Что такое стерео автомобиля

Автомобильный акустика — создание идеальной стереосистемы

Что такое автомобильный акустика — как ее создать и установить в машину

Автомобильный акустика, без которой сейчас трудно представить современного водителя автотранспорта. Когда дело доходит до лучшей звуковой системы для автомобиля, есть те, кто выбирает самые громкие варианты аудио устройств, которые могут буквально разбить оконное стекло ваших соседей. Есть и те, кто приравнивает термин «лучше» к «дорогому» и считает, что чем дороже звук в машине, тем лучше.

Теперь, когда мы говорим о идеальном автомобильный акустика, мы по существу говорим о том, что вы считаете наилучшей возможной установкой, которая отвечает всем вашим потребностям. А поскольку у каждого свое мнение, что лучше всего, мы можем только подсказать им, как правильно подобрать все необходимое для создания идеальной стереосистемы для вашего автомобиля. Если вам интересно, как установить автомобильное радио, продолжайте читать.

Определите, что вам конкретно нужно

Только ты знаешь, чего ты действительно хочешь. Конечно, вы можете взглянуть на автомобильную стереосистему вашего друга или товарища по работе, но в конце концов только вы знаете, чего вы на самом деле хотите. Если вы не знаете, как именно определить, что именно вы хотите, у нас есть это руководство, чтобы помочь вам.

Оцените существующую у вас звуковое устройство автомобиля

Садитесь в машину и включите автомобильную стереосистему. Или попробуйте спросить себя, как вы себя чувствуете каждый раз, когда слушаете музыку, исходящую из динамиков вашего автомобиля. Вы часто поете под мелодию? Вам всегда хочется танцевать под ритм каждый раз, когда вы слушаете свою любимую мелодию? Вы часто ощущаете себя в концертном зале каждый раз, когда вы слушаете музыку в своей машине?

Если вашим ответом на эти вопросы является громкое «да», то, очевидно, нет необходимости тратить больше денег на установку новой аудиосистемы, поскольку ваша существующая автомобильный акустика уже выполняет свою работу по удовлетворению ваших аудиофильных тенденций.

Однако, если ваш ответ — печальное «нет», сопровождаемое осознанием того, что звук, который вы слышите, является слабым, жестяным, тусклым или даже плоским, тогда вам действительно нужно серьезно подумать над улучшением аудиоустройств в вашей машине.

Определите, что именно «неправильно» или «не хватает» в вашей нынешней автомобильной аудиосистеме

Возможно, вы уже понимаете, что ваша звуковая система просто не та, но тогда определитесь, что вы имеете в виду. Ваша главная задача сейчас — как определить, что именно не так с вашей настройкой. К счастью, вам не нужно быть экспертом в автомобильных аудиосистемах, чтобы определить основную проблему.

Во-первых, включите музыку, пока ваш автомобиль припаркован. Попробуйте все различные элементы управления на стерео. Нажимайте кнопки и ручки регуляторов, чтобы вы могли оценить, правильно ли они работают или нет. Настройте регуляторы фейдера и баланса вашего динамика. Включите только правую сторону, а затем левую. Потом послушайте только фронтальные динамики, а затем тыловые.

Убедитесь, что ваши отдельные колонки полностью функционируют. Возможно, вы даже захотите послушать и сравнить их индивидуальные акустические качества. Слушайте жужжание или даже легкую погремушку в каждой из ваших колонок. Это должно помочь вам определить, нужны ли вам лучшие автомобильные динамики 6*9 для города, или вам подойдут текущие.

Далее, во время прогулочной езды, увеличьте громкость своей автомобильный акустики, чтобы не слышать шум дороги. Попробуйте оценить звук, который вы слышите. Можете ли вы идентифицировать низкие, средние и высокие частоты? Как насчет вокала? Они понятны?

Припаркуйте свой автомобиль, сохраняя громкость стереосистемы на том же уровне, что и во время движения по шоссе. Попробуйте оценить звук, исходящий из ваших динамиков. Много ли искажений? Сбросьте настройки звука до нормального с помощью тона, баланса и регуляторов фейдера прямо в центре. Теперь попробуйте оценить низкие и высокие частоты, а также четкость звука. Обязательно оцените звук, исходящий из каждого динамика, чтобы у вас было лучшее понимание того, что нужно сделать.

Исходя из того, что вы услышали во время парковки, на шоссе и сразу после движения по шоссе, попробуйте оценить различные части автомобильный акустики. Оцените ваш ресивер, динамики, сабвуфер (если он установлен) и даже усилитель (если он у вас уже есть) от 1 до 10. Компонент с наименьшей мощностью, очевидно, требует вашего внимания. Таким образом, если у усилителя низкая мощность, вам следует подумать о его замене. Если это динамик, то возможно его так же придется заменить.

Автомобильный акустика — изучите какие у вас есть варианты

Определение того, что может и не может сделать ваша текущая аудиосистема, является ли она одним из аспектов процесса получения наилучшего звучания аудиосистемы автомобиля для качества звука. Если вы уже читаете это, это означает, что у вас теперь есть более или менее четкое представление о том, как вы можете улучшить общее качество звука, который вы имеете в своей машине. Вот ваши варианты.

Заменить магнитолу, также известную как головное устройство

Вы должны знать, что большинство аудио среднего качества в автомобилях связано с плохими стерео ресиверами. В общем, лучшая автомобильная стереосистема часто начинается с хорошего ресивера или головного устройства. Превосходный приемник доставляет более чистые и сильные аудиосигналы на усилитель, сабвуфер и динамики вашего автомобиля. Замена стерео ресивера часто является одним из лучших способов улучшить общее качество музыки в вашем автомобиле. У вас может быть самый лучший сабвуфер или даже самый мощный усилитель, но если вы не модернизируете свой ресивер, вы все равно получите звук среднего качества.

Первое, что вам нужно сделать, это определить, что может и не может сделать ваш действующий приемник.

Обычные автомобильные стереосистемы воспроизводят музыку только через встроенный проигрыватель компакт-дисков и радиоприемник AM/FM. Современные автомобили уже полностью оснащены новейшей автомобильной аудиосистемой. Вопрос теперь в том, хотите ли вы, чтобы ваш приемник делал то же самое.

Вам нужен приемник, который может служить мостом для вашего смартфона или даже ноутбука с поддержкой Bluetooth, позволяющего вам совершать звонки и даже транслировать любимый музыкальный канал, а также работать в автомобиле (конечно, полностью припаркованном)? Как насчет радиопередач HD или даже тех станций, которые воспроизводятся через спутник?

Вам нужен ресивер, чтобы иметь возможность управлять портативным аудиоустройством, таким как iPod или те, которые работают на платформах Android или iOS? Вы бы предпочли приемник, который может воспроизводить любой аудиоформат, такой как MP3, AAC, WAV, OGC, WMA, FLAC, ALAC и многие другие? Хотите ли вы ресивер со встроенным видеоэкраном, который может воспроизводить практически любой формат видеофайлов? В таких случаях, будет ли хорошо работать встроенная в приборную панель система или вам понадобятся видеосистемы на подголовниках для пассажиров сзади? Как насчет возможности воспроизводить более громкие звуки без искажений?

Определение того, что вы хотите, чтобы ваш стерео-ресивер делал, должно помочь вам улучшить способ прослушивания музыки и других звуков в вашем автомобиле. Вы можете легко купить самый «идеальный» приемник для автомобильной аудиосистемы, если сможете определить, что именно вы ищете.

Заменить автомобильные динамики

Если с вашим ресивером все в порядке, вы можете сосредоточиться на динамиках. Вот быстрый способ помочь вам решить эту проблему, следует ли заменить ваши стереодинамики или вы можете просто добавить к ним больше энергии.

Помните, что мы упоминали о тестировании аудиосистемы вашего автомобиля? Если динамики вашего автомобиля работают нормально, когда ваш автомобиль стоит на месте или находится в мягком круизе, но ведет себя безобразно, когда вы выезжаете на шоссе, заглушая звук и создавая слишком много искажений, то весьма вероятно, что вам нужно только добавить мощность к колонкам. Однако, если ваша автомобильный акустика настолько плоха, что даже когда ваш автомобиль полностью неподвижен она плохо работает, то у вас нет другого выбора, кроме как заменить ваши динамики.

Большинство установленных на заводе динамиков поставляются с дешевыми материалами, которые в основном сделаны из тонкой, легкой бумаги. Даже так называемые первоклассные динамики OEM могут искажать и изнашиваться намного быстрее, чем специализированные, высокопроизводительные колонки вторичного рынка. Вы, возможно, купили свой автомобиль совершенно новым, и его динамик звучал очень хорошо, но его качество со временем существенно ухудшалось.

Акустические системы Aftermarket предоставляют вам материалы более высокого качества, позволяющие улучшить качество производимого звука, от четко определенных высоких частот до более глубоких басов. Эти колонки также намного более доступны, чем получение совершенно нового ресивера. Они просты в установке и долговечнее заводских колонок.

Вы всегда можете выбрать автомобильные динамики полного диапазона, которые уже могут дать вам комбинацию сабвуфера, твитера и средних частот. Автомобильный акустика этого типа должна легко вписаться в существующие аудио места вашего авто. Однако, если вы действительно хотите превратить свою машину в мобильный бумбокс или концертную площадку, то лучше всего вкладывать средства в компонентные колонки в комплекте с отдельными твитерами и сабвуферами.

Установите усилитель

Мы упоминали выше, что если ваши колонки работают нормально, когда вы припаркованы, но не на шоссе, возможно, все, что вам нужно, это увеличить мощность ваших колонок. Это работа для лучших автомобильных усилителей в городе.

Как следует из названия, автомобильный стереоусилитель усиливает громкость динамиков, не влияя на качество звука и не создавая ненужных искажений. Вы можете опустить стекло вашего автомобиля, двигаясь с головокружительной скоростью, и вы все равно сможете услышать каждую акустическую деталь, которая выходит из ваших громкоговорителей. Вы даже можете открыть люк на крыше, если хотите, и вы по-прежнему будете получать идеальные мелодии прямо в ваши уши, не добавляя громкости на динамические излучатели.

Усилитель расположен между стерео ресивером вашего автомобиля и вашими громкоговорителями. Что он делает, так это то, что он принимает электронные сигналы, поступающие от приемника, и заряжает их для усиления или увеличения мощности сигнала. Этот «более сильный» сигнал затем отправляется на динамики, так что вы получите лучшие звуки, которые вы когда-либо слышали.

Рассмотрим сабвуфер

Иногда слушать громкую музыку недостаточно. Некоторые из нас также хотели бы почувствовать ритм, добавив глубину музыке, которая достигает наших ушей. Если вы похожи на многих из нас, то вам также стоит установить один из лучших автомобильных сабвуферов.

Эти акустические устройства дают вам насыщенные и глубокие низкие ноты, которые вы бы не оценили по достоинству от ваших полнофункциональных автомобильных стереодинамиков. Вы можете почти почувствовать вибрации на груди, когда слушаете свои любимые мелодии.

Сабвуферы, как правило, поставляются в больших корпусах, которые могут стать проблемой для тех, кто хочет сэкономить место в багажнике. Один из способов смягчить это — выбрать корпус сабвуфера, который создан специально для вашей марки и модели автомобиля. Некоторые из этих систем можно установить под автомобильным сиденьем, чтобы вы могли сохранить место для хранения багажа.

Автомобильный акустика и звукоизоляционные материалы

Есть случаи, когда проблема не в автомобильной аудиосистеме. У вас может быть отлично работающий ресивер и полностью функционирующий набор стереодинамиков. Возможно, единственная проблема заключается в том, что слишком много шума исходит от самой машины. Это может включать громкий шум, исходящий из вашего выхлопа, или даже вибрации и грохот из-под автомобиля. Дорожный шум также может мешать наслаждаться музыкой.

Если это так, то, возможно, вам следует рассмотреть возможность установки шумопоглощающих материалов в вашем автомобиле. Это может помочь свести к минимуму проникновение посторонних внешних шумов в кабину, что позволит вам наслаждаться музыкой намного лучше.

Создание наилучшей автомобильной аудиосистемы для обеспечения качества звука начинается с понимания того, что вам действительно нужно. Выявление недостатков в вашей уже установленной аудиосистеме приведет вас к наиболее идеальному решению, которое даст вам стереозвуковую систему вашей мечты.

Источник статьи: http://usilitelstabo.ru/avtomobilnyj-akustika-sozdanie-idealnoj-stereosistemy.html

КАК: Что такое стерео с 1,5-дюймовым автомобилем, и вам нужен он? — 2021

Как смотреть стереокартинки (Февраль 2021).

Table of Contents:

Автомобильные стереофонические головные устройства бывают всех форм и размеров, что позволяет сделать сложное предложение. Большинство автомобилей поставлялись с одиночными или двойными радиостанциями по стандарту DIN в течение десятилетий, но есть тысячи автомобилей и грузовиков с головными устройствами, которые попадают в странную промежуточную категорию, которая обычно называется 1,5 DIN или Din-a-half ,

Что такое DIN-а-а-половина?

Хотя 1.5 DIN не является официальным стандартом, он фактически находится в хорошей компании.

Более распространенный двойной форм-фактор для автомобильных радиоприемников DIN фактически не является официальным стандартом. Фактически, единственным кодифицированным форм-фактором блока является один DIN, который определяет ширину и высоту. Двойные и половинные головные части просто наполовину высотой, как один DIN, а двойные головные головки DIN в два раза выше.

В то время как десятки автопроизводителей использовали одиночные и двойные формы DIN, 1,5 DIN гораздо менее распространены. Он чаще всего встречается в продуктах GM, таких как автомобили Chevy, Cadillac и GMC.

В некоторых случаях может быть трудно определить, имеет ли транспортное средство радиостанцию ​​1,5 DIN, поэтому важно измерять или проконсультироваться с руководством по совместимости или диаграмме соответствия, прежде чем покупать обновление головного устройства.

Когда пришло время обновить радиоприемник на 1,5 DIN, существует несколько способов для продолжения. В некоторых случаях даже можно подойти к полному двойному головному устройству DIN, хотя это скорее исключение, чем правило.

Автомобильные радио DIN-измерения

Хотя не все автомобильные радиоприемники соответствуют стандарту DIN, те, которые имеют одинаковые по высоте и ширине. Глубина меняется, и нет стандартной глубины для автомобильных радиоприемников. Однако определение того, работаете ли вы с радиостанцией 1,5 DIN или одним из двух других, действительно так же просто, как измерение высоты устройства.

Тип	Рост	ширина
Одноместный DIN	2 дюйма	7 дюймов
Двойной DIN	4 дюйма	7 дюймов
1,5 DIN (Din-a-half)	3 дюйма	7 дюймов

Установка двухголовочного головного блока в 1,5-дюймовый автомобильный стерео слот

В большинстве случаев 1,5-литровые автомобильные радиостанции должны быть заменены либо на 1,5 DIN, либо на однопрофильные вторичные блоки. Однако есть несколько ситуаций, когда на самом деле можно установить полный двойной блок DIN.

Единственный способ сказать наверняка — удалить рамку вокруг радио и любые другие необходимые элементы штриховки, чтобы увидеть, сколько места доступно. Если оригинальное радиоприемник поставляется с разделительной пластиной или карманом для хранения, над или под устройством, тогда может быть достаточно места для установки на головку с двойной DIN-головкой.

В тех случаях, когда имеется достаточно места для замены радиостанции с напряжением 1,5 DIN с двойной DIN-радиостанцией, на самом деле иногда имеется оригинальная панель (OE) или отделка тире, предназначенная для большего радио. В других случаях единственной доступной опцией является изготовление пользовательской рамки или обрезки.

Послепродажные кронштейны доступны для многих приложений, где в тире достаточно места для обновления от 1,5 DIN до двойного DIN, хотя вы можете или не можете найти тот, который работает с любым головным устройством. В любом случае, вы захотите на самом деле измерить, а не просто взять его как данность.

Фактически установка двойной головки DIN вместо блока 1,5 DIN является легкой частью. После этого вам придется иметь дело с рамкой, и вы, по сути, смотрите на три варианта:

1. Приобретите рамку для вторичного рынка или автомобильный комплект для стереосистемы, предназначенный для приема головных устройств с двойным DIN-модулем.
   • Вы должны убедиться, что компонент послепродажного обслуживания будет соответствовать вашей тире и вашему новому радио.
   • В зависимости от автомобиля, на котором вы едете, вы можете или не сможете найти этот тип послепродажного компонента.
2. Купите обойму OEM для более новой версии вашего автомобиля, предназначенной для двухстворчатых головок.
   • В идеальном мире это самый простой и чистый вариант.
   • Мы не живем в идеальном мире, поэтому вы не можете просто предположить, что новый ободок или любой элемент черточки действительно подходят для старого автомобиля.
3. Платите за кого-нибудь, чтобы изменить свою рамку или сделать это самостоятельно.
   • Модифицировать свою тире самостоятельно может быть грязно, так что это не для слабонервных.
   • Наем кого-то, кто будет заниматься этим типом работы, также может быть поражен или пропущен, поэтому убедитесь, что вы нашли кого-то с проверенной репутацией.
   • Когда это делается профессионально, этот вид модификации может выглядеть так же просто, как и заводская установка.

Во многих случаях лучшим вариантом является позвонить дилеру или даже посетить его и попросить посмотреть его диаграммы частей или фактические детали, если они находятся под рукой.

Если послепродажное обслуживание или замена OEM не являются опцией, то изменение вашей существующей панели — это следующая лучшая вещь. Есть люди, которые специализируются именно на этом типе работы, хотя вы можете сделать это сами, если вы хорошо разбираетесь в таких вещах.

Резка в рамку, чтобы подогнать двойной DIN-головкой, не так сложно, хотя делать это так, чтобы готовый продукт выглядел хорошо, может быть затруднено.

Единый DIN против 1,5 DIN

В большинстве случаев наилучшим вариантом для модернизации головного устройства 1,5 DIN является просто установка послепродажного одноканального головного устройства DIN. Так как одиночный DIN примерно на дюйм тоньше 1,5 DIN, замена более крупного из них на меньший размер не требует дополнительной работы.

Некоторые розничные продавцы автомобилей послепродажного обслуживания даже предлагают комплекты для установки, которые поставляются с соответствующими кронштейнами и прокладками или карманами для хранения, чтобы использовать дополнительный дюйм пустот под новым головным устройством. Последний шаг в нашем руководстве по установке стереосистемы автомобиля показывает, как выглядит один головной блок DIN с карманом для хранения.

Хотя головки с двойным DIN-головкой отлично подходят для видео, навигации и других функций, вы можете найти отдельные головные устройства DIN, которые хорошо складываются. У некоторых отдельных головных устройств DIN даже есть откидные сенсорные экраны, которые столь же велики, как и статические экраны, которые вы видите на двойных DIN-модулях, поэтому переход от двойного или 1,5-DIN к одному DIN не может быть понижением, которое некоторые считают. Множество опций, доступных от головных устройств послепродажного обслуживания, колеблется.

Источник статьи: http://ru.go-travels.com/20074-what-is-a-1-5-din-car-stereo-534608-6673374