Гул при движении
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Вот и мой старик (классический Out 2006 года) захандрил — нарастающий гул при движении в салоне.
Толко что от ОД с ТО 105 тыщ. Подшипники проверили — сказали что все в норме.
Гул исключительно в движении, не важно накатом ли, на нейтралке или на скорости — главное это скорость автомобиля.
Что может быть? Может «сервисменам» надо подсказать что искать?
Вот и мой старик (классический Out 2006 года) захандрил — нарастающий гул при движении в салоне.
Толко что от ОД с ТО 105 тыщ. Подшипники проверили — сказали что все в норме.
Гул исключительно в движении, не важно накатом ли, на нейтралке или на скорости — главное это скорость автомобиля.
Что может быть? Может «сервисменам» надо подсказать что искать?
Была такого рода проблема, ездил с ней больше месяца. Потом отремонтировал, пробег был 128 ткм.
Проявлялась так:
При нагрузке, т.е. давлю на педаль газа, даже слабо, на скорости от 40 кмч появляется гул, свист в передней части авто.. звук слышен до 120 примерно. При отпускании педали газа звук пропадает. Сняв защиту, слушали разные узлы через головку торцевого ключа, сильнее всего звук шел от раздатки. Если смотреть снизу на подрамник стоя лицом к передней части авто — раздатка справа от КПП.
Благо у меня была б/у раздатка с пробегом 15 ткм.
Поменяли раздатку, звука нет, всё ОК!
При осмотре старой имеются:
1. Продольный люфт стакана идущего к приводу (на правое колесо).
2. Износ подшипника хвостовика (к кардану).
3. Выдавило подшипник вместе с сальником идущим в сторону АКПП.
Раздатку не вскрывали, остальные неисправности неизвестны. Масла в ней почему-то было больше чем 0.55 литра.
Со слов мастера — нужно меньше резко вдавливать со светофоров. Каюсь, ниву убивал точно так же.
Диагностика:
Для начала возьмите помощника, вывесите авто на подъемнике, снимите защиту, заведите, переведите на Drive и разгонитесь до 40-50 кмч (!!НЕ БОЛЕЕ 60-ти! Больше нельзя, КПП без нагрузки это плохо воспримет!). Держите немного нажатой педаль газа и ровную скорость/обороты, чтобы был слышен звук, при этом авто будет стоять на второй передаче.
Пусть помощник (или вы сами) слушает звук следующим простым способом: ладонь сжимается в кулак, как будто держит, скажем, черенок лопаты, трубку диаметром 20-30 мм. в районе мизинца нужно зажать головку торцевого ключа на 12-14, 4-х гранной стороной в сторону ладони. Тем самым получается простейшее устройство прослушивания как при помощи «стакана через стену». Головкой прикладывайте к раздатке в нескольких местах, к нижней части КПП, к подрамнику.. Где звук сильнее, тот узел и неисправен.
Ещё можно на заглушенном авто стоящем на нейтрале покачать кардан у входа в хвостовик раздатки. Если есть люфт — это первый признак.
Источник статьи: http://out-club.ru/board/showthread.php?t=47573&page=3
Гул при движении
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Вот и мой старик (классический Out 2006 года) захандрил — нарастающий гул при движении в салоне.
Толко что от ОД с ТО 105 тыщ. Подшипники проверили — сказали что все в норме.
Гул исключительно в движении, не важно накатом ли, на нейтралке или на скорости — главное это скорость автомобиля.
Что может быть? Может «сервисменам» надо подсказать что искать?
Вот и мой старик (классический Out 2006 года) захандрил — нарастающий гул при движении в салоне.
Толко что от ОД с ТО 105 тыщ. Подшипники проверили — сказали что все в норме.
Гул исключительно в движении, не важно накатом ли, на нейтралке или на скорости — главное это скорость автомобиля.
Что может быть? Может «сервисменам» надо подсказать что искать?
Была такого рода проблема, ездил с ней больше месяца. Потом отремонтировал, пробег был 128 ткм.
Проявлялась так:
При нагрузке, т.е. давлю на педаль газа, даже слабо, на скорости от 40 кмч появляется гул, свист в передней части авто.. звук слышен до 120 примерно. При отпускании педали газа звук пропадает. Сняв защиту, слушали разные узлы через головку торцевого ключа, сильнее всего звук шел от раздатки. Если смотреть снизу на подрамник стоя лицом к передней части авто — раздатка справа от КПП.
Благо у меня была б/у раздатка с пробегом 15 ткм.
Поменяли раздатку, звука нет, всё ОК!
При осмотре старой имеются:
1. Продольный люфт стакана идущего к приводу (на правое колесо).
2. Износ подшипника хвостовика (к кардану).
3. Выдавило подшипник вместе с сальником идущим в сторону АКПП.
Раздатку не вскрывали, остальные неисправности неизвестны. Масла в ней почему-то было больше чем 0.55 литра.
Со слов мастера — нужно меньше резко вдавливать со светофоров. Каюсь, ниву убивал точно так же.
Диагностика:
Для начала возьмите помощника, вывесите авто на подъемнике, снимите защиту, заведите, переведите на Drive и разгонитесь до 40-50 кмч (!!НЕ БОЛЕЕ 60-ти! Больше нельзя, КПП без нагрузки это плохо воспримет!). Держите немного нажатой педаль газа и ровную скорость/обороты, чтобы был слышен звук, при этом авто будет стоять на второй передаче.
Пусть помощник (или вы сами) слушает звук следующим простым способом: ладонь сжимается в кулак, как будто держит, скажем, черенок лопаты, трубку диаметром 20-30 мм. в районе мизинца нужно зажать головку торцевого ключа на 12-14, 4-х гранной стороной в сторону ладони. Тем самым получается простейшее устройство прослушивания как при помощи «стакана через стену». Головкой прикладывайте к раздатке в нескольких местах, к нижней части КПП, к подрамнику.. Где звук сильнее, тот узел и неисправен.
Ещё можно на заглушенном авто стоящем на нейтрале покачать кардан у входа в хвостовик раздатки. Если есть люфт — это первый признак.
Источник статьи: http://out-club.ru/board/showthread.php?t=47573
Гул в передней части авто при движении на маленькой скорости.
| Outlander XL — Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Нет зимнюю я еще не ставил.
———- Добавлено в 19:24 ———- Предыдущее сообщение было написано в 19:22 ———-
С балансировкой тоже вроде все было ОК, но на всякий случай проверю.
| Пользователь сказал cпасибо: | |
Нет на нейтральной не пробовал, а что у тебя на нейтралке проходит?
———- Добавлено в 17:50 ———- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ———-
Гул как раз на 2WD! на других режимах не пробовал. Попробую обязательно поделюсь.
———- Добавлено в 17:52 ———- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ———-
Фильтр смотрел, все в норме.
———- Добавлено в 17:55 ———- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ———-
Машину брал новую, езжу аккуратно, поэтому и не могу понять причину. Ехать к ОД все равно придется, но боюсь если ехать не подкованным, мозги долго компостировать будут.
———- Добавлено в 17:59 ———- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ———-
Прочитал про стук кардана — не подходит, гул ровный без детонации и стуков, но все равно Спасибо!
———- Добавлено в 18:07 ———- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ———-
Балансировку проверил, все ОК. Но буду иметь в виду на будущее, Спасибо!
———- Добавлено в 18:11 ———- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ———-
Источник статьи: http://out-club.ru/board/showthread.php?t=30842&page=2
Гул при движении
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
На подъемнике фонендоскопом послушайте.
В дороге на слух не всегда понятно, откуда звук.
Возможно брак подшипника. Но надо бы проверить затяжку гайки привода.
Американец, 2003г, 2,4, полный привод, пробег 160тыс. Только что заменил нижние поперечные рычаги, гантели, сайленты редуктора в сборе с кронштейнами, задние ступичные подшипники, масло в раздатке и в редукторе, залил Rheinol 80w90 GL5 для гипоидных передач.
———- Добавлено в 15:05 ———- Предыдущее сообщение было написано в 14:58 ———-
Зачем до 100?
То что вы не слышите ухом на ходу, фонендоскопом будет слышно на меньших скоростях.
Про условия — достаточно подставить опоры под редукторы и приопустить подъемник. Но и без этого всё должно быть явно слышно.
Хорошо, спасибо! А как создать условие сопротивления дороги. Ведь колеса свободно крутятся без какой либо нагрузки. А вибрация проявляется только при резком разгоне с места.
———- Добавлено в 15:27 ———- Предыдущее сообщение было написано в 15:19 ———-
И ещё простите за глупый вопрос. У нас в движении при отпущенной педали газа карданный вал крутится или останавливается?
Источник статьи: http://out-club.ru/board/showthread.php?t=57813