Как повысить производительность автомобиля

5 Советов, как повысить производительность автомобиля

Некоторых автолюбители при покупки машины не всегда довольны ее скоростью. Поэтому они предпочитают модифицировать свои автомобили для повышения производительности. Если вы попадаете в эту категорию авто-энтузиастов,то нет недостатка в вариантах модификации.

Вот пять способов обновить и настроить свой автомобиль для лучшей производительности.

1. Улучшение управляемости вашего автомобиля

Если вы хотите повысить производительность своего автомобиля, лучше всего начать с улучшения управляемости автомобиля. Вот как вы можете улучшить обработку:

• Обновите свои тормоза — тормоза, пожалуй, самая важная часть производительности любого автомобиля. Хотя это может показаться нелогичным, более качественные тормоза позволяют тормозить позже на поворотах, а это означает, что вы можете поддерживать более высокую скорость дольше, чем ваши конкуренты.
У вас есть несколько вариантов обновления тормозов. Вы можете купить тормозные магистрали и более качественные тормозные колодки или заменить всю систему более крупными и тяжелыми компонентами.

• Стабилизаторы поперечной устойчивости , имеющие больший диаметр, помогают увеличить жесткость кузова вашего автомобиля, улучшая крен автомобиля и управляемость
• Установите стойку — как бы удивительно это ни звучало, кузов вашего автомобиля обладает некоторой гибкостью. Идея стойки башни скобки является снижение , чтобы повысить жесткость конструкции автомобиля. Это также помогает удерживать шины как можно более ровными на земле во время агрессивной езды.
  Опоры распорок являются отличным дополнением к стойкам послепродажного обслуживания, позволяющим уменьшить наклоны и повороты автомобиля при прохождении поворотов.

• Замените резиновые втулки полиуретаном — еще один ключевой элемент в улучшении управляемости вашего автомобиля. В то время как заводские втулки подавляют вибрации по всему автомобилю, они быстро изнашиваются и трескаются. Их полиуретановые аналоги, с другой стороны, служат дольше и лучше справляются с работой, убивая вибрации и снижая перенос веса.

2. Оснастить свой автомобиль для производительности

Есть несколько простых настроек, которые могут максимизировать экономию топлива и мощность. Вот некоторые настройки, которые вы можете сделать для своего автомобиля:

• Установите воздухозаборник холодного воздуха — замена штатного воздухозаборника на воздухозаборник холодного воздуха увеличит не только мощность и крутящий момент, но и эффективность использования топлива. Заборы холодного воздуха имеют больший диаметр, чем патрубок. Это освобождает поток воздуха к вашему двигателю, увеличивая мощность и крутящий момент. Заборы холодного воздуха также снабжают двигатель более холодным, более сконденсированным воздухом (воздухом, который содержит больше кислорода) для более динамичного сгорания в двигателе.

• Замените свои свечи зажигания — Качественные свечи зажигания обеспечивают полное сгорание, что приводит к увеличению мощности и эффективности использования топлива.

На рынке представлены различные типы свечей зажигания. Поэтому проведите небольшое исследование и сравните детали, чтобы убедиться, что вы приобрели правильные свечи зажигания для своего двигателя.

• Купите выхлоп с высоким расходом — система выхлопа с высоким потоком увеличивает пропускную способность выхлопа, что приводит к лучшей экономии топлива и улучшению производительности. Существует множество вариантов установки выхлопов с высоким расходом. Многие тюнеры выбирают выхлоп на задней стороне катализатора, который устраняет трубопровод от каталитического нейтрализатора к глушителю. Другими распространенными модификациями являются передние трубы, каталитические нейтрализаторы с высоким расходом и выпускные коллекторы.

• Поменяйте шины на высокоэффективные альтернативы — установка новых шин на ваш автомобиль может снизить неподрессоренный вес и улучшить управляемость. Независимо от того, управляете ли вы суперкаром на 500 лошадиных сил или Фордом на 100 лошадиных сил, наличие шин с правильными рабочими характеристиками может иметь большое значение.

• Перепрограммируйте свой блок управления двигателем — изготовитель устанавливает ECU для управления воздушно-топливным отношением в двигателе. Проблема заключается в том, что производители устанавливают параметры настройки двигателя намного ниже мощности автомобиля — в качестве защитной сетки. Настройка вашего ECU может разблокировать все виды производительности двигателя и даже увеличить экономию топлива.

3. Добавьте принудительную индукцию или закись азота

Добавление принудительной индукции или системы закиси азота в двигатель добавляет больше кислорода в процесс сгорания, позволяя двигателю производить больше мощности. Вы можете установить закись азота, нагнетатель или турбокомпрессор в свой автомобиль.

4. Уменьшить вес

Еще один отличный способ улучшить вашу поездку — заменить тяжелые детали на легкие. Чем меньше лишнего веса вы соберете, тем легче и аэродинамичнее будет машина. Таким образом, ваш автомобиль будет ускоряться быстрее, поворачивать сильнее и экономить топливо . Подумайте о том, чтобы избавиться от лишних сидений, которые вы не используете, используя дисковые тормоза вместо традиционных тормозов и заменив травяные окна на акриловую или пластиковую версию.

5. Настройте свою приостановку

В то время как замена амортизаторов и пружин более жесткими опциями может поставить под угрозу комфорт при езде, дополнительная жесткость поможет шинам поддерживать контакт с поверхностью, тем самым улучшая сцепление при повороте, торможении или ускорении.

Настройка вашего автомобиля для производительности не так сложна, как может показаться. Просто следуйте этим пяти шагам, и в итоге вы получите мощный и экономичный автомобиль .

Источник статьи: http://seite1.ru/obzory-i-sovety/5-sovetov-kak-povysit-proizvoditelnost-avtomobilya/.html

Как повысить мощность двигателя и зачем это нужно?!

Мощность двигателя — одна из основных характеристик автомобиля, которая определяет количество произведенной им работы. Она определяет, какой вес (включая собственный), с какой скоростью и на какое расстояние сможет переместить автомобиль за определенный промежуток времени. Следовательно крупногабаритные и высокоскоростные машины должны иметь двигатели с большей мощностью. Добиться этого можно различными способами, о которых и пойдет речь далее.

На что влияет мощность и для чего ее увеличивать.

Говоря о мощности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) нельзя обойти стороной такой динамический параметр, как крутящий момент. Тут же следует вспомнить, что мощность — это фактически крутящий момент, умноженный на обороты коленчатого вала. Зная теорию, становится очевидно, что изменить ее можно либо увеличив крутящий момент, либо обороты двигателя.

Мощность мотора определяет максимальную скорость разгона автомобиля.

Во втором случае неизбежно возникают силы инерции, что приводит к разрушению подвижных деталей двигателя, и такой способ мало применим на практике. В свою очередь, чтобы изменить крутящий момент, можно сделать больше расстояние от центра коленвала до центра шатунной шейки (плечо рычага) или увеличить силу давления отработавших газов на поршень.

При изменении геометрических параметров рычага становятся больше и габариты мотора, что также не всегда допустимо. Остается вариант с изменением силы. Решается такая задача двумя путями: увеличением расхода топлива или более эффективным его использованием.

Основные методы повышения мощности мотора.

Увеличение объема цилиндров и степени сжатия.

Изменение объема двигателя — достаточно распространенный и простой способ. Он может быть реализован сразу несколькими решениями:

• Растачивание цилиндров с последующей установкой поршней большего диаметра. Очень важно, чтобы все цилиндры были расточены одинаково.
• Замена прокладки ГБЦ на более тонкую.
• Стачивание головки блока цилиндров.

Любые слесарные работы по изменению параметров мотора должны проводиться только опытным специалистом. Также следует понимать, что подобные процедуры, так или иначе, являются вмешательством в конструкцию и влияют на работу и срок службы двигателя.

Замена деталей мотора.

Установка облегченных деталей взамен заводских позволяет сделать работу двигателя более быстрой, а следовательно, возрастает эффективность. Как правило, меняются маховик, поршни и кольца. Более легкий маховик вращается быстрее и позволяет повысить мощность до 4% от исходной. Обратная сторона медали — нестабильный холостой ход. Легкому маховику не хватает инерции. Облегченные поршни и кольца представляют собой цельные кованые конструкции, которые не только ускоряют работу двигателя, но и отличаются более высокой прочностью.

Главными недостатками этого способа является высокая стоимость альтернативных деталей, а также сложность самого процесса замены.

Для повышения лошадиных сил двигателя нередко меняют и распредвалы. В зависимости от типа валов это позволяет увеличивать мощность только на низких или высоких оборотах, или независимо от режима работы двигателя.

«Нулевой» воздушный фильтр и «прямоток».

Прямоточная система выхлопа позволяет повышать мощность двигателя до 5%, однако, в результате существенно увеличивается шум. Суть способа заключается в уменьшении сопротивления отработавших газов, что позволяет двигателю экономить энергию на их вывод. Вместо этого последняя направляется на коленвал, заставляя его работать интенсивнее.

Благодаря оснащению двигателя турбиной, можно повысить количество топлива, подаваемое в цилиндры и обеспечить его полное сгорание. Достигается это за счет того, что компрессор осуществляет нагнетание большего потока воздуха в цилиндры, и процесс сжигания топливовоздушной смеси становится более быстрым. Работа двигателя становится более эффективной, а в ряде случаев можно изменить характеристики практически вдвое. Недостатком этого метода является дороговизна как самой турбины, так и услуг по ее установке.

Установка баллона с закисью азота NOS

Это достаточно опасный и дорогостоящий способ. Установка закиси азота применяется на легковых автомобилях и позволяет увеличить мощность в несколько раз. Метод основан на том, что при повышении температуры закись азота распадается на частицы азота и кислорода, что позволяет насыщать топливовоздушную смесь кислородом до 31%. При увеличении количества подаваемого топлива увеличивается и мощность двигателя.

Выбирая этот способ, важно понимать, что такой режим для самого мотора является достаточно тяжелым, а потому при постоянном использовании существенно падает его ресурс.

Один из наиболее простых способов, не требующий дополнительных затрат или замены деталей — это установка новой прошивки блока управления двигателя. Как правило, производители сознательно снижают рабочие характеристики мотора, дефорсируют его. Делается это по целому ряду причин. Например, если нужно увеличить экологические показатели двигателя или попасть в рамки транспортного налога. Замена программного обеспечения может повысить мощность мотора до 15% от исходной. С другой стороны, необходимо быть уверенным в качестве новой прошивки и правильности ее установки.

Рассматривая способы увеличения мощности двигателя, следует уделить внимание и косвенным факторам. Например, таким, как использование топлива более высокого качества, применение менее вязкого масла, уменьшение собственного веса автомобиля и замена комплектующих (свечей зажигания и т.д.) на более качественные.

Если говорить о присадках для топлива и различных омагничивателях, то их эффективность крайне низка, а зачастую и вовсе равна нулю. Любые заверения производителя таких средств увеличить мощность на 50% и более не имеют экспертного подтверждения и в профессиональной сфере воспринимаются исключительно как обман потребителя.

Следует сказать, что изменение заводских характеристик мотора автомобиля неизменно влечет за собой необходимость доработки систем выхлопа, охлаждения, торможения, сцепления и т.д. Также более высокие нагрузки непременно скажутся на КПП и ходовой части автомобиля, а значит, потребуется уделить внимание и их усилению.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d53dad506cc4600ae511952/kak-povysit-moscnost-dvigatelia-i-zachem-eto-nujno-5d698fc80ef8e700ad044351

Жажда скорости: как сделать свой автомобиль мощнее

Уменьшение массы

Задача двигателя — тянуть автомобиль вперёд или назад, передавая движение на ходовую часть через коробку переключения передач. И чем тяжелее автомобиль, тем мощнее должен быть двигатель, чтобы двигать с места всю массу снаряжённого транспортного средства. Поэтому чем легче автомобиль, тем проще двигателю его тянуть. При тех же оборотах скорость будет на несколько процентов выше. Чаще всего для облегчения массы автомобиля убирают запасное колесо, меняют крышку капота, багажника, крылья и пороги на облегчённые из карбона или демонтируют задние сидения. Таким образом удаётся выиграть 100+ килограммов веса, которые дают небольшую прибавку скорости.

Кроме облегчения деталей кузова и салона практикуется и снижение массы некоторых частей двигателя. Так, например, устанавливают облегчённый маховик, который быстрее раскручивается и раньше достигает максимальных оборотов. Также для повышения мощности меняют стандартные поршни на кованые. Они не только имеют более лёгкий ход из-за меньшего веса, но и надёжнее стандартных, а также выдерживают более высокие температуры. Это важный параметр, если ты собираешься устанавливать турбину.

Увеличение объёма двигателя

Распространённый и недорогой способ сделать двигатель мощнее — это расточить цилиндры. После расточки повышается рабочий объём двигателя, что усиливает и мощность. Отметим, что после этого нужно будет модифицировать системы впуска и выпуска, так как они рассчитаны на меньшую мощность. Кроме того, придётся заменить коленвал на более длинный, чтобы сделать ход поршней больше. Также придётся уменьшить длину поршней и шатунного вала. После расточки двигатель станет лучше «тянуть» на низких оборотах, что будет особенно ощущаться на первой передаче: автомобиль станет быстрее стартовать с места, повысится тяга, которая поможет легче преодолевать бездорожье.

Повышение степени сжатия

Это увеличивает крутящий момент двигателя во всём диапазоне работы. Чаще всего для повышения степени сжатия устанавливают поршни большего диаметра с предварительной расточкой цилиндров. Этот пункт связан с предыдущим. Также устанавливают более тонкую прокладку головки блока цилиндров. С этим сложнее, так как придётся регулировать многие элементы двигателя. Повышение степени сжатия может увеличить мощность на 10 % и более. У такого способа есть один недостаток — необходимость перехода на топливо с более высоким октановым числом.

Чип-тюнинг

В настоящее время является самым популярным способом повысить мощность двигателя. И об этом лучше расскажут специалисты из компании Reborn Technologies, которые делают чип-тюнинг и знают всё об этом улучшении. Большинство современных автомобилей имеют ЭБУ (электронный блок управления), в котором хранится информация об основных технических данных автомобиля. Прошивка в ЭБУ следит за временем подачи топлива, изменением длины впускного коллектора, углом опережения зажигания, наддувом и так далее. На заводе устанавливают стандартные значения, которые подходят для всех условий примерно одинаково. Упор делается больше на стабильность работы и подгонку мощности под налоги, чем на мощность. Отсюда и заниженные значения.

Так вот, чтобы сделать автомобиль более мощным, специалисты Reborn Technologies проводят диагностику автомобиля, считывают заводскую прошивку и корректируют её именно под твой автомобиль. Все решения обкатаны и протестированы на стенде и дороге лично ребятами из компании и не выходят за рамки стандартов безопасности, предписанных производителем. После доработки прошивки её записывают в ЭБУ и тестируют автомобиль. Таким образом увеличивается мощность, тяга, улучшается динамика разгона и повышается отзывчивость педали.

Как отметили в Reborn Technologies, особенно эффективно показывает себя чип-тюнинг на современных дизельных BMW, которые выдают отличные результаты как по приросту мощности, так и по разгонным характеристикам. Кроме BMW ребята работают со многими марками автомобилей, такими как Mercedes-Benz, Toyota, Porsche, Volvo и так далее. С работами компании можешь ознакомиться на их страничке в «Инстаграме» .

Кстати, с помощью чип-тюнинга не только повышается мощность, но и немного снижается расход топлива. А ещё при повышении мощности автомобиля с помощью чип-тюнинга налог остаётся прежним. К примеру, современная BMW 530d G30 с завода имеет 249 лошадиных сил и 629 Нм крутящего момента. После чип-тюнинга мощность машины возрастает до 340 лошадиных сил, крутящий момент — до 770 Нм. При этом налог остаётся таким же, как и при 249 лошадиных силах.

Замена выхлопной трубы

Тут есть два варианта: уменьшенная и увеличенная выхлопная труба. Установка уменьшенной выхлопной трубы даст прирост мощности в несколько лошадиных сил. У турбированных двигателей этот прирост будет существеннее. Прирост мощности в данном случае связан с повышением давления в выхлопной системе. Лучше всего приобрести спортивную выхлопную систему, диаметр труб в которой будет разным. В таком случае выхлопные газы будут двигаться с разной скоростью, в зависимости от оборотов двигателя.

Теперь что касается расширения. Ты мог видеть огромные выхлопные трубы на спортивных машинах. Так вот, та широкая труба — это лишь малая часть всей конструкции выхлопной трубы, которая располагается после катализатора. Какой диаметр подходит для твоей машины — знают только специалисты в тюнинг-центрах, так как для этого нужен точный расчёт. Слишком большой диаметр трубы может привести к нестабильной работе двигателя, а также к выбросу вредных веществ, с задержкой которых не будет справляться катализатор.

Установка турбины

Один из самых дорогостоящих и сложных способов прибавить двигателю мощности. Зато турбина даст значительный прирост. Чаще всего устанавливаются турбины, направляющие поток воздуха во впускной коллектор. Это даёт значительный прирост мощности при работе газом. Но если ты хочешь максимальный прирост мощности, то стоит выбрать центробежные турбонагнетатели.

Суть такого устройства в том, что центробежные силы вращают крыльчатку с очень высокой скоростью. Большие потоки кислорода всасываются в двигатель, что повышает его мощность. Учти, что такие мощные турбины ставятся на надёжные двигатели, чаще всего на дизельные, у которых чугунные цилиндры, выдерживающие высокие температуры и сильную нагрузку.

Замена фильтров

Существуют так называемые фильтры нулевого сопротивления. Эти фильтры, в отличие от стандартных, дают потоку воздуха практически беспрепятственно поступать во впускную систему, что даёт прибавку к мощности в несколько лошадиных сил. Увы, но у этого способа модификации есть недостаток — большее, по сравнению со стандартными фильтрами, загрязнение масляных фильтров и двигателя. Также повышается расход топлива за счёт увеличенного притока кислорода. Это один из самых простых видов тюнинга, так как для него нужно просто снять стандартные фильтры и заменить их на новые.

Источник статьи: http://brodude.ru/zhazhda-skorosti-kak-sdelat-svoj-avtomobil-moshhnee/