Покраска автомобиля золотого цвета

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Покраска дисков (эмалью/порошком) в золотой цвет. Полный отчет.

Опции темы

Покраска дисков (эмалью/порошком) в золотой цвет. Полный отчет.

Вчера, наконец-то, закончил эпопею с поиском нормального золотого цвета для покраски дисков. Как сказал Коля sorbus, читал я этот батхёрт по дискам в предыдущей ветке ))) Ну и как обещал, пишу отчёт, который, возможно, будет полезен последователям в этом вопросе.

К делу. Думаю, все знают, что существует два способа покраски колёс.

1. Покраска авто эмалями.
2. Порошковая покраска.

Вариант первый. Нужно отметить, что почти вся Европа и штаты, красят именно так. Иногда даже без грунта, краскопульта, камеры и прочего. Маскировал поверхность шины малярным скотчем, взял баллончик золотистой краски нужной маркировки и на солнце и газончике, перед своим домом, облагородил свои нынешние колёса. Благо дороги этому способствуют. НО, это они там, а мы здесь.
Первый вариант, подразумевает под собой подготовку к покраске, аналогичную подготовке кузова. Пред нами предстаёт огромный выбор палитры цветов (без преувеличения на любой вкус и цвет, подобрать можно любой интересующий). Из основных минусов – меньшая устойчивость к сколам и повреждениям. На наших дорогах минус этот, лично для меня, очень существенный. И достаточно высокая цена на покрасочные работы и подготовку. И хуже становится, когда взвешиваешь оба этих качества. Держится на дисках плохо, а стоит (если делать, как подобает) дорого.

Вариант второй. Такая же картина, как и в первом случае – свои плюсы и минусы. Из плюсов, процесс покраски дешевле, иногда вдвое зависит от того где делать (например «наяда», как представитель порошковой покраски и ребята у которых я крашу всё что мне нужно, с соответствующим подходом к делу и оборудованием. Цена в «Наяде» — 5000 рублей. Цена у ребят — 2500 рублей за диск + своя краска. Комментировать дорого/дёшево , нет необходимости, это мой выбор). Второй плюс – стойкость к износу. Разобраться в этом вопросе, можно изучив технологический процесс, речь сейчас не об этом. А теперь минус и он очень жирный. Это ограниченная палитра цветов. Когда я первый раз увидел, что называется «золотом», хотелось плакать. Цвет без преувеличения был горчичный! А у особо одаренных компаний, коричневый! Я всё понимаю, но это уже через чур… Понравилось как пошутил Doc. на этот счет, – «Коричневые диски — это для специфических целей)) Как подвеска адаптированная к российским условиям, так и колеса походу тоже исходя из этих соображений красят, для езды по нашим коричневым дорогам))» У американцев же всё проще. Предприятия папа-сын-собака, красят как надо и цвета есть хорошие!
С этим надо было что-то делать. В решении этого вопроса не помогли, ни «наяда» (с их роскошной ценой 5000 рублей, но очень грустным цветом и качеством), ни РЛД с высоким прайсом, хорошим сервисом и качеством работы (очень расстраивал цвет), ни «Полимеркрас» (как ездил туда, отдельная история. Книгу написать можно… аж поёжился).

После посещения четырёх компаний, в том числе лидеров рынка, я уже начал склонятся к покраске авто-эмалью. Ну не могу я подойти к своей собственной машине и работам по ней спустя рукава. Пусть недолговечно, но хоть цвет какой нужно. Вопрос этот я проработал, достаточно основательно.
Первое с чем нужно определиться – коды красок, которые будут, что называется, в аккурат.
Ниже представлена полная колировка золота по дискам разных производителей (нашёл у зарубежных коллег по цеху). Например, ни для кого не секрет, что BBS в своем цвете имеют примесь серого цвета. Все speedline в свою очередь, являются более яркими дисками, это достигается наличием жёлтого оттенка в краске.

JDM STi v7 Wheels: W083G or volvo 451 (near of original) color yellow gold met
BBS gold STi 2004-2006: GK1 or Dupont F9657
RS 98 Gold wheels: 2C2B
OZ Rally Gold wheels: 57E81203 (lighter) or 7E81202 (darker)

Но, есть проблема, что по этим кодам в магазинах Вас могут не понять. Для этого, есть еще кое какая информация, которую нашёл на драйве (прошу прощения, перед автором этих слов, что не даю ссылку… потерял, а с мобильного гаджета особенно не покопаешься в интернете. Ник его, вроде бы, агрессор)
«Цвет называется BBS Gold. Код цвета GK1. В автоэмалях Sikkens код SUB9802. Занимаюсь подбором автоэмалей. Специально для тебя по программе посмотрел. В RAL вряд ли найдешь такой цвет»
«Ну если будете красить обычной базой под лак, то в красках Sikkens и Lesonal код SUB9802. Просто приедите в любую колорстудию, где подбирают эмали этих фирм и они сразу вам нальют по этому коду. Просто я не уверен, пройдет ли код GK1 в других системах. А в этих точно есть.»

Сколько потребуется краски для того, чтобы облить четыре диска, лучше спросить у маляра. Я честно сказать, уже забыл, а соврать не хочется, но вроде бы что-то похожее на цифру литр или килограмм. Это лучше вообще мимо ушей пропустить, если Вы в этом тоже не понимаете, как и я.

Дальше всё просто. Везете диски и эмаль, человеку который будет красить, а он сделает всё необходимое. После покраски обязательно покрывать лаком. ОБЯЗАТЕЛЬНО. Иначе, и без того не долговечное покрытие слетит на счёт раз. Из лаков лучше всего подбирать колёсный (найти хороший, насколько я знаю, проблематично). Если такого варианта нет, то нужен лак, которым покрывают бампера. После этого отдаем деньги маляру, бортируем колёса и радуемся. Так я и хотел поступить, но дал последний шанс порошковой покраске.

Не один раз слышал хвалебные отзывы по поводу одной компании, которая базируется в Мытищах (название не упоминаю, наверное, этого делать нельзя в связи с рекламной политикой клуба). В первую очередь позвонил. Всё объяснили и по ценам, и по технологии покраски. Разговор полностью русифицирован )) руководителя зовут Ярослав (к слову средней Азии не увидел в процессе посещения и экскурсии, чего не могу сказать о других компаниях кроме РЛД). Договорились, что приеду. Поездка отложилась из-за качества дисков, вместо ожидаемой прокатки, диски пришлось оставлять в ремонт. Ситуация не приятная, учитывая, что при покупке было оговорено, что других косяков там нет. Обиды на человека не держу, по причине того, что он сам этого не знал. Верю (Лёха привет). Делали в РЛД. Денег отдал… лучше умолчать, ценник перевалил за 11 тысяч, но сделано на совесть (к слову колёса и впрямь получились золотыми). Наконец помчался в покраску. До 17.00 нужно быть как штык, иначе закроется КПП и на этом всё. Встретился с Ярославом. Мужик очень толковый и приятный, если дать описание одним словом – профессионал. Провёл краткую экскурсию по цеху, дальше перешли к обсуждению цвета. Посмотрел всю палитру. Опять слёзы. Спросил можно ли смешать два цвета (был жёлтый и вот это подобие золотого). Ответили, что нет. Только через экструдер и в заводских условиях. Честно сказать эпопея эта, а вместе с ней езда на шипах в +16 порядком надоела и я выбрал ну хоть как-то похожий на золото цвет. Мастера почуяв моё явное разочарование, предложили попробовать что-то другое, но чего они до сих пор не брали (порошок заказывают Итальянский). Пообещав куда более интересный цвет, из-за наличия жёлтых блёсток и в цвете, и в лаке. Ударили по рукам, обсудив цену и я уехал. Диски оставил в понедельник, в среду должны были привезти порошок, к пятнице должны были быть готовы. Ярослав отзванивался по каждому смещению сроков, на что я был готов изначально, лишь бы попасть в нормальный цвет (мы это обсуждали), так что здесь всё чётко. В итоге краску привезли только в пятницу, а красить должны были в понедельник. Во вторник утром звонок, — «Илья, диски в печке. Готовы. Приезжайте». Бросаю работу, лечу за машиной и в Мытищи. Приехал по самому краю. В итоге увиденное могу описать только словом – восторг! Лучше не было ни где (смотрите фотки того, что предлагали). Отдаю деньги, ребята упаковывают всё в машину, жму руку и лечу в РЛД на бортировку резины и переобувку.

Сухой остаток. Трёхступенчатая пескоструйка (специализация ребят, пескоструйное оборудование и отпесочка. Покраска дочернее предприятие), после покраска и запекание. Цвет – золотой перламутр. Теперь он будет в наличии, поскольку эксперимент на мне, безусловно, удался. Цена — 1750 рублей за диск.

Теперь нюансы о которых надо подумать. Я допустил явные ошибки.
Диски были в печальном состоянии. С наличием дефектов. Так вот нюанс в том, что ребята не занимаются подготовкой к покраске. У вас должны быть либо всё ровное и не правленое, либо надо готовить в другом месте и только после везти к ним. В РЛД переобуваюсь уже очень давно и ребят знаю, они очень хвалили качество покраски и цвет, но при этом забраковали подготовку к покраске (если присмотреться, есть неровности по дискам, точки и коцки – которые и были до этого). Я без претензий позвонил Ярославу, чтобы еще раз поблагодарить (с резиной стали вообще обалденные) и спросить об этом нюансе. Он сразу сказал, что упоминал (скорее всего я прощелкал, из-за работы и общего недосыпа) о том, что подготовкой дисков они не занимаются. Пескоструй и сразу покраска. Следующие комплекты обязательно буду готовить к покраске (грунт и прокаливание в печи, чтобы из пор диска не выделялся газ, и не было микро пузырьков при сушке после порошка) у маляров или в РЛД, а на покраску везти уже вышеупомянутым ребятам в Мытищи. Им огромное спасибо. Я не настолько профессионален, чтобы разглядеть столь маленькие косячки, а общая картина – фантастика.

Надеюсь, кому-нибудь в дальнейшем пригодится. Если разрешат повесить контакты тех кто выполнил работу – сделаем. Если наделал ошибок, не судите строго. Писал с разных устройств (что-то с телефона в метро, что-то с планшета на совещалках, что-то дома с компьютера и уже поздней ночью).

Всем большое спасибо за внимание, надеюсь отчёт Вам пригодится.
С Уважением, Илья.

Фото того, что мне предлагали изначально. Золото? Бу-э-э.

Это, как могут покрасить американцы и то, что я показывал во всех покрасочных мастерских (порошковых):

Ну хоть вот так. и всё равно мимо.

А это конечный результат моих дисков. Да, безусловно, красно/оранжевого оттенка чуть больше, чем надо, но по сравнению с тем, что делают другие — это ультра цвет!

Источник статьи: http://www.sti-club.su/showthread.php?t=113654

Золотые машины — как сделать, примеры и уход

Кто выбирает золотой цвет автомобиля? Что делать, если вы хотите сменить цвет машины на золотой: оклеивать или окрашивать? Ответы и примеры работы нашей студии-детейлинга.

Кто выбирает золотые машины?

Благородный золотой один из самых заметных и эксклюзивных цветов. Неизменно привлекает к себе внимание, ассоциируется с богатством и великолепием. Любой из его оттенков превращает машину в шедевр, воспринимаемый окружающими эпатажно и гламурно.

Своего владельца авто в золотистых тонах характеризует как интеллектуала с твердым характером, ценящего комфорт и умеющего хорошо зарабатывать. Он заботится об имидже и любит впечатлять окружающих. При этом уверен в себе и свободен от предрассудков. В вождении хладнокровен и последователен в критических ситуациях. Часто это публичный человек, желающий продемонстрировать благосостояние и независимость.

Владельцы золотых машин — независимые, богатые, ценят комфорт и любят произвести впечатление на окружающих.

Как сменить цвет авто на золотой

Сменить цвет авто на золотой можно двумя способами: переклейка виниловой пленкой или перекраска. Мы предлагаем выгодный и практичный способ — переклейка.

Сравним оклейку и покраску в золотистый

	Покраска краской	Оклейка пленкой
Цена	≈ 150 000 ₽	≈ 90 000 ₽
Вернуть «как было»	Нельзя	Легко и без следов
Защита ЛКП	Нет	Есть

Купить любимую марку в цвете золота или желтом с изысканным золотым отливом довольно сложно. Смена цвета перекраской — дорого и хлопотно из-за сложностей подбора насыщенного оттенка. Намного дешевле и быстрее оклейка кузова золотой пленкой.

Пленочное покрытие выглядит как лакокрасочное, по прочности превосходит его, дополнительно защищает от сколов и царапин. На нем не заметны пыль и незначительные загрязнения, включая следы реагентов зимой. В любой момент возможна переклейка отдельных деталей кузова в другой цвет.

В каталоге представлены примеры работ нашего детейлинг-центра. Возможна компьютерная 3D-визуализация вашей модели в оклеенном виде.

Уход за автомобилем золотого цвета

Защита кузова. Можно покрыть защитной виниловой или полиуретановой пленкой. Покрыть ЛКП керамикой. Или покрыть пленку керамикой. Есть варианты глянцевые и матовые.
Защитная виниловая пленка на кузов
Защитная полиуретановая пленка на кузов
Керамика на кузов
Керамика на пленку

Полировка ЛКП или пленки . Вернем золотой поверхности былой блеск и вид нового автомобиля. Опять же, для усиления эффекта рекомендуем покрыть поверхность керамикой.
Полировка ЛКП
Полировка пленки

Аэрография на золотой автомобиль . Предлагаем современный способ — винилографию. Подберем для вашей машины лучшие сочетающиеся картинки. В тренде — рисунки с золотым фоном.
Аэрография на весь кузов
Аэрография на капот
Аэрография на двери

Уход за салоном . Мы осуществляем химчистку салона и последующую защиту керамикой. Детейлинг салона: уход за кожей, тканью, пластиком.
Химчистка салона
Защита салона
Уход за кожей
Уход за текстилем
Уход за пластиком
Убрать запахи

Уход за фарами . Полируем и защищаем полиуретановой пленкой.
Полировка фар
Защита фар от сколов

Уход за шинами и дисками . Правильно и безопасно чистим диски, резину шин, суппорта, арки колес. Затем обрабатываем специальными средствами. Тормоза работают еще лучше, а красота радует глаз.
Уход за шинами и дисками

Шумоизоляция . Золотая машина должны быть тихой внутри салона. Доверьте это нам.
Шумоизоляция

Если у вас еще не золотой цвет, то мы предлагаем оклейку золотыми пленками. У нас в наличии, пленка разных производителей и оттенков. Уточняйте у менеджеров.

Источник статьи: http://okleyka.pro/info/articles/gold/

Золото на авто: пленка, краска и хром

Покраской авто в золотой цвет называется полноценное хромирование с соответствующим янтарным оттенком, покраска «под хром» специальными красками с эффектом золочения или оклеивание пленкой. Несмотря на схожие визуальные эффекты, разница между этими вариантами такая же, как между самолетом и дирижаблем. Осаждение хрома под действием электричества практически неосуществимо в домашних условиях (хотя результатом качественного электрохимического хромирования будут десятилетия службы без сколов и коррозии) поэтому чаще встречаются два других варианта.

Каталитическое золочение

Тем, у кого нет собственного завода с гальванической установкой, но есть желание получить полноценное покрытие, остается путь химического золочения, т.е. использования для осаждения хрома катализаторов. Взяться за такой тюнинг может не каждый мастер, но если у владельца авто есть лишнее здоровье (вещества не токсичны, но вредны) и некоторая сумма на эксперименты (серную кислоту запрещено продавать частным лицам), то получить химическим осаждением золотой хром можно в гараже. Первым шагом будет создание базового слоя (праймера), способного реагировать с помощью активатора с промежуточным, содержащим хром слоем. Проще всего покрыть метал медью:

• Концентрированная серная кислота – 5-8 г.
• Сернокислая медь – 8-50 г.
• Дистиллированная вода – 1 литр.

При температуре, близкой к комнатной, нужно погрузить окрашиваемую деталь в раствор на несколько секунд. Далее следует промыть чистой водой, высушить, вновь промыть и высушить. Промежуточный слой готовится по следующему рецепту:

• Чистая дистиллированная вода – 1 литр.
• Каустик (NaOH) – 10 мл 20%-тного раствора.
• Трифторид хрома (CrF3) – 14 г.
• Гипофосфит натрия (NaPO2H2) – 7 г.
• Ледяная уксусная кислота – 10 мл.
• Цитрат натрия – 7г.

Хромирование продолжается от 3 до 8 часов при температуре раствора в 80˚C. После того как поверхность покроется равномерным хромовым блеском деталь вынимают из раствора промывают и сушат несколько раз. Придать хрому золотой оттенок с помощью базового слоя довольно сложно, поэтому чаще применяются добавки для закрепляющего лака, наносимого поверх хромированной поверхности.

Лак и краска для хрома

Поверх хрома можно нанести прозрачные краски типа «кэнди». Материалы относятся к пигментному типу, поэтому напыляются на однородную поверхность – оттенок напрямую зависит от количества слоев «кэнди». С помощью «кэнди» и подобных им покрытий можно позолотить блестящую поверхность авто, посеребрить серую и т.д.

Вытащить нужный оттенок можно из добавок типа «Color booster» (стандартные или в смеси), способных придать серебристому хрому нужный оттенок через лак. «Бустеры» смешивают сами владельцы до получения нужного результата, но чаще дело поручается опытному колористу. Смешивание «бустера» или «кэнди» с лаком (биндером) выполняется по инструкции производителя, напыление производится в соответствии с технологией трехкомпонентной покраски.

Покраска под золотой хром

Современный рынок предлагает покупателю специальные краски с эффектом хромирования и даже спреи с содержанием настоящего хрома. Некоторые имеют золотой оттенок, цвет других придется отредактировать с помощью лака или пигментной базы. Подготовка поверхности ничем не отличается от стандартной покраски, но краска «под хром» требует наличия тонкой черной подложки.

Подложка тщательно полируется после высыхания. Поверхность обезжиривается и хорошо прогревается (вплоть до 80˚C). В большинстве случаев никакого хрома в краске не содержится, а высокую отражательную способность создает алюминиевый пигмент, плотно смешанный с биндером.

Основой под такое покрытие может выступить и черный грунт с эффектом блеска (класс HS). Зеркальный эффект хромовой краски усиливается добавками в лак – тем же способом задается цветовой оттенок (позолота, вороненая сталь и пр.). Подобный фокус можно провернуть с любым подходящим покрытием: современные пигменты позволяют добиться отражения в 90-95%, так что отличить их от хрома нелегко, а благородный цвет придает авто особенный шарм.

Оклеивание золотой пленкой

Стоимость хорошей виниловой пленки почти не уступает трехкомпонентным краскам, но эффект превосходит ожидания. Другое преимущество пленки – процесс нанесения (прост и не требует специальных инструментов). Поверхность авто необходимо отполировать мелким абразивом или полировочной пастой.

В отличие от покраски обезжиривать можно с помощью обычного спирта, но следует дать ему время на высыхание. Для лучшего выравнивания пленку можно промыть моющим средством с клеящей стороны. Тогда у мастера появится время на выравнивание до высыхания раствора (нужным цветом пленка обладает сразу, но форму принимает 30-60 минут).

Источник статьи: http://pokraskamashin.ru/tehnologiya-okraski/okrashivanie-avto-v-zolotoj-cvet/