Что будет после покраски автомобиля после дождя

Следы водяных капель и мягкая краска после покраски автомобиля

Если на свеже-выкрашенную поверхность попадают капли воды, то после ее испарения на лакокрасочном слое остаются белые точки — контур от испарившихся капель. Их нельзя удалить тряпкой, удаление возможно только путем полирования.

Основные причины появления следов водяных капель на поверхности:

1. Попадание свежевыкрашенной детали или всего автомобиля под мелкий дождь.
2. Перепады температур: жара сменяется дождем.
3. Использование чрезмерного количества воска.

Для устранения следов водяных капель, достаточно просто хорошо отполировать поверхность кузова. Если вы предполагаете, что лакокрасочный слой поддался воздействию воска, то тогда удалите его с помощью чистой ветоши и специального растворителя воска и жира после чего так же обработайте поверхность полировочной пастой. В крайнем самом тяжелом случае, если не удается избавится от следов водяных капель путем простого полирования, то тогда придется проводить влажное сглаживание поверхности и наносить новый слой краски.

Следующий дефект, который разберем — это мягкая краска. Как правило после полного высыхания на краске все равно остаются следы легких механических воздействий, например от простого надавливания пальцем остается след ввиде отпечатка.

Причины могут быть в следущем:

1. Нанесен достаточно толстый слой краски.
2. При использование двухкомпонентной краски нарушено количество катализатора.

Большинство современных красок, за исключением эмали, реагируют на простое повышение температуры сушки. В случае если не удается устранить дефект путем досушивания, необходимо полностью удалять слой краски с помощью пескоструя и после подготовительных работ наносить новый лакокрасочный слой.

Источник статьи: http://remladavaz.ru/sledy-vodyanyx-kapel-i-myagkaya-kraska-posle-pokraski-avtomobilya

ТОП-5 советов, как бороться с потеками при покраске авто

Покраска авто – дело непростое. Нужно быть хорошим мастером, чтобы все получилось идеально (или близко к идеалу) с первого раза.

Сегодня поговорим о том, как устранить потеки краски и лака после окрашивания. Также вы узнаете, как предотвратить подобные проблемы.

Как избежать образования потеков

Краска начинает течь, когда ее скапливается слишком много на одном месте. И здесь очень важно знать точное количество лакокрасочного материала, который будет удерживаться на поверхности без стекания вниз. В этом и заключается один из основных секретов безупречной покраски.

Профессиональный маляр на глаз определяет необходимое количество краски. Вот несколько советов, которые помогут контролировать образование потеков:

1 . Не приближайте краскопульт слишком близко к окрашиваемой поверхности. Самым оптимальным расстоянием считается 20-25 см для стандартного распылителя.

2 . Важно выдерживать временной интервал межслойной сушки. При обычной комнатной температуре он составляет 5-10 минут. С каждым понижением температуры на 5 градусов время промежуточного высыхания краски увеличивается на 10 минут.

3 . Окрашиваемая поверхность должна хорошо освещаться. Так сможете сразу заметить все огрехи при покраске.

4 . Толщину наносимой краски можно регулировать с помощью контроля на блик. Как только поверхность станет глянцевой, заканчивайте наносить краску: вы достигли необходимой толщины.

5 . Не начинайте горячую сушку слишком рано. Необходимо предварительно дать краске хорошо высохнуть. В зимнее время термосушку лучше проводить на следующие сутки после окрашивания. Летом ее можно начинать уже через час. Если вы приступите к просушиванию слишком рано, то краска обязательно потечет.

Как убрать уже появившиеся потеки

Если поверхность свежеокрашенная, хорошо ее просушите. Учтите, что в местах потека краска толще, чем на всей остальной поверхности. Поэтому и сушить его придется дольше.

Саму сушку проводят нагревательными приборами. Степень высыхания краски можно проверить с помощью ногтя. Придавите палец к потеку и посмотрите, останется ли на краске отпечаток. Если его нет, можно приступать к шлифовке.

Перед шлифованием на поверхность наносится специальный шлифовальный выявитель. Он делает потеки более контрастными и заметными.

Затем приступаем к влажному шлифованию. Зерно шкурки должно быть не грубее, чем 1200 .

Саму наждачную бумагу закрепляем на резиновом блоке. Шлифовка проводится до тех пора, пока потек полностью не исчезнет.

Если у вас недостаточно опыта, то лучше взять шкурку помельче (от 2000). Время шлифования увеличится, но это избавит вас от риска снять больше краски, чем требуется.

После шлифовки приступаем к полировке. Для этого используем специальную абразивную пасту и поролоновый круг. Поверхность полируется до тех пор, пока не появится характерный блеск.

Итоги

Процесс покраски кузова автомобиля (и его деталей) – достаточно сложен. Если у вас нет нужного опыта, то все сделать идеально с первого раза – не получится. Понадобятся время и силы, чтобы приобрести определенный навык и сноровку.

У новичков при покраске очень часто появляются потеки краски. Их можно устранить по специальной технологии.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/1mobynet/top5-sovetov-kak-borotsia-s-potekami-pri-pokraske-avto-5d19b17100993300adc3dafc

После покраски авто попало под дождь, на краске появились светлые пятна.

После покраски авто попало под дождь, на краске появились светлые пятна после высыхания. Подскажите пожалуйста как с ними побороться без покраски. Может какая то полироль есть чтобы убрать это безобразие. Цвет мурена (зеленый) краска млка.

Комментарии

Цвет мурена (зелёный) без лака краска млка.

Прбовать полировать обычной полиролью тима 3M или Farekla, но вряли поможет т.к. краска МЛ.

Логически вытекает следующий вопрос:А по технологии разве вначале не краску с отвердителем мешают , а потом доводят до рабочей вязкости разбавителем ? И отвердитель не осветлит ли оттенок ? Если что ссори за тупые вопросы . . .

Всем спасибо за информацию, все-таки мир с добрыми людьми . . .

а какой? цвет и какая краска? акрил металлик?

здравствуйте, подскажите пожалуйста, собираюсь красить авто мобихел акрил, цвет что-нибудь ярко-красное, красить предстоит очень много деталей: отдельно двери, обвес пластиковый капот , крышка багажник, пороги. . . ну и сам кузов, так вот думаю 1 дня мало будет на всё. Подскажите пожалуйста если красить в 2 дня, допустим в 1-й день отдельно кузов, а во второй все снятые детали, разбавленная краска цвет не поменяет впоследствии такого перерыва, и что с ней может произойти за 24 часа? Там же компоненет отвердоса будет. . . так же ? Кто как делал поделитесь, реально за день со всеми деталями не справиттся. . .

Цвет обычно плохо укрываемый, потому на него берут подслой из более укрываемых цветов (коррида например) либо красят на однотонный белый или серый грунт.Разбывленная с отвердителем пропадет через 2-3 часа, поэтому лучше разбавлять перед самой покраской.

нет нечего не будет не забудь что после разбавления краской отвердителем она живет 2-3 часа .так то краску тебе придеться перед каждым окрасом разводить цвет не поменяеться не переживай .красный тяжелой лучше подслои

для мл отвердос один-изур.если мало нальёшь она не встанет,много-не успеет из пистолета на машину упасть уже сухая.вывод-мл не работать,если нет сушки до 60-80 градусов.а пятна,потому что нет хим стойкости.можно попробовать полирнуть,только сначала шкурой 2000 с водой,но опять же ,если она не встала,упреешь.

Источник статьи: http://gar-ag.ru/forum_repair/topic/341

Много ли времени должно пройти после покраски до первого мытья автомобиля?

Покрасочные работы для владельца автомобиля являются одним из самых дорогих удовольствий, поэтому очень важно по максимуму уберечь новое покрытие от разнообразных повреждений, чтобы вскоре не пришлось повторять процедуру заново. Для этого нужно разобраться в вопросах о том, можно ли мыть машину сразу после покраски, как ее эксплуатировать, и через какое время допускается полировать свежее лакокрасочное покрытие.

Эксплуатация после покраски

Первое, на что нужно обратить внимание, это общие правила эксплуатации в период сразу же после покраски. Все дело в том, что свежее покрытие с момента нанесения и до полной кристаллизации значительно подвержено даже самым слабым воздействиям. Хотя лак снаружи затвердевает на второй день после покраски, под верхним слоем еще долгое время находится краска, которая полностью кристаллизуется в течение двух-четырех недель. Этот показатель зависит от производителя краски, толщины нанесенного слоя и от режимов сушки сразу после нанесения на поверхность.

В среднем автомобилистами принято давать новому лакокрасочному покрытию на кристаллизацию не менее двух недель. За это время, даже если внутренние слои засохнут недостаточно, то хотя бы снаружи образуется достаточной толщины пленка, которую можно будет мыть и проводить другие процедуры.

Сразу же после покраски машину лучше всего совсем не эксплуатировать хотя бы в течение недели. Если такой возможности нет, то стоит избегать дальних поездок и выездов за пределы населенных пунктов.

На таких дорогах очень много факторов, которые сразу после покраски могут привести машину в плачевный вид – даже обычная дорожная пыль способна испортить результат покрасочных работ. Также в течение двух недель не стоит пользоваться приспособлениями для смахивания пыли. По возможности лучше избегать после покраски длительного пребывания автомобиля под солнцем и под атмосферными осадками. Ни в коем случае нельзя после поездки в грязь соскабливать ее остатки с поверхности кузова. Лучше пусть уж машина побудет немного грязной, чем требующей новой покраски.

Мойка после покрасочных работ

Одни из самых важных вопросов у автолюбителя после покраски: через сколько дней после этой процедуры можно мыть машину и как это следует делать правильно, не нанося вреда свежему лакокрасочному покрытию? Как уже было сказано раньше, оптимальный период, по истечению которого можно мыть машину, составляет порядка 14 дней. Некоторые моют автомобиль и раньше, через пару дней после покраски. Однако это очень рискованно, и в большинстве случаев может привести к безвозвратной порче нового покрытия, особенно при непрофессиональной мойке.

Если рекомендованный срок уже прошел, то мыть машину можно только с учетом некоторых особенностей, которые приведены ниже. Прежде всего, следует предупредить об использовании агрессивных моющих средств, особенно тех, которые не предназначены для ухода за лакокрасочным покрытием. Никаких стиральных порошков, мыльных растворов и прочей бытовой химии. Некоторые умудряются мыть машину даже уксусом. Все это следует исключить на первых порах эксплуатации только что покрашенного автомобиля, также как и в дальнейшем.

К этим запретам можно отнести и использование для мытья аппаратов высокого давления. Если уж таковые используются, то следует выбирать режимы работы и насадки со щадящими параметрами, чтобы напор не был точечным и чрезмерно сильным.

Прежде чем мыть машину после покраски, следует подготовить подходящий для этих целей инвентарь и соответствующее место. Поскольку въевшуюся грязь отмыть бесконтактным способом не получится, то стоит хотя бы исключить использование щеток, даже если они имеют очень мягкую щетину. Какая бы мягкая она не была, она все равно будет агрессивной по отношению к новому лакокрасочному покрытию. Мыть желательно только мягкой губкой, которую нужно как можно чаще ополаскивать в проточной воде. Не следует использовать старые губки, которыми мылась машина до покраски.

Использование химии, даже специально предназначенной для мытья авто, все же в первое время нежелательно. Если уж без этого никак, то лучше всего использовать специальные автомобильные шампуни, которые содержат вещество на основе воска. Мытье таким средством будет создавать небольшую защитную пленку на новом покрытии, которая будет уберегать его от воздействия солнца, пыли и грязи. Кроме того, использование такого средства сделает процедуру мойки не такой частой, что само собой положительно отобразится на долговечности лакокрасочного покрытия. Перед использованием нового средства нужно обязательно ознакомиться с указаниями на упаковке, чтобы избежать неожиданных проблем.

Что касается условий, которые нужно создать перед мойкой автомобиля после покрасочных работ, то тут также важно несколько аспектов сразу. Во-первых, машину после поездки под палящим солнцем нужно хотя бы немного охладить естественным путем. Для этого ее нужно некоторое время подержать либо в затененном месте, либо в гараже. Если помыть машину сразу же после поездки холодной водой, то в сочетании с раскаленным лакокрасочным покрытием это может привести к помутнению последнего.

Во-вторых, сам процесс мойки следует осуществлять также в затененном месте. Если мыть машину под прямыми солнечными лучами, то собравшиеся капельки воды могут сыграть роль оптических линз, и привести к появлению белесых пятен на лакокрасочном покрытии. Переломленные лучи света в некоторых каплях собираются в единый пучок, который чрезмерно нагревает отдельные участки, повреждая при этом лак.

Дополнительно следует избегать мест, где присутствует сильный ветер, который может поднимать пыль и бросать его на мокрый автомобиль. Такая пыль станет отличным абразивом, который понаделает на новом покрытии мелких царапин. Позже такие царапины превратятся в так называемую паутину, и будут очень хорошо видны на фоне уцелевшего лакокрасочного покрытия.

Относительно ветра можно привести еще один важный факт. Постоянный поток воздуха чрезмерно быстро высушивает нанесенную химию, что впоследствии приводит к появлению белых пятен и потеков. Эти пятна, как правило, затем убираются влажной тряпкой и интенсивным трением, что крайне нежелательно делать на только недавно покрашенном автомобиле.

Кстати говоря, все эти советы и правила не лишним будет использовать и в дальнейшем, когда лакокрасочное покрытие окончательно кристаллизуется. Также будет полезно применять советы относительно последовательности мытья автомобиля, которые приведены ниже. Это поможет сохранить первоначальный внешний вид транспорта намного дольше, что в свою очередь намного отдалит следующую покраску и убережет от лишних растрат.

Щадящий способ мойки авто

Мыть автомобиль после покраски желательно следующим образом. Сначала поверхность кузова тщательно смачивается несильной струей из шланга. Если проточной воды нет, то для этого вполне приемлемо использовать обычную огородную лейку для полива растений. После того, как машина намочена, на нее наносится растворенный в воде автомобильный шампунь с воском. Делать это нужно либо разбрызгивателем, либо мягкой губкой, которая постоянно должна ополаскиваться в воде.

После нанесения моющего средства поверхность бережно вымывается губкой и тщательно ополаскивается. Лучше всего таким образом обработать сразу одну половину автомобиля, а затем, после ополаскивания, вторую. Так будет проще избежать преждевременного засыхания моющего средства и образования белых потеков и пятен, которые потом придется тереть влажной тряпкой.

После того, как машина полностью вымыта и обильно полита чистой проточной водой, ее нужно высушить. Использование жесткой воды однозначно оставит после себя белые пятна, которые удалить можно будет только влажной тряпкой для сбора капель с поверхности кузова.

Несколько слов следует сказать о полировании только что окрашенного автомобиля. Через сколько времени это можно делать? Тут также однозначного ответа найти невозможно, но многие специалисты по покрасочным работам рекомендуют делать это не раньше, чем через месяц после нанесения лакокрасочного покрытия. А до этого слой лака будет достаточно надежно защищен тем воском, который содержится в автомобильном шампуне.

Источник статьи: http://autokuz.ru/moyka/mozhno-myt-mashinu-posle-pokraski.html