Volkswagen Nivus оказался напичканным электроникой
Длина, ширина, высота кроссовера — 4266, 1757, 1493 мм, колёсная база составляет 2566 мм, а объём багажника — 415 л. Украшают модель легкосплавные диски на 17 дюймов, а также полностью светодиодная оптика (фары, ходовые огни, противотуманки и фонари).
Бразильское отделение Фольксвагена представило субкомпактный кроссовер Volkswagen Nivus. Купеобразный собрат моделей T-Cross и Polo (платформа MQB-A0) получил битопливную турботройку 1.0 (116 л.с. на бензине и 128 л.с. на этаноле, 200 Н•м в обоих случаях). Сочетается она с шестиступенчатым «автоматом».
Как и собратья по платформе, паркетник получил десятидюймовую цифровую приборку Active Info Display, а вот мультимедийная система скопирована не полностью. Цифровая платформа VW Play разработана в Бразилии. Десятидюймовый сенсорный экран с высоким разрешением и защитой от царапин открывает доступ к «самым современным ресурсам связи, ряду услуг и потоковой передаче данных».
Виртуальный магазин VW Play позволяет загружать приложения партнёров компании. Среди них: Estapar (парковка), 12 min и Ubook (аудиокниги), Porto Seguro (страхование), Deezer (музыка), Waze (навигация) и IFood (доставка еды). Технология Cognitive Manual позволяет читать практически все форматы мультимедиа и подключать смартфоны Android и Apple. При этом Nivus стал первой бразильской моделью, умеющей «зеркалить» их по беспроводному каналу.
Погружение Нивуса в цифровой мир затрагивает даже процесс покупки. Компания говорит, что более 85% дилеров Фольксвагена в Бразилии будут оснащены технологией DDX (Digital Dealer Experience), позволяющей клиентам рассматривать новинку в мельчайших деталях в виртуальной реальности, в трёхмерном виде. А дома с той же познавательной целью можно будет загружать приложение дополненной реальности, позволяющее заглядывать в салон машины или открывать багажник со смартфона или планшета.
С учётом субкомпактного класса, рынка и сравнительно «бюджетного» позиционирования модель получилась очень прогрессивной. Первоначально Nivus будет выпускаться только в Сан-Бернарду-ду-Кампу (Бразилия) для рынка Южной Америки. Но позднее попадёт на конвейер и в Европе. Начало продаж в Бразилии намечено на середину 2020 года, в Аргентине — во второй половине 2020-го, на других рынках Южной Америки — в первой половине 2021-го, в Европе — во второй половине 2021 года.
Источник статьи: http://www.drive.ru/news/volkswagen/5ed0979cec05c48640000057.html
ЛУЧШИЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
На первый взгляд рейтинг самых современных автомобилей российского рынка обошелся без сенсаций. Об этом свидетельствует беглый анализ лучшей двадцатки, которую более чем наполовину заполнили так называемые «премиальные» модели и бренды. Соответственно, все они принадлежат к высшей ценовой категории, куда по условиям голосования относятся автомобили с ценой базовой комплектации свыше 2 900 000 руб. И лишь две модели представляют нижний ценовой сегмент (до 1 400 000 руб.). Ничего удивительного, правда? Высокие технологии всегда стоят дорого.
А вот тот факт, что 16 машин из 20 являются внедорожниками и кроссоверами, уже интересен. Это означает, что полный привод и высокий кузов стали обязательными атрибутами инновационного имиджа. По крайней мере, в представлении отечественной автомобильной общественности. Если взяться за оценку вклада разных производителей, можно обнаружить, что репутацию самого передового бренда имеет Audi – в лучшей двадцатке числятся четыре ее модели. А если добавить сюда машины марок Volkswagen и Skoda, получится уже семь. И это делает позиции концерна VAG доминирующими. Во всяком случае, Toyota Motor с ее четырьмя моделями в Топ-20 не готова соперничать с «немцами» на равных.
Лидерство VAG и Toyota Motor в условном зачете производителей говорит о продолжающейся войне стереотипов. Участники голосования разделились на две практически равные группы. Одна считает, что современный автомобиль – это, прежде всего, надежность и только потом – «навороты». Здесь объединились сторонники японских и корейских машин. Вторая группа отдает приоритет высоким технологиям и готова мириться с их капризами. Ее выбором стали немецкие и шведские машины. На этом фоне эффект разорвавшейся бомбы произвело отсутствие в двадцатке представителей брендов Mercedes-Benz и Porsche, которые имеют репутацию специалистов по части внедрения высоких технологий в массовое производство.
А ЕСЛИ НЕ КРОССОВЕР?
В вечном споре Востока и Запада особняком стоит Lada Vesta SW Cross (16-е место сводного рейтинга), признанная самой современной моделью в нижнем ценовом сегменте. Эта машина особенно приглянулась мужчинам старше 30 лет, которые ее основными плюсами назвали дизайн и комфорт. И тут нет никакого лукавства: Vesta SW Cross представляет собой тот уникальный случай, когда отечественный производитель успел уловить веяние автомобильной моды и предложить покупателям адекватный продукт. С этого ракурса Vesta SW Cross действительно выглядит современной, тем более что зарубежных аналогов со схожей ценой на нашем рынке нет. А вот женщины в процессе голосования за модели нижнего ценового сегмента отказались соглашаться с мужчинами, отдали предпочтение Kia Ceed (20-е место в общем зачете). Мотивация у них была схожей – стиль и удобство – но Ceed показался менее рискованным вариантом.
Lada Vesta SW Cross является типичным образцом универсала повышенной проходимости, и это не единственная машина такого типа в первой двадцатке. На 17-й строчке рейтинга расположилась Audi A4 allroad Quattro – автомобиль с отличным балансом потребительских качеств, но чрезмерной ценой. Суммой набранных баллов A4 allroad даже опередила модель A6 (18-е место), которая считается обладателем наиболее высокотехнологичного интерьера среди седанов бизнес-класса. Кстати, в своих отзывах респонденты полностью разделили это мнение.
Раз уж речь зашла о седанах, необходимо отметить, что отнюдь не Audi A6 удостоилась звания самого современного из них. Совершенно неожиданно взошла звезда Toyota Camry (6-е место), которая сумела подвинуть многие именитые машины. Никаких революционных решений японская модель не предлагает: ее основная заслуга состоит в «демократизации» передовых технологий, и в этом Camry похожа на Kia Ceed. К тому же очень многим нравится новый фирменный стиль бренда Toyota, благодаря которому Camry выглядит интересно и узнаваемо.
Ко всему прочему, Camry оказалась в группе машин, собравших наибольшее количество баллов в среднем ценовом сегменте. Это Subaru Forester (4-е место), Toyota RAV4 (5-е место) и Mazda CX-5 (6-е место). Данный факт подтвердил гипотезу о том, что респонденты воспринимают японские кроссоверы как более современные в сравнении с их европейскими конкурентами. Так, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan оказались на 9-м и 10-м местах итогового рейтинга соответственно, причем «Шкоде» участники голосования вменили недостаток инновационных опций, а Tiguan критиковали за консервативный облик. Наоборот, японские машины были признаны привлекательными внешне, к чему респонденты добавили богатое оснащение оборудованием, отвечающим за комфорт.
Toyota Camry оказалась в группе машин, собравших наибольшее количество баллов в среднем ценовом сегменте. Это Subaru Forester (4-е место), Toyota RAV4 (5-е место) и Mazda CX-5 (6-е место). Данный факт подтвердил гипотезу о том, что автолюбители воспринимают японские кроссоверы как более современные
Почти идентичные формулировки прозвучали в адрес Lexus RX (11-е место) и Hyundai Santa Fe (13-е место). Если уверенное выступление RX, широко известного надежностью, ликвидностью и обилием сервисной электроники, воспринимается как само собой разумеющееся, то Santa Fe действительно «выстрелил». Как выяснилось, пробиться наверх ему помогло внедрение передовых систем помощи водителю, которые прежде считались прерогативой машин престижных марок.
Возвращаясь к успеху Subaru Forester, следует констатировать, что в его основе лежит представление об оппозитных двигателях и симметричном полном приводе как одной из вершин автомобилестроения, хотя этой концепции уже не один десяток лет. Мощное влияние стереотипов помогло и другим машинам – например, внедорожнику Toyota Land Cruiser 200 (19-е место), который недавно отметил 12-летие начала производства. Даже BMW i8 (8-е место) – единственный суперкар в верхней части рейтинга ‒ уже не молод: весной ему исполнится 6 лет. За это время на рынке появилось немало более совершенных машин, в том числе и с гибридными силовыми установками, однако участники голосования склонны приписывать «восьмерке» вечную юность.
В успехе Subaru Forester лежит представление об оппозитных двигателях и симметричном полном приводе как одной из вершин автомобилестроения, хотя этой концепции уже не один десяток лет
Не менее укоренившимся является мнение об автомобилях Volvo как гарантах выдающегося уровня безопасности для водителя и пассажиров. На самом деле, в этом направлении ведущие производители уже давно достигли паритета, сравнявшись друг с другом количеством полученных на краш-тестах звезд. В защиту шведской марки надо сказать, что она проделала большую работу в части дизайна, качества материалов и технологий, выйдя на уровень немецких конкурентов. Как следствие, на 18-м месте мы видим Volvo XC60, а флагманская модель XC90 заняла 3-е место. Попутно один стереотип все-таки был сломан. Бренд Volvo считается выбором людей с богатым жизненным опытом, однако наибольшие симпатии к модели XC90 выразили молодые мужчины до 30 лет.
На первой строке итогового протокола расположился Volkswagen Touareg, и этот факт относится к категории объясняемых. Равно как и менее убедительный результат родственной модели Audi Q7 (12-е место), которая предлагает схожие возможности по более высокой цене. Куда менее мотивирован слабый дебют BMW X7 (14-е место), предлагающего покупателям массу всевозможного хай-тека. Каждый, кто голосовал за 7-местный BMW, находился под сильным впечатлением от внешности и содержания этой машины, вот только таких респондентов оказалось слишком мало. Некоторым разочарованием стало «серебро» еще совсем свежей модели Audi Q8 – вероятно, участники голосования сочли, что все то же можно получить и от «Туарега», но намного дешевле. Touareg и вправду хорош – одни только чудо-фары I.Q.Light или приборы Innovision чего стоят! Поэтому мы полностью солидарны с автолюбителями и присуждаем ему титул «Самый современный автомобиль» с чистой совестью.
ЛИДЕРЫ РЕЙТИНГА В СЕГМЕНТЕ «СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ»
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/autogoda/luchshie-sovremennye-avtomobili-5de8edaa3639e600b1c84157
Топ-10 самых «неубиваемых» автомобилей по мнению специалистов
В последние годы нередко высказывается мнение, что современные автомобили по своей прочности уступают машинам, выпускаемым ранее. Причина тому — более низкое качество комплектующих, которые устанавливаются в настоящее время с целью снижения себестоимости авто. Однако не всё так плохо. И сегодня есть немало производителей, серьёзно относящихся к качеству выпускаемой продукции. В данной статье мы поговорим о самых «неубиваемых» автомобилях.
Наш рейтинг открывает знаменитый «японец» Toyota Camry. По мнению многих экспертов, этот автомобиль максимально отвечает термину «неубиваемый» . Камри отличает прочность и надёжность всех его узлов и деталей (при выборе машины большинство потребителей покупает именно её, так как количество заявлений о поломках Камри очень невелико). Даже при приобретении этой модели Toyota в подержанном состоянии, вероятность поломки очень небольшая. Регулярно производите замену масла, меняйте лампы в фарах, а остальное приходит в негодность достаточно редко. Чтобы автомобиль служил долго и без ремонтов, необходимо чётко соблюдать правила его эксплуатации.
Porsche
На девятом месте нашего рейтинга располагается Porsche, причём выделить конкретные модели достаточно сложно. Кто-кто, а немецкие производители на протяжении многих десятилетий выпускают технику высочайшего качества.
По утверждению авторитетного автомобильного клуба ADAC, такой показатель, как количество поломок, приходящихся на сто новых автомашин, у Порше является одним из самых низких не только в Европе, но и в мире. Автомобильное сообщество TUV провело исследование ста автомашин с пробегом. Наилучшие показатели оказались у 911, Boxter, а также Cayenne.
Lexus
Восьмое место топовой десятки принадлежит продукции знаменитой корпорации Lexus.
Её автомобили имеют в основном представительский класс, отличаясь высочайшим качеством, возможностью развивать высокую скорость, а также интересным дизайном. Неудивительно, что многие представители шоу-бизнеса и крупные предприниматели вот уже почти два десятилетия как будто помешаны на Лексусе.
Такую популярность автомобиль завоевал неслучайно. Владельцем бренда является корпорация Toyota Motor, которая за время своего существования неоднократно показывала готовность стать лидером европейского рынка наряду с его грандами — BMW и Mercedes. Lexus отличается низким числом поломок и широкой сетью фирменных сервисных центров по всей России.
Audi A5 и A4
На седьмой строчке нашей топовой десятки разместился Audi (модели A5 и A4).
Гарантом попадания этих авто в Топ-10 стали распространённые в среде автолюбителей легенды, которые в основном посвящены его «неубиваемой» подвеске.
Представленная на рынке ещё более десяти лет назад модель Audi A5 в течение всего этого времени практически не покидала топ-10 основных автомобильных ведомств. Потребители отмечают отличные колёсные диски, надёжную тормозную систему и подвеску, а также безупречную сборку этой машины. Как заверяют эксперты, характеристики данной модели позволят без каких-либо проблем преодолевать российское бездорожье.
Volvo
Занимающие шестое место нашей топовой десятки автомашины марки Volvo уже много лет назад приобрели статус легенды среди самых «неубиваемых» авто.
Побродите по интернету, и вы найдёте великое множество разных видеоподтверждений этому. Названия многих из них так и звучат: «Неубиваемая Вольво».
Бренд из Швеции стал очень популярным среди десятков миллионов владельцев авто не только благодаря сборке высочайшего качества, но и продвинутости своих моделей . Имеется, правда, одно «но». Цена различных фирменных запасных частей, а также стоимость технического обслуживания достаточно высока. Перед покупкой следует это учесть. Но затраты, однократно понесённые в сервис-центре, наверняка окупятся, так что ехать туда повторно потребуется ещё не скоро.
Mercedes-Benz серии C-Class
Пятая строчка рейтинга принадлежит одному из самых дорогих в ремонте и обслуживании автомобилю Mercedes-Benz серии C-Class.
Да, починка этой машины влетит вам «в копеечку», однако проводить его повторно надо будет ещё не скоро. Дело заключается в том, что безукоризненное качество моделей из Германии давно известно во всём мире, поэтому по показателю «неубиваемости» Мерседес мог бы занять ведущую строчку нашей топовой десятки. Вниз тянут очень высокие цены на техническое обслуживание. Хотя стоит отметить, что при приобретении дорогого автомобиля человек должен знать, что траты по его содержанию будут немалыми.
Минивэн Ford C-Max
На четвёртом месте расположился компактный минивэн Ford C-Max.
Выпускающая его американская компания Ford уже давно и уверенно закрепилась на европейском автомобильном рынке и составляет серьёзную конкуренцию его основным игрокам. Кроме того, как говорит официальная статистика, C-Max является одной из лучших машин для ежедневной езды по городу и на работу, а также семейных путешествий.
Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что в 2007 году Ford C-Max была признана самой безопасной автомашиной года, поскольку имеется широкая сеть фирменных сервис-центров, где отличное качество обслуживания сочетается с продолжительным гарантийным периодом.
Volkswagen Polo
Кто является главной автомобильной державой: Япония или Германия? Приверженцы аккуратного и методичного немецкого автопрома обязательно укажут на Volkswagen Polo и отметят, что именно в нём сочетаются все преимущества немецких машин. Действительно, он является своеобразной визитной карточкой бренда Фольксваген. Именно благодаря этому авто удалось пережить наступившие после дизельного скандала тяжелейшие времена, не потеряв всего рынка.
Автомобиль отличает отзывчивое управление и почти не ломающаяся электронная начинка. Поломка Volkswagen Polo — явление крайне редкое, а цены на оригинальные запасные части почти сопоставимы с ВАЗовскими. Именно надёжность, ремонтопригодность, а также вполне приемлемая стоимость техобслуживания сделали Volkswagen Polo одним из лидеров нашего рейтинга. Этой машине принадлежит третья строчка Топ-10.
Если говорить о самых «неубиваемых» автомобилях, то нельзя не сказать об основных бестселлерах этого рынка — KIA и Hyundai. Машины данных корейских брендов являются одними из наиболее востребованных на рынке, причём уже несколько лет.
Hyundai Solaris
Итак, второе место рейтинга принадлежит Hyundai Solaris.
Этот автомобиль является недорогим, однако по числу наград намного впереди других участников. Вот неполный список наград, полученных корейским Solaris в России: «Автомобиль года», «Лучшее авто рунета», «Золотой клаксон», «Бренд года». Что касается параметров «неубиваемости», то тут везде — лидирующие места.
Поломка Hyundai Solaris происходит только на второй-третий год эксплуатации, а чтобы произвести ремонт такого автомобиля, значительных средств не требуется.
KIA Rio
И, наконец, первое место. Оно принадлежит «корейцу» KIA Rio.
В соответствии с критериями прочности российские эксперты оценивают этот автомобиль выше других. Как известно, к данным параметрам относится число обращений за технической помощью в год и цена устранения поломки. Тут всё на высшем уровне. Так что при принятии решения о покупке новой машины обратите пристальное внимание на KIA Rio. Это авто станет вашим надёжным помощником на долгие годы, поскольку даже на российских дорогах его отличительными чертами являются практичность и выносливость.
Приведенный нами рейтинг — отнюдь не истина в последней инстанции, и если принято решение о приобретении машины, то всегда необходимо руководствоваться личными предпочтениями.
Внимательно изучите статистические данные и мнения экспертов. А также учтите соотношение таких параметров, как долговечность и цена.
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d7f7a9d118d7f00accf4ec6/top10-samyh-neubivaemyh-avtomobilei-po-mneniiu-specialistov-5d90e7ed97b5d400aea5991b