Расчет величины утраты товарной стоимости автомобиля

Как осуществляется расчет УТС в 2021 году

Любой водитель, продавая свой автомобиль, рассчитывает, что цена будет максимально приближенной к той, по которой он приобретался. Но в результате ДТП, даже если был произведен качественный ремонт, стоимость авто может значительно упасть. Поэтому так важно произвести максимально точный расчет УТС поврежденной машины.

Нюансы расчета УТС по ОСАГО

Для того чтобы разобраться как рассчитывается УТС по ОСАГО необходимо знать некоторые особенности. Основой, от которой «отталкивается» калькуляция становится рыночная цена машины. Соответственно компенсация авто класса «люкс» будет заведомо выше, чем у «гольф-класса». Основные учитываемые параметры:

• потеря товарного вида, повреждение покрытия;
• снижение эксплуатационных показателей;
• ухудшение прочностей тех. узлов вызванных ремонтом.

Для того чтобы инициировать проведение экспертизы необходимо соблюсти определенные требования. А именно:

1. Если машина имеет Российское производство, она должно быть не старше 3 лет, если иностранное – не старше 5 лет.
2. Износ – не более 35%.
3. Авто первый раз попадает в ДТП.
4. Водитель признан невиновным в аварии.
5. Выплаты УТС суммируются со страховыми, и общая сумма не должна быть выше максимальной суммы по страховке.
6. Договор ОСАГО не просрочен.

На заметку! По договору КАСКО выплаты производятся на тех же условиях, если обратное не прописано документом.

Методы калькуляции УТС

Расчет утраты товарной стоимости автомобиля проводится только лицензированной экспертной организацией. Они могут использовать любую из следующих методик:

• руководящего документа;
• Минюста;
• Хальбгевакса.

Внимание! Перед тем, как запрашивать экспертизу, необходимо определить возраст авто и уровень износа. Если данные параметры превышают требования законодательства, данная процедура будет бессмысленной.

Методика руководящего документа

Наиболее сложный и редко применяемый метод руководящего документа основан на расчете УТС для каждой поврежденной в аварии детали в отдельности. Вычисления проводят по следующей формуле:

Расшифровка: УТС1 … УТСπ – стоимость ремонта каждой детали по отдельности.

Предварительно необходимо рассчитать стоимость ремонта детали по следующей формуле:

• УТСπ – цена ремонта одного элемента;
• К – показатель изменения КТС, именно он зависит от возраста и износа;
• СК – объединенный показатель коэффициентов;
• СД – розничная цена поврежденного элемента.

Пример при повреждении бампера:

Показатели	Вычисления	Примечания
К – 0,4 (по таблице коэффициентов) СК – 0,030 (съемная кузовная деталь) СД – 1300 руб.	УТСπ = 0,4 х 0,030 х 1300 = 15,6 руб.	Данное повреждение классифицируется как незначительное, соответственно компенсация за деталь небольшая.

На заметку! Так как методика требует особой тщательности и много времени, она применяется исключительно к автомобилям премиум-класса.

Методика Минюста

Расчет УТС в 2019 году по методу Министерства юстиции используется значительно чаще случаев. Она заключается в сравнительной характеристике цены машины до аварии (берется стоимость аналогичного авто) и после. Формула: ЧА = С х ∑ПК/100

Расшифровка:

• ЧА – разница между авто до аварии и после ремонта;
• С – стоимость авто перед ДТП;
• ПК – поправочный коэффициент, имеется в таблице эксперта.

Пример расчета при повреждении верхней поперечной рамки радиатора:

Показатели	Вычисления	Примечания
С – 1300000 руб. ПК – 0,1	ЧА = 1300000 х 0,1/100 = 1300 руб.	Размер компенсации незначителен.

Показатели поправочных коэффициентов указываются в экспертных таблицах. При их установлении руководствуются следующими параметрами:

1. При выполнении сварочных работ связанных с заменой узлов, коэффициент поправки уменьшают в 5 раз от первичного значения.
2. Ремонт элементом не может быть дороже замены их новые.
3. Если дефект не является результатом аварии, коэффициент уменьшаю на 2.
4. Замена лакокрасочного покрытия кузова снижает итоговую стоимость всего авто.

На заметку! При обнаружении до аварийного кузовного перекоса, коэффициент уменьшается.

Методика Хальбгевакса

Расчет по данному методу является наиболее точным и применяется в большинстве случаев. Формула напоминает предыдущую, но имеет существенные уточнения. А именно:

• ИВ – искомые данные;
• ПК – поправочный коэффициент;
• РС – рыночная стоимость с учетом возраста и износа;
• РСТ – полная стоимость ремонта.

При вычислении поправочного коэффициента необходимо учитывать еще несколько дополнительных параметра:

1. А = РСТ/РС х 100%.
2. В = ОР/ЦЗ х 100%, где ОР – оплата услуг мастеров, ЦЗ – цена запчастей.

Пример расчета УТС авто стоимостью 900000 и возрастом 2 года:

Показатели	Вычисления	Примечания
РС – 900000 руб. РСТ – 70000 руб. ЦЗ – 20000 руб. Поправочный коэффициент – 3,5	ОР = 70000 – 20000 = 50000 А = (70000/900000) х 100 = 7,78% В = (50000/20000) х 100 = 250% ИВ = (3,5/100) х (900000 + 70000) = 33950	При данных расчетах автовладелец получит сумму (ИВ) в 33950 руб.

Вычисления есть смысл производить, в случае, когда соблюдаются следующие параметры:

1. Величина А не превышает пределов 10 – 90. Если цена восстановления машины будет значительно меньше полной стоимости авто, то компенсация составит гораздо меньшую сумму, чем проведение экспертизы со всеми измерениями и расчетами.
2. Показатель В имеет более 40. При данных параметрах стоимость работ превысит цену за детали.

На заметку! Рассчитать самостоятельно УТС задача непростая. Для того чтобы цифры имели законную силу и могли быть предъявлены в страховую компанию, экспертизу должна проводить специальная комиссия. Но перепроверить данные можно с помощью онлайн-калькулятора.

Инструкция для получения компенсации

В большинстве случаев при обращении автовладельца за компенсационной выплатой, страховые компании отказывают. Но согласно постановлению Пленума Верховного суда № 58 п. 37 от 26.12.2017 г. «О применении закона об ОСАГО», уменьшение товарной стоимости является ущербом и подлежит обязательному возмещению при определенных условиях. Данные условия закреплены в ст. 7.1 «Исследования автотранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки».

Перед тем как начать со страховой компанией судебную тяжбу, необходимо выполнить следующую инструкцию:

1. Произвести калькуляцию УТС. Для этого обращаются за независимой экспертизой в любую компетентную организацию, имеющую соответствующую лицензию. Дополнительно необходимо собрать документы подтверждающие произведенные авторемонтные затраты, акт от страховой компании о первичном и последующих осмотрах.
2. После произведенного расчета, на руки автовладельцу выдается акт об УТС. Его подают в страховую компанию.
3. Сотрудники рассматривают весь пакет документов и в случае согласия с предъявленными бумагами выплачивают обозначенные средства.
4. При отказе в выплате компенсации, автомобилисту придется обращаться в суд.

Внимание! Если на момент возникновения страхового случая компания, с которой был заключен договор ОСАГО, была признана банкротом, судебные разбирательства предстоят с виновным в ДТП автовладельцем.

Перечень обязательных документов

Как при обращении к «страховщикам», так и для взыскания средств через суд, самое важно в полном объеме собрать документы. Основной пакет состоит:

• паспорт;
• водительские права;
• действующий полис ОСАГО;
• свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС);
• квитанция об оплате экспертизы;
• акт с расчетами экспертной комиссии;
• протокол ГИБДД;
• заявление от автовладельца о возмещении.

Внимание! Профессиональные юристы рекомендуют составлять не менее 4-х экземпляров каждого документа: для страховой компании, в суд, двум участникам ДТП.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: «Страховая компания отказала в выплате компенсации, что делать дальше?»

Ответ: «На сегодняшний день законодатель не установил четкой инструкции взыскания УТС, поэтому необходимо действовать в порядке общих юридических норм:

• досудебная претензия «страховщикам»;
• обращение в суд по месту нахождения страховой компании, в случае отказа.»

Вопрос: «Расчет УТС показал сумму больше, чем может покрыть страховка, с кого взыскать остальное?»

Ответ: «Необходимо обратиться с исковым заявлением в суд и в качестве ответчика указать виновного в ДТП автовладельца.»

Вопрос: «Возможна ли компенсационная выплата за новый автомобиль при попадании его в ДТП второй раз?»

Ответ: «Нет, в данном случае компенсации ущерба не будет.»

Источник статьи: http://avtopravo24.ru/avtostrahovanie/osago/raschet-uts.html

8(495)480-04-21

Калькулятор УТС онлайн

Передняя часть автомобиля

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 1
• Капот

• 1.1
• Бампер передний

• 2
• Панель передка (рамка радиатора) в сборе (для съёмных панелей УТС при замене — 0)
• Не влияет

• 2.1
• Поперечина передка (рамки радиатора) верхняя
• Не влияет

• 2.2
• Поперечина передка (рамки радиатора) нижняя
• Не влияет

• 3
• Брызговик облицовки радиатора съёмный
• Не влияет

• 4
• Брызговик облицовки радиатора несъёмный
• Не влияет

• 5 (1)
• Крыло переднее правое (съёмное)

• 5 (2)
• Крыло переднее левое (съёмное)

• 6 (1)
• Крыло переднее правое (не съёмное)

• 6 (2)
• Крыло переднее левое (не съёмное)

• 7 (1)
• Брызговик переднего правого крыла без лонжерона (в т.ч. в сборе с верхними усилителями)
• Не влияет

• 7 (2)
• Брызговик переднего левого крыла без лонжерона (в т.ч. в сборе с верхними усилителями)
• Не влияет

• 8 (1)
• Лонжерон передний правый без брызговика крыла
• Не влияет

• 8 (2)
• Лонжерон передний левый без брызговика крыла
• Не влияет

• 9
• Щит передка (в т.ч. в сборе с надставкой)
• Не влияет

• 9.1
• Надставка щита передка
• Не влияет

• 10
• Короб воздухопритока
• Не влияет

• 11
• Панель рамы ветрового окна

• 11.1
• Нижняя часть панели рамы ветрового окна

Средняя часть автомобиля

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 12 (1)
• Дверь передняя правая

• 12 (2)
• Дверь передняя плевая

• 12 (3)
• Дверь задняя правая

• 12 (4)
• Дверь задняя левая

• 13
• Панель крыши (в т.ч. с поперечинами)

• 14 (1)
• Панель крыши боковая правая (конструктивно — отдельный элемент)

• 14 (2)
• Панель крыши боковая левая (конструктивно — отдельный элемент)

• 15 (1)
• Боковина кузова правая с задним крылом (конструктивно — единый элемент)

• 15 (2)
• Боковина кузова левая с задним крылом (конструктивно — единый элемент)

• 15.1 (1)
• Боковина кузова правая без заднего крыла (конструктивно — отдельные элементы)

• 15.1 (2)
• Боковина кузова левая без заднего крыла (конструктивно — отдельные элементы)

• 15.2
• Верхняя часть боковины (от передней до задней стойки)

• 15.3 (1)
• Стойка боковины передняя правая (от крыши до порога)

• 15.3 (2)
• Стойка боковины передняя левая (от крыши до порога)

• 15.4 (1)
• Стойка боковины задняя правая (от крыши до порога)

• 15.4 (2)
• Стойка боковины задняя правая (от крыши до порога)

• 15.5 (1)
• Стойка ветрового или заднего окна правая (часть передней или задней стойки боковины или рамки окна)

• 15.5 (2)
• Стойка ветрового или заднего окна левая (часть передней или задней стойки боковины или рамки окна)

• 15.6 (1)
• Стойка боковины центральная правая

• 15.6 (2)
• Стойка боковины центральная левая

• 15.7 (1)
• Нижняя часть боковины правая (порог)

• 15.7 (2)
• Нижняя часть боковины левая (порог)

• 16
• Пол салона
• Не влияет

• 17 (1)
• Лонжерон, поперечина пола салона правая
• Не влияет

• 17 (2)
• Лонжерон, поперечина пола салона левая
• Не влияет

Задняя часть автомобиля

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 18
• Дверь задка, крышка багажника

• 18.1
• Бампер задний

• 19
• Панель задка (в т.ч. в сборе с усилителем или поперечиной)

• 20 (1)
• Крыло заднее правое (конструктивно — отдельный элемент)

• 20 (2)
• Крыло заднее левое (конструктивно — отдельный элемент)

• 21 (1)
• Крыло заднее правое (панель боковины задняя наружная правая (конструктивно — единый элемент с боковиной кузова))

• 21 (2)
• Крыло заднее левое (панель боковины задняя наружная левая (конструктивно — единый элемент с боковиной кузова))

• 22 (1)
• Арка заднего правого колеса в сборе (наружная и внутренняя части; включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)

• 22 (2)
• Арка заднего левого колеса в сборе (наружная и внутренняя части; включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)

• 22.1 (1)
• Арка заднего правого колеса наружная (включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)

• 22.1 (2)
• Арка заднего левого колеса наружная (включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)
• Не влияет

• 22.2 (1)
• Внутренняя панель правой боковины (задняя часть) (конструктивно отдельный элемент)
• Не влияет

• 22.2 (2)
• Внутренняя панель левой боковины (задняя часть) (конструктивно отдельный элемент)
• Не влияет

• 23
• Пол багажного отделения (в т.ч. с надставками)
• Не влияет

• 23.1
• Надставка пола багажного отделения боковая или задняя
• Не влияет

• 24 (1)
• Лонжерон задний правый
• Не влияет

• 24 (2)
• Лонжерон задний левый
• Не влияет

• 25
• Надставка передней поперечины заднего пола (или поперечина с надставкой)
• Не влияет

• 26
• Панель рамы окна задка
• Не влияет

• 26.1
• Нижняя поперечина рамы окна задка (в т.ч. с задней полкой)
• Не влияет

Полная разборка кузова, устранение перекосов

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 29
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 29.1
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 29.2
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 29.3
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 30
• Перекосы
• Не влияет

Полная окраска кузова

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 27
• Полная окраска кузова
• Полная

Утрата товарной стоимости – что это такое?

Утрата товарной стоимости автомобиля (УТС) – это, если говорить простым языком, снижение стоимости автомобиля при продаже относительно аналогичных автомобилей, которые не подвергались кузовным ремонтным работам, в том числе окраске наружных элементов.
В свою очередь, определение термина Утраты Товарной Стоимости приведено в методике Минюста:

«Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов» (утв. Минюстом России, 2013) (ред. от 22.01.2015)

УТС — Снижение стоимости АМТС (товара) из-за ухудшения потребительских свойств АМТС вследствие наличия дефектов (повреждений) или следов их устранения либо наличия достоверной информации, что дефекты (повреждения) устранялись.

На деле это выглядит так, человек хочет купить себе автомобиль, он остановился на трех (условно) автомобилях одной марки, модели, года выпуска, схожим пробегом и комплектацией. Один из трех автомобилей ранее побывал ДТП и был отремонтирован. Однако покупатель отдаст предпочтение машине побывавшей в ДТП лишь в одном случае, если его стоимость будет на порядок дешевле других предложений. Исходя из этого и была разработана методика для расчета УТС, которая позволяет определить % снижения цены относительно других предложений в зависимости от степени полученных повреждений.

Оплачивается ли УТС по ОСАГО?

Да, утрата товарной стоимости подлежит возмещению по ОСАГО, однако практически ни она страховая компания не платит УТС добровольно. Как правило, УТС оплачивается после подачи досудебной претензии или дополнительного заявления на оплату УТС. Хотелось бы отметить, что в 99% случаях страховые компании оплачивают УТС в досудебном порядке при грамотно составленной досудебной претензии, недоведя до судебных разбирательств.
Несмотря на то, что в Единой методике ЦБ, обязательной для применения при расчете убытка в рамках ОСАГО, нет ни одного упоминания об УТС, пленум Верховного суда от 29.01.2015 отнес Утрату Товарной Стоимости к реальному ущербу, возникшему в результате ДТП, наряду с стоимостью ремонта и запасных частей. Именно после выхода данного пленума Верховного суда споров по поводу возмещения УТС практически не стало.

Сейчас все сводится к спорам по размеру УТС и в некоторых случаях о возможности применения УТС в принципе. И зачастую страховые компании хитрят, говоря о превышении допустимого износа (до 35%), рассчитывая его по единой методике, а не по методике Минюста.

Выплачивает ли страховая компания УТС по КАСКО?

Да, Утрата Товарной Стоимости возмещается по КАСКО, так как риск ущерб застрахован по КАСКО в 99% случаев, а согласно постановления пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 №20 «О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан» УТС относится именно к ущербу.
Однако некоторые страховые компании в правилах выделяют УТС отельным пунктом и исключают наступление ответственности по выплате УТС. Включение подобного пункта в правила или договор страхования неправомерно, так как это противоречит вышестоящим нормативно-правовым актам. Хотелось бы отметить, что УТС оплачивается как в случае выплаты по калькуляции так и в случае ремонта по направлению страховой компании.

Возмещение УТС с виновника ДТП

Как уже упоминалось ранее, в соответствии с пленумами Верховного суда от 27.06.2013 и от 29.01.2015 Утрата Товарной Стоимости является ущербом. Гражданский кодекс РФ (Статья 15) говорит о том, что лицо, чье право нарушено, имеет право на полное возмещение убытков. Под убытками понимаются не только реальные затраты на восстановление поврежденного транспортного средства после ДТП, но и Утрата Товарной Стоимости, а так же упущенная выгода. Таким образом, виновник ДТП так же как и страховые компании по ОСАГО и КАСКО должен возместить ущерб по утрате товарной стоимости, поученный в результате дорожно-транспортного происшествия.

Как происходит расчет УТС?

Существует несколько различных методик для расчета Утраты Товарной Стоимости:
1. Методика РФЦСЭ Минюста РФ
2. Метод Хабельвакса
Чаще всего применяется методика Минюста, это обусловлено тем, что в случае назначения судебной экспертизы по определению суда, эксперты применяют именно эту методику. Именно из-за такой судебной практики досудебные расчеты по УТС стали проводиться по методике Минюста, что бы для клиентов не было сюрпризом существенные различия между досудебной экспертизой и экспертизой, проведенной по определению суда, за счет применения различных методик для определения УТС.
По методике Минюста на размер Утраты Товарной Стоимости влияют два фактора:
1. Стоимость автомобиля.
Чем больше стоимость автомобиля, тем выше размер УТС, так как УТС определяется в процентном отношении от стоимости автомобиля.
2. Степень повреждения автомобиля.
Каждый поврежденный элемент имеет свой коэффициент, сумма этих коэффициентов и определяет процент от стоимости автомобиля.

Основные принципы методики МИНЮСТа по определению УТС?

УТС не рассчитывается при окраске небольших наружных поверхностях: при окраске корпусов зеркал, молдингов, ручек, облицовок, накладок и других мелких наружных элементов. А так же при замене элементов, поставляемых окрашенными (кроме случаев их перекраски).

Как повлияли изменения закона об ОСАГО (натуральное возмещение) на возмещение УТС в 2017/2018 году?

В 2017 году было внесено немало изменений в закон об ОСАГО. И самое значимое изменение — это введение обязательного ремонта по ОСАГО. Это принесло немало проблем автолюбителям, основной проблемой является срок урегулирования убытка по ОСАГО и качество проводимого ремонта. Многие автомобилисты даже не знают о том, что страховая компания обязана оплатить УТС вне зависимости от формы возмещения, будь то организация ремонта на станции технического обслуживания или выплата по калькуляции. И очень часто является существенной проблемой – получение документов (заказ-наряда) о проводимых работах. Нежелание выдавать документы о проделанном ремонте обусловлено, как правило, тем, что сервис, что бы получить максимальную прибыль ремонтирует те детали, которые должны были менять, используют неоригинальные запасные части низкого качества. А отсутствие заказ-наряда сказывается на возможности произвести расчет Утраты Товарной Стоимости. В случае отсутствия документов о объеме произведенного ремонта, для расчета УТС понадобится акт осмотра независимого эксперта или на крайний случай подробные фотографии поврежденного ТС.

Образец заявления на выплату УТС

Законные основания для отказа в выплате УТС

Законных оснований в выплате не так много. Самое основное это неудовлетворение транспортного средства параметрам для расчета УТС. Первое, если Ваш автомобиль уже старше пяти лет. Второе, если эксплуатационный износ Вашего автомобиля превышает 35%. Хочу обратить Ваше внимание, что эксплуатационный износ и износ, рассчитанный в рамках единой методики, отличаются, и в некоторых случаях отличаются весьма значительно. Третье, если повреждённые детали имели повреждения до наступления рассматриваемого события. Четвертое, если поврежденные детали ранее были повреждены, но на момент рассматриваемого события были отремонтированы.

И вот практически в 2018 году пленум верховного суда внес еще один повод для отказа в выплате УТС. Так в случае выделения Утраты Товарной Стоимости в полисе КАСКО отдельным пунктом, страховая компания учитывает отдельный коэффициент, который влияет на страховую премию. Хотя посмотрим, что будет дальше ведь УТС – это ущерб, а риск ущерб уже застрахован, то есть получается двойное страхование.

На сколько отличается размер утраты товарной стоимости автомобиля 2018 года выпуска от аналогичного автомобиля 2014 года.

Есть ли разница в результатах расчета УТС автомобиля 2014 года выпуска и аналогичного автомобиля 2018 года. Разница есть только в рыночной стоимости автомобилей, а так как результат расчета это процент от рыночной стоимости, то и итоговые цифры тоже будут отличаться друг от друга. А вот сами коэффициенты (проценты) ни чем отличаться не будут, у машины 2014 года будет точно такой же коэффициент, как и автомобиля 2018 года.

Источник статьи: http://uts-online.ru/