ЗАЗ-1102 «Таврия»
ЗАЗ-1102 «Таврия» — переднеприводной автомобиль малого класса первой группы (сегмент «B»), серийно выпускавшийся на советском, позднее — украинском автомобильном заводе в городе Запорожъе с 1988 по сентябрь 2007 года.
Базовая модель имела кузов «хетчбэк». На её основе были созданы автомобили ЗАЗ-1103 «Славута» — кузов «пятидверный лифтбек») и ЗАЗ-1105 «Дана» — кузов «пятидверный универсал»).
Содержание
История
В конце шестидесятых КБ завода «Коммунар» (ЗАЗ) в инициативном порядке начало разработку переднеприводного автомобиля малого класса под девизом «Перспектива» для замены «Запорожца» ЗАЗ-966, используя экспериментальные наработки НАМИ (прототип НАМИ-0132) и, позднее, ВАЗ-а (ВАЗ-3Э1101).
В семидесятые годы было создано несколько экспериментальных моделей с кузовами «хетчбэк» и «двухдверный седан». Однако, официально техническое задание на разработку от Минавтопрома СССР было получено только в 1978 году.
После изготовления опытной партии и начала процесса «доводки» автомобиля, Минавтопром кардинально поменял задание, заставив КБ перепроектировать автомобиль с оглядкой на популярную европейскую модель «Форд Фиеста» образца 1976 года, с целью превзойти его по характеристикам, — несмоторя на сугубо отрицательную оценку этой модели коллективом завода. Испытатель Иван Павлович Кошкин вспоминал [1] :
В Европе этот автомобиль с 1976 года громко рекламировали как предел совершенства. Но когда я получил его для сравнительных испытаний и проверил на дорогах, оказалось, что ничего общего с рекламой нет. У задних пассажиров потроха вышибает на небольшой выбоине. Водитель на неровной дороге все время кланяется,- это у него голова так шатается из-за рассогласованности подвесок. Руль, чтобы сэкономить один шарнир, установили не по-людски, а под углом к продольной оси автомобиля. Представляете себе это «косое» руление? Нас приучили к мысли, что у западных конструкторов звезда во лбу. А они такие же смертные инженеры, не застрахованные от ошибок.
Задание на разработку и далее продолжало меняться — Минавтопром выдвигал всё новые и новые требования по превышению параметров разнообразных зарубежных «малолитражек» тех лет: «Фиат-Уно», «Остин-Метро», и так далее. Это, совместно с нехваткой финансирования, которое до середины восьмидесятых шло преимущественно на освоение новых переднеприводных моделей Волжского завода, привело к чрезвычайному затягиванию внедрения автомобиля в производство — первые серийные «Таврии» сошли с конвейера лишь в 1988 году.
С 1995 года началось производство ЗАЗ-1105 «Дана» — модификации с кузовом «универсал». Тогда же была представлена и модель ЗАЗ-1103 «Славута» с кузовом «лифтбек», однако её серийное производство началось только в 1999 году.
Примерно тогда же «Таврию» на конвейере начала сменять «Таврия Нова» — модификация созданная совместно с
За всё время производства автомобили семейства ЗАЗ-110х производились в десятках конфигураций. Использовалось несколько двигателей объемом от 0,9 до 1,3 литров (карбюраторные и инжекторные), разные интерьеры, праворульные варианты, варианты с вакуумным усилителем тормозов и без него, несколько вариантов с кузовом «фургон» и т. д.
Руководство завода несколько раз в 2006 и 2007 годах заявляло о скором снятии модели с производства. Последняя Таврия была выпущена весной 2008 года.
Параметры
| Параметр | 1102 «Таврия» | 1103 «Славута» | 1105 «Дана» | |
|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | хэтчбек 3 дв. | лифтбек 5 дв. | универсал 5 дв. | |
| Количество мест, чел | 5 | 5 | 5 | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 745 | 790 | 790 | |
| Полная масса автомобиля, кг | 1145 | 1190 | 1190 | |
| Габаритные размеры, мм | длина | 3708 | 3980 | 3825 |
| ширина | 1554 | 1578 | 1554 | |
| высота | 1410 | 1425 | 1453 | |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 162 | 160 | 160 | |
| Параметр | 1102 «Таврия» | 1103 «Славута» | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя, л. | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.3 |
| Мощность двигателя, л.с. | 53 | 60 | 63 | 53 | 60 | 63 |
| Максимальная скорость, км/ч | 145 | 158 | 164 | 145 | 147 | 157 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 16.2 | 15.9 | 15.5 | 17.5 | 17.4 | 16.0 |
| Расход топлива по трассе при скорости 90 км/ч, л/100 км | 4.6 | 5.3 | 5.4 | 4.6 | 5.6 | 5.6 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 6.9 | 7.3 | 7.5 | 7.9 | 8.6 | 8.0 |
На автомобили ЗАЗ-110х в разное время устанавливались разнообразные двигатели МеМЗ со схожими параметрами, поэтому данные, которые занесены в таблицы следует считать, ориентировочными.
На практике «летний» расход топлива 6-6,5/7-8, за городом и в городе соответственно. Зимний расход немного увеличивается за счет необходимости более длительного прогрева. При этом для карбюраторных моделей он может доходить до 10л, что не является каким-то отклонением от нормы, а может быть всего лишь следствием специально повышенных, для этого времени года, оборотов.
Доступные модификации
По состоянию на август 2007 года покупателям доступны следующие комплектации (для справки указаны цены в автосалонах Украины, переведённые в доллары США):
| Модификация | Кузов | Двигатель | Комплектация | Цена |
| 110207-40 | хэтчбек | 1,2i | стандарт | 4870 |
| 110217-40 | хэтчбек | 1,2i | люкс | 5110 |
| 110218-40 | хэтчбек | 1,3i | люкс | 5660 |
| 110247-40 | универсал | 1,2i | стандарт | 4840 |
| 110307-42 | лифтбек | 1,2i | стандарт | 5260 |
| 110307-40 | лифтбек | 1,2i | люкс | 5572 |
| 110308-40 | лифтбек | 1,3i | люкс | 6340 |
| 110557-42 | фургон | 1,2i | стандарт | 5860 |
| 110557-71 | фургон | 1,2i | стандарт, ГБО | 6430 |
Модельный ряд
| Модель | Объём двигателя, см 3 | Отличительные особенности | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| «Таврия» | |||
| 1102 | 1100 | Базовая модель | до 1993-94 годов |
| 110206 | 1100 | «Полулюкс» (изменены приборы, электрика, внутренние ШРУСы) | после 1994 г. |
| 110216 | 1100 | «Люкс» (изменены торпедо, приборная панель, руль, электрика, ШРУСы) | после 1994 г. |
| 110216 | «Люкс-экспорт» («Люкс» + люк в крыше, литые диски, спидометр в милях) | ||
| 11027 | 1100 | С ручным управлением (для людей, имеющих только одну здоровую ногу и обе руки) | |
| 11028 | 1100 | С ручным управлением (для людей, не имеющих ни одной здоровой ноги) | |
| 11029 | 1100 | С ручным управлением (для людей, имеющих только одну здоровую ногу и одну руку) | |
| 1122 | 1300 | Двигатель и четырехступенчатая МКПП от ВАЗ-2108 | |
| 1140 | 903 | Двигатель «FIAT», 45 л.с. | |
| «Таврия Нова» | |||
| 110206 | «Нова 1.1». Новые руль, сидения, генератор, стартер, катушка зажигания, диски 4.5″, задний спойлер со стоп-сигналом, гидрокорректор фар, нет заднего стеклоочистителя и омывателя, вакуумный усилитель тормозов. | ||
| 110206-32 | 1100 | «Стандарт» упрощённой комплектации (также «База», максимально удешевлённый вариант) Отсутствуют: подголовники сидений, правое зеркало заднего вида, обогрев заднего стекла и его стеклоочиститель и т. д.) | |
| 110206-35 | 1100 | «Стандарт» полной комплектации | |
| 110207 | 1200 | «Стандарт» | |
| 110216 | 1200 | Нова «Люкс» 1.1L. То же, что и выше + люксовая торпедо, задний стеклоочиститель и омыватель, задняя полка (как в ВАЗ-2108) с колонками, магнитола Daewoo, другие колпаки на колеса. | |
| 110216-35 | 1100 | «Люкс» | |
| 110217 | 1200 | «Люкс» | |
| 110218 | 1300 | «Люкс» | |
| 110216-40 | 1100 | «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом | |
| 110217-40 | 1200 | «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом | |
| 110218-40 | 1300 | «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом | |
| 110270 | С ручным управлением (для людей, имеющих только одну здоровую ногу и обе руки) | ||
| 110280 | С ручным управлением (для людей, не имеющих ни одной здоровой ноги) | ||
| 110240 | 1100 | Грузопассажирская модель (другая задняя дверь) | |
| 110247 | 1200 | Грузопассажирская модель (другая задняя дверь) | |
| 110260 | 1100 | Грузопассажирская модель (другая задняя дверь, нет задних боковых окон) | |
| 110267 | 1200 | Грузопассажирская модель (другая задняя дверь, нет задних боковых окон) | |
| «Славута» | |||
| 1103 | 1100 | «Люкс» | |
| 1103-40 | 1100 | «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом | |
| 110307 | 1200 | «Полулюкс» | |
| 110307-10 | 1200 | «Стандарт» | |
| 110307-01, 110307-02 | 1200 | «Люкс» | |
| 110307-08 | 1300 | «Люкс» | |
| 110307-42 | 1200 | «Стандарт» с инжекторным силовым агрегатом | |
| 110307-40 | 1200 | «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом | |
| 110308-42 | 1300 | «Стандарт» с инжекторным силовым агрегатом | |
| 110308-40 | 1300 | «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом | |
| «Дана» (снята с производства) | |||
| 1105 | 1100 | С пятидверным кузовом «универсал» | |
| 1125 | 1300 | Двигатель и четырехступенчатая МКПП от ВАЗ-2108 | |
| Фургоны | |||
| 11055 | 1100 | Фургон («Таврия-каблук»). | |
| 110550-30 | 1100 | Мягкий тент | |
| 110557 | 1200 | Мягкий тент | |
| 110557-10 | 1200 | Мягкий тент на каркасе | |
| 110557-51 | 1200 | Пластиковая надстройка | |
| 110557-53 | 1200 | Пластиковая надстройка с распашными дверями | |
Ссылки
ЗАЗ-965• ЗАЗ-966 • ЗАЗ-968 • ЗАЗ-968М• ЗАЗ -968А • 3A3-968МБ • 3A3-968МД • ЗАЗ-968МР • ЗАЗ-1102 «Таврия» • ЗАЗ-1103 «Славута» • ЗАЗ-1105 «Дана»• ZAZ Lanos T-100• ZAZ Lanos T-150 • ZAZ-Sens
Источник статьи: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/921751