Шум при движении автомобиля ситроен с4

Причины и виды шумов в двигателе на Citroen C4

Как вы понимаете, определить, в чем проблема самостоятельно без помощи профессионалов будет очень сложно, но если постараться, все обязательно получится.

Причины появления шума в двигателе на Citroen C4

Детонация автомобильного двигателя во время ускорения:

• некорректно установлен так называемый угол зажигания (только для двигателей на бензине);
• неподходящие по типу автомобильной свечи зажигания;
• низкокачественное топливо;
• чересчур низкое так называемое октановое число;
• нарушение герметичности в разных системах и отделениях двигателя, работающего исключительно на бензине:
  • коллекторе впуска;
  • шлангах;
  • впрыск-системы;
• большое количество нагара в специальной камере для сгорания в авто Citroen C4;
• неисправность топливной системы впрыска (только для бензиновых двигателей).

Также очень часто бывает, что водитель автомобиля слышит из-под капота своей машины какой-то очень странный свист. Каковы же причины таковой неисправности?

Чаще всего такое случается из-за того, что ремни уже просто слишком стары, их нужно как можно быстрее поменять.

К сожалению, причин такой неисправности тоже не мало, поэтому мы перечислим основные. Неисправность роликов также может стать причиной свиста двигателя.

Немаловажно то, что попавшая в рамени грязь влияет на такие звуки, поэтому попробуйте сначала попросту почистить ремни привода.

• поломка распредвала;
• неисправности механизма клапанов;
• проблема с водным насосом генератором или другими элементами мотора.

• поломка подшипников, расположенных на нижней головке самого шатуна (шум при увеличении скорости уменьшается);
• проблемы с основными подшипниками (при большой нагрузке шум становится громче);
• разнообразные удары поршня (чаще всего на прохладном двигателе);
• поломка насоса для воды, генератора или других элементов автомобильного мотора Citroen C4.

Неприятный свист во время запуска двигателя:

• износился подшипник ролика или же сам ролик;
• проблема с генераторным ремнем автомобиля;
• поломка подшипников кондиционерной муфты;
• износ генераторных подшипников.

Деталей в двигателе автомобиля действительно очень много: поршневые кольца, сами поршни, маховик, пальцы, различные клапана, шатуны, валы, счетчики зажигания и многое другое. Из-за этого вероятность того, что вы самостоятельно найдете причину, просто сходится к нулю.

Выше были представлены самые распространенные причины странных звуков из-под капота. Будем надеяться, что они вам помогли и у вас все получилось!

Источник статьи: http://citroen.ufazap.ru/prichinyi-i-vidyi-shumov-v-dvigatele-na-citroen-c4.html

Шум при движении автомобиля ситроен с4

Езжу на С4 автомате 1,6. Пробег сейчас 62 000.
Через неделю после планового ТО-60000 возникла проблема.
С самого начала движения идет гул и небольшая вибрация откуда-то снизу.
Точнее даже не совсем гул, а часто-часто повторяющееся «тук-тук». Не знаю как правильно описать.
На скоростях более 100 км/ч гул настолько усиливается, что поначалу казалось, что у впереди-едущей машины «подсекает» глушитель и выхлоп получается слишком громким. Выяснилось, что шум идет от собственной машины.
При том, что с выхлопной системой все ОК (проверяли на сервисе).
Гул пропадает при повороте руля влево (при движении пока руль вывернут).
Как только руль возвращается в исходное положении — опять гул.
Был у официалов.

Сервис №1.
Все посмотрели. Проблем вообще не нашли. Ступицы в порядке, все в порядке. Гудеть типа нечему. Поначалу гул и правда то появлялся, то пропадал. Ну и ясное дело, когда сел в машину мастер-приемщик чтобы послушать его. он конечно почти не был слышен. Ну а как только уехал с сервиса опять возобновился.

Сервис №2.
Через неделю. Когда гул уже стал стабильным и не прекращался, посетил другой сервис официалов.
Диагностировали полтора часа. Результат: «можем Вас обрадовать, проблема с АКПП, надо разбирать и смотреть насколько серьезно. «. Как они это обнаружили, сказать отказались. На вопрос: «Если это коробка, то почему при движении с вывернутым влево рулем гул пропадает?» Немного подумав, ответили: «Ну значит в добавок к коробке еще и дифференциал менять нужно». И все, больше ничего добиться не смог.

Разборка коробки стоит около 6000 р. Далее непонятно какие еще предстоят затраты.
Есть ошушение, что разобрав коробку, даже если серьезной проблемы нет, то ее легко придумают.
Т.к. на это можно заработать. И понятно, что хозяин скорее всего согласится на ремонт, т.к. просто так разобрать и потом собрать обратно смысла нет. И на разобранной коробке к следующему сервсиу не уедешь. Пойдет «выкачивание» денег.
А то еще предложат в итоге поменять коробку, а стоит она 150 000 р. И ведь никаких не проверишь правдивость слов, что самое главное.

Теперь вопрос.
А коробка ли это? Что еще может быть?
Есть ли смысл ее вскрывать?
Может, это например, все лишь проблема с дифференциалом? Или еще с какой мелочью?
У кого-то были подобные симптомы? Что ремонтировали? Помогло?
Буду очень благодарен за ответы и советы. Т.к. машина сейчас стоит без движения, а без нее как без рук.

Источник статьи: http://www.c4-club.ru/phpBB3/viewtopic.php?t=16482

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Двигатель издает странные звуки

Модераторы: Cromium, juri

Двигатель издает странные звуки

Сообщение endorphin » 19 мар 2014, 15:19

Сообщение killarchery » 19 мар 2014, 15:39

Сообщение endorphin » 19 мар 2014, 15:43

Спасибо, разъяснили. А на ситрике Вашем присутствует?

Сообщение АндроId » 19 мар 2014, 15:54

Сообщение killarchery » 19 мар 2014, 17:29

Сообщение endorphin » 19 мар 2014, 18:01

Сообщение (Алексей) » 20 мар 2014, 13:23

Сообщение den4ik » 05 авг 2014, 14:54

Сообщение Trent » 06 авг 2014, 06:17

Сообщение den4ik » 06 авг 2014, 07:00

Сообщение Kortes » 07 авг 2014, 08:44

Сообщение Kortes » 07 авг 2014, 08:47

Сообщение 6AV9 » 07 авг 2014, 09:24

Сообщение Kortes » 07 авг 2014, 09:35

Сообщение Hotdog » 07 авг 2014, 10:57

У меня тоже есть треск 2-3 секунды после запуска. Это от цепи, потом когда гидронатяжитель ее натягивает треск проходит. Зимой трещит намного дольше.

Источник статьи: http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=1011&start=60

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Шум прогретого двигателя

Модераторы: Cromium, juri

Шум прогретого двигателя

Сообщение dpforest » 12 май 2015, 22:27

Доброе время суток!

На холодную заводится практически без шума, после поездки на холостых из под капота раздается отчетливое цоканье. Ни когда раньше не сталкивался с цепными двигателями — такое поведение нашего двигателя является нормой или нужно ехать к ОД?
И еще один вопрос — при приемке авто, если мне память не изменяет, цвет охлаждающей жидкости был синим, после пробега в 500 км цвет изменился и стал коричневато-желтым — это норма?

Сообщение Somebody » 12 май 2015, 22:33

В следующий раз постарайтесь все-таки воспользоваться поиском. Это обсуждалось. Так у всех происходит.

Цоканье.. ну если это форсунки стрекочут — то нормально. Кто ж знает, как оно именно там. Вообще обычно если что-то плохое — оно именно на холодную проявляется, а не не прогретом двигателе.

Сообщение Мах » 12 май 2015, 22:35

Сообщение dpforest » 12 май 2015, 22:44

Спасибо за ответ.
На работу форсунок звук не очень похож, скорей всего звук похож на цоканье клапанов, и слышен даже при закрытом капоте. На ютубе встречал видео «Шум двигателя EP6 Ситроена C4 при холодном пуске» у меня характер шума именно такой, но только там на холодную, что я еще могу понять, а у меня на прогретом.

Сообщение Somebody » 12 май 2015, 23:00

Сообщение dpforest » 12 май 2015, 23:23

Да я особо себе этим голову не забиваю, просто интересно было у всех так двигатель работает или нет.

Сообщение Figaro » 13 май 2015, 07:27

Не парься , всё о чём вы переживаете это норма для этого мотора.

Источник статьи: http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=1876

Клуб Любителей Ситроен: Гул при разгоне — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen Xsara Picasso

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций
• 

Гул при разгоне Оценка:

#1 Romanald

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 137
• Регистрация: 28 May 08
• Город: Мытищи Московская обл.
• Авто: Citroen Xsara Picasso 1,6i, кпп-5

#2 Alex_C5

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 821
• Регистрация: 23 July 07
• Город: Из самого дальнего угла 52-го региона
• Пол: Мужчина
• Авто: C5-II, hatch, 2.0 SX, механика, серебристый.

Romanald (28.5.2008, 11:36) писал:

Посадите в машину человека с опытом, и пусть он послушает этот гул. Тут Вам сейчас выдадут миллион вероятных причин с резюме от «нифига страшного» до «срочно меняй машину». Диагностика таких шумов на расстоянии — дело неблагодарное.

#3 willi

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 252
• Регистрация: 12 July 07
• Город: Минск
• Авто: — Subaru Forester, 2.5 бенз, АКП — Toyota Corolla, 1.6 бенз, MMT, 2008—

Alex_C5 (28.5.2008, 10:43) писал:

Очень правильный совет.

Еще один вариант.
Если гул завист от скорости, а не от оборотов двигателя, то как вариант — гудит ступичный подшипник. Проверить передние подшипники легко.
— затягиваем ручник (кирпичи под задние колеса тоже не помешает)
— домкратим переднее колесо
— заводимся, врубаем пятую, плавно отпускаем сцепление и газуем (висящее колесо начнет крутиться)

тоже повторить с другим колесом.

Если подшипник накрылся — вой будет стоять как от реактивного самолета.

Источник статьи: http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=8049