Китайская копия автомобиля мазда

Haima 3: Копия верна

Haima 3

Совершенно верно — предыдущую Mazda3! А вот обвинять китайцев в плагиате не стоит: дизайнерское заимствование легально. Еще в 1992 году китайская фирма Hainan Motor создала совместное предприятие с Mazda, став ее стратегическим партнером. Бренд Haima — плод этого сотрудничества, даже название образовано путем «слияния» слов Hainan (провинция Китая) и Mazda.

В России Haima 3 будут не только продавать, но и собирать: черкесский завод Derways в ноябре принял на конвейер «китайскую Mazda». Напомним, сейчас из ворот Derways выезжают две модели Lifan — Breez и Solano, готовится к возобновлению сборки и Geely MK.

Седаны и хэтчбеки Haima 3 будут собирать по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. До конца этого года с конвейера должны сойти 900 автомобилей, а план на следующий — 10–15 тысяч, включая и модель Haima 2 (это лицензионная Mazda2).

Haima 3

Спереди и сзади китайская «трешка» напоминает прошлое поколение Mazda3, но в ее основе лежит старшее поколение — Mazda 323. Примечательно, что доводкой ходовых качеств занимались инженеры Lotus, а к работе над внешностью подключилось итальянское дизайн-бюро IDEA. Вышло вполне симпатично, во всяком случае для «китайца». Да и салон не подкачал.

Радует, что не чувствуется фенольного запаха, присущего китайским автомобилям прошлых лет и «нашемаркам». Гидроусилитель, ABS предусмотрены в базовой комплектации, как и фронтальные подушки безопасности, а также электроприводы передних стекол и зеркал, простенькая аудиосистема. Сидеть удобно, но не помешало бы увеличить диапазон единственной регулировки руля — по высоте, да и отдельная регулировка подушки сиденья пришлась бы кстати худосочным водителям среднего роста.

Haima 3: Материалы отделки разнородные, но в целом, если не ощупывать каждый квадратный сантиметр, неплохо.

Руль приятный на ощупь, а украшение салона — приборы в отдельных колодцах с хромированными ободками. Забавно, что красная зона есть не только у тахометра, но и у спидометра: больше 180 км/ч — ни-ни!

Сзади тесновато. Особым простором размещения не отличался и японский оригинал, Mazda3 прошлого поколения, а тут колесная база на 33 мм меньше. Три субтильных седока, конечно, проедут несколько сот километров кряду на заднем диване, но подберись компания поплотнее, да еще и в зимней одежде — теснота проявится в полной мере.

Салон тихий, не «погремушечный». Прокатились по заводскому миниполигону с различными покрытиями: ни скрипов, ни шуршаний — интерьер собран хорошо. Передачи на Haima 3 довольно растянутые. Побочный эффект — вялая тяга на низах. Растянут и ход малоинформативной педали сцепления. Кстати, в будущем должны появиться версии с вариатором.

Haima 3: Мощность для России снизили со 122 до 112 л.с., благодаря чему стало возможным выполнить требования Еuro 4.

Судя по первым впечатлениям, автомобиль способен успешно конкурировать с другими моделями бюджетного сегмента, но решающим фактором при покупке будет, разумеется, цена. На открытии производственной линии озвучивали примерный ее диапазон: 400–560 тысяч рублей.

Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/273679-haima_3_kopija_verna/

Китайские копии моделей BMW, Mazda и Porsche, которые продавались в России.

Только ленивый автолюбитель не ругал китайский автопром за наглое копирование дизайна чужих моделей. Но китайцев это не смущает. Они продолжают наслаждаться своим плагиатом. А некоторых клонов, они даже привозили в Россию, и свободно здесь продавали.

Вот как раз о таких автомобилях сейчас и поговорим.

1. Chery Sweet QQ – Daewoo Matiz

Компактный хэтчбек Chery QQ появился на свет в 2005 году. И практически сразу, после запуска модели на конвейере, на завод стали подавать в суд, потому что машина была крайне сильно похожа на корейский Daewoo Matiz.

Я думаю, вы и сами это видите. Лишь некоторые детали, вроде кромки капота, отличаются. Судя по информации в интернете, компанию Chery засудили, и нигде кроме внутреннего рынка, они реализовывать свою малолитражку не могли.

Но я точно помню, что машина продавалась в России. Да и сейчас, иногда встречается на дороге. Она лучше оригинала в плане отделки салона, но уступает в безопасности. А виной всему качество металла. У Matiz оно более качественное, потому и деформация кузова не такая сильная.

2. Haima 3 – Mazda 3

А в этом автомобиле, легко узнаётся «тройка» от Mazda. Вот только в данном случае, никаких претензий не было, потому что Haima является стратегическим партнёром японцев с 1992 года. И кроме Mazda 3 первого поколения, китайцы скопировали ещё и такие модели, как Familia, например.

И поскольку японцы следили за тем, как китайцы налаживают производство их устаревших машин, качество сборки и материалов у Haima 3 на уровне. Она часто встречается в России, по крайней мере, на дорогах моего Нижнего Новгорода, и не выглядит, как старая ржавая Волга.

3. BMW X1 — Brilliance V5

Ещё один случай «законного копирования». Ведь китайская автомобилестроительная компания Brilliance сотрудничает с BMW, и не удивительно, то машины у них похожие. Вот только стоит версия из Поднебесной в разы дешевле. Но комплектация весьма достойная. Есть системы TCS и EBD уже в «базе».

А вот качество сборки немного отличается от немецкого оригинала. Но здесь больше вины рабочих завода из Черкесска, которые собирают машину, а не китайцев.

4. Mini Cooper — Lifan Smily

Небольшой китайский хэтчбек Lifan 320, который известен в России под именем Smily, заметно повторяет внешность Mini Cooper из Великобритании. Но естественно, что кроме внешности, у этих моделей больше нет ничего общего.

Бестселлером на нашем рынке тесный и низкий автомобильчик не стал. Россияне предпочли «Mini Cooper для бедных», более знакомые малолитражки, среди которых тот же Daewoo Matiz или Kia Picanto.

5. Porsche Cayenne — Hawtai Boliger

Не смогли устоять китайские производители и от того, чтобы не выпустить свою версию внедорожника Porsche Cayenne. HTM Boliger активно продавался в нашей стране 4 года назад, и якобы, какие-то остатки машин остались у дилеров до сих пор.

То есть, вы и сейчас, теоретически, можете купить себе новую реплику Porsche Cayenne, которая стоит меньше миллиона рублей. Но сомневаюсь, что получится. Да и год выпуска у этих машин будет точно не 2018-й.

Советую посмотреть:

Друзья, блог «Зато не в кредит» возвращается! Каждый день мы будем писать о народных автомобилях — интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на канал.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/zatonevkredit/kitaiskie-kopii-modelei-bmw-mazda-i-porsche-kotorye-prodavalis-v-rossii—5be9560f003c1000aaf87f60

FAW X80. Перерожденная MAZDA 6. ВСЁ как МЫ ЛЮБИМ!

Рад приветствовать Вас на страницах этого блога, о мой дорогой читатель!

Сегодня мы совершим небольшой экскурс в историю старейшего китайского автопроизводителя и рассмотрим одну из их моделей, представленную на нашем рынке.

Русский с китайцем братья навек!

Созданный при помощи СССР первый в Китае завод по производству автомобилей начал работу в 1953 году. Проходная полностью повторяет проходную ЗИЛа (мир его духу. Теперь на месте завода жилой квартал). Рабочие проходили обучение в Советском Союзе. Поначалу делали копии наших грузовиков, потом добавились «членовозы», а сотрудничество с Западом началось с фирмы Ауди ( 100 модель в 44 кузове, так называемая «селедка» ). И понеслось.

Сегодня FAW производит грузовики малой, средней и большой грузоподъёмности, внедорожники, легковушки и автобусы. По объёмам производства автомобилей FAW занимает второе место в Китае. В 2017 году компания произвела около 3 миллионов автомобилей.

FAW принадлежит 27 дочерних компаний и ещё в 20 компаниях FAW владеет контрольным пакетом акций. FAW создала совместные предприятия по производству автомобилей для китайского и мирового рынка с Volkswagen, Toyota, Ford, Mazda и GM.

Копируй лучшее, доводи до совершенства!

Этим девизом китайцы руководствуются уже не одно десятилетие, успешно копируя лучшие образчики мирового автопрома.

Всем хороша была Мазда 6 первого поколения — красивая, надежная, прекрасно управляемая!

Именно на ее базе и создан Х80. Автомобиль оснащается 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 142 л. с., классической гидромеханической шестиступенчатой АКПП Aisin или механикой, привод только передним. Все решения проверенные, никаких роботов, вариаторов или турбонаддува. Короче, ездить и ездить.

Двухлитровый мотор, конечно, не снабжает авто ураганной динамикой, зато без проблем потребляет 92-й бензин, да и обжорством не страдает — средний расход легко можно держать ниже 10 литров.. Подвеска собранная, энергоемкая, багажник вместительный, хорошо продуманный. Как и у многих других китайцев, задний ряд просторен. Что ещё нужно для счастья!

По ценам: от 1 080 000 за механику до 1 290 000 за топчик. И это без скидок за трейд-ин и кредит, с которыми конечная стоимость станет куда привлекательнее.

Так что берите авто в тест-драйв, катайтесь, думайте, решайте.

Тут Вы найдете жуткую историю аварии с переворотом через крышу, в которую я попал на своем GW\HAVAL H6 на скорости 160. Здесь — цены на его ремонт и восстановления. А тут — как я вообще решился купить первый в жизни китайский автомобиль.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5e05b6edbd639600ad643239/faw-x80-pererojdennaia-mazda-6-vse-kak-my-liubim-5e3485b5fe8bfa6e88d0ede2

Китайцы из Landwind подделали Mazda CX-5 и Infiniti QX30

Серийные клоны автомобилей известных марок — исключительно китайский феномен. В Поднебесной купить такой автомобиль считается незазорным.

» src=»https://static.life.ru/posts/2016/11/932024/26ab2fa19d9c7ffa806a75ad6507521c.jpg» loading=»lazy» style=»width:100%;height:100%;object-fit:cover»/>

Landwind E33. Фото: © Car News China

Китайская компания Landwind, ставшая скандально известной благодаря клонированию дизайна Range Rover Evoque (серия автомобилей Land Rover), создала новый автомобиль, который спереди практически идентичен дизайну Mazda CX-5, а сзади в точности копирует кроссовер Infiniti QX30, сообщает Car News China.

Landwind E33. Фото: © Landwind

Название нового автомобиля Landwind сравнимо с пищевой добавкой E33: за ним не стоит никакого смысла типа объёма двигателя или порядкового ранжира модели. Не исключено, что после международного автосалона в Гуанчжоу, где должен состояться дебют, новинка наконец получит товарное имя.

Mazda CX-5. Фото: © Mazda

В движение этот неординарный автомобиль будет приводить лицензионный 150-сильный турбомотор Mitsubishi 4A91T. К слову, этот агрегат можно найти на моделях Zotye, Dongfeng, Great Wall и многих других китайских машинах. Японцы из Mitsubishi, прекрасно понимая, что китайским компаниям хватает рвения делать машины, но не хватает комплектующих, охотно построили моторный завод и теперь снабжают любую амбициозную китайскую автофирму старым двигателем.

Infiniti QX30. Фото: © Infiniti

Китайцы не опасаются претензий со стороны Mazda или Infiniti. В 2014 году, когда они подделали Evoque, англичане из Land Rover подали иск в китайский суд с обвинением в плагиате. Но китайский суд дело разбирал очень долго, пока не выяснилось, что китайское бюро по интеллектуальной собственности тихонечко ликвидировало права на этот дизайн у обеих марок. Так что вряд ли японцы пойдут по пути англичан.

Landwind X7. Фото: © Car News China

Источник статьи: http://life.ru/p/932024

Лучшие копии китайских автомобилей на 2019.

Китайцы делают копии европейских автомобилей,о которых многие мечтают,ведь такие автомобили очень похожи на оригинал и в несколько раз дешевле. Автомобили получаются с должным качеством сборки и отличными ездовыми возможностями. В этой статье мы рассмотрим 4 лучших китайских копий кроссоверов.

4. Land Wind x7 от 1 000 000 рублей.

Один из самых известных китайских клонов , ни что иное,как копия Rang Rover ( цена от 3 000 000 рублей ) первого поколения. Китайцы изменили форму решетки радиатора, фары и бамперы. Под капотом поставили 4-х цилиндровый надувной мотор с мощностью в 192 лошадей. Базовая комплектация включает много полезного оборудования: От фронтальных подушек безопасности до датчиков парковки спереди и сзади,камеры заднего вида,круиз-контроль и не только. Потребление топлива в смешанном цикле составляет 9л,что для такого большого автомобиля является огромным плюсом.

3. Zotye SR9 от 850 000 рублей.

Производителей этой марки уже давно славится своим умением копировать чужие автомобили. Данная модель очень похожа на всем известную марку Porshe Macan ( цена от 4 200 000 рублей ) . Изменились только фары и задние фонари,чтобы не было 100% сходства. Салон полностью скопирован. Под капотом 2-х литровый мотор от Mitsubishi с силой в 192 лошадки. Привлекает также своей ценой, она значительно дешевле нового Porshe.

2. Zotye S21 от 600 000 рублей.

Точная копия Audi Q3 ( цена от 2 500 000 рублей) . Передняя часть напоминает Q3 первого поколения. В салоне китайцы поставили небольшой сенсорный экран,точь в точь,как у Tesla. Движок 1.5л мощностью в 150 лошедей делает машину достаточно экономичной,в плане расхода топлива. Качество автомобиля отличное. Можно спокойно брать и наслаждаться этой машиной.

1. Zotye X7 от 760 000 рублей.

Этот кроссовер является практически точной копией кроссовера Volkswagen Tiguan ( цена от 1 500 000 рублей ) . Китайцы изменили только решётку радиатора, сделали ее шире и более угловатой. Существую разные комплектации с разными моторами. Их всего 3: 1.5л и 150 лошадей ,1.8 и 170 лошадей, 2л и 190. Функционала у этой модели хоть отбавляй. Подойдет для любого автолюбителя.

На сегодня всё. Пишите ваше мнение по поводу этих моделей , а также ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Можете оставлять комментарии с темами ,которые вам интересны и мы их раскроем. Всем удачного дня!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d55d9b432335400ad07641f/luchshie-kopii-kitaiskih-avtomobilei-na-2019-5d5fbe769c944600ac5bf31d