Электропривод доводчика двери автомобиля

Автомобильные доводчики дверей

Что такое автомобильный доводчик дверей, как устанавливается, и зачем его ставят.

Содержание статьи:

• Что такое доводчик дверей
• Принцип работы ДД
• Этапы установки
• Производители ДД
• Цена устройства и установки
• Видео

Думаю, каждый автомобилист сталкивался с ситуацией, когда дверь его железного коня неплотно закрывалась, тогда приходилось снова открывать и с более сильным усилием закрывать. Это очень неудобно, когда после установки на сигнализацию замечаешь такое, приходится снова снимать сигнализацию, закрывать двери и обратно ставить на сигнализацию.

Что такое автомобильный доводчик дверей

Часто такое возникает в легковых автомобилях при закрытии задних дверей или в громоздких внедорожниках. Для того, чтоб избавится от такой неприятной вещи, разработали автомобильные доводчики дверей, для плотного закрытия дверей.

Благодаря установке такого приспособления, не придется снова открывать и закрывать двери автомобиля. Подобные доводчики давно уже устанавливаются на автомобили премиум класса и заслужили авторитет у многих автолюбителей. Но все же, не на все авто устанавливаются доводчики с точки зрения их стоимости и физической возможности.

Упоминая машины премиум класса, то такую систему часто можно встретить в BMW, Mercedes-Benz, Audi и других.

Принцип работы доводчика дверей

Принцип работы доводчика очень прост, он доводит не закрытую дверь до закрытого состояния. Срабатывает доводчик после того, как дверь автомобиля закрылась на первой защелке обычного автомобильного штатного замка. Благодаря датчику положения двери, система распознает, закрыт замок полностью или нет.

Как только дверь автомобиля защелкнулась на первую защелку штатного замка, срабатывает датчик доводчика и его электропривод, после чего механизм дозакрывает автомобильную дверь до нужного состояния.

Стоит заметить, что доводчик не является дополнительным замком, так как не может фиксировать дверь или держать её в постоянном закрытом положении, он только дотягивает не закрытую дверь. При этом нужно помнить, что штатный механизм должен быть полностью исправен и никаких поломок или неисправностей в закрытии не должно быть. Иначе система просто напросто не будет правильно срабатывать.

Как устанавливаются доводчики дверей

В первую очередь рассмотрим с чего состоит весь механизм. Первое, что бросается в глаза, это электронный привод, который помогает в дотягивании двери. Далее исполнительный механизм, который монтируется в дверь. Электронный блок управления, датчик положения двери, трос привода и роликовый фиксатор.

Установка всей системы начинается со снятия обшивки двери. Если в автомобиле есть электрозеркала или электростеклоподъемники, то стоит внимательно записать или запомнить расположение контактов, чтоб потом не пришлось снова снимать. В худшем случае можно перепалить систему управления.

После снятия обшивки устанавливаем на свободное место электронный привод, таким образом, чтоб дотягивающее звено было направлено в сторону дверного замка. Это уменьшит силу сопротивления при срабатывании доводчика. Прикручивать электронный привод нужно намертво, так как именно он будет брать на себя всю силу при доводке автомобильной двери. Трос, который будет передавать силу, ставится от рабочего механизма штатного замка и до электронного привода, таким образом, чтоб не мешал другим механизмам и желательно не пересекался с ними.

На двери над замком ставится датчик, который при совмещении с магнитом (так же ставится на стойку автомобиля напротив датчика) срабатывает и дает сигнал для начала работы всего механизма доводчика. Стоит помнить, что магнит и датчик нужно установить точно один напротив одного. Для этого понадобится просверлить два отверстия в кузове и двери автомобиля.

Вся электроника и датчик подключены к блоку управления, который ведет контроль за работой доводчика и передает все сигналы на механизмы. Подключается блок управления от общей системы питания в 12В. Срабатывание на закрытие двери полностью происходит от 1 до 2.5 секунды. Блок управления так же стоит тщательно закрепить на корпусе двери, так как в самый неподходящий момент станет болтаться и создавать неприятный звук. После этого придется снова снимать обшивку.

После установки всех механизмов следует проверить их работоспособность, слегка закрыв дверь, и у вас перед глазами она автоматически должна сама полностью закрыться. Далее обратно устанавливаем обшивку двери. Таким образом, стоит обойти каждую дверь, на которую будет установлен доводчик.

Производители доводчиков

Кроме штатных доводчиков, которые устанавливают в дилерских центрах и не за малые деньги, существуют еще и универсальные доводчики известных производителей, плюсом таких доводчиков является небольшая стоимость и возможность самостоятельно установить.

С менее известных фирм считают Dorma, Ryobi, Abloy, стоимость одного комплекта такой фирмы составляет от 110 долларов, но все они базируются на основе SlamStop, но по словам пользователей куда хуже оригинального автомобильного доводчика дверей.

Цена на доводчики дверей

Универсальность состоит в том, что устанавливать можно практически на любую марку и модель, стоимость установки с оборудованием составляет от 13500 рублей на одну дверь, зависит от качества и фирмы производителя. В сравнении с дилерскими центрами марок BMW, Audi, Mercedes-Benz установка подобного дополнения может обойтись на каждую дверь от 35 000 рублей до 100 000 руб.

Видео по установке автомобильного доводчика дверей своими руками:

Источник статьи: http://fastmb.ru/auto_tuning/588-avtomobilnye-dovodchiki-dverey.html

Как работают доводчики дверей на авто

Приветствую вас на канале » Блог не автоэксперта «!

В данной статье хотелось бы поднять актуальную для многих автолюбителей тему закрывания дверей автомобиля.

Думаю многим автомобилистам знакома ситуация, когда пассажиры садясь в автомобиль не плотно закрывали двери и приходилось просить их закрыть дверь заново. При повторной попытке пассажиры могли наоборот слишком сильно хлопнуть дверью, что очень нервирует владельцев авто.

Другая ситуация, вы куда-то спешите и второпях закрываете дверь авто и уже на бегу ставите автомобиль под охрану сигнализации, а она троекратным сигналом сирены оповещает вас что двери автомобиля не закрыты. Вы проклиная всех богов возвращаетесь к автомобилю, чтобы закрыть двери.

Как бы здорово было, если бы двери автомобиля сами автоматически до закрывались.

Именно для этой цели были разработаны автоматические доводчики дверей автомобиля. И я думаю ни для кого не секрет, что они уже давно устанавливаются на автомобили премиум класса прямо с завода.

Но что делать простому автомобилисту? Ведь любой человек не откажется от повышения комфорта своего авто.

Для этих целей существуют универсальные доводчики дверей автомобиля, с огромным количеством производителей на любой вкус и бюджет.

Как работает данный доводчик?

Принцип его работы довольно прост: механизм доводчика плавно и бесшумно закрывает дверь до нужного состояния. Благодаря датчику положения двери система распознаёт закрыта дверь полностью или нет.

Какие существуют доводчики?

Доводчики бывают двух типов: штыревые

Чтобы установить штыревые доводчики, необходимо проделать несколько отверстий в дверях и кузове автомобиля и это я считаю их главный минус . Неоспоримым плюсом данного вида доводчиков будет то, что их возможно установить практически на любой автомобиль. Так как установка данного доводчика имеет некоторые сложности, я рекомендую ставить их только в специализированных автосервисах. Почему? Потому что здесь важна точность при выполнении технологических отверстий.

При установке без штыревых доводчиков не требуется сверлить ни каких отверстий в кузове автомобиля и это их огромный плюс . Данные доводчики устанавливаются вместо штатного замка двери автомобиля. Этот вид доводчиков я думаю можно попытаться установить самостоятельно, при наличии базовых знаний и умений, ну и не хитрого инструмента. Минусом их я считаю то, что они уже теряют свою универсальность и приходится подбирать их под каждую марку автомобиля.

Кому подойдут данные доводчики?

Доводчики автомобильных дверей подойдут родителям, чтобы не контролировать закрыли дети двери или нет. Они необходимы если у вас престижное авто и вы хотите подчеркнуть его статус. Любители тюнинга также не проходят мимо данного девайса. Ну и я думаю приятно видеть изумлённые взгляды пассажиров, когда вместо хлопка слышен только щелчок замка.

Вот такая получилась статья. Поставьте, пожалуйста, палец вверх, поддержите автора. Подписаться на канал можно нажав сюда .

Мои публикации которые набрали наибольшее количество просмотров:

До скорых встреч! Удачи на дорогах!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/notanautoexpert/kak-rabotaiut-dovodchiki-dverei-na-avto-5e9a9ef80efcae26c2f470e5

Установил универсальные доводчики дверей для машины за 5 тысяч рублей. Опыт использования

🚘 Существует такое мнение, что доводчики дверей есть лишь в автомобилях люксовой ниши. Большинство автомобилей с ценником несколько миллионов рублей просто их не имеют, либо они идут в роли опционального улучшения за отдельную плату. Однако некоторым водителям повезло больше, и они смогли оснастить свою машину доводчиками. Причем установить можно эту конструкцию даже на бюджетную машину. Интересно то, что это всё можно купить за довольно небольшую стоимость. Давайте расскажем каким образом.

🚘 Такого рода тюнинг нельзя назвать новым. Автолюбители уже давно оснащают свои автомобили универсальными доводчиками дверей. Самым популярным вариантом является продукция компании из Южной Кореи. Что касается новых доводчиков, они оцениваются около 600 долларов за пару. Получается, что новый комплект на все двери будет стоит солидные деньги. Однако некоторым водителя повезло, поэтому они на похожей покупке смогли существенно сэкономить.

🚘 На автомобильных разборках часто пригоняют разбитые автомобили. В один раз попалась разбитая BMW 3. Автомобиль оснащался как раз универсальными доводчиками, которые смогли уцелеть. На этой же разборке их предлагали приобрести по 5 тысяч руб за единицу. Получается, что доводчики на 4 двери обошлись в 20 000 рублей. Однако важно отметить, что, если устанавливать подобную конструкцию самостоятельно, могут возникнуть некоторые трудности.

🚘 Теоретически система является довольно простой. Она имеет блок управления, привод, датчик, затворный механизм, а также проводки. В то же самое время традиционный замок не задевается вообще, что существенно облегчает работу. Но из-за этого появляются некоторые недочёты, которые нередко отпугивают автомобильных владельцев.

🚘 В двери необходимо проделать выпил, чтобы установить механизм доводчика. Кроме этого, отверстие делается в центральной стойке, куда потом устанавливают штифт для притягивания. Что касается электроники, с ней разбираться не так долго и тяжело. Элементы механизма довольно компактные, поэтому без особых трудностей размещаются под дверной обшивкой. Чтобы установить данную систему понадобился день, однако, если есть необходимый опыт, можно выполнить подобные работы куда быстрее.

🚘 Итого, подобный механизм функционирует прекрасно и почти ничем не отличается от традиционного. У доводчика есть система защиты от прижимания пальцев. Но не обошлось также без некоторых нюансов, когда система неисправна. Например, если из-за чего-то механизм «заклинит» в закрытом положении, открыть дверь удастся лишь, если демонтировать доводчик. Также сюда можно отнести обязательное выпиливание дополнительных отверстий в двери и кузове. За 600 долларов не каждый захочет приобретать себе подобный доводчик дверей, однако поддержанный вариант быстро себя окупит.

А что вы думаете по поводу доводчиков дверей? Так ли они необходимы? Купили бы вы себе подобную систему? Поделитесь своим мнением с нами в комментариях. Также можете ознакомиться с другими нашими полезными и интересными статьями на этом канале.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/all_auto/ustanovil-universalnye-dovodchiki-dverei-dlia-mashiny-za-5-tysiach-rublei-opyt-ispolzovaniia-5fa3c75ef278637dd48b1cf2

Доводчики дверей: их придумали для элитки

Автодоводчики дверей появились лет двадцать назад на автомобилях представительского класса. Их двери достаточно тяжелы, поскольку начинены большим количеством электроприводов, тяжелой акустикой и массивной шумоизоляцией. Негоже солидному пассажиру тратить силы на то, чтобы прожать мощные резиновые уплотнители. На помощь приходит автодоводчик, который после легкого прикрытия двери плотно притягивает ее до полного закрывания замка.

Ближайший родственник автодоводчика — привод двери багажника, который нынче ставят даже на относительно небольшие кроссоверы. В отличие от доводчиков дверей, такой привод обеспечивает полное открывание и закрывание проема. При этом в замок встроен доводчик, подобный тому, что вмонтирован в пассажирские двери. Ведь усилие обжатия уплотнителя и здесь достаточно велико. У седанов крышку багажника тоже стали снабжать электроприводом — и тоже с доводчиком.

Как это работает

В основе всех штатных доводчиков лежит обычный дверной замок, у которого, помимо электропривода отпирания и запирания, используется еще один, ведающий доводкой двери. В замок встроен датчик Холла, который определяет, что дверь закрыта «на первый щелчок». Электронный блок выдает команду электроприводу подтянуть дверь.

Для закрывания крышки багажника в ряде случаев применяются доводчики с «обратной» схемой. Притяжка крышки осуществляется за счет того, что скоба, за которую цепляется замок, уползает «вглубь» порога багажного отделения.

Как это устроено

По виду электропривод напоминает газонаполненный упор двери багажника — только потолще и подлиннее (согласно законам механики при большем перемещении требуется прилагать меньшую силу). Кроме того, внутрь должны поместиться многочисленные устройства. Главным элементом является пара винт-гайка, проходящая почти через весь привод. В торце установлен электродвигатель, который через понижающий планетарный двухступенчатый редуктор вращает ходовой винт. Помогает поднимать тяжелую дверь цилиндрическая пружина, работающая на сжатие.

Обязательно нужно устройство с обратной связью, определяющее, что устройство достигло одного из двух крайних положений. Такую роль играет датчик Холла, контролирующий вращение якоря электродвигателя. Работой двух приводов ведает электронный блок. Дверь багажного отделения можно открыть по команде с пульта, или нажав кнопку на двери, когда автомобиль снят с охраны, или, наконец, самым эффектным способом — проведя ногой под бампером. Закрыть проем можно с пульта, нажав кнопку на обивке двери или кнопкой из салона.

Безопасность

Рабочий ход доводчиков боковых дверей настолько невелик (6–7 мм), что может прищемить разве что палец. Со стороны салона производитель не оставляет мест, где, например, ребенок мог бы найти щель, в которой палец окажется защемлен. Но вот наружные кромки двери все-таки образуют щели. Впрочем, туда можно засунуть разве что карандаш.

Приводы двери багажного отделения дети эксплуатировать не должны. Ну а для взрослого максимальное усилие, развиваемое приводом и не превышающее 10 кг на кромке двери, не опасно. При превышении этого усилия дверь останавливается и даже — на некоторых автомобилях — начинает открываться.

Тыловой швейцар

Для удобства пользования багажником придумали систему доступа без использования рук. Принцип ее работы мы уже рассматривали. А вот как устроен силовой привод крышки багажного отделения.

Причем такие устройства используются как на тяжелых пятых дверях универсалов, так и на крышках седанов.

Известны автомобили и с гидравлическим приводом крышки багажника, но гораздо больше распространен привод в виде раздвижной штанги со встроенным электроприводом.

А знаете ли вы, что…

Некоторые приводы начинают закрывать дверь, когда человек слегка потянет багажную дверь вниз, обозначая желание закрыть ее. Вспомните компьютерный CD-ROM: чуть подтолкнешь — и лоток сам уползает.

Устройство позволяет реализовать интересную функцию — подъем двери не на полную высоту, а на величину, запрограммированную водителем. Такое может потребоваться в гараже с низким потолком. Датчик Холла позволяет «электронному разуму» сосчитать количество оборотов электродвигателя, которое необходимо для подъема двери на заданную высоту. Задать высоту поднятия двери можно нажатием кнопки на пульте или на самóй двери.

Тюнинговые доводчики

Тюнинговые устройства работают по двум принципам. Одни представляют собой тонкую прокладку в виде пары металлических пластин между панелью двери и штатным замком. В щели между пластинами установлен рычаг, который за штатную скобу, прикрученную к стойке, притягивает дверь, после чего штатный замок защелкивается на вторую позицию. Силовой привод установлен в двери и через трос в оболочке перемещает рычаг доводчика.

Устройства другого типа требуют установки дополнительного штыря на стойке. При этом в двери прорезают отверстие, сквозь которое проходит штырь. Механизм в двери за штырь подтягивает дверь в проем до запирания штатного замка на второе фиксированное положение.

В доводчиках обоих типов используется датчик Холла, чтобы отслеживать положение двери относительно проема. Как только датчик определяет, что человек прикрыл дверь до первого щелчка штатного замка, тут же дается команда дотянуть дверь в проем до срабатывания «на второй щелчок».

Приобрести комплект из четырех доводчиков можно за 30 000–45 000 рублей; установка обойдется примерно в половину этой суммы.

• Осень — лучшее время позаботиться о установке упоров капота и багажника. Простой монтаж, доступная цена и ощутимое удобство в эксплуатации позволяют забыть про штатную «кочергу» капота раз и навсегда.

Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/920068-zatvori-potikhonku-kalitku/