К какому классу относится Киа Сид
Оказывается, по европейской систематике нет четких критериев для классификации авто.
Киа Сид какой класс авто собой пополняет? Разберемся с этим вопросом.
Что учитывается при градации автомобилей
Экономическая комиссия ЕС приняла классификацию авто, нацеленную на сегментацию потребительского рынка.
В ней не учитываются характеристики конкретных авто типа их габаритов, зато акцентируется внимание на стоимости, внешнем виде и наборе опций. Так же в Европе классифицируется и Kia Ceed.
Производители при такой системе комплектуют свои модели, в т.ч. и Киа Сид, под каждый рыночный сегмент совершенно свободно. Новая Nissan Almera, к примеру, созданная на базе Renault Logan, объявлена седаном рыночного сегмента В+. По цене и имиджу машина соответствует заявленной рыночной нише, а вот по массе и габаритам больше подходит к машинам С или С+ сегмента, хотя проигрывает им по оснащённости и техническому уровню.
Сегментирование рынка упрощает его мониторинг, в то же время жестко заданные характеристики осложняют аналитическую работу маркетологов. Итак, рыночная сегментная систематика машин, принятая в ЕС, выглядит так:
- А: микроавтомобильчики (Mini cars),
- B: компактные (Small cars),
- C: «гольфы» (Medium cars) – низший средний сегмент,
- D: семейные (Larger cars) – просто средний,
- E: – «бизнес-класс» (англ. Executive cars), высший из средних,
- F: представительские авто наивысшего уровня (Luxury cars),
- J: внедорожники (англ. Sport utility),
- M: УПВ с минивэнами (Multi purpose cars),
- S: спортивные (Sport coupe).
Знак + после символа класса автомобиля, в т.ч. и для Ceed, означает «переходный» статус, т.е. данную машину можно с одинаковым успехом отнести и к последующему сегменту.
Классы автомобилей по размерам
Таким образом, все «легковушки», в т.ч. и Kia Ceed, по систематике ЕС, принадлежат диапазону A – F, т.е. разделены на 6 классов автомобилей. Приведем их краткие характеристики.
- Для кл. А (super-mini) характерна ширина кузова до 1,6 метра и длина не более 3,6 м. Обычно это 3-дверные авто, созданные для маневрирования в стесненных городских улочках, в них помещается только 2 человека и некоторый багаж. Иногда встречаются и 5-дверные миниатюрные представители хэтчбеков. Представители: Дэу, Киа Пиканто, Рено Твинго.
- Малогабаритные авто кл. В – «чистые горожане», среди европейцев довольно популярны. Чаще всего это переднеприводные хетчбэкине более 3,9 метров в длину и до 1,7 метров в ширину. Их примеры: Фиат Пунто, Опель Корса, Фольксваген Поло/Классик.
- Самый распространенный (30% рынка) в ЕС кл. С («гольфы») с шириной кузова до 1,8 м, и до 4,3 м в длину. Это «низший» из средне-классных. Эталонный Volkswagen Golf удерживает первенство в этой нише несколько десятилетий. Другие представители: Ауди А3, Хонда Цивик, Мерседес Бенц А класса, Пежо 307, Фольсваген Гольф.
- Седаны с хетчбэками кл. D в длину до 4,6 метров, считаются оптимальными автомобилями по ключевым для потребителей характеристикам, вместимости и удобству передвижения. Примеры: Ауди А4, Форд Мондео, Мерседес-Бенц С-класса, Пежо 406, Фольксваген Пассат.
- Машины Е-класса от 4,6 до 5 метров в длину, относятся к высшему среднему кл., т.е. это бизнес-уровень. Их особенность – внушительные габариты, повышенный комфорт и соответствующая цена. Примеры: Ауди 6, БМВ 5-й серии, Мерседес Бенц Е-класса, Тойота Камри.
- Комфортабельные и эксклюзивные машины кл. F более 5 м в длину, отличаются повышенной мощностью и внешностью «люкс» (авто представительского типа). Это, например: БМВ 7-й серии, Мерседес Бенц S, Роллс Ройс.
Далее разберемся с Киа Сид, какой класс занимает Ceed, исходя из его размеров.
К какому классу относится Kia Ceed
Для понимания приведем размеры хэтчбеков Kia Ceed разных поколений.
Параметры первого поколения Киа Сид:
- Габариты кузова (Д x Ш x В): 4260 x 1790 x 1480 мм;
- Колесная база: 2650 мм.
Размеры второго поколения Киа Сид:
- Габариты кузова (Д x Ш x В): 4310 x 1780 x 1470 мм;
- Колесная база: 2650 мм.
Как видим, во втором поколении Киа Сид немного «постройнел». Габариты кузова по ширине и высоте изменились мало – на 1 см в сторону уменьшения, длина же Ceed увеличилась на 10 см.
Характеристики третьего поколения Киа Сид:
- Габариты кузова (Д x Ш x В): 4310 x 1800 x 1457 мм;
- Колесная база: 2650 мм.
В третьем поколении размеры изменились не значительно. Колесная база во всех поколениях Ceed оставалась неизменной. Это значит, что по габаритам кузова все три поколения Киа Сид относятся к европейскому кл.D.
Отметим также, что уровень оснащения Kia Ceed всегда был хорош, в более доступных комплектациях корейский производитель предлагает чуть больше опций, чем европейские и японские компании.
Заключение
Киа Сид относится к C классу: уровень оснащения, позиционирование модели и размеры однозначно говорят об этом.
Конкуренты Kia Ceed в этом сегменте: Volkswagen Golf, Ford Focus, Mazda 3, Honda Civic, Hyundai i30.
Источник статьи: http://autonissancar.ru/kia/ceed/k-kakomu-klassu-otnositsya-kia-sid
Kia Cee’d с пробегом: все главные плюсы и минусы
Cee’d второго поколения собирали в Калининграде. Седана нет, только хэтчбек (трех- или пятидверный) и универсал SW (продано немногим меньше, чем хэтчбеков). Рестайлинг 2015 года освежил светотехнику, оформление передка и салона, появился новый мотор 1.6 в сочетании с роботом.
- Симпатичная и вместительная машина за умеренные деньги.
- Долгоиграющие и надежные основные агрегаты.
- Комфортный салон с обогревом всего и вся.
- Недорогое обслуживание и запчасти.
- Скромный дорожный просвет и откровенно асфальтовый характер.
- Слабая шумоизоляция.
- Ненадежная электрика.
Бензиновые моторы 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (129 л.с.) — родные братья, различия обусловлены разным ходом поршней. Характеры схожие, в первую очередь — высокая шумность: звучит цепь ГРМ, поют форсунки, а после 80 000 км к ним присоединяются клапаны, напоминая о необходимости регулировки зазоров (гидрокомпенсаторов нет).
Моторы не имеют серьезных недостатков, многие выхаживают без ремонта по 300 000 км. Цепь надо проверять уже после 100 тысяч, на подходе к 150 000 км не помешает заменить (либо демонтировать?) нейтрализатор. Ухода и внимания требуют дроссельная заслонка (неустойчивый холостой ход — часто симптом ее засорения) и нередко отказывающие катушки зажигания. Не следует экономить на замене свечей и масла.
После рестайлинга добавили новый (для нас) атмосферник 1.6 GDI (135 л.с.) — в пару к роботу в дорогих комплектациях. Он также шумный, но и к проблемным не относится.
Обе основные трансмиссии, как и моторы, проверены на других массовых моделях Hyundai/Kia, ресурс оценивают в 300 000 км и более. У 6-ступенчатой механики из рано проявляющихся болячек отметим лишь течи сальников первичного вала, иногда — трудности с включением второй и третьей передач в морозы. Более серьезные недуги вылезают после 150 тысяч — это итог естественного износа.
Автомат (совместная разработка с Mitsubishi) при разумных режимах эксплуатации и контроле уровня масла живет без вмешательств до 150 000 км. После 200 тысяч требует регламентной замены втулок и прокладок. Грязное масло, масляное голодание быстро убивают гидроблок и другие компоненты.
Роботизированную трансмиссию DCT с двумя сцеплениями относят к числу удачных. Поначалу отмечались типичные для роботов недостатки — низкий ресурс сцепления, рывки и задержки, отказы четных или нечетных передач. Но к нам пришел уже модернизированный вариант, предел его возможностей пока не изучен.
- Ходовая долго живет только на хороших дорогах, при езде по разбитым готовьтесь часто менять стойки и втулки стабилизатора, ступичные подшипники и рулевые наконечники.
- То и дело перегорают лампы, в группе риска почти весь набор головной оптики.
- Передние сиденья проблемные: быстро изнашиваются обивка (кожзам) и набивка, часты отказы обогрева, растягиваются пружины каркаса.
- Недорогой 100‑сильный cee’d с механикой любим таксистами, потому при покупке эта версия требует углубленной проверки и диагностики.
Euro NCAP: 2012 год: пять звезд. Водитель/пассажир — 89%, ребенок — 88%, пешеход — 61%, системы безопасности — 86%.
Самое массовое предложение на вторичке: cee’d 1.6 АКП.
ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: cee’d 1.6 МКП
ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford Focus, Chevrolet Cruze, Toyota Auris, Opel Astra, Hyundai i30
- Все лучшие варианты седанов за 500 тысяч рублей — тут.
- Подберите коврики в салон из широкого ассортимента в нашем магазине. Сразу рекомендуем приобрести упоры капота и смонтировать сетки защиты радиатора.
Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/921271-kia-ceed-2012-2018-vse-problemy/
обзор и описание KIA Ceed
Новый KIA CEED это второе поколения популярного в России хэтчбека, универсала и так называемого ProCeed (трехдверной версии хэтчбека — купе). Данный обзор даст вам полное представление о машине, его технической начинке, производстве и особенностях.
хэтчбек 
универсал 
Детали из которых состоит КИА СИД 
История продаж
Продажи KIA Ceed в новом кузове JD в РФ стартовали во второй половине 2012 года, за это время у автомобиля несколько раз менялись комплектации, появлялись новые опции, изменялась цена. Также Ceed нового поколения широко представлен на рынке Европы, где автомобиль пользуется особой популярностью.
В 2015 году вышел рестайлинг KIA CEED 2016, читайте об изменениях в теме https://kia-ceed.net/showthread.php?t=1619
Комплектации и цены
Актуальные сведения о ценах и комплектациях доступны на странице Комплектации и цены, данные постоянно обновляются и поддерживаются в актуальном состоянии, там же можно найти ссылку на архив по состоянию на 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 год.
KIA CEED , несмотря на свою молодость, признан весьма надежным автомобилем, об этом свидетельствуют отзывы владельцев , но и как у большинства автомобилей есть и свои маленькие недостатки, подробней смотрите тему статистика неисправностей, в ней каждый владелец автомобиля описывает статистику неисправностей без обсуждений.
Cee’d , по своим техническим характеристикам и размерам, относится к полноценному C-классу.
Длина 4310мм
Ширина 1780мм
Высота 1470мм
Минимальный клиренс 140мм
другие характеристики смотрите на странице технические характеристики .
VW Golf, Toyota Auris, Opel Astra, Ford Focus, Honda Civic, Citroën C4, Renault Mégane и Hyundai i30, который является почти полной копией KIA Ceed тк два концерна KIA и Hyundai объединены между собой, вследствие этого автомобили одинакового класса имеют общие платформы. Сравнения с конкурентами можно почитать в специальном разделе форума.
Интерьер Ceed-а среди конкурента выделяется своим европейским дизайном, богатством отделки и удобством, в частности, центральная панель немного повернута к водителю, как на автомобилях классом выше. Фотографии салона можно найти в нашей галерее
Кузов KIA CEED сделан из высококачественной фирменной стали компании Hyundai, который для большей стойкости к коррозии подвержен обработке методом фосфатирования и покрыт катафорезным грунтом, что обеспечивает долгие антикоррозийные свойства.
Для российского рынка автомобиль красят в перечисленные ниже цвета:
- (1K) Black Pearl
- (E5B) Dark Gun Metal
- (AA1) Infra Red
- (J5N) Matrix Brown
- (D5U) Sand Track
- (D7U) Planet Blue
- (J3U) Space Blue
- (AA3) Sirius Silver
- (9S) Machine Silver
- (FRD) Track Red
- (WD) Cassa White
Фото всех цветом доступно в нашей галерее.
В России на дорестайл КИА СИД устанавливали два типа двигателей серии Gamma MPI:
- 1.4 DOHC CVVT кВт (л.с.) / об./мин. 73,2 (100) / 5500 (код G4FA)
- 1.6 DOHC CVVT (MPI) кВт (л.с.) / об./мин. 95,3 (130) / 6300 (код G4FG)
Двигатели Гамма MPI известны нам по первому поколению Ceed, KIA RIO, Hyundai Solaris, Hyundai i30 и другим автомобилей компании Hyundai-KIA. Производством двигателей занимается подразделение Beijing Hyundai Motor Co. Оба двигателя оснащаются цепным приводом (который в отличие от ремня ГРМ не приходится менять через каждые 60т.км.) , отлично справляются с 92 и 95 российским бензином, неприхотливы и долговечны. Обсудить работу двигателей можно на форуме.
С появлениям рестайлинга 2016 модельного года двигатель 1.4 Gamma MPI меняется на 1.4 Kappa той же мощностью, но менее аппетитным и более динамичным, плюс в линейку добавляется мотор 1.6 GDI (прямой впрыск) 135лс
- 1.4 Kappa DOHC CVVT кВт (л.с.) / об./мин. 73,2 (100) / 6000
- 1.6 GDI 135лс (6300)
Трансмиссия (коробка передач)
На автомобиль ставятся следующие коробки передач:
- A6GF1 (автоматическая)
- A6MF1 (автоматическая)
- M6CF1 (механическая)
- 6DCT (роботизированная кпп https://kia-ceed.net/showthread.php?t=32 )
Все трансмиссии имеют по шесть ступеней и разработаны компаний Хендэ. Автоматические коробки представляют собой классический гидротрансформатор со всеми его достоинствами и недостатками, коих совсем немного. Подробней о коробках описано в спец.разделе форума клуба.
Все комплектации нового Сида имеют одинаковую конструкцию подвески, спереди это MacPherson Strut, а сзади классическая многорычажная. В целом подвеска оставляет положительные впечатления, она в меру жесткая, совсем не валкая, что исключается появление кренов при поворотах. На странице посвященной подвеске можно ознакомиться с отзывами и ее доработке.
KIA CEED JD оснащается дисковыми тормозными механизмами, что обеспечивает эффективное торможение, кроме этого, в базовое оснащение входит система АБС, которая контролирует тормозное усилие и делает автомобиль управляемым в любой ситуации.
В зависимости от комплектации на Сид устанавливают тормозные диски, а следовательно и колодки, разных размеров, для проверки вашей тормозной системы необходимо пройти в тему размеры тормозных дисков.
KIA CEED набрал максимальное количество балов по безопасности в версии EuroNcap ( видео с процессом и результатом испытаний).
В самую базовую комплектацию Комфорт уже входит стандартный набор безопасности:
- Фронтальные подушки безопасности
- Боковые подушки и шторки безопасности
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
- Иммобилайзер и сигнализация
- Автоматическое запирание дверей при движении
- Крепление для детского сиденья ISOFIX
В средних и максимальных этот перечень дополняется:
- Система курсовой устойчивости (ESC)
- Система помощи при экстренном торможении (BAS)
- Интегрированная система активного управления (VSM)
- Система помощи при старте на подъеме (HAC)
KIA CEED с завода поставляется с двумя вариантами шин, в зависимости от установленных дисков:
- 195/65 R15 91H (Hankook KinergyEco)
- 205/55 R16 91H (Hankook Ventus Prime2)
Компания Hankook также, как и KIA является корейской и делает премиальные покрышки по доступной цене, не даром журнал ЗаРулем недавно признал Hankook Ventus лучшими покрышками в своем классе.
На автомобили в максимальной комплектации в качестве запасного колеса идет докатка
На KIA Ceed устанавливаются четыре варианта дисков, два из которых стальные на колпаках, другие два фирменные легкосплавные диски на 16″ и 17″.
Размеры и фотогалерея установленных дисков и шин доступна в разделе шины и диски.
С завода ставятся два вида комбинации приборов — стандартная и Supervision.
Комфорт в салоне
Задний диван со спинками, складывающимися в соотношении 60/40, а передние кресла регулируются по высоте и вылету. В премиум-комплектации доступна опция поясничного подпора передних сидений с электроприводом регулировок
На все без исключения Ceed II ставится мультифункциональное рулевое колесо с возможностью регулировки по высоте и вылету, передние стеклоподемники.
Приятным бонусом устанавливаемым на CEED с 2014 года является теплые опции:
- Подогрев рулевого колеса
- Подогрев передних сидений
- Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
- Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
- Дополнительный электрический отопитель салона
- Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
- Bluetooth для подключения мобильного телефона
Автомобили оснащены кондиционером или климат-контролем в зависимости от выбранной комплектации. Кроме этого, все за исключением Комфорта в первых двух исполнениях оснащены круиз-контролем, а также полным электропакетом, подрулевыми «лепестками» переключения передач и многими другими функциями, которые подробно описаны в комплектациях.
Магнитола и аудиосистема
На выбор будущего владельца доступны три мультимедийные системы с 6 динамиками:
- Аудиосистема с радио/CD/MP3, AUX/USB/iPod
- Аудиосистема с цветным LCD дисплеем 4.3», радио/CD/MP3, AUX/USB/iPod входы
- Аудиосистема с навигацией
На форуме имеется более подробная информация.
Заводом производителем составлена сетка ТО, согласно которой KIA CEED должен проходить техническое обслуживание один раз в год или 15.000км, что наступит раньше. см. страницу с сеткой ТО.
В России на KIA CEED действует пяти летняя гарантия или 150.000 км, что наступит раньше. Расшифровка гарантии приведена на соответствующей странице.
CEED JD производят на заводе KIA в Словакии, от туда автомобиль пересылается в г. Калининград, где происходит крупно узловая сборка на заводе Автотор, далее автомобиль на автовозах разводят по российским дилерам. По нашей клубной статистике более 80% владельцев довольны российской сборкой.
Тест-драйвы и обзоры
В нашей библиотеке на странице тест-драйв, вы можете найти интересные обзоры нового КИА СИД от различных изданий, кроме этого доступны и отдельно видео-обзоры.
Мне нужно еще больше технической информации и подробностей ?
Больше информации доступно на форуме , в специальных разделах посвященных ремонту автомобиля:
Источник статьи: http://kia-ceed.net/content.php?r=3-kia-ceed-2-jd