Что лучше американский автомобиль или японский

Какие автомобили лучше — японские или американские?

Статья о японских и американских автомобилях — какие машины лучше: сравнение по различным критериям. В конце статьи — видео о сравнении японских и американских внедорожников.

Определяемся с терминологией

Давайте для начала определимся, что подразумевается под термином «японский» или «американский» автомобиль. Американские автомобили давно перестали быть «аборигенами» Соединенных Штатов. Есть, конечно же, исконно американские марки:

• Buick;
• Cadillac;
• Chrysler;
• Chevrolet;
• Dodge;
• Jeep;
• Lincoln;
• Tesla.

Эти автомобили существуют и продаются на всех континентах. Хотя делаются они уже по большей части не для внутреннего рынка.

Среди машин-американцев можно встретить и японские модели, выпускаемые под суббрендами (Infiniti, Acura, Lexus). Американцами считаются и хорошо известные в Европе детища американской автомобильной компании Ford, в том числе столь популярные в России Fiesta и Focus.

Большое число американских автомашин, представленных на российском рынке, имеют мало общего с теми версиями, что колесят по просторам США. А те, что в какой-то момент в изобилии привозились из Штатов, часто были далеко не лучшего качества – но это не вина американского автопрома, а только перекупщиков, играющих на большой ценовой разнице и скупающих «утопленников» и иной автохлам.

Японские машины могут быть произведены где угодно, выпускаясь как для рынков Америки и Европы, так и для внутреннего. Автомобили, сделанные для японских потребителей, по отзывам автовладельцев, имеют лучшую комплектацию, но в целом малом отличаются от экспортных вариантов.

Японские автомобили – это почти эталон совершенства, акцентированный не только на технически грамотные решения, но и на практицизм и рациональность. В японском автопроме нет ничего лишнего, никаких «наворотов», не имеющих под собой практической ценности.

Американские автомобили имеют ряд существенных отличий, начиная от их размеров и харизмы и заканчивая техническими решениями.

Ценовая политика

В Америке среднестатистическая машина ни разу не является роскошью. Старая машина не представляет ценности, особенности страхования и службы сервиса делают так, чтобы с машинами, отъездившими свой срок, расставались непринужденно.

Вторичные автомобили из Америки поэтому часто в автосалонах стоят не слишком дорого. На цену влияет курс доллара и стоимость растаможки и доставки до потребителя. Новые модели иногда могут поразить своей высокой ценой, сопоставимой с суперкарами.

Японские машины служат долго, отличаются надежностью и относительно невысокой стоимостью. Закупаются вторичные машины через интернет-аукционы. Японцы очень активно следят за рынком и поддерживают интерес покупателей через снижение цен.

Предполагается, что в ближайшее время стоимость многих моделей в классе малолитражек и гибридов снизится на 15%. Новые же автомобили представляют собой сплав мощности, практичности, хорошей динамики и неплохого экстерьера при доступной цене.

Внешний вид

Классические автомобили-«американцы» узнаваемы по экстерьеру и столь популярны, что их фотографии регулярно появляются на страницах журналов, печатаются на постерах и используются в рекламных проектах. Автомобили стали символом Америки, ее независимости, а их дизайн самобытен и узнаваем.

В России в первую очередь американские машины известны по культовым фильмам и сериалам. В сериале «Рыцарь дорог» главный герой вовсе не полицейский, а его «железный напарник» – Pontiac Trans Am. В продолжении популярного сериала его заменил Ford Mustang Shelby GT500KR.

Еще в одном культовом сериале – «Сверхъестественное» вместе с двумя главными героями борется со злом черная Chevrolet Impala. В мультфильме «Тачки» также популяризируется победитель гонок родом из Детройта — Hudson Hornet.

Ну и напоследок нельзя не напомнить об эпической саге «Форсаж», в разных частях которой «звездят» Plymouth Barracuda и Dodge Charger Daytona. На этом легендарном фоне современные американские машины несколько теряются, заслоненные славой своих предшественников.

Машины в целом практичные и безотказные, но скучноватые по внешности, не обладающие, подобно «американцам», яркой харизмой.

Но и среди них есть яркие дизайнерские решения. Несмотря на мировую известность автомобильных брендов Японии, они не отмечены съемками в культовых сериалах и скорее напоминают рабочих лошадок, верой и правдой служащих своим владельцам.

Наиболее популярная машина — Toyota Corolla, за ней следуют известный кроссовер Toyota RAV4 и первый гибрид Toyota Prius.

Длительность эксплуатации

Тут автопромы Америки и Японии почти равны. Американские машины, сделанные до середины 70-х годов прошлого века, до сих пор в строю. В тот период не существовало понятия «техники на три года эксплуатации». Материалы и технологии рассчитывались так, чтобы автомобиль мог работать долго и исправно.

На японских автопромышленных заводах существует девиз, передающий тонкость японского менталитета. «Ты сделал это, ты и отвечаешь за это», поэтому японские машины столь надежны.

Существует множество примеров, когда «японки» эксплуатировались подолгу, без соответствующего техобслуживания, и все равно оставались на ходу. Инженеры закладывали изначально куда больший запас прочности, нежели это отображалось в документации.

Использование качественных элементов и деталей, постоянная доработка и доведение до совершенства узлов позволяют функционировать всем системам машины очень долго.

Отличия подвески

Американцы оснащают свои машины мягкой и комфортной подвеской, ведь у них помимо асфальтированных трасс достаточное количество бетонных дорог. Все неровности дороги нивелируются, кочки не доставляют неудобств.

Японский автомобиль более капризный в плане подвески — она более жесткая и чувствительная к качеству дорожного полотна.

Размеры и мощность машин

Американцы – поклонники всего большого. Для них чем больше и просторнее автомобиль, тем лучше, причем это одинаково касается и салона, и багажника. Особенно бросаются в глаза огромные бамперы «американцев», позволяющие сохранять целостность машины при небольших авариях.

Зато парковаться на «больших американцах» в условиях российских городов и небольших дворов крайне тяжело, ведь в Америке большая часть машин все-таки «ночует» около частных коттеджей или на выделенных машиноместах в гараже под домом.

Японцы производят различные модели автомобилей, среди которых тоже довольно много «объемных», но внутри страны выбор все-таки делается с упором на небольшие размеры машины и объем потребляемого топлива.

В Японии купить обычный автомобиль, если нет удостоверения о наличии парковочного места, невозможно, что приводит к росту продаж внутри страны облегченных маломощных «кей-каров».

Мощности двигателей у «американцев» немаленькие, хотя часто и дефорсированные, способные работать вполсилы, в максимально благоприятном режиме, что сказывается на долговечности мотора. Пока не грянул в 70-е годы XX века топливный кризис, американский автопром не слишком заморачивался с объемами двигателей, ведь большие машины требовали большого усилия для начала и поддержания движения.

Прожорливые и неэкологичные моторы оказались вдруг плохими, поэтому оставив прежний литраж их стали урезать по мощности. В итоге американские двигатели крутятся медленно, зато машину разгоняют быстро.

Японские автомобили славятся мощью и надежностью моторов. Они долгое время беспрекословно работают, не требуя ремонта. Тихие, не сильно вибрирующие двигатели обычно бывают 2 и 3-литровыми, выдавая мощность до 300 л.с.

Японцы большой упор делают на экологичность моторов и малый расход топлива. Машины капризны к качеству бензина — их нужно заправлять только на проверенных АЗС.

Трансмиссия

Американский автопром фактически полностью перешел на автоматическую коробку передач, встретить трансмиссию «на ручке» – большая редкость и раритет, который способен оценить только фанат драйва.

Японский автопром больше подстраивается под запросы потребителей. В линейке японских машин всегда можно найти как автоматическую коробку передач, так и механическую. Поэтому эти машины чаще востребованы любителями механической трансмиссии.

Технологии и ремонт

Машины из США редко комплектуются при всем богатстве начинки сложными системами, влияющими на ресурс, надежность и цену. В самой Америке потребитель, выбирая машину, смотрит на цену покупки и стоимость дальнейшей эксплуатации.

Большая часть автомобилей также продается на правах лизинга, поэтому за техническим состоянием машины следит не владелец (который может быть как аккуратистом, так и крайне небрежным человеком), а лизинговая компания, строго соблюдающая все необходимы регламенты техобслуживания, страхования и ремонта.

Автомобиль, продающийся сразу по окончании срока лизинга, может считаться весьма неплохим приобретением.

Стоит отметить и постоянно «богатую», даже на уровне базовой, комплектацию авто. Зато фактическое отсутствие зимы в большинстве штатов приводит к тому, что машины имеют несильную антикоррозийную защиту (хотя и кузов, и двигатель обычно в прекрасном состоянии), что не слишком хорошо сказывается в тяжелых погодных условиях «реальной России», где посыпанные реагентом дороги способны разъесть любой металл.

Но при этому японцы не стремятся запихнуть в машину сверхсложные узлы и высокотехнологичные системы. Все рассчитано на практическую сторону работы и долговечность, что существенно упрощает ремонт и обслуживание. При этому иногда японский автопром внедряет крайне сложные передовые наработки, например, моторы GDI или трансмиссию с интеллектуальным крутящим моментом.

Основная позиция японцев – производство «рабочих» машин, не снижая их надежность и не задирая ценник на продукцию.

Японские автомобили также представлены на мировых рынках большим количеством модельных рядов, нежели американцы.

Заключение

Однозначно ответить на вопрос о том, какой автопром лучше, предпочесть ли «американца» «японцу» или наоборот, невозможно. Выбор машины всегда зависит от манеры вождения, вкусовых предпочтений, качества дорог.

Для одних водителей важны простота и легкая ремонтопригодность, другие предпочитают мощность и вместительность «американской мечты», а для кого-то еще выбор становится поиском престижной марки, чтобы подчеркнуть личный статус.

Известное правило – прежде чем купить машину, пройдите тест-драйв, посмотрите, что удобней лично для вас и что больше подходит под ваш бюджет.

Видео о сравнении японских и американских внедорожников:

Источник статьи: http://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/3642-kakie-avtomobili-luchshe-yaponskie-ili-amerikanskie.html

Mitsubishi VS Chevrolet. Японец или Американец? Кто лучше?

Почему выбирают Mitsubishi?

Автомобили этого японского бренда начали ввозиться в нашу страну задолго до появления дилерской сети. Многие из них предназначались для внутреннего рынка, поэтому имели правостороннее расположение рулевых механизмов. Однако это не отпугивало наших соотечественников, которые предпочитали 10-ти и даже 15-летние иномарки продукции ВАЗа и ГАЗа. Сегодня автомобили концерна также имеют в России стабильный спрос. Особенно популярны кроссоверы и внедорожники. Этот факт обусловлен высоким уровнем надежности автомобилей, а также уверенным поведением в условиях пересеченной местности.

Некоторые преимущества моделей Mitsubishi:

• Надежность. Многие модели концерна способны выхаживать не одну сотню тысяч километров без серьезных поломок.
• Ликвидность. Автомобили Mitsubishi пользуются высоким спросом на вторичном рынке.
• Широкая линейка моделей. Есть возможность выбрать как компактную городскую малолитражку Colt, так и заряженный Lancer Evolution.
• Наличие профильных мастерских. Модели марки хорошо изучены, поэтому Вы сможете поручить обслуживание и ремонт своей машины действительно грамотным специалистам.
• Автомобили медленно теряют в цене. Это характерно для многих представителей японского автопрома и позволяет несильно потерять в деньгах при повторной продаже машины.

Почему выбирают Chevrolet?

Chevrolet – не менее популярная в нашей стране марка. Причем стабильным спросом пользуются как бюджетные модели (Spark, Aveo), так и премиальные – Tahoe, Camaro. В первом случае водители ценят экономичность и неприхотливость в обслуживании, а во втором – настоящий американский масштаб, который предполагает просторный салон, мощные объемные моторы и высокие динамические показатели. Несмотря на то, что General Motors в 2014 году перестал поставлять в Россию практически всю свою продукцию (остались лишь модели премиум-класса), автомобили марки остаются востребованными.

Преимущества автомобилей Chevrolet:

• Большой выбор моделей. Автомобили марки представлены практически во всех сегментах, что позволяет подобрать машину, которая подходит под именно Ваши нужды.
• Невысокая стоимость содержания. Некоторые модели были разработаны южнокорейским подразделением GM – Daewoo – в связи с чем запчасти и расходники для этих автомобилей имеют приемлемые цены.
• Надежность. Это касается как бюджетных моделей (зачастую они попросту не имеют на борту сложных систем), так и топовых (поскольку многие из них оснащены ресурсными объемными ДВС, способными при правильном обслуживании выхаживать не одну сотню тысяч километров).
• Ликвидность на вторичном рынке. Чаще всего модели Chevrolet достаточно просто продать.
• Доступность запчастей. Многие автомобили концерна используют схожие агрегаты и элементы, что позволяет не тратить много времени на поиски нужных деталей.

Недостатки Mitsubishi

В нашей стране сегодня официально представлены только кроссоверы и внедорожники (а также пикап) от японского производителя. Безусловно, это ограничивает выбор. Также немалое количество владельцев автомобилей марки жалуется на достаточно дешевые материалы отделки салона. Особенно это касается моделей раннего периода производства – скрипы и сверчки являются их постоянными спутниками. Также нередко встречаются проблемы с наличием запчастей (особенно кузовных элементов). Конечно, в первую очередь это также относится к возрастным моделям. Еще одна претензия, которая нередко звучит в адрес компании – отсутствие в линейке высокопроизводительных версий автомобилей. После того, как Lancer Evolution был снят с производства, желающим приобрести модель с серьезными динамическими характеристиками остается рассматривать лишь предложения на вторичном рынке.

Недостатки Chevrolet

Большинство моделей марки, встречающихся в нашей стране, имеют достаточно посредственные динамические характеристики. Весьма скромен и выбор основных агрегатов. В этом отношении автомобили проигрывают представителям европейских брендов. Что же касается моделей премиального сегмента, здесь складывается обратная ситуация – эти автомобили доступны только с мощными ДВС, что предполагает высокую налоговую ставку. Подобное отсутствие альтернативы выставляет эти модели в невыгодном свете на фоне конкурентов. Также безусловным минусом является малое количество автомобилей, которое официально предлагается в нашей стране сегодня.

Сравнение стоимости ТО, ремонта и запчастей

Стоимость обслуживания автомобилей японского концерна во многом зависит от класса модели. Вряд ли станет откровением тот факт, что регламентные операции для внедорожника Mitsubishi Pajero обойдутся дороже, нежели для компактного Colt. Дело здесь и в объеме смазочных материалов, и в количестве агрегатов, которые необходимо обслуживать. Что касается запчастей и расходников – на рынке существует немало предложений от различных компаний, качество продукции которых несильно уступает оригиналу. Однако, как уже говорилось выше, встречаются трудности при поиске кузовных элементов.

Большинство моделей Chevrolet весьма неприхотливы к качеству обслуживания. Конечно, это не говорит о том, что можно использовать самые дешевые элементы и жидкости. Однако даже оригинальные компоненты не обойдутся слишком дорого. Конечно, это не относится к заряженным моделям – таким, как Chevrolet Camaro. Также стоит отметить, что в крупных городах существует немало тематических авторазборов, которые готовы предложить бывшие в употреблении детали и механизмы. В этой связи нередко удается существенно снизить стоимость ремонта.

Сравним Mitsubishi Pajero и Chevrolet Traverse

Легендарный внедорожник Pajero сегодня предлагается в нашей стране в двух комплектациях – Instyle и Ultimate. Цена младшей стартует с отметки в 2 989 000 рублей. За эти деньги Вы получаете бензиновый мотор конфигурации V6, который работает с отдачей в 174 лошадиные силы. В пару к нему безальтернативно устанавливается 5-ступенчатый автомат. Привод доступен, естественно, только полный. В этой комплектации есть практически все современные опции, без которых сложно представить автомобиль с такой стоимостью – электрорегулировки, электростеклоподъемники, климат-контроль, камера заднего вида, подножки, а также системы стабилизации и подушки безопасности.

Американский концерн сегодня официально поставляет в нашей страну всего 4 модели. Стартовая цена младшего внедорожника Chevrolet Traverse (комплектация LT) – 2 990 000 рублей. Такой автомобиль будет укомплектован бензиновым ДВС объемом 3.6 литра (318 лошадиных сил). Вместе с ним работает 9-диапазонный автомат. Привод – полный. Набор опций этой модификации достаточно большой — отделка салона натуральной кожей, электрорегулировки, мультимедиа с навигацией, 3-зонный климат-контроль, а также аудиосистема Bose с 10 динамиками.

Насколько дешевеют Б/У авто Mitsubishi и Chevrolet?

Модели японского концерна достаточно медленно теряют в цене. Во многом такая ситуация складывается благодаря надежности этих автомобилей. Дополнительным фактором является то, что ни одна актуальная модель не относится к премиальному сегменту (представители которого дешевеют быстрее всего). Конечно, возрастные автомобили Mitsubishi, если судить об информации, предоставленной сайтом Авто.ру, можно приобрести достаточно недорого. Однако стоит учитывать, что в случае с такими автомобилями нередко бывают сложности с наличием кузовных запчастей.

Стоимость представителей продуктов концерна Chevrolet на вторичном рынке сильно зависит от конкретной модели. Автомобили бюджетного сегмента сегодня можно приобрести достаточно недорого, однако они будут иметь как солидный возраст, так и внушительный пробег. Премиальные модели, такие как Tahoe или Camaro, имеют достаточно высокую стоимость, если только автомобиль не успел побывать в серьезной аварии. Если же говорить про спортивные автомобили – Corvette – они, как и другие представители этого сегмента, товар штучный, который будет высоко цениться (и, соответственно, дорого стоить) даже спустя 10-15 лет после выпуска.

Какой подержанный авто лучше купить?

В этом вопросе, конечно же, стоит отталкиваться от собственных нужд. В случае если рассматривается вариант приобретения возрастной модели бюджетного сегмента, можно порекомендовать выбрать Chevrolet, поскольку он в среднем дешевле в обслуживании и ремонте (особенно кузовном). Если же бюджет позволяет приобрести новый или, по крайней мере, свежий автомобиль, стоит присмотреться к модельному ряду Mitsubishi – наверняка один из представленных кроссоверов Вас устроит. Когда идет поиск премиального внедорожника или спортивного автомобиля – к сожалению, альтернатив нет – придется выбирать Chevrolet.

Кто побеждает по совокупности факторов?

Несмотря на то, что автомобили имеют много схожих характеристик, и определить победителя непросто, мы все же отдаем победу Chevrolet. Для этого есть несколько причин. Во-первых, на вторичном рынке встречается большое количество представителей практически всех сегментов. Во-вторых, в среднем обслуживанием автомобилей обходится не очень дорого (что подтверждается статистикой сети автосервисов «Кволити Моторс»). В-третьих, сегодня у Вас есть возможность купить не только кроссовер или внедорожник, но и спортивные модели, которые, к сожалению, не предлагает японская компания.

Какая марка победила бы в этом поединке на Ваш взгляд?

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/qmotors/mitsubishi-vs-chevrolet-iaponec-ili-amerikanec-kto-luchshe-5e37ff62308e5914fb49c2fd