Оплат автомобиля по карточке

Можно ли заплатить за автомобиль банковской картой (зачем платить безналом?)

В Лондоне появился первый вендинговый автомат по продаже автомобиля (внутри только один). Можно оплатить картой, сесть и уехать. В России таких автоматов пока нет, да и можно ли его вообще купить, оплатив банковской картой?

Когда я решил обзавестись автомобилем, то поинтересовался у менеджера в автосалоне можно ли произвести оплату банковской картой. Ответ был отрицательным. Можно было только оплатить какие-то мелкие (относительно) покупки или услуги, вроде установки автосигнализации.

Это было довольно давно, и так дело обстояло в любом автосалоне. Если там был установлен терминал, то даже часть оплаты за автомобиль нельзя было внести картой.

В итоге, я всё равно оплатил за автомобиль безналом — перечислил деньги платёжным поручением.

Зачем платить за автомобиль безналичным путём

Для меня главной причиной было нежелание возить с собой наличные деньги. Автосалон, в котором я приобретал автомобиль, находился в другом городе, и мне нужно было каким-то образом туда добраться. Везти с собой кучу наличных мне не хотелось.

Кроме того, я знаю случаи, когда клиенты хотели приобрести автомобиль, рассчитавшись кредитной картой. Снять деньги с карты в таком объеме было бы очень накладно.

Ну и вообще, для многих платежи картой стали более привычным действием, чем расчёты наличными. И желание заплатить картой — вполне естественно.

Можно ли оплатить за автомобиль по банковской карте

По действующему законодательству предприятия, у которых выручка превышает 40 миллионов рублей в год, должны обязательно принимать к оплате банковские карты.

Поэтому терминалы сейчас есть во всех автосалонах.

Нельзя сказать, что автосалоны этим довольны — отдавать процент комиссии банкам им не хочется.

В СМИ любят писать, что комиссия составляет 3% и, если автомобиль стоит 1 млн рублей, то банк получает 30 тыс. рублей. На практике, для таких крупных клиентов, банки всегда готовы пойти на уступки и предлагают минимальные комиссии. В реальности для крупных клиентов банки всегда готовы установить минимальные комиссии, поэтому речь идёт о суммах в два-три раза меньше. Но автосалоны с радостью отказались бы и от таких расходов.

Поэтому, когда при подготовке, к этой статье я обзвонил ряд автосалонов в нашем регионе, то получилась такая картина.

• Терминалы для приёма банковских карт есть во всех автосалонах.
• Ровно половина автосалонов принимает оплату без каких-либо ограничений. Это, в первую очередь, крупные региональные автосалоны, либо являющиеся представителями московских автодилеров.
• Вторая половина позволяет оплатить по карте только за какие-то дополнительные услуги или товары. При этом везде подчеркнули возможность оплаты по перечислению.

До этого мне приходилось читать, что где-то предлагают оплатить картой только часть стоимости автомобиля, но при обзвоне никто об этом мне рассказал.

В общем, можно сказать, что купить автомобиль, оплатив банковской картой можно.

Но нужно учесть ещё один момент.

У банковской карты может быть установлен расходный лимит

Расходный лимит, в идеале, равен сумме остатка по карте или величине кредитного лимита, если речь идёт о кредитке.

Однако, в отдельных случаях, по карте могут быть установлены и расходные лимиты на максимальную сумму расхода в день или месяц.

Как правило, такие лимиты устанавливаются по желанию клиента, но вполне может оказаться так, то в каком-то банке, могут быть установлены какие-то стандартные лимиты.

Уточнить, установлены ли по вашей карте такие лимиты или нет, можно в службе поддержки банка (достаточно позвонить по телефону, указанному на обратной стороне карты).

Для смены лимита нужно написать заявление в банк. Правда, прежде чем туда бежать, загляните в мобильное приложение или онлайн-банк — там может быть предусмотрена возможность настройки расходных лимитов.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/bankomat/mojno-li-zaplatit-za-avtomobil-bankovskoi-kartoi-zachem-platit-beznalom-5d99d823fbe6e700b099f6be

Покупателям новых автомобилей не придётся переплачивать из-за оплаты картой

По заявлению представителя ЦБ, многие автодилеры делают наценку в 3-4% при оплате покупки с помощью банковской карты.

Заместитель председателя Центробанка Дмитрий Скобелкин заявил о том, что участники ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) «накидывают» порядка 3-4% на цену автомобиля при безналичном расчёте. В итоге оплачивать покупку таким образом клиентам невыгодно: многие предпочитают расплачиваться наличными, часть покупателей используют приложения банков для проведения платежа без комиссии.

В РОАД попросили объяснений касательно заявления зампреда Банка России о том, что дилеры вынуждают клиентов пользоваться «наличкой», об этом сообщает «Коммерсант». Дмитрий Скобелкин в ходе своей речи подчеркнул, что ЦБ не может обязать автомобильных дилеров, но готов напомнить им о том, что в России расчёты в наличной форме должны осуществляться по-минимуму.

Согласно словам первого зампреда Центробанка Ольги Скоробогатовой, по итогам 2017 года доля безналичных расчётов в России составила 39,6%. По прогнозам специалистов, в 2018 году показатель достигнет отметки 47,4 – 50,0%.

Несмотря на недовольство словами представителя ЦБ, сами участники рынка согласились с тем, что делают наценку при оплате автомобиля с помощью банковских карт. При этом они не подтверждают указанный ЦБ размер (3-4%). По словам участников РОАД, наценка объясняется минимальной маржой при продаже машин, которую «съедает» процент за эквайринг (то есть за работу с платёжными картами).

В ассоциации пояснили, что эквайринговый платеж, снимаемый при оплате картой, составляет 1,5-2,0%. Если дилеры не будут делать соответствующую наценку, то на большинство автомобилей отрицательная маржа вырастет. Выход из этой ситуации в РОАД видят в снижении эквайринга российских карт «Мир» до 0,1% при покупке машин. В ЦБ обещали изучить вариант, предложенный автодилерами.

Отметим, не все дилеры делают наценку при оплате картами на размер эквайринга. Некоторые уменьшают этот процент или берут расходы на себя, несмотря на то, что это невыгодно. Другие ограничивают сумму, которую можно оплатить картой (50 000 рублей), третьи предпочли и вовсе отказаться от заключения эквайринговых договоров с банками. Ряд игроков рынка принимают оплату через мобильные приложения банков (безналичные платежи, при которых не взимается комиссия).

Автодилеры считают, что нужен законопроект, который ограничит комиссии. К появлению такого документа уже готовятся в комитете Госдумы по финансовым рынкам. Его руководитель Анатолий Аксаков сказал, что депутаты проводят исследование по эквайрингу в РФ для разработки инициативы. Материалы должны поступить от ЦБ, ФАС и РОАД. После этого могут ввести искусственное ограничение тарифов на соответствующие услуги. В профильном комитете недовольны тем, что безналичный оборот растёт, что должно бы приводить к понижению тарифов, однако вместо этого они наоборот увеличиваются.

В условиях сложной экономической ситуации, в которых страна находится в течение последних нескольких лет, торговать автомобилями становится выгодно не для всех. В прошлом месяце в РОАД заявили, что примерно треть автодилеров РФ находятся в зоне риска. В числе нынешних причин для сокращения сети не только слабый рубль, ослабляющий покупательскую способность россиян и заставляющий автопроизводителей повышать цены, но и закредитованность организаций, которые всё ещё оправляются от затяжного кризиса.

Источник статьи: http://www.kolesa.ru/news/pokupatelyam-novyh-avtomobilej-ne-pridyotsya-pereplachivat-iz-za-oplaty-kartoj

Оплата кредитной картой за автомобиль. Возможно ли это?

Многие покупатели автомобилей, предвкушая солидный кэшбэк, стремятся оплатить машину банковской картой. И задаются вопросом – возможно ли это, и выгодно ли это? Короткий ответ на этот вопрос – да, возможно, но есть нюансы. Насколько это выгодно в действительности, вы узнаете в материале, подготовленном для вас IQ Buy Car.

Зачастую автомобильные дилеры предоставляют возможность оплатить автомобиль банковской картой. Условия оплаты картой, могут очень сильно отличаться, в некоторых случаях это действительно выгодно, в некоторых лучше произвести оплату иным способом. В статье вы узнаете все плюсы и минусы такой транзакции, и сможете решить, подходит ли эта операция для вас.

Как заплатить за машину кредитной картой. Плюсы и минусы оплаты автомобиля кредиткой.

Давайте сразу обозначим, что автомобильный дилер заплатит значительную комиссию банку за получение оплаты картой. Далее банк передаст вам часть полученных с дилера денег, в виде кэшбэка, миль, баллов и тд. Так как дилер будет вынужден оплатить эквайринг, у него останется меньшая сумма для предоставления вам прямой скидки.

В определенных обстоятельствах, оплата автомобиля кредитной картой, может быть действительно выгодной: в случае если вы договорились с дилером о хороших условиях сделки + оплатой картой. А также, если у вас есть достаточная сумма денег для того что бы ПОЛНОСТЬЮ оплатить задолженность во время беспроцентного периода. Будьте осторожны: в случае, если вы в течении бесплатного периода закрыли выписку не полностью, многие банки начислят проценты на всю сумму первоначального долга, а не только на разницу. В этом случае, никакой кэшбэк не перекроет начисленные проценты.

Если у вас нет суммы достаточной для полного закрытия долга в течении бесплатного периода – выберите другие способы оплаты. Иначе вам придется выплачивать проценты, значительно превышающие проценты по обычным автокредитам.

Стоимость эквайринга (платы банку за проведение платежа картой) может значительно различаться. К примеру, если дилер платит 2,5% за эквайринг, то за авто стоимость 1,5 млн. дилер заплатит 37,5тыс. Если вы получаете кэшбэк 1,5% то получите 22,5тыс обратно. В этом случае не будет ли лучше попросить дилера сделать прямую скидку 30тыс.? Это будет выгоднее для вас и для автомобильного дилера. И не придется оплачивать услуги банка.

Возвращаемся к нашему вопросу:

Принимают ли автодилеры оплату картой за машину? Можно ли заплатить кредиткой за авто?

Те дилеры которые не принимают полную оплату кредиткой, могут предложить оплатить картой часть суммы. К примеру, вы можете оплатить 200тыс. картой, все что поверх этой суммы необходимо оплатить наличными, либо переводом. Возможность оплаты и точную сумму лучше выяснить в самом начале переговоров с дилером.

После того как вы договорились с дилером об оплате картой, обязательно предупредите банк о том, что предстоит крупное списание. В противном случае банк может заблокировать оплату и заморозить всю сумму до выяснения обстоятельств. Разморзка заблокированный суммы может занять несколько дней.

В случае если у вас не хватает кредитного лимита на полную оплату автомобиля – обратитесь в банк. Кредитный лимит повысят, а вы не потеряете бонусы.

В заключении скажем, что оплата автомобиля банковской картой может как быть выгодной, так и очень не выгодной. Но в любом случае, если дилер предоставит скидку вместо оплаты картой, это будет выгодно и вам и дилеру.

Какое лучшее время для покупки автомобиля? Узнайте ЗДЕСЬ.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/iqbuycar/oplata-kreditnoi-kartoi-za-avtomobil-vozmojno-li-eto-5f1f3092dd3a652ef937b989

Хотел оплатить машину картой, но отказали. Объсняю, почему новые автомобили в автосалонах продают только за наличку или в кредит

С подобным я сталкивался и 10 и 5 лет назад, когда покупал для себя новое авто. Стараюсь менять каждые 5 лет.

Несколько дней назад, пришел мой предзаказанный «RAV4″(о его покупке будет отдельный пост) .

За «рафик» полностью расплатился наличными деньгами.

Уже при выборе авто, менеджер меня сразу предупредил, оплата только налом или в кредит, и никакого «пластика». Руководство категорически не разрешает.

Я так понимаю, что по закону, любой покупатель вправе расплатиться так как ему удобно, банковской картой в том числе. Можно «покачать права», Только достанется ли тебе авто, которых в наличии просто нет.

Попробуйте сейчас купить новый автомобиль без налички. Возможен вариант безналичного перевода, но для обычного покупателя (если карта кредитная и деньги без больших процентов не снимешь) остается только в в кредит.

Маловероятно, что где-то получится оплатить картой. Опросил многих своих знакомых, кто покупал новые автомобили в разных автосалонах. Только «кэш».

За «допы», которые «прикручивают» к базовой комплектации, обслуживание и прочие услуги, можно без проблем расплатиться банковской картой. Специально уточнил.

Еще 5 лет назад, разговаривал с хозяином автосалона на эту тему.

Официальные дилеры продают новые автомобили по фиксированным ценам, которые выставляют производители. Прибыль, особенно с востребованных моделей, составляет всего несколько процентов.

Хорошо, если опытному менеджеру удастся «впарить» клиенту побольше дополнительного оборудования. А если покупатель берет «базовую» модель и расплатится банковской картой, то эквайринг(банки берут комиссию в среднем 2%),» съедает» почти всю прибыль.

Поэтому, эти 2% , которые составляют , к примеру от стоимости моего автомобиля, приличную сумму в почти 45 тысяч рублей , автосалоны стараются оставить у себя, а не платить банку.

С кредитом, думаю объяснять не надо. Автосалон получит деньги от банка. А проценты будет выплачивать покупатель.

Подобная ситуация сохранилась за последние 10 лет, и вряд ли изменится, если банки не снизят свою комиссию, до вполне разумных десятых процента.

А ведь, хоть и не 90-ые годы, передвигаться с крупной суммой в карманах, не так уж и безопасно. Но пока приходится с подобным мириться.

По факту, сейчас трудно найти новый свободный автомобиль. Приходится ждать до нескольких месяцев. Есть единичные экземпляры, но только в очень дорогой комплектации и кучей обязательных допов, но эта тема уже другого поста.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/ps_mishania/hotel-oplatit-mashinu-kartoi-no-otkazali-obsniaiu-pochemu-novye-avtomobili-v-avtosalonah-prodaiut-tolko-za-nalichku-ili-v-kredit-5f8db83ef46e1b4b59cdb8d9

Платежные системы снизили комиссии на крупные покупки, но автодилерам этого оказалось мало

Несмотря на то что платежные системы снизили с 1 октября межбанковские комиссии при оплате крупных покупок, в том числе автомобилей, большинство автосалонов, как показал опрос «Ведомостей», по-прежнему считают, что им невыгодно принимать карточную оплату.

В конце прошлого года бизнес пожаловался зампреду правительства Дмитрию Козаку на высокую стоимость приема карт, в феврале жалоба дошла и до президента Владимира Путина.

После чего на совещании в ЦБ 15 марта платежные системы договорились, что будут снижать межбанковскую комиссию при платежах в социальной сфере и при оплате крупных покупок. В частности, межбанковская комиссия при покупке автомобиля у платежных систем «Мир» и Visa составляет 0,8% суммы, а у Mastercard – 1,2%, кроме того, все системы ввели предельный размер комиссии для покупок авто, он одинаковый – 10 000 руб.

Межбанковская комиссия – это процент, который обслуживающий торговую точку банк (эквайер) платит банку, выпустившему карту (эмитент). Размер комиссии определяют платежные системы. Конечную ставку для торговца определяет эквайер, но «вес» межбанковской комиссии в ставке эквайера, как правило, составляет 80–90%. Банки-эквайеры, как уверяют их топ-менеджеры, работают с минимальной доходностью, оставляя себе всего около 0,1% суммы транзакции.

«Ведомости» проверили, как снижение межбанковской комиссии повлияло на рынок автомобилей, где карты непопулярны.

И после 1 октября в салонах «Авилона» осталась комиссия 1,0–1,3%, говорит финансовый директор автодилера Александр Волчков. Больший процент называет президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев: в среднем 1,5–1,7%, как и прежде, но у крупных автодилеров – 1%.

ЦБ отчитался о двукратном падении обналичивания денег через банки

Лимит установили для банков-эмитентов, а банки-эквайеры снижать комиссию не торопятся, полагает Мосеев и высказывает мнение, что максимальная комиссия в 10 000 руб. все равно слишком высокая. Стоимость инкассации заметно ниже, чем комиссия за прием карты, – 0,1–0,2%, констатирует он.

Не изменилась комиссия и у компании «Фаворит моторс» – у нее и так было соглашение с банком, комиссия какая была, такая и осталась, говорит президент компании Владимир Попов. Сейчас тарифы находятся на запретительном уровне, это квазиналог, рассуждает Попов: даже межбанковская комиссия в 0,8% съедает большую часть прибыли. По его данным, маржа за проданный автомобиль составляет всего 1,5%. Нормально зарабатывать автодилерам позволит комиссия 0,3–0,5%, уверен Попов.

Не во всех автосалонах можно, в принципе, оплатить машину картой. В «Авилоне» покупателю позволено через карту оставить аванс, а остальную часть суммы надо перевести на счет дилера или принести наличными, рассказал Волчков. «Авилон» ограничивает оплату картой, потому что ни один дилер не в состоянии взять все расходы на себя, уверяет он. Но зато практически все дилеры принимают карту в оплату сервиса или первоначального взноса за машину, говорит вице-президент и руководитель департамента эквайринга ВТБ Алексей Киричек.

Оплатить машину картой можно у таких крупных дилеров, как «Рольф» и «Автоспеццентр». По данным «Автоспеццентра», менее 5% покупателей оплачивает машину картой, большинство – наличными. «Рольф» 64% автомобилей продает через безналичный перевод, а 22% – наличными и 14% – картой.

Представители «Рольфа» уверены, что меры все равно скажутся положительно и расходы дилеров снизятся. О положительном влиянии на рынок говорят и в ВТБ: по оценкам банка, в будущем доля оплаты банковскими картами в автосалонах вырастет на 15%. По словам Киричека, уже сейчас гораздо больше автодилеров начали принимать карты.

В мае прошлого года зампред ЦБ Дмитрий Скобелкин рассказывал, что в большинстве случаев автомобили продаются за наличные деньги, «а если по безналу, то 3–4% набрасывается сверху на цену машины, конечно, клиенту проще все снять со счета и, даже если он добропорядочный, принести в наличной форме» (цитата по «РИА Новости»). Регулятора это беспокоило, поскольку, по словам Скобелкина, ЦБ видит, что наличные деньги не инкассируются, а возмещения поступают от какой-нибудь фирмы-однодневки. После этого ассоциация Мосеева в письме ЦБ попросила разъяснить заявление Скобелкина и указывала на слишком высокие ставки эквайринга, а некоторые дилеры признавались, что берут комиссию с клиента, равную стоимости эквайринга, писал «Коммерсантъ».

Представители Сбербанка и «Транстехсервиса» от комментариев отказались. Представители Газпромбанка и банка «Открытие», а также «Мира», Visa, Mastercard и Банка России не ответили на запросы «Ведомостей».

В подготовке статьи участвовали Анна Еремина, Владимир Штанов и Татьяна Романова

Источник статьи: http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2019/10/28/814925-platezhnie-sistemi-snizili