История Haima
История компании Хайма
Автомобильное предприятие Хайма (Haima) имеет полное название FAW Haima Automobile Company Ltd. История Хайма берет свое начало с 1990 года. Фирма была создана как дочерняя компания крупного и старого автоконцерна Китая FAW. Предприятие представляло собой общий проект Mazda и FAW. Основное производство находилось на острове Хайнань. В название HaiMA, Hai – это область производства, а Ma – это первые буквы марки Mazda, Япония.
С чего все начиналось
Первоначально предприятие выпускало старые модели Mazda для рынков Китая и южной Азии. В 1994 году FAW Haima (Хайма) получила наивысшую оценку по сертификату качества (сертификат ISO 9000). Кстати, среди китайских производителей именно компания Хайма первая получила такую высокую мировую оценку.
В 2006 году обоюдовыгодно закончился контракт между производителями. Марка Хайма стала лидером в китайской автомобильной промышленности, а марке Mazda из Японии стал доступен огромный рынок для продаж продукции.
После 2006 года история марки Хайма (Haima) приобрела самостоятельность и бренд начал выпуск собственных машин. Изначально они продавались только в Китае, а спустя год Haima начала экспортировать свои автомобили на рынки Америки, Среднего и Ближнего Востока, Африки, а также в Европу.
История Haima и современные реалии
Сегодня Хайма — это новейшие технологии в производстве, 300 000 тысяч авто в год, участие LOTUS и IDEA в разработке машин. Несмотря на то что, Haima выпускает собственные модели авто, влияние Mazda на их внешний вид еще сохраняется. Haima 3 (прототип Мазда 3) – полуспортивная машина с достаточно мощным двигателем объемом 1.8 литров, с максимальной скоростью 170 км/час. Машины оснащены как механической коробкой передач, так и «автоматом», и выпускаются как седаны, так и хэтчбеки.
Еще одна модель – это авто семейного типа Haima Family HMC7162 (А) (очень похожа на седан Mazda Family), в которой просматривается хорошее качество и неплохая цена. Производитель предлагает два варианта 16-клапановых двигателей, а именно 1.6-литровые 4G18 DOHCL4 16VMVV и Tritec ZM-D, DOHCL4 16VVICS. Производители предлагают несколько комплектаций:
• Standart;
• Comfort;
• Sunroof;
• Deluxe.
Машины оснащены как автоматической коробкой передач, так и механической.
Источник статьи: http://wiki.zr.ru/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_Haima
История машин Haima (Хайма)
Модельный ряд Haima Модельный ряд и цены →
Многих автолюбителей часто интересуют следующие вопросы — кто выпускает Haima ? производитель — авто Haima ? чья машина Haima ? кто производит Haima ? или же чье производство автомобиля Haima ? — Так вот страна производитель Haima — Китай (г. Хайкоу). В Российской Федерации такие модели как Haima 3,Haima M3 а так же Haima 7 собираются на заводе Derways (в Карачаево-Черкесии)
Haima значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)
История Haima (Хайма) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)
Значение слова Haima складывается из двух слов Хайнань ( это одна из провинций в Китае ) и Мазда ( знаменитая на весь мир компания из японии которая занимается производством машин ) для производства моделей Mazda для реализации данной марки у себя на внутреннем рынке Китая . Слияние двух компаний произошло в 1992 — ом году , т . е по состоянию на 2015 сотрудничают они уже 23 года . Знак Haima довольна таки интересен по своему дизайну . И не стоит искать в эмблеме 
Haima (Хайма) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип) Haima какой то глубокий смысл . Логотип Haima это всего лишь переделанный значек японской Мазды , с кем китайская компания и сотрудничает уже на протяжение нескольких десятков лет.
История машин Хайма с фото
История Haima (Хайма) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип) Легковые автомобили Haima появились на свет относительно недавно, а на внутренний российский рынок они поставляются лишь с 2010 года. В результате, эта марка не обрела широкой известности, однако владельцы данных автомобилей, в большинстве случаев, весьма довольны своим приобретением. Китайской компании удалось этого добиться благодаря низкой стоимости, поэтому эксклюзивного качества ожидать здесь не следует.
История Хайма была начата в 1988 году. Тогда один из крупнейших концернов в Китае – компания FAW, заключил договор с известным японским производителем автомобилей – компанией Mazda. Вместе они организовали новое производство, целью которого являлось заполнение внутреннего рынка Поднебесной своей автомобильной продукции. Название этой торговой Марки сложено из слов Хайнань и Мазда. Компания стала развиваться, и уже в 1992 году она вошла в число ведущих партнеров компании Mazda, после чего она стала собирать их автомобили на своих производственных мощностях. Спустя два года появилась первая машина Haima, которая впервые в истории китайского автопрома получила сертификат ISO9000 – свидетельство высокого 
История Haima (Хайма) (значёк (знак), эмблема, логотип) качества продукции.
Впрочем, долгое время компания занималась производством автотранспорта исключительно для внутреннего рынка Китая. История Haima сумела заинтересовать заграничных дистрибьюторов, и в 2007 году Китай стал экспортировать их автомобили в Восточную Европу, Африку, Латинскую Америку и на Средний Восток, а спустя три года продукция Haima оказалась на рынке России.
Компания расширила свои производственные мощности в 2008 году вдвое, благодаря производству нового предприятия, специализирующегося на производстве автомобильных двигателей. Новый завод был развернут в городе Чжэнчжоу, и был запущен на полную мощность в 2010 году. В 2011 году в Карачаево-Черкессии был запущен завод Derways, который производит авто Haima 3, в вариации седан и хэтчбек. Кроме того, здесь же ожидается запуск производства новых хэтчбеков, предназначенных для 
История Haima (Хайма) значение слова городского использования. Одним из наиболее распространенных автомобилей этой марки стал Haima 3 Sedan. Он обрел большую популярность почти на всех рынках сбыта, и успешно конкурирует в своем сегменте рынка. Машина Haima 3 Sedan была основана на концепте Mazda 3, поэтому сохранила некоторые черты, свойственные продукции одного из крупнейших автопроизводителей в Японии.
В 2012 году на российский рынок были направлены автомобили Haima 7, уже достаточно давно известный в Китае под маркой S3. Это переднеприводный автомобиль, с двигателем мощностью в 150 лошадиных сил. Сегодня авто Хайма производится на мощностях, занимающих около 2 млн. квадратных метров, каждый год компания производит около 400 тыс. автомобилей. 
История машин Хайма
Не смотря на то, что автомобили Хайма относятся к бюджетному сегменту рынка, они не лишены современного качества, хотя и не оснащаются современными «умными» системами. Приобретение такого автомобиля позволит сэкономить там, где покупатель не может или не хочет расходовать крупные суммы денег.
Источник статьи: http://chinabibi.ru/istoriya-avtomobilnoy-marki-haima-hayma/
Китаец Haima 3 и его неисправности
Haima 3 – компактный седан среднего размера от китайской компании Haima. Год выпуска – 2007 г. Начиная с 2010 фирма запустила производственную линию по сборке модели в Черкесске на заводе «Дервейс». Линию по сборке авто закрыли в 2013 году.
Содержание:
Дизайн
Очень много китайцы взяли от Mazda 3 – стилевое оформление, сборку некоторых узлов и платформу. Японцы дали официальное разрешение на такое копирование, совместное детище китайских и японских инженеров получилось изящным и стильным.
Спереди четко прослеживаются контуры Мазды – вытянутая вперед передняя часть, фары миндалевидной формы, капот с четким рельефом и уходящий назад, как говорят автомобилисты – «зализанный» бампер. В нижней части последнего присутствует воздухозаборник, справа и слева – две «противотуманки», отлично справляющиеся со своей функцией в любое время суток. Зеркала заднего вида со светодиодными повторителями повторов снаружи окрашены в цвет кузова. Классическая эмблема «Мазды» – чайка с распростертыми крыльями – красуется и на решетке радиатора.
Бытующее мнение о низком качестве китайских подделок в случае Haima 3 можно смело опровергнуть, в этой модели оно на уровне. Эта бюджетная копия Mazda отличается аккуратным выполнением зазоров. Двери закрываются мягко, никакого шума и лязга. При открытии/закрытии замков проблем не возникает даже зимой.
Салон
Внутри автомобиля все более, чем бюджетно, и это разочаровывает фанатов Мазды, надеющихся получить точную копию по смешной цене. Единственной, практически точной копией является приборная панель, на которой расположены три колодца с хромированной окантовкой.
Отрегулировать руль третьей Хаймы можно только по высоте, на заднем сидении три взрослых человека размещаются с трудом, а подушка водителя слегка коротковата, что вносит определенный дискомфорт при длительном нахождении за рулем (отекают ноги).
Внутренняя обивка двери – текстиль, оттенок – серый, в тон темно-серому салону. Большие карманы для хранения мелочей или комфортного открытия двери – кому как удобнее. Текстильные и сидения, материал прочный, благодаря темному приглушенному тону пачкается не быстро. Передние кресла Haima 3 не имеют даже минимальной боковой поддержки.
На приборной панели – ничего лишнего, дизайнеры остановились на комбинации двух оттенков – черный глянцевый лак и пластиковые элементы «под металл». Очень много жесткого пластика в интерьере салона, а также синей подсветки.
Лишних кнопок и обозначений нет, только самое важное – управление магнитолой, кондиционером и др. Это базовая комплектация, если отдать предпочтение более дорого, то в качестве бонуса автолюбитель получит климат-контроль, сиденья из натуральной кожи, коробку-автомат и др.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.8 л | 112 л.с. | 160 H*m | 14,3 сек | 170 км/ч | 4 |
Подробнее
Машина порадует своего владельца бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,8 литра. Мотор 4-цилиндровый, 16-клапанный.
- Коробка передач механическая, 5 скоростей или вариатор.
- Передняя подвеска автомобиля – пружинная, независимая типа McPherson (оснащена стабилизатором поперечной устойчивости). Задняя подвеска – пружинная, многорычажная, независимая. На отечественных дорогах зарекомендовала себя отлично, лежачие полицейские, ямы и прочие препятствия для нее не являются серьезным препятствием. Единственный минус – слабые стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
- Тормоза всех колес Haima 3 – дисковые, вентилируемые.
Динамика и расход
Расход топлива – около 6,5 литров на 100 км (замеры на трассе), по городу доходит до 8 литров на 100 км.
Предельная скорость, которую способна развивать модель, равна 170 км/ч. Разгон до 100 км/ч достигается за 13,8 – 14,3 с.
Неисправности
Отечественные автолюбители, которые решились купить данную модель, отмечают ряд проблем. Одна из глобальных – коррозия металла. Сколы, с которых слетела краска, быстро покрываются налетом ржавчины. В моделях хэтчбек ржавеет крышка багажника со временем. Если имеют место протечки внутри салона Хаймы, ржавчины по всему полу не избежать.
Пластиковые накладки на порогах кузова держатся недолго. Они крепятся слабо, зачастую болтаются в разные стороны.
Патроны габаритных огней периодически оплавляются, что приводит к помутнению фар изнутри. Их можно легко отмыть, сняв пластик.
На моторчиках дворников обламывается зубья, чтобы этого избежать необходимо отдавать предпочтение варианту с усиленными шестернями.
Не минуют проблемы и с двигателем:
- меняя ремень ГРМ, необходимо сразу же купить и поменять помпу, так как высока вероятность, что до следующего ремонта она не дотянет;
- отваливаются патрубки радиатора Haima 3;
- каждые 100000 пробега необходимо менять топливный фильтр.
Много проблем владелец авто испытывает с тормозами, наблюдается коррозия суппорта и протечка тормозных шлангов. Часто текут сальники приводов, не выдерживая и 100 000 км пробега.
Средняя стоимость автомобиля в России составляет 520 000 рублей, комплектация – самая простая. Чем больше «наворотов», тем дороже. Эта модель вполне претендует на звание одной из лучших копий по разумной стоимости. Модель 1.5 Standard MT в 2013 году была оценена в 559 000 рублей. За модель 1.5 Comfort MT приходилось платить еще больше – 599 000 рублей, несмотря на аналогичную комплектацию.
Сейчас, ввиду снятия авто с производства, его можно купить только на вторичном рынке. Ориентировочная стоимость – 200 000 рублей (может не значительно меньше или больше, в зависимости от состояния модели и года ее выпуска).
Хайма 3 – это выбор тех, кто ценит свое время и предпочитает комфорт на всех уровнях. При этом не стоит забывать о безопасности на дороге. Тестирование машины по этому параметру прошло успешно. Специалисты отмечают оптимальную светоотдачу фар, наличие двух подушек безопасности, применение тормозной системы с функцией антиблокировки.
Видео
Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов
Источник статьи: http://autoiwc.ru/haima/haima-3.html