Mercedes-Benz S-class Чудо 80 ых годов ! ))) › Logbook › Как правильно приварить донорский зад на 126 Мерседес.
Приветствую всех . Многие ждут этот пост.
Сегодня расскажу как правильно приварить отпил. Советовался и консультировался с многими людьми, много чего подсказали за это им большое спасибо ! )) И так я постарался собрать всё в едино и рассказать и показать вам.
Так что как то так )))
Делайте репосты вдруг кому пригодится, пишите, комментируюйте, спрашивайте что как, как решал различные проблемы.
Сейчас срочно ищу топливные шланги и в следующие выходные планируется дошлифовать швы, поставить все трубки и тормозную магистраль и буду ставит задний мост ! ))))
Может и удастся поставить машину на колёса )))
Ну всем удачи и ровной дороги ! )))))
Mercedes-Benz S-class 1980, engine Gasoline 2.8 liter., 185 h. p., Rear drive, Automatic — body work
Comments 41
Приветствую. Книжка по эксплуатации не нужна?
очень редко когда видишь грамотную работу
сколько не общался, никто не делает такие пересекающие шов вкладки
пилят встык и говорят что сварка сама по себе круто!
спасибо за примеры эталонного теормеха и сопромата
Рад что мои записи служат хорошим пособием )))
Делал же сам для себя и много консультировался у других людей которые грамотно делаю и занимаются такой работай. Плюс немного своей выдумки и способов улучшения конструкции )))
Я делал так что бы машина ходила еще долгие и долгие годы ) Один черт на заводе собирают машины из отдельных частей и варят. Так что ездить на распиле меня не пугает совсем ))) Это лучше чем после каждой сильной ямы гадать оторвет колеса с рычагами от гнилых лонжеронов или нет. А так нет лишних сварочных швов ) Все разом поменяно.
Зад у 126 это их болячка ((((
вопрос не в распиле, а в том что вы варите его ПРАВИЛЬНО…
А другие не праивльно
у вас всё чётко и ясно.А у других встык одним швом, не перекрывая части заплатками…
Я постоянно спрашивал у других, варка в стык без смены порогов на длинные, без заплаток, без усилителей -разве это верно?
Отвечают ВЕРНО, сварка в стык одним швом норма…
Я не стал спорить.у вас мне всё нравится, а у тех кто варит просто в стык нет.
+ вы ещё умеете и точки высверливать.Это умеют многие-не спорю.но 99% людей не знают сопромат и лезут варить машины, в итоге реально машины распадаются…
У вас такого не будет и это ОГРОМНАЯ РЕДКОСТЬ и крайне высокая удача если машина кому то попадёт в руки новго владения.
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/7783797/