Приказ 555 мчс автомобили

Приказ № 555 «Методическое руководство о порядке эксплуатации техники»

Создан: 2016-09-18 16:29:57

Скачивать с сайта могут только
зарегистрированные пользователи

или войдите под своим логином

Скачали с сайта раз

Основные положения

Настоящее Методическое руководство о порядке эксплуатации техники (далее – Методическое руководство) разработано в соответствии с Инструкцией по организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее — Инструкция), утвержденной приказом МЧС России от 18.09.2012 № 555 «Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» и определяет порядок планирования, учета, эксплуатации и ремонта в подразделениях федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы и подразделениях Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России.

Федеральные государственные бюджетные учреждения ФПС по Свердловской области руководствуются настоящим Методическим руководством в части, не противоречащей требованиям законодательства Российской Федерации, нормативных и распорядительных документов МЧС России, наставлений по организации действий бюджетных учреждений и утвержденных в установленном порядке уставов федеральных государственных бюджетных учреждений МЧС России.

Эксплуатация техники в МЧС России организуется в целях выполнения задач по предназначению, обеспечения плана подготовки, хозяйственной деятельности и жизнедеятельности подразделениями ФПС по Свердловской области (далее подразделения ФПС).

Под организацией эксплуатации понимается деятельность должностных лиц подразделений ФПС по планированию, контролю, учету, анализу и прогнозированию работы техники, поддержанию готовности техники к применению по назначению, профилактике и предупреждению ДТП. За организацию эксплуатации конкретных видов техники отвечают заместители руководителя подразделения ФПС по направлениям деятельности и начальники пожарных частей, осуществляющих непосредственную эксплуатацию.

Лица, занимающие должности специалистов подразделений ФПС , связанные с обеспечением безопасности движения проходят аттестацию в целях определения пригодности их к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В подразделениях ФПС, где штатным расписанием не предусмотрены должности специалистов по организации эксплуатации техники, руководитель подразделения ФПС соответствующим приказом определяет лиц, на которых возлагаются соответствующие функции.

Основным качественным показателем является готовность техники подразделений к применению по назначению.

Готовность техники к применению по назначению определяется ее исправностью, надежностью (ресурсом до очередного среднего или капитального ремонта, качеством технического обслуживания и ремонта), наличием подготовленного водителя, укомплектованностью положенными запасными частями, инструментом, приспособлениями и имуществом, другими необходимыми устройствами, заправкой горючим, смазочными и другими эксплуатационными материалами, необходимыми для выполнения предстоящей задачи, соответствием внешнего вида, окраски и надписей требованиям действующих руководящих документов.

Готовность техники достигается:

соблюдением требований и правил ее эксплуатации, установленных нормативно-технической документацией;

своевременным и качественным ремонтом вышедшей из строя и поврежденной техники;

своевременным и полным обеспечением подразделений ФПС оборудованием и имуществом, необходимым для обслуживания и содержания техники и рациональным его использованием;

созданием и поддержанием в работоспособном состоянии гаражей, пожарных депо и их элементов, обеспечивающих выполнение всех требований по подготовке к использованию, техническому обслуживанию, хранению и ремонту техники;

поддержанием подвижных средств ремонта и технического обслуживания в постоянной готовности к выполнению возложенных задач;

высоким уровнем технической подготовки водителей и других специалистов служб, отвечающих за эксплуатацию техники.

Ввод в строй (закрепление) техники

Поступившая на штатное укомплектование подразделения ФПС и принятая комиссией техника в кратчайшие сроки проходит необходимые процедуры регистрации, страхования, технического освидетельствования, технического осмотра и другие процедуры в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и вводится в строй приказом руководителя подразделения ФПС. В приказе указываются тип, марка, штатное предназначение техники, в какое подразделение зачисляется, присвоенный технике государственный регистрационный знак (номер), идентификационный номер транспортного средства, номера шасси (корпуса), двигателя и фамилия водителя, за которым она закрепляется.

Номер и дата приказа о вводе техники в строй и фамилия водителя, закрепленного за техникой заносятся в паспорт (формуляр).

Закрепление техники за водителем оформляется актом технического состояния (приложение 1) , оформляемым в необходимом количестве экземпляров, в ходе приема техники. До издания приказа руководителя подразделения ФПС о вводе техники в строй ее использование запрещается.

Водитель, принявший технику, расписывается в паспорте (формуляре) и с этого момента несет персональную ответственность за ее сбережение, исправность и готовность к использованию.

За одной единицей техники, являющейся транспортным средством (за
исключением буксируемой), постоянно может быть закреплено не более четырех
допущенных к управлению водителей.

Один водитель одновременно может быть закреплен не более чем за тремя единицами техники, являющимися транспортными средствами (за исключением буксируемой).

На время отсутствия постоянно закрепленных водителей допускается временное закрепление других водителей на срок не более двух месяцев. Временное закрепление водителей оформляется приказом руководителя подразделения ФПС. При этом акт технического состояния не составляется.

Подготовка техники к использованию

Подготовка техники к использованию включает:

нанесение, при необходимости, цветографических схем в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, дооборудование специальными сигналами, средствами позиционирования, радиосвязи;

нанесение (крепление) государственных регистрационных и опознавательных знаков (при введении в строй);

обкатку новой и отремонтированной техники (по поступлении в подразделение ФПС);

установку дополнительного оборудования и выполнение специальных работ для использования в сложных условиях.

Новая техника, а также техника, прошедшая ремонт, в ходе которого
производилась замена или капитальный ремонт основных агрегатов, подвергается
обкатке.

Не подвергается обкатке техника, прошедшая обкатку на предприятии-
изготовителе (ремонтном предприятии) в объеме, установленном техническими
условиями.

Обкатка пожарной, аварийно-спасательной техники (в том числе обкатка специального оборудования) производится перед постановкой в расчет, в
пределах норм, установленных предприятием-изготовителем. Обкатка производится силами водительского состава учреждения, допущенного к управлению данного вида техники, использованием ее для выполнения задач без
применения максимальных нагрузок. Учет расходования ГСМ и технологических
жидкостей производить по путевым листам.

Обкатка иной техники производится в период эксплуатации в порядке, рекомендованном предприятием-изготовителем.

Режимы обкатки должны соответствовать требованиям, изложенным в
инструкциях по эксплуатации техники. Водитель, назначаемый для обкатки
техники, должен знать правила ее эксплуатации и обкатки.

Перед обкаткой проверяется техническое состояние образца техники.
Особое внимание обращается на исправность элементов, влияющих на безопасность движения (работы), топливную экономичность, состояние
окружающей среды.

Результаты обкатки заносятся в паспорт (формуляр) техники.

После обкатки выполняется техническое обслуживание техники в объеме работ, установленных руководством (инструкцией) по эксплуатации техники, а специального оборудования — в объеме работ первого технического обслуживания.

Не допускается вносить изменения в конструкцию техники при
отсутствии согласованной с предприятием-изготовителем конструкторской и
другой нормативно-технической документации. Допуск к эксплуатации техники,
в конструкцию которой внесены изменения, осуществляется в соответствии с
нормативными документами.

Источник статьи: http://nachkar.ru/prikaz/555-1.htm

Приказ № 555 «Планирование и учет использования техники, Организация контроля за использованием техники»

Создан: 2016-09-18 16:48:23

Оценили: 5 человек

Скачивать с сайта могут только
зарегистрированные пользователи

или войдите под своим логином

Скачали с сайта раз

Планирование и учет использования техники

В подразделениях ФПС планирование эксплуатации техники осуществляется в пределах установленной для нее годовой потребности в моторесурсах, горючего и смазочных материалов. Основными планирующими документами являются годовой план эксплуатации и ремонта техники (приложение 6), месячный план эксплуатации и ремонта техники (приложение 7) .

Планирование использования техники должно обеспечивать постоянную готовность подразделения ФПС к использованию закрепленной техники по штатному предназначению, выполнение планов подготовки и хозяйственной деятельности, рациональное, экономное и безаварийное использование техники, экономное расходование ГСМ.

Исходными данными для планирования использования техники в подразделении ФПС являются:

потребность в моторесурсах для выполнения задач по предназначению;

потребность в моторесурсах для ведения хозяйственной деятельности.

Должностные лица, осуществляющие планирование использования техники, по решению руководителя подразделения ФПС разрабатывают расчет потребности в технике и моторесурсах, в целях обеспечения повседневной деятельности подразделения и поддержания техники в готовности к применению по предназначению.

Расчет потребности в технике и моторесурсах разрабатывается по соответствующим разделам плана обеспечения основных мероприятий.

При превышении потребностей в моторесурсах над установленными годовыми потребностями в моторесурсах по решению руководителя подразделения ФПС уменьшается количество техники на выполнение отдельных задач, а планируемый расход моторесурсов и горючего приводится в соответствие с установленными нормами.

Решение на использование техники в каждом случае принимает
руководитель подразделения ФПС.

Учет использования техники и выполненной работы ведется: в путевом
листе ( путевой лист на выезд основного (специального) пожарного автомобиля выписывается диспетчером (радиотелефонистом) и выдается начальнику караула перед выездом на пожар (учение, занятие и т.д.). Форма путевого листа приведена в приложении № 1 Приказа МЧС от 31.03.2011 № 156 «Об утверждении порядка

тушения пожаров подразделениями пожарной охраны» ), эксплуатационной карте (для пожарных автомобилей) , в книге учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов (приложение 8) (кроме пожарных автомобилей) , месячном плане эксплуатации и ремонта техники подразделения ФПС и паспорте (формуляре) машины (специальной установки, двигателя).

Заместитель начальника подразделения ФПС по МТО ( должностное лицо, ответственное за эксплуатацию машин в подразделениях ФПС) еженедельно проверяет правильность оформления путевых листов, эксплуатационных карт, соответствие записей в путевых листах, эксплуатационных картах о маршрутах движения и пройденных километрах, сверяет с записями в книгах учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов подразделений и заносит итоговые данные о расходе моторесурсов за неделю в месячный план эксплуатации и ремонта техники.

Ежемесячные итоговые данные о расходе моторесурсов за месяц записываются в паспорта (формуляры) машин.

Заместитель начальника подразделения ФПС по МТО (д олжностное лицо, ответственное за эксплуатацию машин ) ежемесячно проводит анализ использования техники, расхода моторесурсов и ГСМ. По результатам анализа издается приказ соответствующего руководителя об итогах эксплуатации техники.

Не допускается списание горючего по моточасам на технике, тяговые
двигатели которой не работают на привод специального оборудования.

Организация контроля за использованием техники.

Контроль за использованием техники осуществляется в ходе проведения в установленном порядке проверок (инспектирования) подразделения ФПС соответствующими должностными лицами, внутренними проверочными комиссиями.

Сроки, объем и порядок проверок законности и эффективности использования техники, экономии ГСМ при проверках (инспектировании) подразделения ФПС в каждом конкретном случае определяются соответствующими планами.

Основанием для расхода моторесурсов являются утвержденный

Моторесурсы, израсходованные на обеспечение мероприятий, связанных с
выполнением задач, стоящих перед МЧС России, в расход моторесурсов
подразделения ФПС не засчитываются. Моторесурсы, израсходованные на указанные мероприятия в каждом отдельном случае списываются приказом соответствующего руководителя на основании акта списания моторесурсов, и утверждаемых начальником регионального центра .

Для проверки правильности составления, оформления, обработки и
хранения путевых листов, эксплуатационных карт за истекший квартал (год), а также для уничтожения путевых листов и их корешков, руководителем подразделения ФПС назначается внутренняя проверочная комиссия с участием в ней главного бухгалтера .

По результатам проверки комиссия составляет акт проверки, в котором указываются:

за какой период проверены путевые листы, эксплуатационные карты, их количество и номера;

правильность начисления норм расхода, экономии, (перерасхода) ГСМ, работы, выполненной техникой, и соответствие их данным по книге учета работы машин, расхода ГСМ;

наличие подписей лиц, пользовавшихся техникой;

за какой период уничтожены путевые листы, эксплуатационные карты , их количество и номера;

соответствие записей в формулярах (паспортах) техники о расходе моторесурсов итоговым данным в книге учета работы машин, расхода ГСМ.

На основании результатов проверки издается приказ руководителя подразделения ФПС.

Путевые листы, эксплуатационные карты , неправильно и не полностью оформленные, имеющие подчистки, отметки о происшествиях и незаконном использовании техники, не уничтожаются, а прилагаются к акту проверки и хранятся вместе с ним.

П равильность ведения эксплуатационных карт, книги учета работы машин, расхода ГСМ проверяются не реже одного раза в неделю, а учет расхода моторесурсов в формулярах (паспортах) — не реже одного раза в месяц.

Старший водитель пожарной части при выходе и возвращении техники (за исключением пожарных автомобилей) из гаража, с мест стоянок лично проверяет показания спидометра, делает записи в путевом листе о показании спидометра и в журнале выхода и возвращения машин (приложение 9) , об исправности, опломбировании и показании спидометра. Кроме того, при возвращении техники в гараж он проверяет соответствие количества километров, указанного в путевом листе, фактическому расстоянию, определяемому по схеме (таблице) основных маршрутов. В случае расхождения данных он докладывает заместителю начальника подразделения ФПС по МТО (д олжностному лицу, ответственному за эксплуатацию машин ) , для принятия необходимых мер.

Ключи от замков зажигания и путевая документация на технику (за исключением пожарных автомобилей) выдаются водителям лицами, ответственными за эксплуатацию машин (старший водитель) , осуществляющими контроль за выходом техники из гаражей, с мест стоянок и ее возвращением из рейса, по карточке-заместителю на получение путевой документации и ключей от транспортных средств, оформленной по согласно приложения 10 . Ключи от замков зажигания на пожарные автомобили передаются водителями при смене караулов, о чем водитель, заступающий на смену, докладывает начальнику своего караула.

Ответственность за выпуск техники из гаража с неисправным и
неопломбированным спидометром (счетчиком моточасов) возлагается на заместителя руководителя подразделения ФПС, ответственного за МТО, начальника пожарной части и старшего водителя .

Для опломбирования спидометра (счетчика моточасов) машин подразделения ФПС приказом руководителя подразделения ФПС назначается должностное лицо.

Лицом, ответственным за эксплуатацию техники, не реже одного раза в месяц производится осмотр и проверка спидометрового оборудования на предмет его опломбирования и исправности. При этом делается отметка в журнале осмотров спидометров (приложение 11) .

При обнаружении неисправности спидометров составляется акт о технической неисправности спидометра , который после устранения неисправности подшивается в паспорт (формуляр) машины. При замене спидометра делается соответствующая отметка в паспорте (формуляре) машины в разделе «Особые отметки».

По каждому случаю выхода (вывода) из строя спидометра (счетчика моточасов) и выпуска техники с неисправными или неопломбированными спидометрами (счетчиками моточасов) в установленном порядке проводится проверка, по результатам которой виновные лица привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Личный состав подразделения ФПС, допустивший нарушения установленного порядка использования техники, причинивший материальный ущерб в результате расхода моторесурсов, ГСМ сверх установленной потребности в мотресурсах и их нерационального использования несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Оценка: 3.0/5 (5 голосов )

Источник статьи: http://nachkar.ru/prikaz/555-3.htm