Прикурить автомобиль опель астра

Как правильно прикурить машину. Пошаговая инструкция

В зимние месяцы просьбу прикурить можно услышать от человека, ведущего вполне здоровый образ жизни. У автомобилистов это слово прочно связано с запуском автомобиля от вспомогательного источника питания: дополнительного аккумулятора, пускового устройства-бустера или другого автомобиля. Как прикурить машину правильно и безопасно для бортовой электрики — в нашей пошаговой инструкции.

Когда прикуривание машины имеет смысл

Заводить двигатель при помощи прикуривания стоит, только если автомобиль исправен: в баке есть топливо и оно не замёрзло, свечи зажигания не залиты бензином (а свечи накаливания у дизеля исправны), нет проблем с бортовой электрикой, в том числе с охранной системой. Словом, когда машина завелась бы и сама, но по какой-то причине сел аккумулятор: из-за оставленного включенным света или просто от старости, подсев на морозе.

Если же батарея разрядилась после долгих и безуспешных попыток запуска, никакое прикуривание не поможет, даже не пытайтесь — проблема явно в чём-то другом.

Что нужно для прикуривания аккумулятора

Прежде всего, для прикуривания понадобятся пусковые провода, они же провода прикуривания с зажимами-«крокодилами». Чем выше ёмкость аккумулятора, тем большего сечения нужны провода (более толстые, говоря обывательским языком — хотя солидная толщина изоляции дешёвых китайских проводов может быть обманчивой). О выборе пусковых проводов читайте в отдельной статье. Кстати, если вы просите прикурить свой автомобиль, то хорошим тоном будет использовать именно ваши провода.

Также понадобится «донор» — дополнительный источник энергии, от которого мы будем прикуриваться. Если у вас в гараже или на балконе есть запасной аккумулятор, вы можете поставить его на землю рядом с машиной, соединить пусковыми проводами с АКБ под капотом и запустить двигатель.

Но чаще в роли «донора» выступает аккумулятор другого автомобиля. И здесь есть пара важных правил:

• Прикуривайте машину от аккумулятора схожего или большего размера
  Ёмкость аккумулятора напрямую связана с объёмом и типом двигателя: на моторы с большой кубатурой и дизеля обычно ставят батареи побольше. Если у вас подобный автомобиль, ищите соответствующего «донора»: попытка прикурить дизельный Land Cruiser от «Короллы» обречена на провал, а «донору» после этого и самому потребуется помощь.
  При этом запрет прикуривать дизельный автомобиль от бензинового — распространённый миф. Как таковых ограничений нет, всё дело именно в размерах аккумуляторов. Если у вас мощная бензиновая машина с солидной батареей, вы успешно прикурите дизельную легковушку. Но пытаться прикурить дизельный внедорожник с двумя севшими АКБ уже не стоит.
• Прикуривайтесь от машины с идентичным напряжением в бортовой сети
  На большинстве автомобилей в бортовой сети используется напряжение 12 вольт, но бывают и исключения: 24-вольтовые грузовики и некоторые старые внедорожники, 6-вольтовые мопеды и мотоциклы. Убедитесь, что это не ваш случай.
• Прикуривайтесь от машины с прогретым двигателем
  Тёплый аккумулятор охотнее отдаёт и принимает ток, а прогретый двигатель легче запустится — ведь в ходе прикуривания АКБ «донора» потеряет часть заряда.

Видеоинструкция: как прикурить автомобиль

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля: пошаговая инструкция

Итак, «донор» найден и прогрет, провода наготове — что дальше? Действуем по пунктам:

1. Расположите автомобили рядом так, чтобы пусковые провода свободно дотягивались от одного аккумулятора до другого. При этом машины не должны касаться друг друга. В некоторых автомобилях аккумулятор расположен в багажнике, но под капотом есть специальные контактные выводы для прикуривания — лучше использовать именно их для уменьшения потерь тока.

2. На обеих машинах выключите все дополнительные потребители энергии (подогревы, музыку, отопители, освещение) и заглушите двигатель «донора».

3. Откройте капоты и определите положительные (+) и отрицательные (−) токовыводы аккумуляторов. Обычно на корпусе АКБ есть соответствующая маркировка, а к плюсовому токовыводу подсоединена бо́льшая клемма с красной заглушкой.

4. Соедините плюсовые (+) токовыводы/клеммы обоих аккумуляторов красным пусковым проводом с помощью контактных зажимов-«крокодилов». При этом следите, чтобы металлические части зажимов чёрного провода не касались красных — это может привести к замыканию, большому количеству искр, повреждению аккумуляторов и электрики автомобилей.

5. Присоедините контактный зажим чёрного пускового провода к минусовому (−) токовыводу/клемме «донора».

6. Последний свободный зажим чёрного провода рекомендуется подключить к неокрашенной металлической детали двигателя автомобиля, которому оказывают помощь («реципиента») — так вы снизите риск повреждения севшего аккумулятора и сократите путь электричества к стартеру. Если найти подходящее место для подключения не удаётся, допустимо, как и на «доноре», подключиться к минусовой (−) клемме аккумулятора.

7. На этом этапе автомобили уже соединены в единую цепь. Если аккумулятор «реципиента» не был полностью посажен, а у «донора» достаточно мощная батарея, можно попробовать завести прикуриваемую машину — в случае успешного запуска сразу переходите к отключению проводов (шаг 10). Если же состояние аккумуляторов вызывает вопросы или вы прикуриваете дизель, лучше сперва запустить двигатель «донора» и дать поработать 5–10 минут, чтобы его генератор подзарядил оба аккумулятора. Для более эффективной зарядки немного нажмите на педаль газа, подняв обороты мотора до 2000.

8. Перед попыткой запуска «реципиента» обязательно заглушите двигатель «донора». Моторы обеих машин не должны работать одновременно — могут сгореть электронные блоки управления, регуляторы напряжения генераторов и прочее дорогое электрооборудование.

9. Убедившись, что «донор» заглушен, пробуйте заводить «реципиента». Если стартер вообще не крутит двигатель или из-под капота раздаются щелчки — возможно, дело в плохом контакте: ещё раз проверьте все зажимы пусковых проводов.

10. Как только прикуриваемый автомобиль завёлся, отключайте пусковые провода, чтобы не нагружать генератор. Последовательность обратная: сперва чёрный провод, затем красный.

После прикуривания не глушите двигатель автомобиля 20–30 минут, чтобы аккумулятор зарядился. Стоять на месте при этом не обязательно, будет даже лучше, если вы поедете. И не забудьте поблагодарить второго водителя — выручать друг друга на дороге очень важно.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/hyperauto/kak-pravilno-prikurit-mashinu-poshagovaia-instrukciia-5fdf8fb13713a37b86d74b76

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Можно прикурить

МодераторCOLON General

Можно прикурить

Сообщение Alexei9008 » Ср 08 май, 2013 22:05

Re: Можно прикурить

Сообщение vetaly » Ср 08 май, 2013 22:53

Re: Можно прикурить

Сообщение Kindukov » Ср 08 май, 2013 23:40

Re: Можно прикурить

Сообщение vetaly » Чт 09 май, 2013 00:23

Re: Можно прикурить

Сообщение alexandr280472 » Чт 09 май, 2013 12:02

Re: Можно прикурить

Сообщение WerWolF » Чт 09 май, 2013 14:25

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.

Многие живы лишь потому, что закон запрещает их убивать.

Re: Можно прикурить

Сообщение alexandr280472 » Чт 09 май, 2013 18:37

Re: Можно прикурить

Сообщение Гоша_BigVik » Чт 09 май, 2013 19:49

Источник статьи: http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=44151

Тема: Как прикурить друга?

Как прикурить друга?

У друга новый фиат браво, сел аккум. Как его прикурить?

Это безопасно, не стрельнет какой-нибудь пневмопатрон (он вообще есть на опеле?)

кажется так —
1. его машина не заведена¬ моя заведена, подключаем «крокодилы» минус к минусу плюс к плюсу
2. он заводит свою/ю машину
3. отключаем крокодилы

В Мануале все написано в конце.

у меня аккумулятор повышенной емкости, ничего что у него будет аккумулятор меньшей емкости?

Подключать провода надо на заглушенной машине.

Сначала кидаешь плюс на себя, потом плюс на него. Минус на себя и минус на двигетель(хз где там у Фиатов он, но на минус аккума не рекомендуется.)

Потом запускаешь свой двигатель и курите минут 5 и только после можно пробовать стартовать другую авто..
Как заведется, пусть обе работают несколько минут и потом на рабочих начинаешь скидывать провода в обратном порядке..

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Re: Как прикурить друга?

У друга новый фиат браво, сел аккум. Как его прикурить?

Это безопасно, не стрельнет какой-нибудь пневмопатрон (он вообще есть на опеле?)

кажется так —
1. его машина не заведена¬ моя заведена, подключаем «крокодилы» минус к минусу плюс к плюсу
2. он заводит свою/ю машину
3. отключаем крокодилы

Ну не совсем правильно!

Подключаешь + к +, а от минусовой клеммы подключаешься к металлической петле(та за которую вынимают или вставляют двигатель на заводе или сервисе) заводишь свой двигатель, даешь примерно 3 000 оборотов, ну и соответственно друг начинает заводить свой

Добавлено спустя 29 секунд:

Опередил

Astra H 1.8 A/T Peacock была.
Mercedes B200 (W246) Слющай Савсэм белий да! стал

а еще меня можно найти на ffclub.ru и benzclub.ru

Удачи всем

Источник статьи: http://astraclub.ru/threads/36298-%CA%E0%EA-%EF%F0%E8%EA%F3%F0%E8%F2%FC-%E4%F0%F3%E3%E0

Киевский Opel Клуб : Как правильно «подкурить» автомобиль — Киевский Opel Клуб

• Киевский Opel Клуб
• >Технический раздел
• >Ф.А.К.‘>Ф.А.К.

• ПРАВИЛА ОБЩЕНИЯ И ПОВЕДЕНИЯ
• Просмотр новых публикаций
• 

Как правильно «подкурить» автомобиль

#1 JIe4eHbko

• 

• 
• 
• 

• Группа: форумчане
• Сообщений: 17
• Регистрация: 16 November 11
• Авто: Opel Vectra B 1997 2.0

Товарищи, хочу поднять очень актуальный вопрос ввиду таких морозов ночью:
У меня вектра б 97 года. 2.0 инжектор.
Вчера утром сел в машину а она, что бы вы думали, не заводится)
Сел аккумулятор. Простояла ночь — часов 12-13.

Внимание, несколько вопросов)))!
Вопрос 1: можно ли моей машине дать «прикурить» — с мозгами у нее ничего не случится? Или риск все-таки есть?
Есть альтернатива, добыть зарядку, достать аккумулятор и подзарядить.

Вопрос 2: Не помню где, но слышал, что с моей вектрой что-то делать нельзя, то ли с «толкача» заводить, то ли «прикуривать». Это так?

Вопрос 3: Сколько стоит силовой кабель для «прикурки»?

Спасибо всем кто ответит)

#2 Web

• 
• 
• 

• Группа: главные флудеры
• Сообщений: 5484
• Регистрация: 10 May 09
• Пол: Мужчина
• Город: Киев
• Авто: OVC 2.2

#3 jenya574

• 

• 
• 
• 

• Группа: главные флудеры
• Сообщений: 2245
• Регистрация: 20 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Харьковский
• Интересы: Футбол, Автоспорт
• Авто: Opel Astra G Z16XEP

В старые добрые времена этот кабель с крокодильчиками стоил 30 гривенников ) Сейчас явно под сотню.

С толкача не стоит заводить.
И чтобы с «мозгами» ничего не случилось нужно соблюдать определенную последовательностью прикуривания.
Правила прикуривания приблизительно такие
1. Соединить проводом «плюсы» двух автомобилей.
2. Один конец соединить с «минусом» машины-донора (у которой зареженный акум), а второй конец к своей машине на на максимально возможном расстоянии от разряженного аккумулятора своей машины. Нельзя подсоединять клемму к «минусу» разряженного акума, так как вся энергия в этом случае пойдет именно на зарядку акумулятора.
3. Запустить двигатель «донора».
4. Попробовать запустить двигатель «реципиента».
5. Последовательность отключения проводов так же важна — сначала отсоединить провод (-), затем – провод (+).

Если не получается, тогда необходимо снять «минусовую» клемму с разряженного акума и соединить ее с «прикуривающим» напрямую. При таком соединении вся энергия аккумулятора-донора подается на стартер и вероятность успешного пуска двигателя многократно увеличивается.

#4 dimek

• 
• разработчик плана мирового господства 🙂

• 
• 
• 

• Группа: зеленые человечки
• Сообщений: 3044
• Регистрация: 03 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: Kiev-city, levoberejka
• Интересы: всего понемного, ролы, борд, велик ну и конечно мафына.
• Авто: Opel Astra G X14XE

c толкача заводился неоднократно — но злоупотре ть не стоит

прикуривать, прикуривал — проблем нет никаких

кабеля бери потолще, лучше Бош — китайскими не подкуришся толком, пусковой ток порядка 300А, кто физик — может рассчитать диаметр и сечение таких проводов

#5 jenya574

• 

• 
• 
• 

• Группа: главные флудеры
• Сообщений: 2245
• Регистрация: 20 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Харьковский
• Интересы: Футбол, Автоспорт
• Авто: Opel Astra G Z16XEP

dimek (03 February 2012 — 22:37) писал:

#6 SAVA

• 

• 
• 
• 

• Группа: КОКовец
• Сообщений: 621
• Регистрация: 16 May 09
• Пол: Мужчина
• Город: Киев Отрадный
• Авто: DFM

Покупая красивые и толстые на вид провода, не стесняйтесь стянуть резиновую ручку с клеммы и посмотреть на реальную толщину обжатого в клемме провода! Меди должно быть не тоньше этого смайлика

jenya574 (03 February 2012 — 22:10) писал:

#7 jenya574

• 

• 
• 
• 

• Группа: главные флудеры
• Сообщений: 2245
• Регистрация: 20 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Харьковский
• Интересы: Футбол, Автоспорт
• Авто: Opel Astra G Z16XEP

Думаю ничего страшного не случится, если не снимая крокодильчика и не глуша двигателей надеть минусовую клемму обратно на акум.

В любом случае, при снятии одевании зажимов идет скачек напряжения, поэтому чтобы уменьшить возможные риски некоторые советуют для снижения пиков напряжения в момент отсоединения проводов включить вентилятор обдува и обогрев заднего стекла машины с разряженным акумом.
А вот лампочки в фарах должны быть выключенными — иначе могут погореть, даже фамилии не спросят.

#8 grev

• 
• 
• 

• Группа: КОКовец
• Сообщений: 665
• Регистрация: 04 August 10
• Пол: Мужчина
• Город: Киев
• Авто: E34 M50B25

неоднократно сам прикуривал и давал прикурить, ничего страшного в этом нет! насчет минусового провода не заморачивался, цеплял прямо на АКБ

jenya574 (04 February 2012 — 11:43) писал:

Думаю ничего страшного не случится, если не снимая крокодильчика и не глуша двигателей надеть минусовую клемму обратно на акум.

В любом случае, при снятии одевании зажимов идет скачек напряжения, поэтому чтобы уменьшить возможные риски некоторые советуют для снижения пиков напряжения в момент отсоединения проводов включить вентилятор обдува и обогрев заднего стекла машины с разряженным акумом.
А вот лампочки в фарах должны быть выключенными — иначе могут погореть, даже фамилии не спросят.

#9 Leks7248

• 

• 
• 
• 

• Группа: КОКовец
• Сообщений: 385
• Регистрация: 29 May 09
• Пол: Мужчина
• Город: Полевая-Борщаговская.
• Авто: Opel Vectra A

Кароче читаем тут:
С толкача не очень желательно в мороз заводить автомобили у которых привод распредвала ремнем.

ПРИКУРИВАЕМ:
1.Одеваем клемы согласно полярности.
2.Донор работает минут 10-15 на оборотах на 5-10% выше холостых.
3.В момент пуска донор(если машина оборудованная ЕБУ) глушит двигатель и выключает зажигание.
4.Если акум пациента дохлый в га. но то нормально его не запустить.
5.Для многих автомобилей даже краткосрочная работа со снятыми клемами аккумулятора чревата последствиями для ЕБУ и реле зарядки.

Я практически каждое утро на работе прикуриваю Спринтера (водило дуб дерево садит акум) и с толкача на тросу тягаю JACa!
А свой акум(Веста) забираю на ночь домой в тепло и на зарядку малым током и утром беспроблемный пуск гарантирован.
Ну и антигель Ликви Молли в соляру!

#10 jenya574

• 

• 
• 
• 

• Группа: главные флудеры
• Сообщений: 2245
• Регистрация: 20 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Харьковский
• Интересы: Футбол, Автоспорт
• Авто: Opel Astra G Z16XEP

Leks7248, ерунда — это все лишнее. Единственное что можно добавить, в момент пуска двигателя на доноре можно поднять обороты под 2-3 тысячи, чтобы дать импульс. Но этот момент касается только когда запускается двигатель методом подключения всех проводов между акумами.

Прошлой зимой на моем мертвом акуме так и заводился, подключены были провода между акумами и первый пуск был неудачным, разряженный акум забирал на себя всю энергию. После того, как на «доноре» немного подняли обороты, стартер веселее начал крутиться и запустилась сразу.

Так что тут много вариантов, но лучше всего проводить такие процедуры без фанатизма )

Источник статьи: http://www.opel-club.kiev.ua/index.php?showtopic=6214