- ELM327 для KIA — совместимость, диагностика и программы
- 1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска
- 2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA
- Примечание:
- ELM327 для KIA — совместимость, диагностика и программы
- 1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска
- 2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA
- Примечание:
- Диагностика автомобиля Kia Spectra
- Специализированный сервис Киа
- Калькулятор расчёта диагностика автомобиля kia spectra
- Как мы подходим к диагностике?
- Почему лучше обратиться за диагностикой к нам?
ELM327 для KIA — совместимость, диагностика и программы
ELM327 2 комментариев 03 февраля 2020 Просмотров: 5962 Рейтинг:
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей — 3 из 5
ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA.
Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.
На данной странице можно ознакомиться и получить информацию по следующим вопросам:
1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска
Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.
2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA
Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.
Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.
Примечание:
(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Источник статьи: http://elm327-obd2.ru/elm327/kia.html
ELM327 для KIA — совместимость, диагностика и программы
ELM327 2 комментариев 03 февраля 2020 Просмотров: 5962 Рейтинг:
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей — 3 из 5
ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA.
Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.
На данной странице можно ознакомиться и получить информацию по следующим вопросам:
1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска
Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.
2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA
Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.
Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.
Примечание:
(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Источник статьи: http://elm327-obd2.ru/elm327/kia.html
Диагностика автомобиля Kia Spectra
Специализированный сервис Киа
Полная диагностика автомобиля Киа Спектра должна проводиться не реже, чем один раз в год. Своевременное устранение неисправности позволяет избежать неожиданных и крупных затрат в будущем. А в случае, если автовладелец заметил подозрительные звуки, нехарактерное поведение машины, это весомый аргумент для обращения в автосервис.
Комплексная диагностика автомобиля Киа Спектра проводится в сервисе DDCAR. Специалисты проверят на исправность:
- работу двигателя;
- систему зажигания;
- ABS;
- коробку передач;
- других важных агрегатов.
Мы также проконтролируем работу вспомогательных систем:
- аварийного рулевого управления;
- навигации;
- подушек безопасности;
- парковочной системы;
- системы помощи при спуске/подъеме.
| Наименование работ | Цена, руб. |
|---|---|
Замена топливного фильтра  | |
| Комплексная проверка состояния авто | |
| Ремонт коробки передач | |
| Замена заднего амортизатора | |
| Замена передних амортизаторов | |
| Замена задней балки | |
| Замена АКПП | |
| Замена блока клапанов | |
| Замена привода в сборе | |
| Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ) | |
| Замена задних тормозных барабанов | |
| Замена блока управления АБС | |
| Замена передних тормозных дисков с колодками | |
| Замена задних тормозных дисков с колодками | |
| Замена задних тормозных колодок | |
| Замена передних тормозных колодок | |
| Обслуживание тормозных механизмов | |
| Замена тормозного суппорта | |
| Ремонт автомобильных кондиционеров | |
| Замена опоры передних амортизаторов | |
| Замена стойки переднего стабилизатора | |
| Замена втулки переднего стабилизатора | |
| Замена подшипника передней ступицы | |
| Замена рычага переднего верхнего | |
| Замена рычага переднего нижнего | |
| Пружины передние замена | |
| Шаровая опора замена | |
| Сход-развал две оси проверка регулировка | |
| Сход-развал передних колес проверка регулировка | |
| Ступица задняя замена | |
| Пружина задняя замена | |
| Рычаг задний замена | |
| Сайлентблоки задней балки замена | |
| Рулевая тяга замена | |
| Наконечник рулевой тяги замена | |
| Рулевая рейка замена | |
| Кардан рулевой замена | |
| Колонка рулевая замена | |
| Рулевое колесо замена | |
| Замена сцепления | |
| Замена сальника привода | |
| Замена ШРУСа | |
| Пыльник ШРУС замена | |
| Замена КПП | |
| Фильтр АКПП замена | |
| Свечи зажигания замена | |
| Замена ремня ГРМ | |
| Замена цепи ГРМ | |
| Шестерня распредвала замена | |
| Клапан положения шестерни распредвала замена | |
| Модуль зажигания замена | |
| Замена катушки зажигания | |
| Прокладка клапанной крышки замена | |
| Замена прокладки клапанной крышки | |
| Коренные подшипники коленвала замена | |
| Замена прокладки ГБЦ | |
| Поршневая группа замена | |
| Поддон ДВС замена | |
| Замена топливных форсунок | |
| Замена свечей накаливания | |
| Блок дроссельной заслонки замена | |
| Топливный насос замена | |
| Ремонт ТНВД | |
| Топливный бак замена | |
| Трубка топливная замена | |
| Клапан вентиляции замена | |
| Промывка инжектора и форсунок | |
| Выпускной коллектор замена | |
| Труба приемная | |
| Датчик кислородный замена | |
| Сажевый фильтр замена | |
| Промывка сажевого фильтра | |
| АКБ замена | |
| Генератор замена | |
| Ремонт генератора | |
| Ремонт стартера | |
| Ремонт электропроводки | |
| Коды неисправностей считывание | |
| Фары регулировка | |
| Датчик положения коленвала замена | |
| Датчик положения распредвала замена | |
| Радиатор системы охлаждения замена | |
| Замена патрубок | |
| Термостат замена | |
| Опрессовка системы охлаждения | |
| Датчик температуры ОЖ замена | |
| Замена сайлентблоков | |
| Замена задней цапфы | |
| Ремонт дизельного двигателя | |
| Ремонт бензинового двигателя | |
| Диагностика подвески | |
| Диагностика двигателя | |
| Диагностика тормозной системы | |
| Диагностика электрооборудования | |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | |
| Герметизация поддона ДВС | |
| Замена/чистка датчика расхода воздуха | |
| Замена датчика уровня масла ДВС | |
| Замена гидрокомпенсаторов | |
| Замена датчика холостого хода | |
| Ремонт трансформаторов АКПП | |
| Капитальный ремонт двигателя | |
| Замена заглушек блока цилиндров двигателя | |
| Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов | |
| Регулировка клапана ДВС | |
| Установка защиты двигателя | |
| Замена звезды коленвала/распредвала | |
| Замена клапана картерных газов | |
| Замена воздушного клапана впускного коллектора | |
| Замена клапана вентиляции картера | |
| Замена ремня ТНВД | |
| Замена клапана холостого хода | |
| Комплексная диагностика двигателя | |
| Замена кожуха вентилятора двигателя | |
| Чистка электромагнитного клапана | |
| Замена клапана IMRC | |
| Замена декоративного кожуха двигателя | |
| Компьютерный сход-развал 3D | |
| Вариатор адаптация | |
| Герметизация крышки цепи ГРМ | |
| Актуатор вихревых заслонок замена | |
| Замена водяного насоса | |
| Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ | |
| Замена гидравлического насоса заднего моста | |
| Замена датчика ГУР | |
| Замена датчика давления масла | |
| Замена датчика детонации | |
| Замена датчика оборотов КПП | |
| Замена датчика температуры внешней среды | |
| Замена и притирка клапанов ГБЦ | |
| Замена клапана рециркуляции картерных газов | |
| Замена кожуха ремня ГРМ | |
| Замена коммутатора | |
| Замена концевика педали тормоза | |
| Замена корпуса масляного фильтра | |
| Замена кулисы АКПП/МКПП | |
| Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов | |
| Замена маслоприемника двигателя | |
| Замена маслосъемных колпачков | |
| Замена масляного радиатора охлаждения двигателя | |
| Замена маховика | |
| Замена межвальной цепи | |
| Замена моторчика вальветроника | |
| Замена муфты вентилятора | |
| Замена муфты распредвала | |
| Замена направляющих втулок ГБЦ | |
| Замена направляющих цепи ГРМ | |
| Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ | |
| Замена ниппеля на колесе | |
| Замена патрубка вентиляции картера двигателя | |
| Замена патрубка воздушного фильтра | |
| Замена подушек ДВС | |
| Замена подушки заднего и переднего редуктора | |
| Замена поршневых колец двигателя | |
| Замена приводного ремня с роликами | |
| Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов | |
| Прокладка ГБЦ замена | |
| Замена прокладки и ремонт теплообменника | |
| Замена прокладки корпуса датчика распредвала | |
| Замена прокладки приемной трубы | |
| Замена прокладки регулятора фаз на двигателе | |
| Замена регулятора фаз газораспределения | |
| Замена ремня балансировочного вала | |
| Замена ремня привода ГУР | |
| Замена ресивера картерных газов | |
| Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ | |
| Замена ролика ремня кондиционера | |
| Замена сальника выбора передач | |
| Замена сальников двигателя | |
| Замена сальников клапанов | |
| Замена сальников КПП | |
| Замена толкателей клапанов двигателя | |
| Замена тройника системы охлаждения | |
| Замена троса сцепления МКПП | |
| Замена уплотнительного кольца приемной трубы | |
| Замена уплотнительного кольца сливной пробки | |
| Замена уплотнительных колец на форсунках | |
| Замена цепи масляного насоса | |
| Замена цепи распредвалов | |
| Замена шкива коленвала | |
| Замена шланга рабочего цилиндра сцепления | |
| Замена шлангов АКПП | |
| Замена шпилек приемной трубы | |
| Замена штока выбора передач | |
| Замер компрессии в двигателе | |
| Натяжение ремня ГРМ | |
| Впускной тракт проверка | |
| Раскоксовка поршневых колец двигателя | |
| Блок Easytronic ремонт | |
| Ремонт гидроблока АКПП | |
| Ремонт гидротрансформатора АКПП | |
| Ремонт и восстановление резьбы | |
| Ремонт и замена розетки прикуривателя | |
| Ремонт и обслуживание турбины | |
| Ремонт и чистка радиатора интеркулера | |
| Ремонт кулисы АКПП | |
| Ремонт маслопровода турбины | |
| Ремонт масляного насоса | |
| Ремонт МКПП | |
| Ремонт насоса гидроусилителя ремня | |
| Ремонт теплового экрана глушителя | |
| Ремонт турбокомпрессора | |
| Ремонт шлангов ГУР | |
| Снятие/установка крышки цепи ГРМ | |
| Установка футорки под свечу в ГБЦ | |
| Блок дроссельной заслонки чистка | |
| Чистка посадочных мест дизельных форсунок | |
| Шестерня коленвала — замена | |
| Замена сцепления DSG7 | |
| Ремонт АКПП | |
| Ремонт вариаторов | |
| Ремонт АКПП Aisin | |
| Ремонт турбины дизельного двигателя | |
| Ремонт АКПП ZF | |
| Ремонт тормозных суппортов | |
| Ремонт электрических рулевых реек | |
| Замена крестовины рулевого вала | |
| Ремонт рулевой рейки | |
| Ремонт раздаточной коробки | |
| Ремонт коробки ДСГ | |
| Замена сцепления DSG 6 | |
| Замена опоры двигателя | |
| Установка защиты картера | |
| Ремонт двигателя G4KD | |
| Диагностика топливной системы дизельного двигателя | |
| Замена гофры глушителя | |
| Удаление сажевого фильтра | |
| Замена задней опоры двигателя | |
| Ремонт коробки Powershift | |
| Замена сайлентблока заднего редуктора | |
| Замена сайлентблоков передних рычагов | |
| Замена сайлентблоков подрамника | |
| Удаление катализатора | |
| Ремонт двигателей Cummins | |
| Замена тормозных колодок | |
Калькулятор расчёта диагностика автомобиля kia spectra
Как мы подходим к диагностике?
Компьютерная диагностика Киа Спектра проводится в несколько этапов, если необходимо проверить работоспособность сложных узлов, например, двигателя. В первую очередь тестируется работа управляющей системы, топливной системы, осуществляется контроль наполняемости цилиндров, анализ оборотов и других функций. В итоге полученная информация сравнивается с той, что уже присутствует в базе. На основе такого тестирования выявляется работоспособность всех систем, при обнаружении неисправностей определяются оптимальные методы их устранения.
Почему лучше обратиться за диагностикой к нам?
Комплексная диагностика Киа Спектра позволит получить актуальную информацию о дефектах. Своевременно приступив к их устранению, можно избежать сложного капитального ремонта.
Диагностическое оборудование, представленное в нашем автосервисе, отвечает последним технологическим стандартам и требованиям. Наши специалисты обладают значительным опытом и необходимыми знаниями. При обращении в наш автосервис в Москве вы можете быть уверены в точности и корректности диагностики. Мы ждем вас ежедневно.
Источник статьи: http://ddcar.ru/kia/spectra/diagnostika-avtomobilya