Китайские автомобили бид флаер

BYD Flyer – классический китайский автомобиль малого класса

Преимуществом многих китайских автомобилей является удачное соотношение качества и цены. Среди российских покупателей большую популярность в свое время удалось завоевать технике концерна BYD, а точнее – его модели Flyer, относящейся к малому классу. Это очень компактный автомобиль, наделенный лаконичной комплектацией. Несмотря на примитивность характеристик, модели удалось составить конкуренцию популярным на момент своего выпуска брендов: качество ее реализации соответствовало существующим требованиям и стандартам.

Несмотря на актуальность технических параметров, производство модели Flyer было прекращено еще в 2008 году. Сейчас покупателям доступны только б/у авто, выпущенные 8 и более лет назад. А ведь все так хорошо начиналось… Отзывы владельцев новенького авто Бид Флаер и экспертов, испытавших его на тест-драйве, настолько поразили потенциальных покупателей, что на тот момент Flyer можно было по праву считать одним из самых популярных и при этом достойных по качеству автомобилей.

Именно тот период стал «бумом» для выпуска мировыми брендами новых усовершенствованных автомобилей. По этой причине уже полюбившийся многим BYD Flyer «морально» устарел, и через пару лет после начала продаж был снят с производства.

byd flyer 2006 фото сбоку byd flyer 2007 сбоку byd flyer 2007 спереди

byd flyer 2007 фото сзади byd flyer 2007 фото авто бид флаер спереди

Основные особенности BYD Flyer: что же так привлекло российских покупателей?

Говоря об особенностях модели Флаер 2006 года, стоит отметить, что первая «версия» авто появилась еще в конце 90-х годов. Тогда машины этого концерна не пользовалась особой популярностью. А вот то, что BYD продемонстрировал в 2005 году уже больше стало походить на современную надежную технику. Именно обновление Flyer помогло компании «пробиться» на российский рынок и завоевать доверие отечественных автовладельцев.

Несмотря на то, что росту продаж поспособствовала именно ценовая категория автомобиля, его внешние и технические параметры также соответствовали актуальности былых «мерок»:
1. Модель Flyer второго поколения выглядела достаточно современной. Лаконичный дизайн вписывался в особенности автомобилей того времени;
2. Автомобиль обладал удачным соотношением цены и качества. Многие отмечали, что второй параметр даже превосходит над первым;
3. При производстве авто использовались только качественные материалы (в сравнении с техникой многих других китайских концернов);
4. Внешний вид модели не вызывал негативных впечатлений, а мнения экспертов и владельцев авто были по этому поводу, скорее, нейтральными. Нельзя сказать, что Фаер 2006 – сугубо на любителя. Это простое классическое авто малого класса;
5. Глядя на BYD Flyer было сложно распознать, что это авто – китайского производства. Выглядела модель весьма солидно, хотя, конечно, презентабельной ее назвать нельзя.

На тот период многие китайские концерны стремились наделить свои автомобили уникальным внешним видом. На деле же получалось немного вычурно и даже несуразно. К слову, среди жителей этой страны именно такие машины пользовались максимальным спросом. Данная тенденция обошла Бид Флаер стороной и, возможно, именно по этой причине модели удалось завоевать такую популярность на зарубежном рынке, в том числе – и в России.

В чем заключались технические особенности BYD Flyer 2006?

К моменту выпуска Flyer второго поколения, компания BYD уже успела зарекомендовать себя в качестве надежного производителя качественных автомобилей, технические параметры которых удачно отражали соответствие качества и цены. Флаер 2006 не стал исключением в этом плане. Из наиболее значимых параметров авто можно отметить следующие:

1. Расход топлива при объеме двигателя в 0,8 литров и можности 40 л.с. отличался хорошей экономичностью;
2. На сотню километров требовалось чуть больше 4 литров бензина, а разгон до 100 км/ч можно было осуществить всего за 25 секунд;
3. Автомобиль не требовал дорогостоящего обслуживания, а в плане целесообразности регулярного ремонта – был очень неприхотлив;
4. BYD Flyer 2006 вполне подходил для российских дорог. Передвижением в нем сопровождалось комфортом и безопасностью.
5. Флаер практически не имел существенных недоработок, что для автомобиля китайского производства – большая редкость.

На самом ли деле все так удачно?

Говоря о недостатках модели, в очередной раз вспомним время разработки «базовой» модели. Это был конец 90-х годов – период, когда богатство комплектации являлось не самым приоритетным параметром автомобилей. Тем не менее, модели удалось завоевать популярность не только на локальном, но и на иностранном рынке. Комплектация BYD Flyer второго поколения обладает следующими параметрами:
1. КПП – только механическая, а ее настройки не обладают требуемым совершенством;
2. Подвеска хоть и является оптимальной для автомобиля такого типа, сама по себе она очень примитивна;
3. Диапазон настроек отличается лаконичностью, однако на комфорт это значимого влияния не оказывает;
4. Автомобиль соответствует основополагающим требованиям безопасности, но если сравнивать с другими моделями китайских производителей, то Флаер значимо уступает им.

Вопреки некоторым нюансам, автомобиль Бид Флаер остается популярным и сейчас, даже спустя 10 лет после своего выпуска и спустя 8 лет – после завершения его производства.

Источник статьи: http://kitayskieavto.com/16-byd-flyer-klassicheskiy-kitayskiy-avtomobil-malogo-klassa.html

BYD Flyer

BYD Flyer — фото 1

BYD Flyer — фото 2

BYD Flyer — фото 3

BYD Flyer — фото 4

BYD Flyer — фото 5

Технические характеристики BYD Flyer

Модельный год	2001
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	3600
Ширина, мм	1467
Высота, мм	1470
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	128
Страна сборки	Китай

Модификации BYD Flyer

BYD Flyer 0.8 MT

Максимальная скорость, км/ч	119
Время разгона до 100 км/ч, сек	25.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	796
Мощность, л.с. / оборотах	40/5000
Момент, Н·м / оборотах	62/4500
Расход комби, л на 100 км	6.0
Тип коробки передач	Механическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники BYD Flyer по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев BYD Flyer

BYD Flyer, 2003 г

На своем BYD Flyer отъездил 22000 км с декабря 2006. Брал базовую комплектацию. Успел побывать в ДТП. Езжу на 92-м и все в порядке. Едет, как вепрь. Очень маневренный. Посадка высокая. Ездил по всяким дорогам, защитой картера задевал всего пару раз (проходимость просто удивляет). На больших скоростях 110-120 BYD Flyer ведет себя довольно таки уверенно от встречного автомобиля не шатает. В начале были проблемы с регулировкой холостого хода, глох на светофорах. Затем эта напасть исчезла сама собой. Облупился передний бампер. Причем начал облупляться с юбки. В сколы попадала вода и они расползались. Прикрыл нижнюю юбку резиновым молдингом от 10-ки — облупливание прекратилось. Царапину на заднем бампере своевременно замазал восковым карандашом. Думал временно, но пока еще езжу, царапину не видно и в размерах не увеличивается. Через несколько месяцев в переднюю правую часть въехал сосед. Передний бампер принял удар на себя. Противотуманник остался целым. Фара в дребезги. Помялся капот. Внутренняя несущая консоль бампера сдвинулась влево, скомпенсировав удар. Машина стояла на ручнике, от удара сдвинулась на 15 см. Крыло не задело, лонжерон не повело. Запчасти пришли в течение недели. Бампер покрасили без проблем. По крайней мере, не облупливается. В салоне BYD Flyer довольно таки уютно и комфортно, особенно сзади. Печка работает превосходно. В сильные морозы лобовое и заднее стекло постоянно чистые. Чего нельзя сказать о боковых стеклах, но боковые зеркала видно хорошо. Заметил такую вещь, что при включении забора воздуха из салона BYD Flyer стекла запотевают больше и если в салоне влажно, то запотевание увеличивается в любом случае. Поэтому следует следить за конденсатом под ковриками. Заднюю полку сделал самостоятельно, причем все кто видят ее говорят, что выглядит лучше родной. От машины просто в восторге.

Достоинства : резвый. Маневренный. Удобный автомобиль.

BYD Flyer, 2002 г

Проехала уже 35 тыс. км, езжу почти 2 года. Единственная серьезная поломка была у этой машины — это трамблер, из-за него BYD Flyer встал на перекрестке в час пик в центре Москвы, машина ехать отказалась совсем, хорошо, что хорошая изоляция и мне не слышно было, что про меня все говорили в округе. Через 2 часа меня оттуда эвакуатор вытащил. Заменили трамблер сразу по гарантии, даже за эвакуатор дилер денег не взял. Расход бензина нормальный, на трассе, как и заявлено изготовителем — 4 литра, в городе — 6 (даже если печка включена или кондиционер). Тосол новый залила только через год, окна потеют в сырую погоду, но поняла, как от этого избавляться: включаю при заводе печку с кондиционером и воздух, чтобы с наружи шел. Потом кондиционер отключаю и нормально, если появляется запотевание, опять кондиционер включаю (тем более время от времени кондиционер даже зимой нужно включать иначе летом в жару будете в очереди на СТО стоять). Вот несколько дней назад поменяла ремень генератора, т.к. ослаб, и в машине стал слышен свист, но попросила его поменять, итак уже 35 тыс. отъездил. Что чинилось несколько раз, так это проводка, из-за которой указатели на табло отказывались работать. Как-то раз контакт отошел и машина показывала, что бензина нет, и при этом визг подняла, хорошо, что не громкий. Задние стойки на окнах ржавеют весной, но это не страшно можно самим покрасить, чтобы машина быстро нагревалась достаточно картонку поставить у радиаторной решетки, кузов хороший у машины, но все равно на всякий случай «антикор» сделала. А так в принципе машина нормальная, бегает, макс. скорость 130 км/ч, но все равно максимальными скоростями баловаться на BYD Flyer нельзя часто, мотор не рассчитан для такого.

Достоинства : управляемость. Вместительность. Легкость в управлении.

BYD Flyer, 2006 г

Машина с конца октября 2006 года. Из Дмитрова каждый день мотаюсь в Москву на работу, на данный момент пробег 30 тыс., что могу сказать за год 2 раза была в авариях, 1 раз боковая на перекрестке, 2 раз на светофоре. Все по порядку: косметика начала сыпаться сразу, облупились бампера, передний и задний вдогонку, красить было безнадежно, так как к этому времени у меня был разбит и передний бампер и задний. Звонила дилеру, а бамперов нет, поехала в Нижний Новгород там и купила как ни странно. Начались проблемы, пластик твердый никак краска с ним дружить не хотела, что делать — пришлось шкурить и красить, остались царапины внутренние под краской. А что делать, не кататься же с не крашенным. Дальше проблемы с центральным замком, перестали работать стеклоподъемники, проблемы с холодами начались с печкой, как мне объяснили — там была пробка. Зимой леденеет лобовое стекло по бокам, водителю не очень удобно. По ходовой к BYD Flyer претензий, в общем-то, нет, единственное — на 20 тыс. засвистел подшипник в ступице. Ладно, расскажу про «бутерброд». Оказалась между старым Опелем и ВАЗ 12 модели. Впереди был Опель, от удара у него чуть треснул бампер, у меня же: бампер в дребезги, вмятина на капоте, креплением передней решетки под капотом пробило радиатор, который в последствии пришлось менять. Зад ВАЗ 12 поврежден бампер, вмятина на капоте, у меня бампер задний, спасла запаска в багажнике, боковые стойки повело, стояла при ремонте на растяжке. Так что делайте выводы. Но при всех этих проблемах продолжаю ездить, расход бензина радует, на другой бы машине семейный бюджет по швам. Хочу менять только на следующий год и то под вопросом, в общем, все недостатки исправлены можно в путь, что будет дальше — расскажу позже.

Достоинства : цена. Экономичность. Удобство езды.

Недостатки : сборка. Качество металла.

BYD Flyer, 2006 г

Машина полностью предназначена для управления девушками, с нежностью и осторожностью. Едет BYD Flyer при этом прекрасно, для города очень хороша и приёмиста. За эти деньги она полностью себя оправдывает. Но есть вещи, за которыми надо ухаживать и вовремя. Если не тянуть с обслуживанием, то всё работает прекрасно. Запчасти просто нужно уметь искать, проблем с ними не возникло. Да, не сразу купишь, надо ждать, но только то, что не является расходником. А уж если горит, подобрать от «Сузуки Свифт» 88 года. Минусы спрятаны в подвеске, её нужно модернизировать для наших дорог. Всё можно решить просто амортизаторами. И главное вовремя, а не ждать пока, что-то вырвет. После покупки, заменили сцепление и вилку с лапкой. Уже на тот момент лапку переваривали прошлые владельцы, и результат мертвая корзина. И вот у кого же такие кривые руки и жадный кошелёк. Пластик в салоне не очень, но кто помнит, в оке просто утеплитель с кожзамом и ничего по 15-20 лет служит. Скрипы есть, но если взять и разочек пройтись по резинкам и замкам, то всё в порядке. Там подклеил, тут подмазал. И в салон вода не попадает, и скрипов нет. В общем, всё зависит от ухода за ней. А обозлённых на BYD Flyer понимаю, но вот надо было понимать, что это не Лексус и не роскошь, а средство передвижения.

Достоинства : отличное и недорогое средство передвижения.

BYD Flyer, 2006 г

Владею BYD Flyer семь лет. До покупки «Флаера» не знал вообще, что такая марка существует, так как китайский автопром не рассматривал никогда. Я просто выскажу свое мнение. Отработал он за это время на 200 процентов. До нее вторая машинка в семье была Ока. Продали и перекрестились. Подыскивали что-нибудь типа Матиса и увидели это чудо китайского автопрома. Первое что удивило, это эластичность хода и простор на задних сиденьях. Внешний вид. В общем, взяли за 110 тысяч. Будь что будет. За пять лет, она выучила ездить жену, сына и невестку. Теперь я ее мучаю два года: охота — рыбалка. Высота позволяет. В общем, тачка с мотором — по хозяйству. За все время поменяны помпа, все ремни, колодки, подшипники на генераторе и на ступицах. Также рулевые наконечники два раза (слабое место), аккумулятор, термостат, резина, трос ручника, подрулевой переключатель (сплавился). Ручка двери («приколхозил» с десятки). Масло и фильтра не считаю. И все. Запчасти брал в магазине. Не скажу что дорого. Что-то сразу, что-то ждал, но не больше десяти дней. Поначалу дуло с дверей (проклеил дверным уплотнителем). Расход от 5 до 7 литров. Мотор конечно слабоват, но ездить можно. В общем машинкой доволен. Продавать не собираюсь. Умрет, если не реанимирую — похороню с почетом. Всем удачи.

Достоинства : выносливость. Клиренс. Экономичность.

Недостатки : слабый мотор.

BYD Flyer, 2006 г

Автомобиль вполне нормальный, кроме исполнения некоторых деталей, где-то упрощено, а где-то просто сделано по-дурацки, и т.д. Клиренс у BYD Flyer высокий. Позволяет ездить не боясь по нашим дорогам. Для своей цены BYD Flyer напичкан всякими полезными мелочами и не мелочами. ЭСП на все 4-е двери, центрозамок, противотуманки, кондиционер, не хватает ЭУРа, есть возможность установки мультимедиа 2 DIN. Запчасти — если в городе имеется магазин, то хорошо, если нет — то приходится заказывать из Китая, идут месяца 1.5 — 2, что удручает.

Достоинства : юркая, городская машина, но с высоким клиренсом можно и по проселочной дороге скакать. Подвеска самая упрощенная, что делает ее ремонтопригодной, мягкая.

Недостатки : наличие и дороговизна запчастей не радует. Некоторые расходники меняются только в сборе. Кренится в поворотах. Сложно продать ибо боятся люди Китая.

Источник статьи: http://avto-russia.ru/autos/byd/byd_flyer.html?part=review