Диагностика печки у автомобиля

Готовимся к зиме: проверка автомобильной печи

К приходу холодов нужно обязательно хорошенько подготовить авто к возможной низкой температуре воздуха. В этой статье мы рассмотрим систему машинного отопления, а так же узнаем как проверить её исправность. Именно на “плечах” автомобильной печки лежит ответственность за комфортную температуру в салоне. Также важное значение несет и теплоизоляция, но именно печь является главным элементом в отоплении машины.

Поток воздуха

Диагностику печи в авто следует начать с проверки воздушных потоков, а именно посмотреть, каким образом воздух проходит через соплы. Норма такого прохождения — это ощущение дуновения на коленях. Так можно проследить и направление воздуха. Если вы заметили, что дует выше указанной зоны или в сторону, значит есть большая вероятность повреждения. Помимо этого, зачастую ломаются приводы заслонок, или снижается продуктивность моторчика, будьте уверены его подшипники или щетки испортились.

Прислушиваемся

Слух — отличный помощник в определении неисправностей печи. Выключите радио, приглушите мотор и вслушайтесь: есть ли лишние шумы во время работы печки? Случается так, что с улицы в отопительную систему попадают различные листья или мелкий мусор, забивающий всю печку. Для решения проблемы придется заняться очищением.

Если вы услышали скрип или визг, скорее всего нужно проверить подшипники электронного двигателя. Их следует смазать, заменить или вовсе поставить новый мотор. Говоря о звуке переключения заслонок, можно сказать, что бывалый автомобилист по их звуку сразу распознает неисправность.

Показатель температуры охладительной жидкости

Для полной проверки уделите внимание подобным данным. В рамках нормы после прогревания двигателя обозначение не должно указывать выше красной зоны. Стрелка может подниматься, если вы долго буксируете или стоите в пробке (повышение температуры в таком случае может быть исключительно небольшим).

Когда машина опять работает в привычном режиме, показатель приходит в норму. Если вы заметили колебания стрелки, будьте уверены, автомобиль указывает вам на проблему образования воздушных пробок в охладительной системе. Кстати, это может быть следствием поломки помпы или привода водного насоса. Из чего следует вывод: печка не будет способна достаточно согреть вас в зимнее время года.

Смена жидкости для охлаждения

Для полной подготовки к зиме, нужно слить летнюю жидкость. Бывает, что автомобилисты во время жары наливают в систему охлаждения обычную воду. С приходом холодов её обязательно следует сменить на жидкость для охлаждения, либо довести плотность воды до установленной величины, долив концентрат, который не позволит ОЖ замерзнуть.

Не забудьте про срок годности подобной жидкости. К примеру, антифриз можно использовать от 3 до 5 лет, после чего его следует заменить. А когда вы сливаете ОЖ, обратите особое внимание на процесс работы крана.

Фильтр для салона

Теперь самое время проследить за работой фильтра салонных потоков воздуха. В это устройство намного чаще попадает разнообразный мусор в отличие от других частей машины. Чтобы долго пользоваться подобным фильтром, покупайте его у качественного изготовителя, иначе прибор очень быстро засорится. В итоге, зимой ваши стекла будут постоянно запотевать или же, наоборот, покрываться льдом. Неприятный запах — верный знак испорченного салонного фильтра.

Отопительный радиатор

Если вы заметили, что температура воздуха из сопла невысокая при том, что печка работает в полную мощность, значит что-то в машине работает неправильно. Есть большая вероятность засора радиатора отопителя. В таком случае, его следует промыть или заменить на новый.

Кондиционер

Эта часть автомобиля тоже может быть поводом для плохой работы отопительный системы. Причина в радиаторе — конденсаторе, его низ находится как раз перед радиатором печи. Эта часть подвержена активному воздействию на неё кусков льда или реагентов. Чтобы не дать такому устройству замерзнуть и загрязниться, закройте на зиму эту часть специальным экраном (его можно сделать самому). Когда станет потеплее, не забудьте убрать защиту, так вы не сломаете кондиционер. Также помните о периодическом включении охлаждения воздуха для предотвращения процесса загустения масла.

Надежность соединений

В завершении проверьте шланги и патрубки системы охлаждения на герметичность. Есть шанс, что на этих устройствах присутствуют подтеки или следы потения, символизирующие неисправность. Если вы увидели такие отметины, обязательно смените устройства на новые. Также проверьте и остальное навесное оборудование машины.

Итог

Все вышеописанные действия обязательны перед приходом зимы. Опытный водитель должен непременно следить за состоянием своего автомобиля. К тому же исправная печь лишь содействует комфортному передвижению по дороге. Так вы не замерзните при низких температурах воздуха на улице, поэтому не забывайте о своевременной проверке системы отопления.

Источник статьи: http://bilety-pdd.com/blog/sovety-avtolyubitelyam/diagnostika-avtomobilnoy-pechki/

Ремонт автомобильных печек – на что обратить внимание

Описание и особенности ремонта автомобильных печек: как работает устройство, причины неисправностей. Видео о быстром прогревании салона автомобиля.

Исправная печка должна обогреть салон за 15 минут. Если после запуска двигателя прошло четверть часа, а в автомобиле всё равно холодно, значит, отопительный прибор требует ремонта. С большой вероятностью можно предположить, что о его неполадках многие автолюбители узнают, лишь когда похолодает на улице. Мёрзнуть в машине не очень-то охота, а ехать надо. Что делать в такой ситуации?

Как работает автопечка

Не секрет, что двигатель автомобиля в ходе своей работы прилично нагревается. Происходит это в основном по двум причинам: трение поршней о поверхность цилиндров, а также сгорание топлива.

И если мотор не охлаждать, то его поршневая группа просто-напросто заклинится, и агрегат выйдет из строя. Поэтому практически любой современный автомобиль оснащается сложной системой, противодействующей перегреву силовой установки. Такой комплекс обычно включает в себя термостат, а также различные трубки и патрубки.

В систему охлаждения входит и находящийся под капотом радиатор, но, как правило, у автомобиля он не единственный. По крайней мере, ещё один можно найти в салоне, под приборной панелью. Этот теплообменник нагревается за счёт разогретого двигателем антифриза и таким образом осуществляет обогрев машины.

Для повышения эффективности такого радиатора к нему добавляют вентилятор, способный работать в нескольких режимах. Он осуществляет обдув греющих элементов, тем самым направляя в салон автомобиля тёплые воздушные массы. Комфорт обеспечен! Однако, бывает и по-другому:

• автомобильная печка греет слабо;
• печка дует холодным ветром;
• из печки поступает то горячий, то холодный воздух;
• обогреватель вообще не включается.

Печка не греет – причины

Если возникли неполадки в системе отопления, то в первую очередь следует найти тому причину. Конечно, для профессионального ремонта автомобиль нужно будет отвезти в автосервис, но кое-что можно сделать и самому.

Прежде всего – изучить показания датчика антифриза. Пониженный уровень охладителя либо вообще его отсутствие вполне могут быть причинами низкой температуры в салоне автомобиля. Признаком недостачи жидкости также является доносящийся из печки запах горелого.

При такой неполадке охладитель порой убегает через протечки в системе, не добираясь до печки или заходя туда в недостаточном объёме. В результате обогреватель остаётся холодным, равно как и выдуваемый из него ветер.

В принципе, нехватка антифриза – неполадка довольно редкая, характерная преимущественно для старых машин, не оснащённых датчиком охлаждающей жидкости. Порой для ремонта такой неисправности достаточно добавить недостающее количество охладителя. С протечками чуть сложнее: в этом случае потребуется восстанавливать герметичность системы.

Разгерметизация

Если первичный осмотр печки не позволил выявить неисправность, тогда следует более детально исследовать состояние системы охлаждения двигателя. Если она герметична, то находящийся там антифриз закипит при температуре 130 градусов, а при наличии в этом комплексе пробоин теплоносителю будет достаточно 108.

Кроме того, попадание в систему воздуха вследствие разгерметизации или при заливке теплоносителя может стать одной из причин неполадок в работе печки автомобиля. Потому после добавления антифриза желательно немного подождать, пока основная масса пузырьков выйдет наружу.

Вообще, выведение пузырьков – дело весьма щепетильное, поскольку жидкость протекает по довольно тонким трубкам. Проводить подобный ремонт желательно в автосервисе. А вот непосредственно к разгерметизации системы могут привести образовавшиеся на блоке цилиндров трещины либо сколы.

Пробой прокладки ГБЦ

Находящийся в двигателе блок цилиндров и относящаяся к нему головка соединяются через специальную прокладку. Обычно такие изделия изготавливаются из листового металла небольшой толщины или из армированного паронита. В последнем случае на отверстия под камеры сгорания добавляется металлическая окантовка.

Кроме того, из-за нехватки антифриза, зачастую сопровождающейся образованием воздушных пробок, печка перестаёт должным образом отапливать салон. Подвергается опасности и двигатель. Потому в случае повреждения прокладку головки блока цилиндров следует заменить, и желательно побыстрее.

Заклинило термостат

Пока двигатель не разогрелся, клапан термостата должен быть закрыт, но если это устройство заклинило в открытом положении, то антифриз будет курсировать по большому кругу, то есть заходя в основной радиатор, находящийся под капотом. Во время длительной поездки признаком такой неисправности служит ситуация, когда печка нормально греет на 1-3 передачи, но перестаёт отдавать тепло на 4-5.

Бывает и наоборот, когда из-за деформаций или низкого качества антифриза термостат не желает открывать большой круг. Печка-то работать будет, но и двигателю тогда грозит перегрев, вследствие чего он даже может выйти из строя. Как правило, единственным выходом из ситуации с поломкой термостата является замена этого устройства.

Засорение радиатора печки

Попадание под кожух радиатора отопления посторонних веществ, таких как грязь, пыль, листва, приводит к засорению этого устройства снаружи. Среди причин такого явления внутри теплообменника можно выделить:

• неправильную пропорцию составляющих охлаждающей жидкости, приводящую к образованию осадка, забивающего патрубки;
• появление накипи на стенках элементов системы охлаждения, что становится результатом добавления туда воды;
• ремонт протечек в печном или основном радиаторе с использованием герметизирующих материалов, что приводит к закупориванию каналов, нарушению циркуляции теплоносителя, и наконец, перебоям с обогревом.

Внутренние загрязнения устраняются промывкой системы охлаждения двигателя, внешние можно вытянуть пылесосом. Возможно, потребуется и замена печного радиатора, как, например, при его серьёзном износе. Вообще, следствием масштабных загрязнений теплообменника могут стать не только капитальный ремонт обогревателя, но и замена в автомобиле отопительного комплекса целиком.

Сломался вентилятор

Одна из банальных причин холода в салоне – неисправность вентилятора отопления. Печка может и «кочегарить», но из-за отсутствия обдува её радиатора большого эффекта от этого не будет. А сама воздуходувка может сбоить по следующим причинам:

• неисправности в электроцепи;
• поломки подшипников;
• проблемы с графитными щётками.

В случае выхода из строя печного вентилятора может потребоваться замена либо его, либо устройства, управляющего его работой. Но прежде стоит обратить внимание на состояние предохранителя. Иногда для того, чтобы тепло пошло в салон, достаточно поменять эту деталь.

Помпа мотора просит ремня

Антифриз по системе охлаждения двигателя перекачивается механическим либо электрическим насосом. Именно он направляет теплоноситель по патрубкам от мотора до радиаторов, обеспечивая тем самым как охлаждение силовой установки, так и обогрев салона.

Конструктивно такая помпа представляет собой крыльчатку, помещённую в стальной цилиндр, через который и проходит охлаждающая жидкость, подгоняемая вращающимися лепестками. А сам насос обычно приводится в движение ремнём, сопряжённым с коленчатым валом. Основными неполадками этой системы, способными повлиять на работу автопечки, являются:

• обрыв ремня коленвала, в результате чего помпа не качает антифриз, и нагревается мотор, а не печка;
• заклинивание насоса из-за дефектов его компонентов;
• износ крыльчатки по причине низкого качества материалов, задействованных в изготовлении помпы.

Если помпа неисправна, то обычно требуется её замена. Об этом же нередко сигнализирует и доносящийся из-под капота специфический свист.

Исправен ли блок управления

Устройство, известное как блок управления печкой, а при установке на новых автомобилях называемое контроллером отопителя, наиболее часто добавляет хлопот владельцам ВАЗов.

Косвенным признаком неполадок, связанных с БУП, является неправильная работа вентилятора при некоторых режимах отопления. А сам блок управления может быть введён в заблуждение неисправным датчиком температуры воздуха в салоне машины.

Что ещё нужно печке

Неправильная работа отопительного агрегата может быть вызвана и другими причинами. Автовладельцам, взявшимся за ремонт печки, также стоит её исследовать на предмет следующих неполадок:

• повреждение либо износ заслонки радиатора;
• загрязнение салонного фильтра;
• неисправность крана отопления.

А вообще, при появлении первых признаков отклонений в работе печки рекомендуется проведение всесторонней диагностики этого устройства.

Заключение

Если температура в верхней части салона машины держится на уровне 16 градусов, а в нижней – плюс 10, при минус 25 на улице, то это значит, что печка вполне себе нормально греет. Случающиеся неполадки в её работе можно попытаться самостоятельно исправить, но такой ремонт по плечу далеко не каждому автолюбителю. Вполне возможно, что в этом случае потребуется вмешательство профессиональных «автопечников».

Ну, а содержание радиаторов в чистоте, замена салонного фильтра по крайней мере раз в год, а также использование качественной охлаждающей жидкости помогут обогревателю служить источником тепла, а не проблем.

Видео о быстром прогревании салона автомобиля:

Описание и особенности ремонта автомобильных печек: как работает устройство, причины неисправностей. Видео о быстром прогревании салона автомобиля.

Источник статьи: http://fastmb.ru/autoremont/5370-remont-avtomobilnyh-pechek-na-chto-obratit-vnimanie.html