше 400 км/ч. Хаммонд устраивал дрэг-заезд с реактивным истребителем, а Кларксон пытался добраться на «Вейроне» из Италии в Англию быстрее, чем его коллеги на самолете.

Поискам самого худшего автомобиля во всемирной истории был посвящен целый эпизод в 2012 году. Кларксон и Мэй начали с польского FSO Polonez, надежного как «эрекция пенсионера» и индийского Mahindra СJ 540, который выглядит как «трусы, врезавшиеся между ягодиц». Попутно вспомнили и Lada Samara. На этом ведущие не остановились и продолжили искать худший автомобиль среди Lancia Ypsilon, Buick LeSabre, Citroen Pluriel, Ford GT и Peugeot 308. В список попади даже две модели Ferrari. Победителем, что странно, стал Lexus SC 430 — мечта «пожилого американца».

Больше всего яда ведущие Top Gear вылили на Morris Marina. И даже уронили на него пианино. В 1970-х годах это был очень популярный автомобиль в Великобритании, но надежность его оказалась невысокой, а управляемость — очень плохой. Стойкость кузова к коррозии оставляла желать лучшего, и из почти 800 тыс. проданных автомобилей на внутреннем рынке до наших дней дожили несколько сотен. Для ведущих Top Gear Marina стала символом упадка британского автопрома. Впрочем, Джеймся Мэй предлагал сохранить один экземпляр в качестве предостережения потомкам.

Источник статьи: http://www.autonews.ru/news/59e9cca59a79477c67255e7b