Почему машину назвали машиной?
Почему машину назвали машиной? Любое транспортное средство имеет свою марку, модель, цвет, комплектацию и т.д. Но почему машина? Почему не просто стальной конь или любое другое название, почему выбрали именно это?
Само слова «машина» пришло к нам из древнегреческого языка. Также оно имеет корни и в Латинской Америке. Означает движение и механизм. Это устройство, которое предназначено для облегчения труда человека, а потом и вовсе этот самый труд со стороны человека можно вообще исключить.
То определение слова «машина», к которому вы сейчас уже все давно привыкли. Принадлежит немецкому профессору Францу Рёло, он дал ему следующее определение: соединение тел, способных к сопротивлению, устроенное так, чтобы действующие на них природные силы могли производить определенное движение.
транспортное средство
Машины могут иметь разные основные цели, например, обрабатывать тела или перемещать их. Вот к примеру, молотилка и токарный станок относится к обрабатывающему типу машин, а локомотив — к перемещающим.
Имя способно определить характер и судьбу, конкретные машины получили свои названия по названию бренда — это BMW, Mercedes, Ford, Opel, Aston Martin и т.д. Конструкторы и дизайнеры трудятся над созданием облика машин, вот так постепенно появляются новые и новые модельные ряды.
Сегодня мы используем слово «машина» или «автомобиль» при этом даже не зная как такие устройства называли ранее. Когда наступало время активного развития автомобилестроения, производители давали свои названия устройствам с четырьмя колесами и двигателем. В одной из газет 1897 года можно было увидеть следующий заголовок «Механическая повозка с ужасающим названием Автомобиль пришла и решила навсегда остаться». В общем, в то время «автомобиль» считали не самым приятным словом, да впрочем как и «машина» многих пугала.
Сказать — не значит сделать
Еще один интересный случай, связанный с названием машина. В 1879 году мистер Джорд Селден решил запатентовать изобретение, которое назвал «Дорожной машиной», причем благодаря вот такому патенту он получал отчисления от многочисленных автомобильных компаний. С таким положением дел не согласился Генри Форд и в 1904 году он вызвал Селдена в суд. В итоге суд решил, что для того чтобы Селден получал свои отчисления и в будущем, он хотя бы должен изобрести эту самую дорожную машину и не только на бумаге. А вот Генри Форд с 1896 году запатентовал название «квадроцикл», который стал не только интересным эскизом на бумаге, а еще и был выпущен и поступил в продажу. А вообще, интересно конечно получилось — создал название, получил патент на него, а потом еще и денежки за это очень даже приличные получаешь.
Между тем, в конце XIX века не только автопроизводители, но и многие газеты упражнялись в том, какое бы название было вместо «машин» и «автомобилей». Некоторые были из них очень даже остроумными, например, автокинетик, моторная карета, баггиаут, безлошадная карета и т.д. Кстати, в 1895 году было запатентовано название «моторизованная вагонетка» братьями Дурья.
Само же слово «машина» в русском языке появилось достаточно сложно и даже витиевато. Во многом оно берет название с греческого и французского, причем и там и там оно выполняло различные эффекты в театральных постановках. В общем, сначала в русском языке машины в XVIII веке выполняли именно роль спецэффектов при театральных постановках.
Сейчас под словом «машина» мы понимаем именно автомобиль, хотя машины могут быть стиральными, снегоуборочными и т.д., т.е. выполнять часть работ человека.
В одном интернет проекте есть все про историю логотипов авто, Информация для Автолюбителей | Дорожные знака, марки автомобилей, правила дорожного движения, ответы на вопросы всё это вы найдете на сайте znakiavto.ru.
Интересный факт
Почему глохнет машина? Поломка конечно далеко не самая приятная. Ведь как правило, она происходит в самое неожиданное время, но в любом случае, выяснить ее причину совсем не сложно. Продолжение…
Источник статьи: http://pochemuu.ru/pochemu-mashinu-nazvali-mashinoj/
Сегодня мы называем их «автомобили», а как их называли раньше
То, что мы сегодня называем «автомобилями» или «машинами», существует уже больше века. Мы используем эти названия, и не знаем других, но все могло быть гораздо хуже. Коллеги из Jalopnik проследили за историей всех производителей, которые начинали работать над автомобилем. Каждый, кто использовал четыре колеса и двигатель для перемещения, давал изобретению свое название.
В 1897 году на страницах New York Times появился заголовок: «новая механическая повозка с ужасным названием автомобиль пришла, чтобы остаться». Как оказалось, название «автомобиль» было вовсе не таким ужасным.
В 1792 году Оливер Эванс подал заявку на регистрацию патента на прототип автомобиля. Назвал он его Oruktor Amphibolos. Очень хорошо, что с таким названием так ничего и не появилось.
В 1879 году Джорд Селден тоже запатентовал изобретение, которое так и не было сделано. Он назвал его «дорожной машиной», что уже не так страшно, как Oruktor Amphibolos. Благодаря своему патенту он мог получать отчисления с американских автомобильных компаний. В 1904 году Генри Форд вызвал Джорджа Селдена в суд. Суд решил, что для получения отчислений Селден должен сделать свой «дорожный автомобиль», а сделать он его не смог.
В 1895 году братья Чарльз и Фрэнк Дурья запатентовали «моторизованную вагонетку», а Генри Форд в 1896 году запатентовал «квадроцикл». В отличие от более старых патентов, эти стали чем-то больше, чем эскизами на бумаге, но имена, которые изобретатели дали машинам, не прижились.
Газеты были вынуждены упражняться в остроумии и креативности для того, чтобы называть автомобили хоть как-то. Им удалось придумать:
- Автобайн
- Автокинетик
- Автомезон
- Автомоторный конь
- Баггиаут
- Диамот
- Безлошадная карета
- Моколь
- Моторная карета
- Моториг
- Мотоцикл
- Олео-локомотив
- Тракл
Слово «автомобиль» стало лишь одним из большого списка. Сложно сказать, почему остановились именно на нем, но заголовок в New York Times сыграл огромную роль. Считается, что автором слова можно называть итальянского художника и изобретателя по имени Мартини, который еще в 1300-х годах нарисовал тележку с четырьмя колесами и человеком. Именно он совместил греческое слово auto (самостоятельно) и латинское слово mobils (движение).
Может быть вам приглянулось другое название для автомобилей? Расскажите об этом в нашем Телеграм-чате.
Источник статьи: http://hi-news.ru/auto/segodnya-my-nazyvaem-ix-avtomobili-a-kak-ix-nazyvali-ranshe.html
МАШИНА — история происхождения слова
Пример так называемой «народной этимологии». (Адаптация иноязычного слова путём искажения звучания).
Довольно сложен и витиеват путь прихода этого слова в русский язык.
Версия первая. » Театральная».
Сначала было слово — μηχανή [«mechan»] — «машина» по-гречески.
Оттуда оно перешло в латинский язык — «machina». Означало агрегат для сценических эффектов в античном театре.
Далее перекочевало во французский язык: — «Machine». И вместе с театральными постановками попало в Россию.
27 октября 1672 года, при царе Алексее Михайловиче состоялся первый в России спектакль: «Комедия, как Артасеркс велел повесить Амана по царицыну челобитью и Мардохеину наученью».
Судя по названию, всякие спец-эффекты с применением машин имели место быть.
Версия вторая. «Каменная».
Постамент памятника — «Гром-камень». Найден у деревни Конная Лахта. По местным преданиям он был расколот молнией. С чем и связано название — «Гром-камень».
При весе 1 500 тонн его пришлось тащить волоком около восьми километров до берега Финского залива. Далее — по воде, порядка 13 километров.
Для транспортировки была использована «МАШИНА», на подшипниках в виде ядер, сделанная по чертежам графа Карбури [Ласкари] — греческого авантюриста.
На этом фрагменте гравюры видно, «машину» приводят в движение с помощью кабестана обычные мужики.
Представьте, как с каждым поворотом они оглядываются назад, на волочимый груз. Не удивительно, что иностранное слово «машина» стало звучать как «МАХИНА». И на письме оно стало выглядеть также.
Лишь в XIX-ом веке слово вернулось в своё французское звучание и техническое значение. А слово «махина» стало означать нечто громадных размеров.
P.S. Между тем, есть «альтернативные историки», которые начисто отвергают эту «каменную» версию. У них версия — «железобетонная». Именно из бетона, по их мнению, сделан постамент памятника Петру.
Не стану называть их фамилии. Кандидаты наук по минералогии. Однако — консультанты и сценаристы «научных» сериалов на Рен ТВ. Это многое объясняет)
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/etymology/mashina—istoriia-proishojdeniia-slova-5bdb2a155d390d00a9760fc0