Что значит отозвать автомобиль

Зачем компании отзывают автомобили?

Мы часто слышим в новостях, что тот или другой производитель автомобилей отзывает свои машины. Зачем? Вопрос как бы риторический, отремонтировать что-то, что было при сборке поставлено не так, ни туда, ни того качества, или просто не работает.

Понятно. Но зачем об этом «трубить на весь мир». Каждый кто купил автомобиль, оставил в салоне свои данные: телефон, мыло, адрес.. Позвони, напиши, отправь письмо и все приедут и отремонтируются. Ни кто не будет против улучшить свое авто за счет производителя. Так зачем же кричать во всех СМИ?

Из последних криков. 02.10.2018 Mitsubishi отзывает в России 150 000 кроссоверов. 14.12.2018 Mazda отзывает в России 2810 автомобилей. 13.12.2018 Audi отзывает 7 тысяч автомобилей из-за брака.

Все начиналось банально. Первые автомобили были отозваны в США в 1978 году. Там приняли закон, обязывающий производителей исправлять дефекты машин, при первом подозрении опасности для потребителя. Обязали так же сообщать об этом органам власти. Уже через два года такой закон приняла Япония. А в 80−х отзывы автомобилей стали практикой мировых автоконцернов.

Но ремонтировать это одно, но зачем кричать на весь рынок что у тебя автомобили не качественные, что твой завод сделал брак и теперь срочно его будет исправлять. Кто захочет покупать твои машины?

Но все происходит с точностью «до наоборот». Автоконцерн заявляя об отзыве автомобилей делает себе супер рекламу. Он не только не срывает продажи, а увеличивает их. Самое главное что это происходит практически бесплатно.

В 2018 году СМИ больше 30 раз объявляли об отзывах разных моделей авто. При том часто отзывались разные модели одного и того же концерна. Значит это выгодно. Система работает так.

Вы рассылаете в разные СМИ информацию о том что ваш концерн отзывает какую то машину из за того то. Сообщаете что будет отозвано СТОЛЬКО-ТО много автомобилей. Чем больше объем тем большее количество и тем более крутые СМИ, напечатают эту новость.

Что в итоге? Заменив безделушку на новом автомобиле, или «закрутив винтик в другую сторону» или «прокачав что то, что забыли прокачать» автоконцерн получает массовое помешательство сми на вашей марке. Ведь написав кто и почему отзывает невозможно не назвать марку и модель автомобиля.

Сначала этим пользовались «середнячки-бюджетнички», недорогие марки автомобилей. Но потом влияние объявлений на продажи дошло и до «крутячков». Сегодня даже BMW и Mercedes с удовольствием кричат об отзывах своих авто.

Новости РБК — 15 января 2019 г. «BMW отзовет около 690 автомобилей в России». Ну и монстры, тоже встали в этот рыд, всем нужна реклама нахаляву: » Bentley Motors по всему миру отзывает 27 640 машин в связи с возможной неисправностью соединения проводов с аккумулятором.»

Они там покрутят, протрут, и все. А весь мир будет кушать бесплатную раскрутку бренда и его очередной модели со всех стариц мировых изданий. Странно, что этого не понимают СМИ. А может им писать больше не о чем?

Еще очень полезные статьи:

Если Вам понравилось — можно подписаться. Добра и счастья тем, кто не поскупиться на ЛАЙК

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5b601961c5559500a9c1c4c6/zachem-kompanii-otzyvaiut-avtomobili-5c4149a88173ef00add087da

Что такое отзывные кампании и как проверить свой автомобиль

Время от времени в прессе проскакивают заголовки вида «Lamborghini отзывает все Авентадоры, проданные за два года», причём в качестве инициатора отзыва могут выступать не только создатели суперкаров, но и компании, выпускающие массовую продукцию! Поэтому счёт отозванным машинам иногда идёт на десятки и сотни тысяч, и даже на миллионы. Как узнать, не входит ли в их число ваш автомобиль? И что делать, если всё-таки входит?

Что же такое отзыв?

Бывает так, что дефект в конструкции автомобиля или брак при производстве каких-то его деталей обнаруживается уже после того, как машина была продана, и счастливый её обладатель вовсю колесит по дорогам. В таких случаях, а их немало в практике даже ведущих автомобильных компаний (за 2019 год только в России их уже было больше 100), производитель предпочитает исправить недостаток, не дожидаясь более серьёзных последствий. Чтобы сделать это, он «отзывает» автомобиль — то есть просит владельца предоставить его для ремонта. Когда таких машин (и владельцев) немало, объявляется отзывная кампания — оповещение всех клиентов, которым «повезло» купить автомобили с данной проблемой. Все доработки или замены производитель выполняет для автовладельцев бесплатно, обычно силами своих официальных дилеров.

Отзывные кампании — устоявшаяся мировая практика, периодически их объявляют почти все производители не только автомобилей, но и любой другой промышленной продукции. Но поскольку автомобиль считается источником повышенной опасности, именно отзывы в автомобильной индустрии привлекают наибольшее внимание и вызывают наибольший резонанс.

Из-за чего объявляют отзыв и кто это делает?

В большинстве случаев отзыв происходит по инициативе самого производителя. Но бывает и так, что его заставляют это сделать. Наиболее крупными и скандальными отзывными кампаниями оказались именно те, что были инициированы жалобами и судебными исками потребителей через контролирующие государственные структуры.

Чаще всего отзыв объявляется, когда выявленный дефект заметно влияет на качество автомобиля, создаёт или способен, в теории, создать угрозу безопасности при пользовании машиной. В этом случае, помимо клиентов, автомобильная компания оповещает и государственные контролирующие органы, которые делают отзыв публичным, распространяя информацию о нём в прессе. К этому автопроизводителя обязывает закон. Кроме того, таким образом он страхует себя от серьёзных исков, которые недовольные клиенты могут предъявить ему в будущем, если столкнутся с выявленной проблемой.

Как показывает практика, сегодня в вопросе отзывов автомобильные компании предпочитают «дуть на воду». Например, недавно Mercedes-Benz отзывал часть машин, чтобы заменить в них… руководство по эксплуатации! Только потому, что в нём обнаружилась неточность в описании работы системы стабилизации.

В последние годы появилась и ещё одна причина для отзыва — экологическая. Наиболее яркий пример — Дизельгейт, из-за которого Volkswagen был вынужден зазвать на сервисы миллионы дизельных автомобилей для установки в них исправленных прошивок двигателей, а также выкупить тысячи машин, устранить неисправность у которых не представлялось возможным.

Но автопроизводитель волен объявлять отзывы и по причинам, не влияющим на безопасность, — просто чтобы поддержать реноме компании, заботящейся о клиентах. В этом случае он может ограничиться «внутренним» оповещением, без привлечения властей. Тоже недавний, почти анекдотический пример: АвтоВАЗ распространил среди своих дилеров предписание проверить несколько сотен универсалов Lada Largus, в которые могли забыть установить задние динамики.

Важное отличие отзывной кампании от просто бесплатного или гарантийного ремонта: недостатки исправляют бесплатно вне зависимости от истории автомобиля. Его владелец мог пропускать предписанные производителем ТО, гарантия давно закончилась, машину обслуживали на неофициальном сервисе — если VIN-номер его автомобиля фигурирует в списке на отзыв, всё это не играет роли.

Какие бывают отзывные кампании

Они могут быть ограниченными по времени (как правило, это год или два) или бессрочными. Это зависит от серьёзности проблемы и количества машин, которые затрагивает кампания.

Под одну отзывную кампанию могут попасть миллионы автомобилей различных брендов и моделей. Так произошло с японскими подушками безопасности Takata в 2013 году: отзыв машин, оборудованных ими, инициировали после 18 доказанных случаев гибели автовладельцев в ДТП. В итоге из-за нераскрывавшихся подушек под отзыв попало рекордное количество автомобилей по всему миру – более 50 миллионов! Столь масштабная отзывная кампания, тянущаяся до сих пор, уже повлекла за собой более 10 миллиардов долларов убытка и банкротство фирмы Takata.

Ещё одним резонансным событием стал отзыв автомобилей Toyota в 2010 году. Японская компания к этому времени проиграла 21 судебное дело, в которых истцам удалось доказать, что причиной гибели людей в автомобилях Toyota стала неисправность педали газа. В итоге японская компания отозвала для замены узла 9 миллионов автомобилей и потратила на это более 5 миллиардов долларов.

Но чаще отзыв касается ограниченного тиража той или иной модели. Обычно автопроизводитель в своём уведомлении указывает промежуток времени, когда были выпущены отзываемые машины, диапазон VIN-номеров или версию оснащения.

А был случай, когда объектом отзыва стал единственный автомобиль. Своеобразный рекорд установил Rolls Royce, объявив отзыв одного седана Ghost, в котором перед отправкой клиенту якобы обнаружили неправильную маркировку на одной из боковых подушек безопасности. Вероятно, неурядицу можно было устранить по-тихому, сразу после выявления. Но производитель решил провести красивую рекламную акцию, чтобы лишний раз доказать свою щепетильность на предмет качества и безопасности продукции.

Этот пример, кстати, хорошая иллюстрация того, как стоит относиться к отзывным кампаниям вообще. Для большинства владельцев в мире факт отзыва — прежде всего доказательство того, что автопроизводитель беспокоится о своих клиентах и готов ради их безопасности нести дополнительные расходы. Поэтому автомобильные компании и объявляют об отзывных компаниях во всеуслышание. У нас же долгое время считалось, что подобная процедура — удар по и так невысокой репутации отечественных автомобилей. И факты систематических неисправностей старались скрыть.

Как проходит процедура?

Но сегодня отзывные кампании на автомобили регулярно объявляются и в России – наш Журнал Авто.ру сообщает о них регулярно. Автопроизводители в рамках установленной федеральным законом процедуры оповещают Росстандарт о каждом новом отзыве, демонстрируя, что дорожат качеством своей продукции и безопасностью клиентов.

Впрочем, значительная часть отзывов до массового информационного поля не доходит. Более того, если попавшие под отзывную кампанию машины ещё стоят на гарантии или регулярно приезжают в дилерский сервисный центр, об отзыве может не узнать даже владелец автомобиля.

Просто при очередном ТО сотрудник сервиса проверяет по VIN-коду автомобиля, попадает ли он под тот или иной отзыв. Если это так, в рамках обслуживания машины на ней устраняют «отзывной» дефект — работы и необходимые запчасти относят на счёт автопроизводителя, даже если гарантия на автомобиль уже закончилась.

Так обстоит дело в случае обнаружения мелких проблем, способных привести к неприятностям лишь гипотетически, и у небольшого количества машин. Иное дело, когда отзыв касается более широкого круга автомобилей или неполадок, способных создать проблемы с безопасностью и дальнейшей эксплуатацией.

Здесь автовладельца вызывают на официальный сервис по телефону или электронной почтой и предлагают записаться на обслуживание в удобное время. Работы в рамках отзывной кампании, разумеется, тоже будут бесплатными. Но дилер, раз уж вы всё равно приехали, может дополнительно предложить и что-то «от себя», например диагностику или профилактику — уже за отдельную плату, конечно. Вы же имеете полное право от этого отказаться.

Сложнее с автомобилями, выпавшими из поля зрения «официалов», — когда машина уже «сходит» с гарантии, перепродается или начинает обслуживаться в неавторизованных техцентрах. Дилер может попытаться связаться с последним известным ему владельцем, но дальше поиск прекращается. И тогда отзыв коснется автомобиля лишь в том случае, если тот всё-таки заглянет в официальный сервис. Например, на диагностику при очередной его продаже.

Как проверить, попадал ли ваш автомобиль под отзыв

Итак, мы выяснили, что для автовладельцев отзывные кампании несомненно полезны: их проводят бесплатно, а автомобиль в итоге становится надёжнее и безопаснее. Но как не пропустить внеплановый визит к дилеру?

Во многих странах участие в отзывной кампании — обязанность владельца машины, а игнорирование ведёт к административной ответственности. Например, в Великобритании штраф за это составляет немалых 2500 фунтов.

В России таких законов пока нет, но ради собственной безопасности и безопасности окружающих мы рекомендуем тщательно следить за отзывными кампаниями. Особенно, если вы владелец сильно подержанного автомобиля и давно не являетесь клиентом официальных сервисных центров.

Для начала можно просто позвонить дилеру и, сообщив по телефону VIN-код автомобиля, «пробить» его на отзывные кампании. Ещё один способ проверки — сервис на сайте Росстандарта. Относящееся к нему Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии фиксирует не только все объявляемые производителями отзывы, но и VIN-номера машин, которые попадают под их действие. Достаточно зайти на эту страницу и указать в специальном окне VIN-код автомобиля. Процедура бесплатная.

Но ещё проще сделать всё через Авто.ру, зайдя в раздел Отзывные компании! Во-первых, для проверки всех отзывных компаний, начиная с 2014 года (когда их начал учитывать Росстандарт), необязательно вводить длинный и сложный VIN. Достаточно госномера — и по нему Авто.ру найдёт карточку автомобиля со всеми необходимыми данными. Всего за пару-тройку секунд. А во-вторых, на Авто.ру можно подписаться на уведомления о будущих отзывах — достаточно оставить в соответствующем поле свой e-mail, и вы точно узнаете о необходимости посетить официального дилера.

А что будет, если пропустить все отзывные кампании? Надеемся, ничего — совсем необязательно, что найденная неисправность проявится на всех машинах. Однако имейте в виду, что отзывные кампании, которые обходятся производителям в изрядные суммы, на ровном месте не объявляют. И знать, где именно в вашем автомобиле находятся пусть даже и гипотетически слабые места, никогда не будет лишним. Ведь с безопасностью шутки плохи.

Материал по теме

Что лучше выбрать: новый автомобиль или подержанный

Источник статьи: http://mag.auto.ru/article/whatisrecall/

Порядок действий, если производитель отзывает автомобиль

Почему производители отзывают автомобили и нужно ли переживать по этому поводу?

Прошло чуть менее шести месяцев текущего года, но уже 13 миллионов автомобилей отозваны производителями по ряду обнаруженных в них технических неисправностей, допущенных при сборке. Если ваш Rav 4 или BMW 5 серии были отозваны, следуйте советам, приведенным в статье.

Начнем с основы, что такое отзыв автомобиля производителем?

Когда компания выпустившая автомобиль, признает, что при сборке модели были допущены ошибки, она может отозвать неудачную модель для ремонта недоработок за собственный счет. Приведем пример, в 2009 году Toyota признала, что помпа охлаждения в моделях Prius (а также иных автомобилях на этой базе) слабое звено, которое регулярно выходит из строя. Компания объявила об отзыве моделей. Любой обладатель Toyota Prius 20 серии, произведенной с 2005 года, мог бесплатно заменить помпу охлаждения в дилерских сервисных – центрах Toyota. Было не важно какой по счету владелец у машины, где приобретал и обслуживается ли у официального дилера, помпу бесплатно меняли всем обратившимся.

Такая же ситуация была в 2007 году у компании Peugeot, когда в модели Peugeot 307 (2003-2006) обнаружилась недостаточная изоляция систем безопасности ABS и ESP. Дефект мог привести к короткому замыканию и отключению этих систем. Компания объявила об отзыве модели и обратившимся дефект в автомобилях был устранен.

Кто принимает решение об отзыве авто?

В США автомобили отзывает либо Американская национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), либо сама автокомпания по своей инициативе. В Америке, если NHTSA объявит, что автомодель не безопасна для дорожного движения по дорогам США, модели будет закрыта дверь на американский рынок, а это громадные потери для автокомпании. NHTSA обращается к автокомпании с указанием озабоченности по поводу конкретного агрегата в конкретной модели, и это сигнал для производителя, исправлять недостаток после тщательной проверки. Если изъян модели подтверждается, компания объявляет о том, что готова за свой счет исправить слабое место в автомобиле. Если упрямится, за компанию модель автомобиля отзывает NHTSA. Американская национальная администрация безопасности дорожного движения уже упоминалась у нас в статье о видах краш-тестов, проводимых NHTSA.

Анонсы об отзывах автомобилей, публикуемых NHTSA, подхватываются автомобильными изданиями. В клубных форумах моментально появляются ветки обсуждения, на которых пользователи обмениваются опытом бесплатного ремонта их автомобилей в рамках объявленной компании по отзыву.

Американская национальная администрация безопасности дорожного движения отзывает также и товары, связанные с дорожной безопасностью водителя и пассажиров, например, детские сидения, шины, ремни безопасности. Информация об отзывах товаров редко публикуется в популярных СМИ, но найти ее можно на сайте nhtsa.gov.

Получение уведомления о проводимой компании

Если автомобиль попадает под компанию отзыва, владельцу сообщают об этом по электронной почте или в SMS. Информационные письма рассылают с помощью дилерских баз данных.

В письме сообщат, что в транспортном средстве существует потенциальная угроза выхода из строя определенной системы, и предложат обратиться в ближайший дилерский центр для замены или ремонта возможной угрозы неисправности. Процедура по исправлению возможного дефекта может занять более 2-3 часов, поэтому рекомендуем уточнять время процедуры заранее, чтобы не остаться на краю города возле дилерского центра без транспортного средства. Если возможная поломка угрожает безопасности дорожного движения, в оповещении попросят избегать управления отзываемым автомобилем.

Для участия в акции не нужно рекомендательных писем или личного знакомства с директором автосалона. Позвоните официальному дилеру, назовите VIN автомобиля и узнайте подпадает ли он под объявленную компанию. После положительного ответа договоритесь о времени обслуживания и пригоните автомобиль к назначенному времени.

Бесплатный ремонт при отзыве автомобиля

Ремонт объявленной угрозы неисправности отозванного автомобиля делается бесплатно. Если проблема устранена за ваш счет, до того, как о ней было объявлено официально, подавайте заявку на возмещение автопроизводителю.

К сожалению, существуют и такие сценарии, при которых все-таки придется заплатить по счетам самостоятельно. Если автомобиль не был отремонтирован в течение 10 лет после объявления отзыва, он лишается права на бесплатный ремонт. Иногда, автопроизводитель оспаривает в суде запрос NHTSA на отзыв автомобилей. До тех пор, пока дело не закрыто, оплачивать ремонт придется из собственного кармана. Важно сохранить квитанции и чеки, так как можно обратится за возмещением ущерба задним числом, если суд удовлетворит запрос NHTSA.

Источник статьи: http://zap-online.ru/info/poleznye-sovety/chto-delat-esli-proizvoditel-otzyvaet-vash-avtomobil