Почему некоторые мужчины не водят автомобиль

Почему все считают, что мужчина должен водить машину, даже если он не хочет?

Возникновение стереотипа о мужчинах-водителях проследить достаточно просто, ему способствовала сама эпоха, в которой появились первые автомобили — конец XVIII века. В то время различные самоходные кареты и паромобили были скорее результатами экспериментов конкретных инженеров, чем массовым средством передвижения А так как в научных кругах в тот период с огромным перевесом преобладали мужчины, то и их творения, которые они же сами тестировали, получили окрас «мужской» игрушки.

Кроме того, до изобретения автомобиля на бензиновом двигателе большинство их работали за счет сжигания угля, а работа с ним также была «мужским» занятием — но не в качестве привилегии, а из-за работы с тяжестями, которой обычно занималась обслуга.

Первой женщиной водителем можно называть жену изобретателя бензинового двигателя Карла Бенца — Берта Бенц. При этом Берта лично помогала мужу в создании и тестировании двигателя, а позже пользовалась созданными им машинами. Позднее, в ранние поры развития автопрома, женщины-водители не были таким уж редким явлением, но в то же время мужчины начали насмехаться над ними. Пренебрежительное отношение создавали, по сути, сами машины — если в дороге у автомобиля возникали поломки, часто требовалась сила, чтобы устранить их, а потому женщины обращались за помощью к мужчинам. Те же считали это поводом для насмешек — такие ситуации создавали видимость того, что женщины пытаются управлять устройством, с которым не способны справиться. А так как мужчинам с их физической силой помощь требовалась реже, возник стереотип о том, что все женщины-водители априори разбираются в машинах меньше, чем мужчины.

С развитием автопрома этот стереотип укоренился, а навязывание социальных ролей в послевоенную эпоху ещё больше закрепило за мужчинами образ единственного водителя в семье. К примеру, во времена бэби-бума в развитых странах в середине XX века в семье были четко распределены роли: мужчина ходит на работу, а женщина занимается воспитанием детей и хозяйством, ожидая мужа дома — с таким набором обязанностей сложно представить, что у женщин было время на изучение работы автомобилей, которые к тому времени стали лишь сложнее в своих конструкциях.

Это отражено даже в дизайне многих автомобилей эпохи 60-70ых в США — в то время на рынке появилось множество маскл-каров с грубыми формами кузова, которые продвигались как «мужской» транспорт, тогда как более «спокойные» модели не пользовались популярностью. Этот опыт переняли и автоконцерны других стран.

Таким образом, к современности возникла ситуация, когда целевой аудиторией для автопродавцов стали именно мужчины, а не женщины. А с учетом общего снижения продаж автомобилей по миру рекламные кампании стали более агрессивно воздействовать на эту самую целевую аудиторию.

Во многом этому способствовал и образ рыцаря, который используется в литературе со времен Средневековья — мужественный любимец женщин постоянно держит при себе коня, а сам хороший конь является показателем его статуса. При замене лошадей моторными средствами передвижения статусность «коня» никуда не делась — некоторое время её эксплуатировали в образах мотоциклистов, но и продавцы автомобилей не обходят это клише стороной в своих рекламных кампаниях. А так как автомобиль больше подходит для совместных путешествий, к образу рыцаря добавился ещё и элемент надежности.

При этом, с развитием автомастерских и программ обслуживания у автодилеров, ушла эпоха гаражей с «ямами», где мужчины исправляли неполадки своих автомобилей — многие сегодняшние водители-мужчины знают о строении своего автомобиля не больше, чем водители-женщины.

Иными словами, стереотип о мужчине-водителе сейчас показывает не столько его непосредственную мужественность, сколько статус как надежного и якобы ответственного человека, к которому можно обратиться за помощью. Этот стереотип культивируется не без помощи автоконцернов, которые продолжают создавать «мужские» автомобили. Но в XXI веке они всё больше обращают внимание на женщин как на потенциальную аудиторию — вероятно, этому способствует продолжающееся снижение продаж автомобилей по всему миру, которое заставляет производителей искать новую целевую аудиторию.

Источник статьи: http://yandex.ru/q/question/pochemu_vse_schitaiut_chto_muzhchina_esli_4f7669d0/

5 типов людей, которым не дано водить машину

Казалось бы, вот они — права в кармане. Пришло время осваивать вождение автомобиля. Но не всем оно дается так уж легко.

Если вы усердно учились у инструктора, дополнительно занимались с родственниками — автомобилистами, и все равно чувствуете себя за рулем неуверенно, возможно, это просто не ваше? Ведь есть 5 типов людей, которые просто не рождены для этого.

Итак, рассмотрим их.

Излишне эмоциональные

Вождение требует от человека полного спокойствия и собранности. Многие водители говорят, что она успокаивает сама по себе. Однако практика показывает, что умиротворение от меняющихся пейзажей или улиц распространяется не на всех.

Начинающие водители эмоциональны сами по себе. Они пугаются встречки, быстро меняющихся обстоятельств. Если человек не может держать свои эмоции под контролем и истерично реагирует на все происходящее, ему не место за рулем.

Крайне важно научиться держать себя под контролем и не паниковать, в противном случае за рулем вам не место.

Очень медлительные

Чем выше скорость, чем быстрее меняется дорожная обстановка, тем важнее быстрая реакция водителя. У многих начинающих водителей быстрой реакции нет, но ее появление — это вопрос времени.

Для начала стоит ездить на низких скоростях, чтобы учиться и не подвергать себя риску.

Но есть люди, чей предел реакции составляет 30-40 км в час. И даже постоянные тренировки помогают мало. Разумеется, что за руль им садиться не стоит.

Имеющие психотравму после аварии

Попав в аварию, многие люди получают патологические страхи. И они просто не могут заставить себя снова сесть за руль, а порой и вовсе в автомобиль. Если есть проблемы такого рода — нужно просто обратиться к психологу.

Посттравматический синдром излечим!

Не готовые уважать окружающих

Едва начав водить, некоторые автомобилисты начинают ощущать себя королями дорог. Но нарушать правила и грубо вести себя с другими участниками движения — это путь в никуда.

На дорогах есть свой этикет.

Нужно или соблюдать его, или ходить пешком.

Любители выпить

Об этой категории и говорить нечего. Пьяным за рулем не место, и тем, кто с похмелья тоже. Не нужно рисковать собой, своими пассажирами и другими участниками дорожного движения.

Нашли себя в одной из этих категорий? Не расстраивайтесь. Может быть, ситуацию еще можно исправить?

🔴 А какие типы водителей добавили бы вы? Пишите в комментарии!
Понравилась статья — ставь класс! Подпишись на канал , если любишь автомобили!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/avtobereg/5-tipov-liudei-kotorym-ne-dano-vodit-mashinu-5e15f7bd32335400af532150

Новое в блогах

Сообщество «Мужчина и женщина: проблемы отношений.»

Мнение: я не воспринимаю мужчин, не умеющих и не желающих водить машину

Женщина за рулем автомобиля – это не обезьяна с гранатой и даже не обезьяна без гранаты, женщина за рулем – это объект еще более пристального внимания мужчин, чем те длинноногие красотки в коротких юбках, которые стоят на автобусной остановке. Но не в этом дело, конечно.

Несколько лет назад мне казалось, что когда я буду уверенно чувствовать себя за рулем только-только приобретенной машины, я буду самым гармоничным, самым спокойным и даже в какой-то степени самым счастливым человеком на свете. На самом деле все почти так и получилось, потому что само авто и навыки вождения обеспечивают одно из важнейших состояний человека – свободу передвижений и в некоторых случаях – действий.

Можно по дороге на работу включить на всю громкость «О Боже, какой мужчина, я хочу от тебя сына» или «А я стою в этом розовом свитере, а ты спросил меня, есть ли я в твиттере», и никто вас не упрекнет в плохом музыкальном вкусе. На самом деле мужчины тоже исподтишка, забравшись в автомобиль, слушают песню про мужчину, представляя себя этим Аполлоном, от которого хотят и сына, и дочку, и точка. Это я не придумала, если что. Мужчина рассказал случайно.

Мужчин без машины я вообще не воспринимаю вне зависимости от причины, по которой автомобиля у них нет. Потому что обычно все рассуждения о причинах его неимения – лишь очередное оправдание собственной никчемности. Автомобиль – это отражение мощи и силы мужчины, это его энергетика, его эмоции, его внутренний мир в какой-то степени.

Леонид, успешный финансист, у которого вот уже два месяца нет ни одного свободного вечера, чтобы сходить с девушкой в кино, объяснил, что ему приятнее, когда его возят, поэтому он передвигается на такси. Это ведь гораздо удобнее: можно смотреть в окно и размышлять о мире во всем мире, пока водитель переключает передачи, жмет на педали и крутит руль. Однако все гораздо проще: управлять автомобилем Леонид просто не умеет и уже даже боится. А когда заканчиваются редкие свидания, девушку он провожает на остановку троллейбуса – как добралась до ресторана, так и обратно вернется.

Мужчины, для которых мне хотелось делать кофе по утрам, с которыми было уютно просто разговаривать, забравшись с ногами на кухонную табуретку; мужчины, которые, приглашая на свидание, даже не рассматривали других вариантов встречи, кроме как «я заеду за тобой», мужчины, которые никогда не спорят и не ругаются с женщинами, потому что считают это совершенно бесполезным действом, – именно эти мужчины сформировали мои установки по поводу взаимоотношений между полами. Именно они собственным примером показали, что те, кто не позволит женщине выкапывать машину из зимнего сугроба, потому что сделает это сам, еще существуют. Хотя уже начинали закрадываться мысли, что остались лишь умеющие комментировать тот факт, что ты неправильно держишь лопату в руках.

В общем, никто из этих мужчин не передвигался на троллейбусе или велосипеде, никто из них даже представить не мог, что ездить на метро – это удобно. И дело ведь совсем не в автомобиле, который не роскошь, а средство передвижения, обязательный атрибут жизни современного человека. А хорошее авто – это дополнительный комфорт для этого самого передвижения. И уверенность, которая так важна для мужчины, кто бы что ни говорил. У женщин примерно так же, но немного сложнее.

«Бабам вообще права выдавать нельзя», – неоднократно высказывал свое мнение о ситуации на дорогах Денис. Однако во времена очередных пьяных загулов единственный номер, который он вспоминал, был не номер любимой службы такси или лучшего друга, а номер телефона девочки. Потому что знал, что девочка в любое время суток, в грозу вместе с ливнем, в сильный мороз, в два часа ночи и в пять утра соберется и поедет – неважно, в соседний квартал или в другую область, – чтобы усадить его в свою маленькую, но такую теплую и уютную машинку, отвезти домой и уложить спать.

Поэтому не стоит спорить с женщиной, когда, выбирая очередной любимый автомобиль, она выставляет свои собственные критерии: красного цвета – значит, красного. А все ваше техническое состояние вместе с покраской, полировкой и заменой двигателя можете оставить себе.

Источник статьи: http://maxpark.com/community/4636/content/3689928

Мужчина без машины. Разве это мужчина

Не перестаю удивляться, читая мужские комментарии. Выясняется, что почти никто из парней сейчас не хочет иметь машину. Да, вот так. Много нервных комментариев к посту Парню 25 и это взрослый мужчина. Что нужно иметь к этому возрасту касаются именно наличия а/м.

Мужчины пишут, что не хотят автомобиль принципиально, не нужен он им. Такое ощущение, что я живу в каком-то другом мире. В моем мире все хотят и имеют машины.

Полдня напрягала память и вспомнила только одного знакомого мужчину, который не хотел иметь автомобиль по принципиальным соображениям. Это мой дальний родственник, который всю жизнь проработал на РЖД машинистом поезда. Видимо, настолько ему надоело быть рулевым на работе, что в своей жизни не хотел напрягать себя вождением еще и машины.

Но это единственный человек. Из всего известного мне мужского населения: знакомых, друзей, родственников, мужей моих и мужей подруг и пр. У остальных у ВСЕХ есть одна машина как минимум. У некоторых две-три на разные случаи.

Детям покупают машины родители чаще всего, да. Студентам и уже не студентам, просто молодым парням. Подруга недавно сыну взяла машину, друзья своему сыну уже вторую купили. С пробегом, не супер-крутые тачки, конечно, но мальчишки рулят и довольны. Кто-то и сам берет в кредит или деньги копит. Но хотят ВСЕ парни.

Я живу в крупном городе, но не в столице. И взрослый мужчина без машины в моем окружении воспринимается как:

• неудачник, который даже на «Весту» заработать не смог
• человек со странностями (может фобия у него или проблемы с реакцией)
• ленивый до крайности
• очень нездоровый или злоупотребляющий (ну или лишенный прав за злоупотребление)

Как вообще можно жить-то без машины? Тут мне некоторые писали, что передвигаются исключительно на такси. Ну, ок, по городу понятно. Я тоже. А за городом? Вы что же, никогда не выезжаете на природу? Летом на пикники, на шашлыки, на рыбалку? Про охоту уж молчу, понятно, что нет. А зимой не ездите кататься на лыжах? Или все это тоже на такси?

Сдается мне, что весь досуг таких вот противников автомобилей сводится к любимому четвероногому другу дивану. Тогда и машина не нужна, правда.

Кстати, вот и подтверждения:

Никуда не ходит. Ну тогда, да.

Ну а вот еще, не могу не поинтересоваться. Ребят, а на свидание к девушкам вы на чем приезжаете (ну если кто-то хотя бы на свидания ходит)? На такси? Или на метро/автобусе/трамвае?

Что-то сдается мне, что на такси один из 10 может и приедет. Но вы, враг авто – один из оставшихся 9 наверняка. И приехали вы такой на автобусе 24-го маршрута к месту встречи, а девушка – на своей машине. Вам не стремно?

Садитесь к ней в машину и она везет вас в кофейню. И ничего, норм? А если у девушки тоже нет машины, дальше вы с ней поедете на чем? Тоже на автобусе, на набережную, например, в кино, в кафе?

Нет, ну если вам 18-20 лет, это ничего страшного, это нормально. У вас ничего нет, у нее тоже ничего нет, живете с родителями, учитесь. Можно и на автобусе поездить с девушкой, все когда-то ездили.

Но если вам давно за 25, а уж тем более, за 35 – это дичь. И первое свидание станет последним. И дело тут совсем не в меркантильности девушек, не в их понтах, как большинство безлошадных товарищей думает.

Как бы объяснить поделикатнее… Мужское начало, если коротко. Женщина ищет в мужчине именно это. И автомобиль – один из маркеров и неотъемлемая часть взрослого мужчины. В этом и символ даже заложен – рулишь транспортным средством, значит, рулишь и своей жизнью. Ты взрослый, ты свободен, ты самостоятелен. Тебе можно доверять.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/uzhe_ne_yagodka/mujchina-bez-mashiny-razve-eto-mujchina-5d7cd1c495aa9f3dea0a68ae