Сайт о нанотехнологиях #1 в России
В начале декабря 2013 года британские инженеры предложили рабочий прототип электромагнитной установки для принудительной остановки автомобилей. Компактная установка (помещается в кузов пикапа) испускает мощное излучение, которое вносит помехи в электрические контуры автомобиля и глушит его. Главное преимущество такого метода — принудительная остановка машины без ущерба для здоровья водителя и пассажиров. «Лента.ру» изучила, какие еще существуют способы останавливать автомобили.
Самый простой способ остановить движущийся автомобиль — использовать заграждения барьерного типа. В числе популярных конструкций — бетонные блоки или «ежи» (родственники противотанковых «ежей», сваренных из стальных рельсов).
Эти барьеры расставляют таким образом, чтобы водитель, объезжая их, вынужден был сбросить скорость. На полной скорости такие препятствия преодолеть невозможно. Фундаментальность подобных сооружений — их главный недостаток: изменить их местоположение или конструкцию можно только с помощью тяжелой строительной техники. Поэтому прежде всего инженеров заботила мобильность создаваемых барьеров.
Выскочки
Впрочем, критерий мобильности совершенно не предполагает, что барьер нужно будет двигать с места на место — вполне достаточно прятать его в землю. Небольшие столбики (они же тумбы) используют для того, чтобы временно закрывать проезд по определенным улицам. Автомобиль в принципе может снести это препятствие, однако задача последнего — просто обозначить, что проезд запрещен. При этом столбики можно убрать, чтобы, к примеру, пропустить общественный транспорт.
Аналогичные заграждения используются на железнодорожных переездах, только вместо столбиков там — стальные пластины, приподнимающиеся над асфальтом.
Для действительно существенной защиты используют усиленные тумбы (выдвигаемые клинья) — они рассчитаны на преднамеренную попытку проникновения в охраняемую зону. Американское общество испытаний и материалов (ASTM) описывает стандарты для таких заграждений, классифицируя их в зависимости от массы и скорости автомобиля, с которым они способны справиться.
Самые «слабые» удерживают «легковушку» весом 1,1 тонны на скорости 65 километров в час, самые устойчивые — 30-тонный грузовик, разогнавшийся до 80 километров в час.
Испытание тумб на категорию M50: грузовик массой 6,8 тонны на скорости 80 километров в час
Невод
В некоторых ситуациях при принудительной остановке автомобиля требуется обеспечить его сохранность. Например, если в машине установлено взрывное устройство, то от сильного удара оно может сдетонировать (да и находящихся внутри террористов лучше поймать живыми).
Для «мягкой» остановки машины используют барьеры-сетки — их закрепляют на пневматических поршнях, которые гасят удар. Как и столбики, сетки поднимаются над поверхностью дороги по необходимости.
Еще один пример барьера, который призван «мягко» остановить автомобиль, — это тросовые заграждения. Это идеальное решение для открытых пространств, где нужно быстро возвести препятствие (например, на летном поле). Длина закладываемого в землю троса практически не ограничена — меняется лишь количество поднимающихся постов-держателей.
Щупальца
Другое применение сетям нашли специалисты из корпорации ESA. Они предложили не «ловить» автомобиль, а «запутывать» его. На дорогу укладывают устройство Pit-BUL (Ballistic Undercarriage Lanyard — баллистический шнур для шасси), в котором спрятана широкая сеть с закрепленными на ней металлическими шипами.
Автомобиль наезжает на шипы, они впиваются в колеса и начинают наматывать сеть на ось. В результате колеса блокируются, и машина безопасно останавливается.
Наматывать сеть на колеса автомобиля инженеры ESA придумали, изменив принцип работы другого прототипа — SQUID (англ. — кальмар; Safe Quick Undercarriage Immobilization Device — безопасное быстродействующее устройство для обездвиживания шасси).
Этот прибор выстреливал несколько щупалец в днище проезжающего автомобиля, чтобы они намотались на оси и остановили его.
Выключатель
Критики применения ЭМИ заявляют, что эта технология не позволит останавливать морально устаревшие машины, в которых нет сложных электросхем. «Выживут» в таком случае только автомобили с дизельным двигателем, где топливо воспламеняется исключительно от сжатия, а не поджигается разрядом электрических свечей.
Наконец, чтобы остановить автомобиль без всяких потерь (вообще без контакта с препятствием), в перспективе будут применяться электромагнитные «глушилки». Рабочий прототип устройства под названием RF Safe-Stop (англ. — радиочастотная безопасная остановка) представила британская компания E2V.
Установка весом 350 килограммов помещается в кузове пикапа и на собственном источнике питания может находиться «в боевой готовности» на протяжении двух часов. Автомобили она останавливает на расстоянии до 50 метров.
Использовать мощный электромагнитный импульс (ЭМИ) для отключения электронных систем автомобилей предлагали и раньше. Но такие устройства, как правило, были очень громоздкими или ненаправленными — «убивали» всю электронику вокруг себя.
Еще одним ключевым преимуществом RF Safe-Stop стал «щадящий» режим работы: судя по имеющейся информации, импульс вносит помехи в работу электронных систем машины, а не пытается безвозвратно «поджарить» все замкнутые контуры микросхем — в таком случае их пришлось бы менять. Это означает, что остановленный автомобиль, скорее всего, будет в полном порядке.
Мобильность представленных технических новинок относительна — установка того же Pit-BUL на новом месте занимает до получаса. В итоге для оперативной остановки автомобилей нарушителей полиция в разных странах предпочитает использовать раскладные шипы. Их выбрасывают на дорогу перед приближающейся машиной; автомобиль с пробитыми на большой скорости колесами становится неуправляемым.
Есть и еще более простой способ — блок-пост из полицейских машин или специально пригнанных грузовиков. Правда, в России эту методику понимают по-своему, составляя «живые щиты» из автомобилей ничего не подозревающих обывателей. Громкое расследование одного из таких случаев (на московской кольцевой автодороге в 2010 году) закончилось для инспектора ГИБДД годом колонии. Несмотря на это, «живые щиты» все равно продолжают применяться.
Источник статьи: http://www.nanonewsnet.ru/articles/2013/ezhi-elektromagnitnye-pushki-obzor-sredstv-prinuditelnoi-ostanovki-avtomobilei
Средства принудительной остановки транспорта
| Наименование | Назначение, основные тактико-технические характеристики | Ограничения, связанные с применением специальных средств |
| Устройство остановки автотранспорта «Диана» | Предназначено для экстренной принудительной остановки автотранспорта, имеющего пневматические шины, на шоссейных и твёрдых грунтовых дорогах Длина рабочей части — до 6 м | Не допускается применение в отношении: автотранспорта общего пользования и грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, при имеющейся ин-формации о наличии в них пассажиров; автотранспорта, принадлежащего дипломатическим представительствам; мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров, мопедов; а также на горных дорогах или участках дорог с ограниченной видимостью, железнодорожных переездах, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях |
| Устройство остановки автозаградитель «Гарпун» | Предназначено для экстренной принудительной остановки автотранспорта, имеющего пневматические шины, на шоссейных и твёрдых грунтовых дорогах. Заграждение размещается внутри контейнера в сложенном виде Длина рабочей части — до 9,5 м Время выброса — до 3 сек |
Устройство остановки автотранспорта «Диана» предназначено для принудительной остановки легкового и грузового автотранспорта, имеющего пневматические шипы, на шоссейных и твердых грунтовых дорогах. Полые внутри шипы закреплены на металлическом шарнирном основании.
| Тактико-технические характеристики | |
| длина изделия в рабочем положении | 6 м. |
| длина изделия при сомкнутых звеньях | 0,55 м. |
| высота шипа с втулкой | 75 мм. |
| расстояние между соседними шипами | 87 мм. |
| масса | 8 кг. |
| время приведения изделия в рабочее положение | 1 мин. |
Автозаградитель «Гарпун» предназначен для экстренной принудительной остановки автотранспорта, имеющего пневматические шины. Устройство можно использовать на различных видах дорожного покрытия: бетон, асфальт, грунт, травянистый грунт, ледяная корка. Это устройство многоразового использования представляет собой закрытый коробчатый контейнер-станок с выстреливаемым поперёк дорожной полосы заграждением с шипами, обслуживается одним человеком и допускает установку заграждения вручную. Конструкция автозаградителя, позволяет его постоянное нахождение на позиции под открытым небом в полной готовности к немедленному пуску. Источник энергии — монтажный патрон, используемый в строительстве для забивания дюбелей. Отделяющиеся от ленты и остающиеся в колесе полые шипы заграждения обеспечивают сброс воздуха из шины с толщиной резины до 50 мм, даже при наличии в ней специального герметика.
 Тактико-технические характеристики | |
| длина рабочей части | до 9,5 м. |
| время выброса | до 3 с. |
| высота шипа с втулкой | 75 мм. |
| расстояние между соседними шипами | 60 мм. |
| масса | 21 кг. |
| время необходимое на перезарядку автозаградителя | 2 мин. |
Пуск автозаградителя может производиться:
§ моделей А-7 и А-9 — натяжным шнуром длиной до 25 м;
§ моделей А-7К и А-9К — по электрокабелю от источника постоянного тока напряжением 12В;
§ моделей А-7Р и А-9Р — по радиокоманде на расстоянии до 40 м от автозаградителя.
Для моделей «К» и «Р» возможен залп нескольких автозаградителей, имеется дублирование пуска натяжным шнуром.
В комплект поставки входят запасные патроны и шипы.
11-й учебный вопрос:
Оформление применения специальных средств
О каждом случае применения физической силы, в результате которого причинен вред здоровью гражданина или причинен материальный ущерб гражданину либо организации, а также о каждом случае применения специальных средств или огнестрельного оружия сотрудник полиции обязан сообщить непосредственному начальнику либо руководителю ближайшего территориального органа или подразделения полиции и в течение 24 часов с момента их применения представить соответствующий рапорт.
В рапорте необходимо указать:
ВВОДНАЯ ЧАСТЬ
1. Кому адресуется рапорт, его должность, звание, Ф.И.О. (пишется в правом верхнем угле).
2. Наименование документа (рапорт — большими буквами по середине строки).
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ
3. В первой части рапорта кратко указывается, что произошло:
§ Первый абзац рапорта начинается с красной строки словами «Докладываю, что. »
§ Затем указываются часы, минуты, число, месяц, год применения «. в 21.30 1 января 2015 года . »
§ Место применения «. на перекрестке улицы Вознесенской и проспекта Троицкий . »
§ Вид и номер наряда «. при несении службы на посту ПО-163. »
§ Основание применения: «. на основании ч.1 п.1 ст. 23 Закона «О полиции» для защиты другого лица либо себя от посягательства, если это посягательство сопряжено с насилием, опасным для жизни или здоровья . »
§ Характер действия «. мною было применено . »
§ Вид спецсредства, огнестрельного оружия, физическая сила «. огнестрельное оружие (пистолет TIMN123456)».
§ В отношении кого? (чего?) применено огнестрельное оружие (специальные средства, физическая сила) «. в отношении Иванова Ивана Ивановича».
ВТОРАЯ ЧАСТЬ
4. Во второй части рапорта раскрывается подробно существо происшедшего:
§ Во втором абзаце указывается предварительная информация:
1. Время и место получения информации.
2. Характер сообщения: по радиосвязи, телефонный звонок, устное заявление и т.д.
3. Указываются данные заявителя (если он имелся).
4. Информация характеризующая личность правонарушителя (лица подозреваемого в совершении преступления, преступника):
4.1. данные о судимости,
4.2. возможное вооружение,
4.4. отношение к полиции,
4.5. наличие опьянения (алкогольное, наркотическое),
4.6. признаки психических расстройств (заболевания),
4.7. физическая подготовленность (особенно владение приемами борьбы).
5. Данные о намерениях лица.
6. Информация об обстановке, в которой необходимо проводить задержание.
§ В третьем абзаце раскрываются действия по подготовке к задержанию:
1. Особенности и порядок выдвижения на место (наличие автомашины, привлечение транспортных средств граждан и т.п.).
2. Состав наряда.
3. Экипировка наряда (наличие оружия и специальных средств).
4. Расстановка личного состава наряда (старший наряда, страхующий, блокирующий и т.д., если производилась).
§ В четвертом абзаце указывается обстановка в момент прибытия на место происшествия и первый контакт с лицами, подлежащими задержанию:
1. Место откуда оценивалась обстановка.
Например, «Я выбежал из-за угла дома (ул. Серафимовича-38) и увидел, что . » или «С улицы Поморская мы выехали на пр. Троицкий и увидели, что . »
2. Окружающая обстановка:
2.5. наличие сооружений, зданий, ограждений, (если в помещении, то его планировка и расположение предметов, мебели и т.д.),
2.6. наличие транспортных средств и т.д.
3. Первые сведения о нарушителе (лице, подозреваемом в совершении преступления):
3.1. состав группы (количество участников),
3.6. наличие транспорта у участников противоправных действий.
4. Характеристика поведения нарушителей:
4.1. наличие опьянения,
4.5. наличие пострадавших и их положение.
§ В пятом абзаце раскрываются основания применения оружия, специальных средств, физической силы:
1. Раскрываются признаки фактического поведения лица, подпадающие под конкретные пункты ст. 20-21 и ст. 23-24 Закона «О полиции», статей 37- 39 УК РФ, и восприятие этих признаков Вами на момент принятия решения.
2. Было ли сделано предупреждение о том, что Вы сотрудник полиции и о намерении применения физической силы, специальных средств, огнестрельного оружия (Порядок и форма такого предупреждения). Если предупреждение не производилось — объяснить почему (в соответствии со ст. 19 п. 2 Закона «О полиции»).
3. Конкретные требования сотрудника к нарушителю (бросить оружие, не двигаться, поднять руки вверх, лечь на землю, не приближаться к Вам ближе указанного расстояния, не прикасаться к огнестрельному оружию и т.д.) и их выполнение.
4. Необходимость применения оружия, специальных средств, физической силы (при применения всех средств описывается последовательность их применения, исходя из складывающейся обстановки), отсутствие возможности другим способом задержать преступника, пресечь преступление.
§ В шестом абзаце рапорта раскрывается характеристика применения огнестрельного оружия, специальных средств, физической силы:
1. Обнажение оружия, специальных средств.
2. Прицельность стрельбы, нанесения ударов. По каким частям тела предполагалось применение.
3. Количество выстрелов, ударов, время применения специальных газовых средств.
4. Дальность выстрелов, видимость.
5. Поза, положение нарушителя (укрытость, скорость движения).
6. Поведение нарушителя (пытается скрыться, нападает, сопротивляется, отстреливается, встает в боевую стойку, использует подручные средства для нападения или обороны).
§ В седьмом абзаце рапорта указываются последующие действия сотрудника полиции:
1. Характер задержания (возможно нарушитель ранен или скрылся), сопротивление и прочее.
2. Количество попаданий.
3. Передача информации дежурному, порядок вызова помощи, следственно-оперативной группы.
4. Ваши дальнейшие действия по обезвреживанию преступника (подход, удаление оружия, применение средств ограничения подвижности, наружный досмотр, что выявлено).
5. Организация охраны места происшествия (кто привлекался, отмечены ли следы преступления, наряда, свидетелей и т.д.).
6. Порядок оказания доврачебной помощи (если увезен бригадой скорой помощи, записать номер, данные врача, отметить положение раненого, проведен ли осмотр одежды, трупы до приезда следственно-оперативной группы не передвигаются, отмечены ли следы врача, наряда и т.д.).
7. Первые сведения, полученные от нарушителя — его слова (в том числе угрозы), показания, документы и прочее, имеются ли рядом сообщники, предварительное установление их личности.
8. Особое внимание уделить доказательной базе: выявить свидетелей, установить по возможности вещественные доказательства, пострадавших и т.п.).
9. Указывается время прибытия нарядов, следственно-оперативной группы. Кому произведен устный доклад о происшествии.
5. Рапорт подписывается (должность, звание, дата — слева внизу, Ф.И.О. — справа внизу, подпись — посредине).
Примечание: Данный порядок дает примерную схему составления рапорта. Поэтому при затруднении постарайтесь действовать следующим образом:
§ Необходимо восстановить последовательность происшедшего.
§ Затем кратко в виде плана изложить происшествие на бумаге.
§ Обдумайте правомерность Ваших действий в соответствии с Законом «О полиции», Уставом ППСП (конкретно определите в соответствии с каким пунктом, частью, статьей правомерно Ваше поведение), сделайте необходимые отметки в кратком описании.
Дата добавления: 2017-02-13 ; просмотров: 17696 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Источник статьи: http://poznayka.org/s85946t1.html