Локальная покраска вмятины автомобиля

Как выполнить локальную покраску вмятины на кузове автомобиля?

Не редко повреждения машины бывают внезапными, что приносит немало проблем. В основном это случается по неосторожности и халатности водителя (удары воротами, наезд на препятствия и так далее). Даже малая вмятина может испортить безупречный вид нового кузова. Однако всегда есть выход, причем это не только покраска вмятины автомобиля.

Безусловно, если преследовать идеальный результат, то в этом деле поможет только локальная покраска автомобиля. В некоторых случаях будет актуальна именно покраска автомобиля пятном. После выполнения таких покрасочных работ, результат будет превосходным.

А что, если нет особого желания вкладывать в машину большие деньги (готовится на продажу), из-за малой вмятины, но и игнорировать последствия удара не хочется. В такой ситуации можно попытаться аккуратно выдавить металл с обратной стороны предметом, подходящим по диаметру вмятины, если, конечно, есть доступ изнутри. Если нет, то можно поискать у себя дома обычные присоски, ведь в некоторых случаях они хорошо помогают.

Бывает так, что нужен ремонт на скорую руку, а у вас совсем нет времени заниматься машиной, но неровность на кузове режет глаз. Самый быстрый и экономный вариант заключается в том, чтобы наклеить на неровность автомобильную наклейку (это своего рода аэрография пленкой).

Если от удара или в процессе выравнивания детали с нее облупилась краска, крайне желательно подкрасить металл, чтобы избежать коррозии. Кстати, наклейка будет препятствовать попаданию влаги и воздуха на поврежденный участок кузова.

Можно ли покрасить вмятину баллончиком?

Вмятины на кузове можно условно разделить на три типа:

• без повреждения ЛКП (хлопушка);
• с отслоением краски;
• с заломом.

В покраске нуждаются только два последних типа вмятин. Если лакокрасочное покрытие не повреждено, то такую вмятину легко выправить, о чем уже было сказано выше. Отслоившаяся краска или процарапанная до металла указывает на необходимость более серьезного ремонта.

Открытый металл, незащищенный краской, быстро начнет ржаветь. Первые «жучки» могут появиться уже через несколько дней. Их легко зашлифовать, но если оставить так на несколько месяцев, то так и до сквозной коррозии недалеко. Чтобы этого не допустить, необходимо как-то защитить металл.

Некоторые автолюбители в качестве временной меры окрашивают участки без краски баллончиком. Повреждение уже не так бросается в глаза, а металл вроде бы защищен слоем краски. Однако граница родного ЛКП чаще всего остается уязвимой, поскольку задуть краску под него вряд ли удастся.

Кроме того, краска, положенная непосредственно на металл без грунта, не будет держаться долго. Если уже и красить баллончиком, то сначала надо нанести пару слоев грунта и дать ему высохнуть. Грунт частично заполнит собой участок без краски, и перепад по высоте с родным ЛКП получится небольшой. Стало быть, место бывшей вмятины будет не так заметно.

Если неприятность застала в месте, где невозможно произвести качественный кузовной ремонт, то нужно принять меры по защите металла от коррозии. По возможности нужно выровнять вмятину, но если имеют место заломы, то сделать это подручными средствами будет невозможно. Если вмятина с повреждением ЛКП подлежит рихтовке, а под рукой есть баллончик с краской и грунт, то этими материалами стоит воспользоваться.

Сначала нужно удалить всю отслоившуюся краску. Затем обезжирить металл растворителем или антисиликоном (в крайнем случае, бензином), нанести грунт (можно кисточкой) и дать ему высохнуть. Дальше наносится несколько слоев краски из баллончика с перерывом в 15 минут. Таким образом, мы защищаем металл от коррозии.

При экстренном ремонте грунтовку нужно наносить очень жирно и полностью залить ею границы оголенного участка. Нужно добиться того, чтобы грунт запечатал стык металла и родной краски. Пятно краски из баллончика должно выходить на 1-1,5 см за пределы повреждения ЛКП.

Защитить металл можно не только краской из баллончиков. Для этой цели подойдет любая эмаль, например, ПФ. Похожий цвет подобрать несложно, поскольку сегодня в продаже присутствует практически вся палитра. Краску можно наносить кисточкой или губкой, ведь это временная мера и эстетика в данном случае не важна.

Альтернативные способы временной защиты кузовного металла

Небольшие сколы и сходы краски можно герметизировать при помощи автопластилина. Он продается на авторынках и в автомагазинах, причем имеется не только черный, но и цветной пластилин. Бруски автопластилина нарезаются на тонкие пластины, которые потом накладываются на металл с небольшим нахлестом.

Пластилин отлично защищает от влаги, а при желании его даже можно покрасить, если его собственный цвет слишком контрастирует с кузовом. Особенно автопластлин выручает при сквозных повреждениях.

Самым дешевый способ защиты металла вмятины – оклейка скотчем. В продаже имеются различные цвета скотча. Они позволяют подобрать цвет близкий к кузову. Скотч лучше наклеивать горизонтальными полосками с нахлестом сверху вниз. Перед этим следует обезжирить металл.

Как видите, покраска вмятины автомобиля не единственный вариант для ремонта кузова, но в тоже время он является самым лучшим. А перебиться временной наклейкой или нет — решает сам автовладелец.

Источник статьи: http://sam-avtomalyar.ru/pokraska_vmyatiny_avtomobilya/

Локальная покраска автомобиля: 8 советов для самостоятельного ремонта

Практически каждый автовладелец хоть раз в жизни сталкивался с появлением царапин на кузове вследствие неудачных манёвров. При этом, если покрытие автомобиля повреждено так, что на месте повреждения «выглядывают» незащищённые металлические участки, то кузов в этом месте может начать стремительно коррозировать. Коррозия кузова приводит к необратимым результатам. Если не обращать внимания на повреждения, этот процесс в дальнейшем приведёт к большим затратам на ремонт кузова. Локальная покраска автомобиля поможет избежать этих затрат и не займёт большого количества времени.

Что такое локальная покраска

На сегодняшний день локальная покраска авто — это самый распространённый способ устранения мелких дефектов на кузове транспортных средств. Лакокрасочное покрытие кузова хоть и является надёжным и прочным, как уверяют нас конструкторы автомобилей, но всё же при столкновениях с другими ТС или, например, с бордюром это покрытие может деформироваться.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как осуществляется флокирование своими руками.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, в которой он подробно рассказывает о покрытии авто жидкой резиной.

Также рекомендуем прочитать статью нашего автора, из которой вы сможете узнать, как проводить ремонт кузова автомобиля.

Возникают царапины и сколы. Автомобиль не только начинает хуже выглядеть, но и существует риск возникновения коррозии. Дело в том, что лакокрасочное покрытие предназначено не только для того, чтобы автомобиль выглядел брутально, но и для того, чтобы защищать металлическую составляющую кузова от внешних воздействий.

Обычная эмаль по металлу не подойдёт. Для локальной покраски авто используется только оригинальная краска и специальное оборудование. Локальная покраска — это полноценный и качественный ремонт металлических и пластиковых частей кузова.

О том, как осуществляется подбор краски для авто и на что нужно обращать внимание, вы сможете узнать из материала нашего эксперта.

Какую краску для пластика лучше взять? Разобраться в этом вопросе вы сможете, прочитав подробную статью нашего специалиста.

Противопоказания к проведению локальной покраски

Данный вид работы эффективен только в случаях, если площадь повреждений покрытия составляет менее 30 %. Если повреждения более серьёзные, то весь элемент должен быть подвержен полной реставрации. Вся площадь элемента лакируется и окрашивается по новой.

При этом не должно быть расхождения в цветах. Локальный способ ремонта актуален лишь в случае мелких повреждений, так как из-за одной царапины наносить покрытие заново нецелесообразно.

Технологический процесс

Итак, имеется автомобиль с повреждённым кузовом. Площадь повреждений составляет менее 30 % от кузова. Задача локальной покраски — дополнительно защитить повреждённый участок, оставив на всех остальных частях кузова заводское лакокрасочное покрытие.

Процесс покраски состоит из этапов, описанных ниже.

1. Подготовка транспортного средства. Элемент, который будет окрашен, сперва подвергается обезжириванию и механической очистке. Поверхность отмывается мыльным раствором, далее обдувается под давлением. В конце поверхность необходимо обработать химическим обезжиривателем. В данном случает подойдет «Уайт-Спирит». Найти такой обезжириватель можно в хозяйственных и строительных магазинах (например в OBI). С помощью обезжиривателя элемент освобождается от жирных пятен, солей и грязи.
2. Шпаклёвка. Элемент сперва необходимо отшлифовать с помощью крупно- и мелкозернистой наждачной бумаги. Лишние неровности будут только мешать покраске. После шлифовки необходимо повторно провести обезжиривание и обдув поверхности. Теперь это необходимо для избавления от мелких металлических частиц, возникших в процессе шлифовки. Чаще всего шпаклёвка производится в несколько слоёв. Количество слоёв зависит от глубины вмятины. Например, если небольшой камень чиркнул по кузову, то достаточно будет нанести один тонкий слой. В случае лёгкого столкновения с другим транспортным средством в пробке или в процессе парковки слоёв может понадобиться гораздо больше.
3. Выравнивание поверхности и подгонка. Предварительно высушенный и зашпаклёванный элемент обрабатывается абразивными материалами, затем шлифуется и обдувается.
4. Грунтовка. Элемент необходимо обработать несколькими слоями грунта. Чаще всего покрытие наносят в 3 слоя. Каждый слой необходимо высушить перед нанесением следующего.
5. Обработка загрунтованного участка. Элемент снова подвергается обдуванию и обезжириванию. Для лучшего сглаживания и подгонки порой применяются абразивные материалы.
6. Локальная покраска. На этом этапе элемент окрашивается. Краска наносится в 2 или 3 слоя, а затем лакируется и сушится. При правильном подборе краски, реставрируемый участок кузова автомобиля не будет иметь следов восстановления. Это означает, что не останется пятен и неровностей.

Весь процесс локальной покраски напоминает обычный ремонт и нанесение эмали. Различия лишь в том, что при локальной покраске нельзя использовать универсальные материалы. Они должны быть специально разработаны для автомобилей.

Преимущества локальной покраски автомобиля

Судя по многочисленным положительным отзывам автовладельцев, которые в своей жизни сталкивались с такой процедурой, локальная покраска автомобиля имеет множество преимуществ по сравнению с полным его перекрашиванием.

Этот способ в разы лучше, чем любой другой способ устранения мелких неровностей или царапин. Например, при полной покраске автомобиля ради ликвидации мелкого локального дефекта вы потратите гораздо больше средств и времени. При использовании так называемых карандашей для удаления царапин вы рискуете повредить автомобиль некачественным изделием.

Полная покраска автомобиля в среднем занимает от 4 до 6 дней. Локальная покраска в зависимости от масштаба ликвидационных работ может занимать от двух до нескольких часов. Качество работы при локальной покраске несравненно выше, так как внимание уделяется конкретному участку кузова, а не всему автомобилю.

Использование карандаша занимает ещё меньше времени, но после этого на поверхности кузова могут оставаться шероховатости и загрубления. Останется впечатление деформации. При локальной покраске такого не случится.

Стоимость такого вида работ гораздо ниже, чем цена полной покраски. Иногда стоимость даже дешевле, чем при применении карандашей для удаления царапин, особенно при совсем небольших повреждениях. И самое главное преимущество — вы максимально сохраняете заводское лакокрасочное покрытие кузова. Вам не придётся перекрашивать весь кузов.

В противном случае это негативно отразилось бы при продаже автомобиля. При полной покраске старое покрытие не удаляется, а новые слои наносятся сверху. Таким образом, осматривая ваш автомобиль, потенциальный покупатель может пройтись вокруг него с толщиномером и заподозрить неладное. При локальной покраске будет проще доказать, что автомобиль не участвовал в ДТП.

Локальная покраска автомобилей своими руками

В отличие от полной покраски, локальную можно провести самостоятельно, экономя средства. Но приготовьтесь быть терпеливым и внимательным. Необходимо соблюдать технику безопасности и не нарушать очерёдность этапов работы.

Как происходит покраска дисков своими руками? Узнать об этом вы сможете из материала нашего специалиста.

Более подробную информацию о том, как сделать аквапринт своими руками, вы сможете прочитать в статье нашего эксперта.

Сперва необходимо изучить деформированный участок кузова. Зачастую выходит так, что в окрестностях самой заметной царапины и вмятины вы найдете кучу других мелких сколов и повреждений, которые не видны издалека. Часто такие царапины возникают на порогах и нижней части переднего бампера. Можете пометить для наглядности деформированные участки, наклеив бумажку на скотч. Взявшись за работу, вы должны будете удалить сразу все дефекты кузова в разных его местах.

Перед осмотром необходимо отмыть автомобиль и установить его на ровную удобную для осмотра поверхность. Желательно не допускать при этом попадания солнечных лучей, так как отсвечивание может затруднить поиск царапин и вмятин.

После разборки происходит выравнивание элемента. К выравниванию прибегают лишь тогда, когда имеются серьёзные деформации в виде вмятин или зазубрин. После обработки поверхности наждачкой необходимо нанести слой шпаклёвки для заглаживания поверхности. Далее обработка наждачкой повторяется.

Обязательно дождитесь засыхания шпаклёвки, которое происходит в течение 30 — 60 минут. Сначала применяется крупнозернистая, а затем — мелкозернистая наждачная бумага. Грунтовка затем наносится либо в один, либо в несколько слоёв. Всё зависит от характера повреждений. В случае особо серьёзных повреждений не экономьте грунт.

Далее следует процесс покраски. Покраска может осуществляться с помощью пульверизатора или с помощью баллончика с нитроэмалью. В последнем случает сверьте номер оттенка. Точный шифр краски вы можете найти на кузове автомобиля. Лак выбрать гораздо проще, но он должен быть специально предназначен для кузовных поверхностей и не иметь оттенка.

После покраски не лишним будет провести одноразовую абразивную полировку. Перед этим дождитесь полного высыхания лакокрасочного покрытия. Нитрокраска засыхает в среднем за час, а акриловая — через 3 или 4 часа. После этого стоит нанести защитный слой полироли, придающей блеск и сглаживание перехода покрытия.

О том, как сделать покрасочную камеру своими руками, вы сможете прочитать в познавательном материале нашего эксперта.

Рекомендуем также прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о полировке автомобиля своими руками.

В случае, если снимались элементы, необходимо провести сборку. В случае с молдингами, которые нередко крепятся плохо из-за отставания клеящего вещества, рекомендуется применять жидкие гвозди или двухсторонний скотч.

Стоимость работы в специализированном центре

Если самостоятельно произвести покраску по некоторым причинам проблематично, можно воспользоваться услугами автосервиса. Примерный список услуг и их стоимости указан в таблице.

Название услуги	Средняя стоимость в автосервисах
Покраска до 15 сантиметров без исправления геометрии	3 500 рублей
Покраска свыше 15 сантиметров с исправлением геометрии	4 500 рублей
Покраска и тюнинг в 2 или более цветов	2 200 рублей
Монтаж и демонтаж детали вкупе с арматурными работами	От 500 рублей (в зависимости от деталей)
Покраска капота	5 200 рублей
Покраска крыла	3 200 рублей
Покраска двери	4 200 рублей
Покраска бампера	4 400 рублей
Покраска крышки багажного отделения	5 000 рублей
Покраска пластиковых деталей кузова	3 100 рублей
Защита от выброса гравия	1 600 рублей
Покраска крыши	7 000 рублей

Данная услуга очень популярна в автосервисах, поскольку к ней довольно часто прибегают автолюбители. Поэтому, если не уверены в своих силах, можете смело потратить немного средств и доверить работу профессионалам.

Заключение

Локальная покраска автомобиля обладает рядом неоспоримых преимуществ и является незаменимой при мелких повреждениях. Их может быть множество: неаккуратная парковка, случайное столкновение в пробке, упавшая во время непогоды ветка дерева, неаккуратно проехавший трактор и тому подобное. Каждый раз полностью красить кузов при этом нецелесообразно.

Локальная покраска хоть и не менее сложна, но зато отнимает немного времени и требует меньше затрат на материалы. Современные средства локальной покраски позволяют достичь полного сходства реставрированной и поверхности с заводским лакокрасочным покрытием. Устранить можно практически любые повреждения, даже в труднодоступных местах.

Произвести покраску можно как самостоятельно, так и в большинстве автосервисов. После покраски кузов вашего автомобиля приобретёт первозданный заводской вид без царапин и вмятин. Удачи и лёгких дорог!

Источник статьи: http://motorsguide.ru/system/lokalnaya-pokraska-avtomobilya