- Доводчики стеклоподъемников
- Vectra Club Russia
- штатные доводчики стекол
- штатные доводчики стекол
- Тема: перестали работать доводчики стекол АСТРА Н седан
- перестали работать доводчики стекол АСТРА Н седан
- Сказали спасибо:
- Vectra Club Russia
- штатные доводчики стекол
- штатные доводчики стекол
- Доводчик стекол
- #1 Белорус
- #2 СлепойПью
- #3 Белорус
- #4 Kobra (Whitesnake)
- #5 Белорус
- #6 СлепойПью
- #7 Белорус
- #8 СлепойПью
- #9 Белорус
- #10 molot-61
- #11 brjasha
- #12 СлепойПью
- #13 mad_reaver
- #14 СлепойПью
- #15 brjasha
- #16 mad_reaver
- Прикрепленные изображения
- #17 brjasha
- #18 rtek
- #19 NippoN
- #20 brjasha
Доводчики стеклоподъемников
Доводчик стеклоподъемников (или доводчик стекол) — это электронный блок, который взаимодействует с автомобильной сигнализацией или блоком центрального замка. Он, при постановке автосигнализации на охрану или при закрытии центрального замка, закрывает окна автомобиля.
Это минимальная и самая необходимая функция, которая предусмотрена во всех модулях управления электростеклоподъемниками. Но далеко не единственная. В нашем магазине Вы можете купить более функциональные блоки комфорта стеклоподъемников, которые:
— позволяют управлять электростеклоподъемниками в одно короткое касание переключателей (режим one touch);
— после кратковременной стоянки могут возвращать стекла в положение, в котором они находились до поставновки автомобиля на охрану.
Блоки дожима стекол оличаются также количеством каналов (стеклоподъемников, котрыми они могут управлять): они бывают двух, четырех, и даже 5-тиканальными.
В целом, модули управления стеклоподъемниками — это универсальные устройства, котрые могут устанавливаться практически на любые автомобили, независимо от их марки и модели, и могут управляться как от авто сигнализации, так и от центрального замка (если сигнализации на автомбиле нет). При этом марка сигнализации также не имеет значения. Управляющий выход для дополнительных устройств имеют как дополнительные, так и штатные сигналки. А доводчики имеют вход для импульса как положительной, так и отрицательной полярности, а в некоторых случаях — и цифровой вход.
Кроме универсальных, в интернет-магазине Стеклоподъем.РФ Вы можете заказать доводчики, предназначенные для легкого подключения не определенные модели автомобилей.
Для выбора используйте фильтры по параметрам или обращайтесь за консультацией к нашим менеджерам.
Источник статьи: http://steklopodem.ru/collection/dovodchiki-steklopodemnikov
Vectra Club Russia
штатные доводчики стекол
штатные доводчики стекол
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 20:34
Сообщение seriy » 13 окт 2013 20:47
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 20:54
Сообщение seriy » 13 окт 2013 21:11
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 21:17
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 21:21
Сообщение dmitry_shapkun » 13 окт 2013 22:23
skyracerff
Доводчики стоят, мозг находится на каждом моторе в каждой двери. Обучение- вкл зажигание, нажимаешь «вверх и ждешь секунды 3, потом нажимаешь вниз, стекло опускается, но кнопку не бросаешь, так же держишь, ждешь тоже секунды 3.
В итоге получится что длительное нажание- стекло поднимается с доводчиком, можно кнопку не держать, а короткое- без доводчика, если надо чуть чуть поднять или опустить.
seriy
Эта кнопка стоит на ручке двери, там есть место для нее. Штатный доводчик стекла. Ключ повернул и держишь- стекла поднялись. Так же есть вторая такая кнопочка , стоит там же на замке , она закрывает -открывает двери все с ключа
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 22:27
skyracerff
Доводчики стоят, мозг находится на каждом моторе в каждой двери. Обучение- вкл зажигание, нажимаешь «вверх и ждешь секунды 3, потом нажимаешь вниз, стекло опускается, но кнопку не бросаешь, так же держишь, ждешь тоже секунды 3.
В итоге получится что длительное нажание- стекло поднимается с доводчиком, можно кнопку не держать, а короткое- без доводчика, если надо чуть чуть поднять или опустить.
seriy
Эта кнопка стоит на ручке двери, там есть место для нее. Штатный доводчик стекла. Ключ повернул и держишь- стекла поднялись. Так же есть вторая такая кнопочка , стоит там же на замке , она закрывает -открывает двери все с ключа
Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=176288
Тема: перестали работать доводчики стекол АСТРА Н седан
перестали работать доводчики стекол АСТРА Н седан
всем привет
после того, как сел аккумулятор — 4 года стоял — я заменил аккумулятор. http://astraclub.ru/threads/123096-%. 82%D1%81%D1%8F
после замены аккумулятора — перестали работать доводчики . теперь чтобы закрыть стекло нужно все время держать кнопку и с брелока перестали стекла закрываться.
что за ерунда? подскажите. спасибо
всем привет
после того, как сел аккумулятор — 4 года стоял — я заменил аккумулятор. http://astraclub.ru/threads/123096-%. 82%D1%81%D1%8F
после замены аккумулятора — перестали работать доводчики . теперь чтобы закрыть стекло нужно все время держать кнопку и с брелока перестали стекла закрываться.
что за ерунда? подскажите. спасибо
Переобучение нужно сделать. Точно не помню как на сайте поищи.
легко и просто — нажимаеш поднять стекло и ждеш по ка закроеться и когда закрылось еще пару секунд и потом так же с открытием стекла и так каждое окно
Сказали спасибо:
Спасибо сказал. Вопрос в догонку: Датчик объема работает или нет, как проверить?
всем привет
да..как сказано выше — активировал доводчики)
опустил стекло немного..потом поднял и держал кнопку 2-3 сек. все заработало
а датчик объема я у себя проверял так — оставил стекло открытое на половину — закрыл двери двумя нажатиями на брелок
потом засунул руку в авто — ))) авто заверищала..жуть сигналка противная..
У меня тоже беда с доводчиками, после того как отсоединил аккумулятор.
Обязательно попробую как посоветовали выше.
Сегодня сделал по вышеуказанному методу, всё ОК, единственное непонятно зачем вообще этот гемор «задуман» производителем ?
Что самое интересное до этого один раз снимал клему часа на 2 всё нормально было, в этот раз чинил термопредохранитель снял на 3 и капец, обучать надо уже. короткая память у доводчиков
Источник статьи: http://astraclub.ru/threads/123634-%EF%E5%F0%E5%F1%F2%E0%EB%E8-%F0%E0%E1%EE%F2%E0%F2%FC-%E4%EE%E2%EE%E4%F7%E8%EA%E8-%F1%F2%E5%EA%EE%EB-%C0%D1%D2%D0%C0-%CD-%F1%E5%E4%E0%ED
Vectra Club Russia
штатные доводчики стекол
штатные доводчики стекол
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 20:34
Сообщение seriy » 13 окт 2013 20:47
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 20:54
Сообщение seriy » 13 окт 2013 21:11
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 21:17
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 21:21
Сообщение dmitry_shapkun » 13 окт 2013 22:23
skyracerff
Доводчики стоят, мозг находится на каждом моторе в каждой двери. Обучение- вкл зажигание, нажимаешь «вверх и ждешь секунды 3, потом нажимаешь вниз, стекло опускается, но кнопку не бросаешь, так же держишь, ждешь тоже секунды 3.
В итоге получится что длительное нажание- стекло поднимается с доводчиком, можно кнопку не держать, а короткое- без доводчика, если надо чуть чуть поднять или опустить.
seriy
Эта кнопка стоит на ручке двери, там есть место для нее. Штатный доводчик стекла. Ключ повернул и держишь- стекла поднялись. Так же есть вторая такая кнопочка , стоит там же на замке , она закрывает -открывает двери все с ключа
Сообщение skyracerff » 13 окт 2013 22:27
skyracerff
Доводчики стоят, мозг находится на каждом моторе в каждой двери. Обучение- вкл зажигание, нажимаешь «вверх и ждешь секунды 3, потом нажимаешь вниз, стекло опускается, но кнопку не бросаешь, так же держишь, ждешь тоже секунды 3.
В итоге получится что длительное нажание- стекло поднимается с доводчиком, можно кнопку не держать, а короткое- без доводчика, если надо чуть чуть поднять или опустить.
seriy
Эта кнопка стоит на ручке двери, там есть место для нее. Штатный доводчик стекла. Ключ повернул и держишь- стекла поднялись. Так же есть вторая такая кнопочка , стоит там же на замке , она закрывает -открывает двери все с ключа
Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=176288
Доводчик стекол
#1 Белорус
- Город: Пинск-Рублево
- Автомобиль: ООB X25XE АКПП седаны ’96 и 2000, Lexus RX350 ’08
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Белорус: 30 Август 2009 — 21:53
#2 СлепойПью
Опелевод со стажем
- Город: СВАО
- Автомобиль: BMW 120D
- @Упоминание
У меня в том году такая беда случилась,причина была в сгнившей сростке проводов в жгуте под поликом пассажира.
Автоматически складывать зеркала ,это складывать их при постановке авто на сигналку? Если так ,то нужно элементарно кинуть конец с сигналки на блок управления зеркалами\стеклоподъёмниками.
Что касаемо опускания стёкол с брелка, думаю вряд ли получится, хотя конечно зашаманить можно всё, но это будет сложнее чем просто замена компонента на Вектровский.
Кстати, не знал что у тебя зеркала с «электроукладчиком» ,вообще фичу эту видел только в Омеговской электросхеме, в реале ни разу.
Прикупил бы такие.
#3 Белорус
- Город: Пинск-Рублево
- Автомобиль: ООB X25XE АКПП седаны ’96 и 2000, Lexus RX350 ’08
- @Упоминание
Подниму-ка я тему, оставив только главный вопрос.
По непонятной причине перестали закрываться стекла с ключа. С кнопок на двери все стекла нормально работают. Замки дверные открываются-закрываются с кнопок брелка. Машина — рестайлинг 2000 год. Может кто подскажет куда копать? Techом смотреть?
#4 Kobra (Whitesnake)
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ВАО, Перово
- Автомобиль: Chevrolet Captiva ‘2012, C140 2.2 turbodisel, AT, 184 l.s., complectation LTZ
- @Упоминание
У меня в том году такая беда случилась,причина была в сгнившей сростке проводов в жгуте под поликом пассажира.
Автоматически складывать зеркала ,это складывать их при постановке авто на сигналку? Если так ,то нужно элементарно кинуть конец с сигналки на блок управления зеркалами\стеклоподъёмниками.
Что касаемо опускания стёкол с брелка, думаю вряд ли получится, хотя конечно зашаманить можно всё, но это будет сложнее чем просто замена компонента на Вектровский.
Кстати, не знал что у тебя зеркала с «электроукладчиком» ,вообще фичу эту видел только в Омеговской электросхеме, в реале ни разу.
Прикупил бы такие.
#5 Белорус
- Город: Пинск-Рублево
- Автомобиль: ООB X25XE АКПП седаны ’96 и 2000, Lexus RX350 ’08
- @Упоминание
#6 СлепойПью
Опелевод со стажем
- Город: СВАО
- Автомобиль: BMW 120D
- @Упоминание
Подниму-ка я тему, оставив только главный вопрос.
По непонятной причине перестали закрываться стекла с ключа. С кнопок на двери все стекла нормально работают. Замки дверные открываются-закрываются с кнопок брелка. Машина — рестайлинг 2000 год. Может кто подскажет куда копать? Techом смотреть?
Я же написал тебе о возможной причине — сгнили спайки проводов под поликом.
Я в поисках проблемы прошёл по всей проводке и в итоге нашёл гиблые места,
никакая диагностика тебе этого не покажет.
Начни с блока сигналки на правой стойке и иди по проводу.
Kobra (Whitesnake)
Кнопочки у меня нет, твои фото видел, у меня увы немного иная комплектация.
#7 Белорус
- Город: Пинск-Рублево
- Автомобиль: ООB X25XE АКПП седаны ’96 и 2000, Lexus RX350 ’08
- @Упоминание
дело в следующем:
1. цз реагирует на ключ — открывает-закрывает замки;
2. на кнопки на двери стекла реагируют.
Получается провода целы, просто цз не распознает/не выдает команду именно на закрытие стекол.
#8 СлепойПью
Опелевод со стажем
- Город: СВАО
- Автомобиль: BMW 120D
- @Упоминание
Никогда не пишу ответ, не прочитав внимательно сообщение топикстартера.
Сигнал с микрика ключа поступает в блок ЦЗ\Сигналки,
потом ,по совершенно другим проводам ,импульс поступает снова в двери на исполнительные механизмы стеклоподъёмников,
так как механизмов 4 ,а провод с блока ЦЗ\Сигналки выходит один, под поликами водителя и пассажира имеются спайки всех этих проводов ,которые активно гниют.
Сигналы от нажатий кнопок стёкол на дверях, поступают на исполнительные механизмы стеклоподъёмников сразу, то есть без участия блока ЦЗ\Сигналки, посему отрабатывают исправно.
В третий раз пишу: проверь спайки под поликами!
Извини, но в четвёртый раз писать не буду.
Удачи.
P.S. Есть конечно вероятность обрыва провода от микрика ключа до блока ЦЗ , но это вряд ли,
есть возможность того что сам блок ЦЗ дал дуба, но это тоже очень маловероятно.
Вынув на свет божий блок ЦЗ, встань на коричнево-чёрный провод тестером и проверь появится ли на нём напруга при попытке поднять стёкла доворотом ключа,
если напруги не будет, то проблема в блоке, проводе с микрика до блока, самом микрике.
Если напруга появится , а стёкла на это не отзовуться, то 100% проблема такова какой я тебе её уже описывал — следи за коричнево-чёрным проводом и под поликом увидишь его отгнивший конец.
#9 Белорус
- Город: Пинск-Рублево
- Автомобиль: ООB X25XE АКПП седаны ’96 и 2000, Lexus RX350 ’08
- @Упоминание
Спасибо. Завтра подниму полики.
#10 molot-61
Опелевод со стажем
- Город: г.МОСКВА ЮВАО и Воронеж
- Интересы: Автомобили. Животные. Спорт
- Автомобиль: Opel Omega B x20xev MT Caravan, WV Passat CC
- @Упоминание
#11 brjasha
- Город: Гродно, Беларусь
- Автомобиль: Опель Omega B 2.2i 2000г. Y22XE
- @Упоминание
#12 СлепойПью
Опелевод со стажем
- Город: СВАО
- Автомобиль: BMW 120D
- @Упоминание
Думаю это стандартная функция, возможно тоже проблема.
#13 mad_reaver
- @Упоминание
#14 СлепойПью
Опелевод со стажем
- Город: СВАО
- Автомобиль: BMW 120D
- @Упоминание
Вот и я о том же — скрутка там настолько неуместна, что можно говорить о ней как о типичной неисправности.
#15 brjasha
- Город: Гродно, Беларусь
- Автомобиль: Опель Omega B 2.2i 2000г. Y22XE
- @Упоминание
#16 mad_reaver
- @Упоминание
Сразу под тряпкой пола пластиковый короб, в коробе провода:
[attachmentid=43212]
Смотри вот такие скрутки (слева уже обновлённая, как раз отвечает за доводчики):
[attachmentid=43211]
Прикрепленные изображения
#17 brjasha
- Город: Гродно, Беларусь
- Автомобиль: Опель Omega B 2.2i 2000г. Y22XE
- @Упоминание
#18 rtek
- Город: Минеральные воды
- Автомобиль: Опель Омега Б 2001г. Z22XE АКПП(был), БМВ525 09г.
- @Упоминание
#19 NippoN
- Город: Днепропетровск
- Интересы: Дофига интересов
- Автомобиль: Omega X20XEV, 98г.
- @Упоминание
#20 brjasha
- Город: Гродно, Беларусь
- Автомобиль: Опель Omega B 2.2i 2000г. Y22XE
- @Упоминание
попробовал я до той проводки долезть. порог снял, ковёр отогнул, на сколько смог — дальше кресло не пускает и центральный тоннель в районе педали газа. жгут проводов, который в пластиковый кожух уходит — увидел. но по сколько ковёр рвать не хотелось и пол-машины разбирать — тоже, собрал всё обратно. хрен с ними, с доводчиками. серавно с открытыми окнами не езжу. внешне под полом всё выглядело очень прилично.
по поводу снятия аккума.. стёкла обученны, поднимаются до конца по одному «клику»
о.. глянул на фотки ещё разок — так у вас проводка прямо под ковром лежит. а моя — под шумкой. как бы два ковра поднимать надо — тонкий и толстый. наверно поэтому и не долез.
Сообщение отредактировал brjasha: 23 Ноябрь 2009 — 17:45
Источник статьи: http://forum.opel-club.ru/topic/45112-dovodchik-stekol/