Лучшие автомобили the crew

Cамые мощные машины для всех классов

Все машины тестировались на одинаковых уровнях машины, поэтому могу заявить, что это точные результаты. Конечно не все машины могут тебе понравиться, поэтому выбирай сам, я только тебе напишу какие машины самые быстрые.

Стриткар — 2015 FORD MUSTANG GT FASTBACK
Внедорожник — NISSAN SKYLINE GT-R (R34)
Суперкар — FERRARI 458 SPECIALE
Раллийная — CHEVROLET SILVERADO 1500 2010 (Быстрее при разгоне) / RUF 3400 K (Быстрее на дальний расстояний)
Гоночная — FORD GT 2005

Как я понял в игре главное уровень деталей и их назначение (скорость, тормоза, ускорение и т.д.)
У меня след авто:

Стрит:
гранд чероки (едет 302км на 5-й передачи, до 6-й не разгоняется)
ниссан 370z (задолбал везде буксовать)
форд раптор (хорош, но порой как корабль)

Внедорожники:
опять гранд чероки (просто почти идеален)
снова форд раптор (ну как по мне ему роль внедорожника больше всех идет)

Суперкары:
вайпер (ну пойдет, но надоел)
бентли (вроде неплохая, но тяжелая)
гтр (рад ему больше всех, только в поворотах замечаю недостаточную поворачиваемость)
кто-то еще, забыл ее уже

Ралли:
есть забытый мною 370z
и есть додж рэм
ненавижу этот класс, ибо машины едут ужасно, на каждой второй кочке подкидывает

Гоночные:
вайпер, который больше не беру, т.к. 977 уровень и не охото прокачивать
и купил бентли, купил все детали от 45-го уровня и пока устраивает

А вообще в игре очень мало машин. Если разрабы сделали акцент на супер кары, то очень зря. Хотелось бы видеть в игре импрезу сти, эвик, супру, соарер, сливу и т.д.. Ну и гелик для прикола (я ни разу не фанат этой машины).

Источник статьи: http://forums.playground.ru/crew_the/gameplay/camye_moschnye_mashiny_dlya_vseh_klassov-847094/

Лучшие автомобили the crew

6,905	уникальных посетителей
198	добавили в избранное

First of all, for english speaking users, i think google can translate it better than me. 🙂

Если вы не любитель читать, то можете сразу открывать таблицы. Но, пожалуйста, не жалуйтесь потом, если что-то не поняли, или информация кажется для вас спорной.

Прежде всего, это не гайд. Это список всех авто как базовых, так и улучшенных до деталей 60 уровня(т.е. 1497 уровень машины) по всем классам. С некоторыми моими выводами. Это не призыв к действию, а лишь информация к размышлению.

Вся информация по авто предоставлена в виде гугловских таблиц. Все данные, являются лишь моим мнением и не претендуют на 100% достоверность.

• Я знаю, что кто-то смог бы проехать на какой либо машине быстрее меня. Пожалуйста, не стоит писать этого. Результаты по времени предоставлены не как абсолютные, а как средние между собой.
• Если во время заезда я видел, что моя рукожопость через чур искривляет результат, то начинал заезд заново.

• Максимальная скорость проверялась на солончаках с разгоном на дороге из Лас-Вегаса. При чём, замер делался именно при конце солончаков, так как до этого времени скорость стабилизируется и нету никаких внешних факторов, таких как съезд с горба, или трафик, которые увеличивают максимальную скорость. И само собой без использования азота.
• Второй результат, это та же максимальная скорость на солончаках, но с применением полного столба азота после достижения максимальной скорости. Цифра, это именно максимальная скорость, которую я видел под конец действия азота.
• Свободный заезд брался с расчётом, что-бы проехать длительное время и при этом проверить скорость и управление на разных поверхностях. Именно по этому 139км маршрут с сюжетного задания «Зелень» в Провинстауне и до умения Слалом — 61 в Сиэтле мне показался очень подходящим для этого.
• Сам маршрут условно можно поделить на три участка. Первый, до конца автострады. Второй, до конца снежного участка. Третий в самом Сиэтле.
• Время суток, которое указывается в примечании бралось именно на первом участке, так как там плотность трафика больше всего влияет на результат.

Сам маршрут:

В трассе нету грунтовой дороги, но она очень сходна с характеристиками с обычной, только имеет больше неровностей из за чего гиперкаров иногда может бросать из стороны в сторону. Но это случается очень редко.

Если вам нужна самая быстрая, лучше смотрите на результаты заездов. И то, не факт что они достоверны. Но я честно старался. Рекомендации же, по поводу выбора машин, сугубо моё мнение. Это не «лучшая машина в своём классе», не лучшая в пвп. А лишь то, насколько приятно на ней ездить. По результатам она вообще может находиться в середине таблицы. За то, ездить на ней, будет само удовольствие. По крайней мере, если стили вождения у нас совпадают. 🙂

Все заезды совершались на клавиатуре и со всеми включенными помощниками. Это аркадная игра, этим и прекрасна.

Что-бы у новичков возникало меньше вопросов по игре, предоставлю самую общую информацию.

• Базовые — стандартные автомобили без каких либо модификаций.
• Стриткары — Почти не модифицированные авто. Всегда имеют хорошее управление и максимальную скорость около 320 км/ч.
• Внедорожники — Авто с модифицированной подвеской что-бы хорошо держать трассу на проселочной дороге. Но при этом почти не способны нормально ездить на бездорожье. В другом же почти аналогичны стриткарам.
• Суперкары — Модифицированные авто с упором на максимальную скорость и худшим управлением, по сравнению с стриткарами. Имхо, обладают самой яркой «индивидуальностью» из всех классов. Т.е. самой большой разницей в поведении машины на трассе от модели к модели.
• Раллийные — Очень модифицированные авто для езды по бездорожью. Можно сказать, что от самой машины остались только часть кузова и возможно двигатель.
• Гоночные, они же гиперкары — Так же очень модифицированные авто, но с упором на максимально возможные скорость и ускорение. Имеют максимальную скорость около 400км/ч с некоторым разбросом в обе стороны и очень хорошее ускорение.
• Дрифт — Модифицированные специально для затяжных(и не очень) поворотов. Прямо ездить можно, только если вообще не трогать управление. По максимальной скорости уступают даже стриткарам. но это им и не нужно, ведь их стихия, это управляемые заносы.
• Монстры — Авто «на стероидах». Проедут даже там, где не проедут раллийные. Из за того, что оба шасси поворачивают, до управления нужно немного привыкнуть.
• Драгстеры — Созданы для езды по прямой. Очень быстрое ускорение и очень большая скорость. Чуть более 600км/час. Потому, ездят только по прямой. Любой поворот, быстрее всего, окончится фатально.

Для чего это сделано? Одно слово — баланс. Игра позиционирует себя как ммо, хотя и не является таковой на все 100%, но имеет несколько важных элементов с ммо составляющей. Это баланс в классах, прокачка машин и свобода действий. Именно поэтому базовая Koenigsegg Agera R имеет максимальную скорость свыше 430 км/ч, а «улучшенная» в классе суперкаров всего около 355 км/ч. Хотя, не ясно другое — почему её нету в классе гоночных авто. Так же как и некоторых других авто, которые сами туда напрашиваются. Но, оставим это на совести разработчиков.

Несколько слов о новой системе лута:

• Теперь, когда вы проходите любое задание, умение, пвп и прочее и если у вас делать выше классом, то есть шанс получить доллары, детали кузова и детали, улучшающие авто.
• На заданиях саммита не обязательно получать платину как для новой детали(или золота), так и для очков нового «экстремального» комплекта. Нужна лишь бронза. Что иногда очень экономит и время и силы. Поверьте, и то и другое вам пригодится.
• В новой системе всегда падает деталь лучшего качества, или такого же, но с другим перком. Шанс выпада не особо велик(где-то каждый пятый заход).

После выхода Calling all Units, фарм деталей сводится к нажатию кнопки газа на десятом прыжке(тот что в чикаго). С 1299 до 1497 фармится в среднем 15-20 минут.

Несколько слов по фарму денег.
После выхода CaU фарм деталей стал намного быстрее и проще, так что деньги уже будут больше нужны на покупку авто, чем деталей к ним.
Многие советуют фармить на солончаках, дрифтуя. Это или самообман, или целенаправленный обман других людей. Ибо примерно каждый третий дрифт не приносит денег вообще, хотя и отображается как будто должен. А те деньги что приходят, начисляются с опозданием. Иногда даже до нескольких минут. Это не наш вариант. Самыми оптимальными вариантами становятся 2:
1. Фарм пвп. Быстрее всего, лучший вариант. Ибо на деньги/время вроде как обладает лучшим коэффициентом.
2. Если вы не любите пвп, то есть другой вариант. Фарм гонки группировки «Снегопад», которая находится в заснеженных горах. Даёт всего 4400 баксов за проезд, но при этом занимает около 1.15-1.30 времени. Примерно минута на саму гонку и 15-30 секунд на перезагрузку с заставками. Это раллийная гонка, потому иметь раллийное же 1299 авто очень желательно. Намного зануднее пвп, но если вы не любите состязаться с другими игроками — имхо, это лучший выбор.

По поводу управления и всего что к нему относится.
Знаю, что это прописные истины, но всё же.

• Не выключайте помощники. И не слушайте, если вам говорят противоположное. Это аркада и этим всё сказано. Те, кто советуют отключать их, или просто глумятся, или банально сами не умеют ездить, потому и советуют что попало. У вас не увеличится максимальная скорость, что бы кто там что не утверждал. У вас не улучшится управляемость. Вообще ничего не улучшится. Машина станет хуже держать дорогу, быстрее уходить в неуправляемый занос и вообще вести себя как конь на льду.
• Играйте на клавиатуре. Хотите порулить, или поиграть на геймпаде? Увы, у вас не будет той же точности в управлении, что и на клавиатуре. Никакие внутриигровые настройки вам не помогут, сколько бы вы времени не провели за привыканием к этим устройствам.
• С включенными помощниками игра иногда будет подруливать машиной. Да, это очень выводит из себя в некоторые моменты. Но научитесь этим пользоваться и ваше время улучшится на глазах. Но тут нужна практика и опыт. При чём, привыкнуть к этому быстро не выйдет.
• Если вас почему то начинает заносить но ещё есть время выровнять машину, ради всех существующих, существовавших и будущих богов, не начинайте судорожно выруливать в противоположную сторону зажимая газ. Обычно, ни к чему хорошему это не приводит. Отожмите на доли секунды газ и тогда уже спокойно, не зажимая как ужаленный клавишу поворота, выровняйте машину.
• Пробуксовка наш злейший враг. На самом деле трафик, но об этом ниже. Старайтесь не буксовать вообще, ибо это ваши драгоценные секунды. По большей части это относится к азоту. Почти на всех машинах зажимать его крайне не рекомендуется. Лучший результат вы получите, если будете быстро нажимать клавишу азота раз за разом.
• Старайтесь держаться середины дороги. Но это требует некоторого скилла. Так вы получаете буст к ускорению и макс. скорости от трафика и сможете избежать некоторых других неприятностей.
• Трафик наш злейший враг. Он спавнится в самых ожидаемых местах. В поворотах на идеальной/вашей траектории. На прямых после прыжка. Вообще везде, где только вы совсем не хотите его особенно видеть. Тут спасёт только ваш скилл.

В этом классе нету гонок. Они пригодны лишь для удовлетворения собственного желания поездить на базовых моделях по открытому миру. Возможно, даже видом из кабины.

Именно в этом классе самый медленный (Hummer H1 Alpha — 145км/ч) и самы быстрый автомобиль (Koenigsegg Agera R больше 430км/ч и заявленные 440).

Источник статьи: http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=420646291

Лучшие автомобили the crew

Alfa Romeo
— 8C Competizione ‘2007
— 4C ‘2013 | Доступен только обладателям Speed Car Pack

Aston Martin
— V8 Vantage S ‘2011
— V12 Vanquish ‘2012
— V12 Zagato ‘2012 | Доступен только обладателям Extreme Car Pack
— Vanquish 2013

Bentley
— Continental SuperSport ‘2010

BMW
— M4 F82 ‘2014
— M5 F10 ‘2011
— Z4 sDrive35is ‘2011
— X6M 2013

Cadillac
— Escalade ‘2012 | Доступен только обладателям Raid Car Pack
— Eldorado Brougham ‘1957

Chevrolet
— Camaro RS ‘1969
— Camaro SS ‘2010
— Corvette ZR1 ‘2013
— Corvette 2015
— Corvette C2 ‘1962 | Доступен только обладателям Vintage Car Pack
— Corvette C3 Stingray ‘1982 | Доступен только обладателям Vintage Car Pack
— Impala Sedan ‘1967
— Silverado Extended Cab ‘2010

Chrysler
— 300C SRT8 ‘2012

Dodge
— Challenger SRT8 392 ‘2012
— Charger SRT8 ‘2012
— Charger R/T HEMI ‘1969
— Ram SRT10 ‘2003
— Viper SRT10 ‘2010
— Viper SRT10 ‘2013 | Доступен только обладателям Extreme Car Pack

Ferrari
— 458 Speciale ‘2013 | Доступна только обладателям Season Pass
— F40 ‘1987
— LaFerrari ‘2013
— F12berlinetta ‘2012

Fiat
— 500 Abarth | Доступен только обладателям Extreme Car Pack

Ford
— F-150 SVT Raptor SuperCab ‘2011
— Focus RS ‘2010
— GT ‘2005
— Mustang GT ‘2011
— Mustang GT ‘2015

Jeep
— Grand Cherokee SRT8 ‘2012
— Wrangler 2014

Koenigsegg
— Agera R ‘2011

Lamborghini
— Aventador LP700-4 ‘2011
— Gallargo LP570-4 Superleggera ‘2010
— Miura P400
— Murcielago LP640 ‘2006

Lotus
— Evora GTE
— Exige

Mazda
— RX-7 ‘2000
— MX-5 ‘2015

Maserati
— GranTurismo S ‘

McLaren
— F1 ‘1998 | Доступен только обладателям Raid Car Pack
— MP4-12C ‘2010 | Доступен только обладателям Season Pass

Mercedes
— C63 AMG ‘. | Доступен только обладателям Speed Car Pack
— SL63 AMG ‘2008
— SLS AMG (C197) ‘2010
— 300 SLR Uhlenhaut coupe ‘1955
— GLC AMG
— SLR 722

Mini
— Cooper S ‘2010 | Доступен только обладателям Limited и Gold изданий игры
— Countryman ‘2010

Nissan
— Skyline GT-R (R34) ‘1998
— 370Z (Z34) ‘2013
— Fairlady Z 432 (S30) ‘1970
— GTR (R35) ‘2012

Pagani
— Huayra ‘2011
— Zonda F ‘2005

RUF
— 3400K ‘2007
— CTR3 ‘2007
— RT35 ‘2012

Saleen
— S7 ‘2004 | Доступен только обладателям Speed Car Pack

Spyker
— C8 Aileron ‘. | Доступен только обладателям Vintage Car Pack

Shelby
— GT500 ‘1967
— GT500 ‘2013

Volkswagen
— Golf GTI Mk.7 ‘2013
— Touareg ‘2011 | Доступен только обладателям Raid Car Pack

Специальные
— Buggy
— Hot Rod
— Hot Rod 2
— Rocketcar
— Secret

Мотоцикелы (Для владельцев аддона Wild Run)
— BMW R 1200GS
— BMW S 1000RR
— Ducati Diavel
— Ducati Monster
— KTM 450 EXC
— KTM Duke 1290
— Kawasaki Ninja H2
— Indian Scout
— Indian Chief Dark Horse 2017

Полиция
— Dodge Charger Pursuit ‘2011
— Ford Crown Victoria Police Interceptor ‘2001
— Ford F-150 SVT Raptor SuperCab Police ‘2011

Трафик
— Ford Crown Victoria ‘1998
— Ford Explorer ‘2010
— Ford Focus ‘2010
— Ford Focus Sedan ‘2010
— Ford Taurus ‘2009
— Dodge Durango ‘

Источник статьи: http://vk.com/topic-139283_29284822