Готовь сани летом, автомобиль к зиме!
Опытные водители знают, о том, как важно заблаговременно уделить внимание подготовке автомобиля к зимнему сезону эксплуатации. Такая подготовка позволит избежать многих проблем, которые подстерегают автомобилистов зимой, убережет нервы, сэкономит время и средства.
Если вы еще не укомплектовали свою машину автомобильным компрессором, то, настоятельно рекомендуем это сделать. Если в поездке спустит колесо, вам на морозе не нужно будет устанавливать «запаску», вы просто подкачаете шину с помощью компрессора. Даже если шина будет «травить» воздух, в большинстве случаев у вас хватит времени, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа. В первую очередь, советуем позаботиться о «резине», то есть о шинах авто. Эксплуатировать зимой автомобиль, оснащенный летними шинами, не просто запрещено, но, во многих случаях, практически невозможно. Обязательно «переобуйте» машину в зимние шины. Зимние шины могут быть либо шипованными, то есть оснащенными металлическими шипами, либо нешипованным, так называемыми «липучками». Может возникнуть вопрос, что лучше? Если автомобиль в основном эксплуатируется в городе, и зима в вашем регионе не слишком суровая, то можно 
порекомендовать нешипованные зимние шины – «липучки». Если же зима суровая и приходится часто ездить по трассе, то более приемлемым вариантом будет оснащение машины шипованной резиной. Но, решая, какой вариант будет оптимальным именно для вас, следует помнить, что на чистом асфальте шипованные шины проигрывают «липучке», также они проигрывают липучке на очень сильном морозе, так как в таких условиях шипы не могут нормально «цепляться» за лед. В общем, можно сказать, что в более чем половине случаев, нешипованные шины — «липучки» будут наиболее подходящим вариантом. Что касается всесезонных шин, то они лучше всего подходят для эксплуатации в мягком климате, с нежарким летом и не холодной зимой, когда держится преимущественно плюсовая температура. В любом случае, всесезонные шины будут показывать себя летом хуже, чем летние шины, а зимой, хуже, чем зимние.
Чтобы не замерзли резиновые уплотнители дверей, советуем обработать их специальной силиконовой смазкой. Такой же смазкой можно обработать и направляющие пазы стекол, чтобы механизм стеклоподъемника нормально работал. Обработайте замки дверей специальным составом, чтобы они не замерзали, иначе на морозе вы просто не сможете их открыть.
Такое средство автохимии, как размораживатель стекол, также не будет лишним. Его можно использовать не только тогда, когда стекла уже замерзли, а наоборот, лучше всего обработать этим средством стекла заранее, тогда они вообще не замерзнут.
Не забудьте наполнить бачок стеклоомывателя «незамерзайкой», то есть специальной зимней стеклоомывающей жидкостью.
Уделите внимание системе охлаждения двигателя, так как именно зимой она испытывает значительные нагрузки. Особенно это касается отечественных автомобилей. При необходимости замените термостат, если нужно, замените водяную помпу, расширительный бачок, соединительные резиновые шланги. Проверьте и подтяните все хомуты на шлангах. Также не лишним будет перед началом зимнего сезона промыть систему охлаждения и произвести замену охлаждающей жидкости, если наступил срок ее замены.
Многие водители сталкиваются с проблемами пуска холодного двигателя автомобиля зимой, по причине «севшего» аккумулятора. Чтобы такого не случилось, следите за исправностью электросистемы машины, в частности, проверяйте работу реле – регулятора и генератора. Сделать это не сложно — запустите двигатель, и замерьте напряжение прямо на клеммах АКБ, с помощью мультиметра. Напряжение должно составлять 13,6 – 13,8 В. Если это значение иное, то придется обращаться к специалисту – электрику, чтобы отыскать причину и привести все в норму. Если на автомобиле установлен старый аккумулятор, с которым даже летом возникали проблемы, то перед началом зимнего сезона его обязательно нужно заменить. Кстати, застраховаться от различных неприятностей, связанных с «севшим» аккумулятором, можно с помощью автономных пускозарядных устройств, которые не так давно появились в продаже. Такие устройства оснащены собственным аккумулятором, они имеют небольшие размеры, и тем не менее, способны запустить мотор автомобиля в мороз, даже если «родной» аккумулятор авто полностью разряжен. Подзаряжать встроенный аккумулятор данного девайса можно либо от бытовой сети, либо от бортовой сети автомобиля, подключив устройство к гнезду прикуривателя. Кстати, с помощью устройства, во время поездок можно подзарядить мобильные телефоны, смартфоны, планшетные компьютеры, ноутбуки и т.д., для чего в комплекте имеются различные разъемы – переходники.
Источник статьи: http://www.avtocar.su/publ/ehkspluatacija_avtomobilja/zimnij_period_ehkspluatacii/gotovim_avtomobil_k_zime/104-1-0-376
Смысл пословицы «Готовь сани летом, а телегу зимой»
Все хорошо помнят басню Крылова «Стрекоза и муравей»? А сказку «Три поросёнка»? Их мораль проста: ко всему нужно готовиться заранее. Особенно – к зиме.
Любые трудности, неизбежные на жизненном пути, при ближайшем рассмотрении оказываются вовсе не трудностями, если хорошо продумывать собственные шаги и не лениться.
Об этом напоминают и многочисленные половицы. Пожалуй, самая известная из них: «Готовь сани летом, а телегу зимой».
Смысл выражения
Пословицу про сани и телегу, готовить которые следует сильно заранее, вспоминают всякий раз, когда заводят речь о долгосрочной перспективе. Чтобы не попасть впросак, о будущем действительно лучше побеспокоиться загодя.
Готовить сани зимой будет поздно: нужно садиться и ехать. Летом же для земляных и строительных работ срочно понадобится телега – так, что мастерить или покупать её будет некогда.
Даже сейчас, когда большинство людей отдалились от реалий крестьянской жизни, никто не отменяет хлопот, связанных с подготовкой к тому или иному предприятию, событию.
Например, перед рождением ребёнка будущие родители покупают кроватку, коляску, одежду; мамочки продумывают, в чём будут выписывать его из роддома.
Планируя отпуск для всей семьи, люди заранее заказывают билеты, бронируют номера в гостинице, знакомятся с языком, культурными особенностями и достопримечательностями той страны, куда они собираются ехать.
Если бы эти мелкие и крупные задачи выполнялись в последний момент, бесценное время радости было бы потрачено без толку.
Ещё важнее заранее готовиться к рабочим задачам. Большинство проектов просто не сработают, если пытаться реализовать «по щелчку пальцев». Иногда ради одного итогового дня команда работает полгода, тысячи специалистов ежедневно продумывают каждую деталь. Этот колоссальный труд – и есть та самая незаметная подготовка телеги, которая пригодится не сегодня, но совсем скоро.
Происхождение пословицы
Как и многие другие идиомы русского языка, пословица «Готовь сани летом, а телегу зимой» берёт начало из народного быта.
Простые наблюдения за жизнью привели крестьянина к выводу: неизвестно, что будет завтра, поэтому лучше всё делать заранее. Бережливость, запасливость, привычка к труду всегда лежали в основе жизненных установок наших предков.
Почему же готовить сани надо было именно летом? Есть же целая осень впереди! Дело в том, что уклад жизни крестьянина был расписан по дням. Интенсивный физический труд на земле начинался в конце марта-начале апреля и завершался примерно к середине октября, на Покров.
В старину в этот день выпадал первый снег, и думать о том, как сделать сани, было уже поздно. А до Покрова люди занимались уборкой урожая, подготовкой полей к зиме, уборкой во дворах, делами торговли. К тому же, и необходимую для ремонта саней древесину проще было добыть летом.
Что касается телеги, то зимой времени на её изготовление, оказывалось предостаточно. Во дворе и в поле делать было нечего, оставались домашние дела: починка утвари, одежды, мелкий ремонт в избе.
Тогда-то у мужика появлялся час-другой, чтобы наточить косы, плуги, починить лемеха, соорудить, если пришла пора, новую телегу. Хозяин понимал, что в жаркую пору сева, покоса, жатвы ему будет не до этого.
Так, мудро распределяя сезонные дела по всему календарному году, наши предки осуществляли максимально комфортный для себя «тайм-менеджмент».
Синонимичные выражения
В нашем языке у пословицы есть несколько добротных синонимов:
- Не тогда ищи стрелы, когда неприятель идёт;
- Не припася основы, ткать не садятся;
- Строй плотину до потопа.
Иностранцы говорят о подготовленности так:
- Латай паруса, пока погода хороша(англ);
- Зонт готовь, когда ясная погода (кит.);
- Зимой запасайся одеждой, а летом – провизией (казах).
Всё, всё на белом свете требует усилий и привычки. Может, и жить по-настоящему мы пока только готовимся, учимся. А уж когда придётся держать экзамен, тогда и выясним, чему научились.
Источник статьи: http://na-dostupnom.ru/gotov-sani-letom-a-telegu-zimoj/
Готовь сани летом, а автомобиль осенью
| Понедельник, 17 сентября 2018 г. |
| Рубрика: Авто |
| Метки: Советы автомобилистам |
| Автор статьи: grizman |
 Вот и осень, лужи по ночам схватывает ледком, а капот и стекла любимой машины к утру покрываются инеем. Пора готовиться к зиме. А как, собственно? Вот несколько простых, но практичных советов. Давно ли вы меняли масло в двигателе? Если давно, то есть прекрасный повод заменить его, ибо лучше всего менять масло как раз перед зимой. Не забыв при этом поменять и масляный фильтр. Если масло еще вполне годное, то, по крайней мере, проверьте его уровень. Если есть необходимость, долейте. Конечно же, к зиме необходимо «переобуть» свою ласточку. Тем более, что сейчас этого требует закон. Нужны ли шипы или нет, это уж каждый решает сам. Главное не доводить дело до того, что придется выезжать в гололедицу на летних шинах. Стоит обратить внимание на аккумулятор. Аккумуляторные батареи сейчас по большей части необслуживаемые, но это не значит, что им уход не нужен вовсе. Лучше всего заехать в крупный специализированный магазин, торгующий аккумуляторами, и провести диагностику. Кстати, узнайте заранее, дают ли они подменный аккумулятор на случай, если вашу батарею придется подзаряжать. Проверьте, что у вас в бачке для омывающей жидкости. Если там вода, то слейте ее и залейте зимнюю «незамерзайку». Заодно проверьте свои щетки стеклоочистителей. А что со щеткой и скребком. Пустяк? Ну-ну, можно конечно стекло поскрести и кредитной картой, но скребком все равно удобнее. Щетку лучше выбирать с жесткой щетиной, ведь снег зимой не всегда пушистый и невесомый. Скребок предпочтительнее брать из поликарбоната, дольше прослужит. Перед покупкой проверьте, чтобы его рабочая часть была ровной. Прижмите скребок, например, к стеклу витрины и посмотрите, плотно ли он прилегает. В морозные дни, прежде чем запустить двигатель авто, включите на 10-15 секунд ближний свет. Это оживит аккумулятор. Потом запускайте двигатель. Крутите его стартером тоже примерно 10-15 секунд. Если двигатель не завелся, сделайте паузу длительностью в полминуту-минуту. Повторите попытку. Больше трех попыток делать не желательно. Нужно ли прогревать современные двигатели? Нужно. Тут все просто — заведите двигатель и идите чистить автомобиль. Этого времени будет достаточно, чтобы масло в двигателе немного прогрелось. Пока пробираетесь по дворам, езжайте не быстро — не выше второй-третьей передач. Попробуйте пару раз затормозить. Вообще зимой все лучше делать плавно и загодя, без того, чтобы резко жать на «газ» или тормозить «в пол». Что касается мойки авто зимой, то возьмите за правило мыть машину в дорогу, а не перед заездом на стоянку. В последнем случае высока вероятность того, что двери примерзнут к проемам, замерзнет привод ручного тормоза, в барабанных тормозах тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам. Приехали на стоянку, а там свежевыпавший снег? Не торопитесь бежать домой. Лучше почистить свое место. Или хотя бы утрамбуйте снег колесами своего автомобиля. Для этого два-три раза поманеврируйте вперед-назад, каждый раз смещаясь в пределах своего места. Следующим утром легче будет выезжать. Советы конечно простые, но жизнь автолюбителю облегчают, ведь больше всего нам мешают мелочи. Источник статьи: http://gfom.ru/gotov-sani-letom-a-avtomobil-osenju_grizmanp.php |