Без какой детали автомобиль не поедет

100 к 1. Без чего машина не поедет?

Ответы:

Скорее всего автомобиль,точно не куда не сможет поехать без следующих предметов:

• без бензина;
• без ключа зажигания;
• без аккумулятора;
• без руля;
• без дороги;
• без двигателя;
• без колеса;
• без водителя;
• без тормозов.

Вопрос к сегодняшней игре сто к одному «Без чего машина не поедет». Машина не поедет без двигателя, это просто металлическое корыто. Без бензина любой автомобиль не завести. Выходишь из подъезда, а там автомобиль стоит на кирпичах вместо колёс. Без водителя машина не тронется не с места. И руль важная часть автомобиля, его автолюбители снимают, чтобы не угнали машину.

40 очков — Бензин;

80 очков — Колеса;

120 очков — Водитель;

160 очков — Мотор;

200 очков — Двигатель;

240 очков — Руль.

Итого шесть строк в игре, отвечайте так же и Вы сможете набрать максимальное количество баллов 840. Желаю удачного прохождения игры!

На этот раз игроки в «100 к 1» дали такие ответы:

40-БЕНЗИН,если только она не заправляется чем-то другим

80-КОЛЕСА

120-ВОДИТЕЛЬ,вопрос был задан «без чего?»,а тут получается «без кого?»

160-МОТОР

200-ДВИГАТЕЛЬ

240-РУЛЬ,хотя говорят,что он скоро исчезнет как таковой.

Если вы дадите именно такие ответы,то получите 840 очков.Всем удачи в игре!

Вопрос завтрашнего дня (что было пять месяцев назад) очень даже отличается от вопроса дня сегодняшнего, что и показывают ответы сегодня в игре Сто к одному, которые стали вот такими:

Отвечайте сегодня именно так, и 840 очков за игру будут точно вашими!

Ответом на увлекательную игру — загадку 100 к 1 «Без чего машина не поедет» будет.

1. Бензин — 40 очков
2. Колеса — 80 очков
3. Водитель — 120 очков
4. Мотор — 160 очков
5. Двигатель — 200 очков
6. Руль — 240 очков.

В итоге вы заработаете 840 очков в Игре 100 к 1.

Для того, чтоб поехала машина, нужно немало всяких тонкостей и необходимых вещей. Итак, без чего машина не поедет однозначно:

8 — ключ зажигания

Однозначно без бензина машина не поедет. Без водителя, конечно поедет, но не туда куда надо и ничем хорошим это не закончится. Не поедет машина и без мотора. Без колес машина тоже вряд ли будет двигаться.

Машина может не поехать по многим причинам отсутствия следующих вещей.Вот некоторые из них,которые помогут в любимой игре 100 к 1:

• без бензина
• без колес
• без водителя
• без руля
• без аккумулятора
• без двигателя
• без дороги

Ну,а самое главное машина не поедет без прохождения технического осмотра.

Ответ к игре 100 к 1. Без чего машина не поедет?

• Не поедет без — колес.
• Не поедет без — водителя.
• Не поедет без — бензина.
• Не поедет без — руля.
• Не поедет без — мотора.
• Не поедет без — тормозов.
• Не поедет без — дороги.

100 к 1. Без чего машина не поедет?:

• без водителя
• без бензина
• без масла в двигателе
• без самого двигателя
• без руля
• без педалей
• без дороги
• без тормозов
• без колес
• без аккумулятора
• без мотора
• без ключа зажигания

Машина не поедет без:

• бензина,
• без колес или без одного колеса,
• без двигателя,
• без тормозов,
• без водителя (хотя все может быть, если например машина сама скатится со склона),
• без аккумулятора,
• без руля.

Источник статьи: http://free-topic.ru/question/100-k-1-bez-chego-mashina-ne-poedet-138199/

Без каких деталей не работает автомобиль?

Да, собственно, почти без всех

Исключение могут составлять зеркала, оконные стекла, чехлы на сиденьях да оплетка на руле. Вот без них авто и заведется, и поедет. Но есть и такие детали, которые однозначно необходимы, потому что без них машина не едет. И к таким деталям принадлежит аккумулятор. Конечно, он нужен не только в автомобилях, но и в телефонах, фотоаппаратах и так далее. То есть это прибор, который аккумулирует (накапливает) энергию, а затем отдает ее тому устройству, для которого создан. Понятно, что в разных типах устройств и аккумуляторы тоже разные, но мы сейчас поговорим о конкретном – автомобильном.

Те, кто хочет купить аккумулятор для авто, даже не догадываются, сколько интересной информации о нем можно найти.

И какую же информацию мы будет обсуждать?

Так, например, все ли знают, что основу для аккумулятора создал Алессандро Вольта еще в 1800 году? Он понял, что соединенные проволокой медная и цинковая пластины, погруженные в кислоту, создают поток электричества. Но после такого открытия исследователю понадобилось еще почти два года, чтобы батарея появилась в массовом производстве. Конечно, это была весьма примитивная батарея, но она работала. Состояла она из двух листов (цинка и меди), спаянных на концах и погруженных в деревянную коробку с морской водой или кислотой.

Еще один интересный факт – это создание аккумулятора, который можно было перезарядить. Его придумал Гастон Плантэ, и было это в 1859 году. Состав такой батареи был иным, чем у Вольта: электродами выступали свинцовые пластины, а электролитом служила серная кислота.

Ну и немного о современных автомобильных аккумуляторах

В их эксплуатации есть немало правил, которые невозможно перечислить все в небольшой заметке. Но можно отметить, что при работающем двигателе менять аккумулятор не стоит, потому что это может привести к разладу в работе всего автомобиля. А еще одно важное правило состоит в том, что зимой разогревать аккумулятор не получится, как бы вы не старались. Причем сесть может даже новый. В морозы его нужно просто периодически снимать и заряжать.

Источник статьи: http://newsvo.ru/bez_kakix_detaley.dhtm

100 к 1. Без чего автомобиль не поедет?

Автомобиль не поедет без бензина, без двигателя, без колес, без водителя. Также автомобиль не поедет без надобности и не обходимости, без дороги и без маршрута. Без многих запасных частей автомобиль также не куда не поедет.

Без колес, топлива, водителя, дороги. точно не поедет. 🙂

Технический ответ на вопрос «Без чего автомобиль не поедет?»:

• водителя;
• топлива;
• колеса;
• масла;
• дороги;
• сцепления;
• рулевого колеса;
• заряженного аккумулятора. Вроде основное перечислил, документы на техническое движение не влияют.

Автомобиль не поедет при отсутствии практически любой его составной технической части: топлива, аккомулятора, колес, корбюратора, любой части двигателя, пидали газа и так далее. Ну и конечно автомобиль не поедет без водителя)

Без чего автомобиль не поедет?

Отвечавшие на этот вопрос игры «100 к 1» давали такие ответы (они и будут верными для игры «100 к 1»):

• без бензина
• без колес
• без водителя
• без двигателя
• без руля
• без ключей

Вот такой автомобиль точно не поедет — в нём как раз отсутствует всё перечисленное!

100 к 1. Без чего автомобиль не поедет?

На мой взгляд, автомобиль не поедет без массы необходимых деталей (не зря же они являются необходимыми).

Но вот какие версии ответов стали самыми популярными в игре:

Без чего автомобиль не поедет ? 100 к 1.

Разные варианты ответов на этот очень интересный вопрос к «Сто к одному» выглядят следующим образом:

1. вариант — *Без бензина* ;
2. вариант — *Без колес* ;
3. вариант — *Без водителя* ;
4. вариант — *Без двигателя* ;
5. вариант — *Без руля* ;
6. вариант — *Без ключей* .

Следует всегда помнить, что побеждает в игре тот, кто даёт правильные ответы в верной последовательности .

Без бензина точно не поедет, без двигателя — шучу я. Основные ответы на этот вопрос:

Во-первых, без бензина.

Во-вторых, без колёс.

В-третьих, без водителя.

В-четвёртых, без двигателя.

В-пятых, без руля.

В-шестых, без ключей.

На вопрос игры «100 к 1«: Без чeгo автомобиль нe пoeдeт? большинство опрошенных людей ответило таким образом:

1.Без бензина.(далеко не уедешь, да и близко тоже).

2.Без колес.(без сомнений).

3.Без водителя.(с горки может и укатиться).

4.Без двигателя.(только на буксире).

5.Без руля.(без него поедет только в одном направлении).

6.Без ключей.(если только проводками не завести).

Без колес, без бензина, без водителя он также не поедет.

А правильные ответы для популярной игры сто к одному такие:

• Без двигателя (тоже все вполне логично).

• Без ключей (угонщики автомобилей с этим могут поспорить).

Автомобиль не может ехать без колес, без руля, без самого водителя. Верные ответы на вопрос игры будут такими

Чтобы пройти игру и победить соперника нужно дать эти ответы. Играйте в занимательную игру и набирайте очки.

Чаще всего ломаются такие вещи и предметы:

• машина
• телефон
• техника
• ногти
• палка (а зачем она нужна вообще? что ею делают то, что она еще и ломается?)
• карандаш

Именно эти ответы принесут вам победу в популярной игре сто к одному.

Сорвать можно много чего:

Это правильные ответы.

А вот мне сразу пришло в голову ещё два: например, сорвать можно аплодисменты, а ещё ведь можно сорвать с губ поцелуй)

Первомайский Праздник 1 мая. Субботники майские, такие-же как сейчас. Уборка улиц, парков от мусора, который вытаял, после схода снега.

100 к 1. О чем можно сказать: «Какая она белая!»?

Вот такой вопрос возник в игре 100 к 1. Что же ответить на вопрос «Какая она белая?». Первое что приходит в голову, это стена. А что интересно ответил народ в игре 100 к 1?

Варианты ответов такие:

Ворона-альбинос? Интересный ответ, мне бы такое в голову не пришло.

На данном этапе в игре Сто к одному озвучен вопрос о том,какой является наиболее вредная привычка у человека,и каждый человек может озвучить и назвать такие привычки,и их много на самом деле.Есть и сильно отрицательные, но игроки ответили вот таким образом:

40- вам дадут за ответ курение,и этим страдает очень много людей

80-вам будет начислено за ответ алкоголь,это тяга к зеленому змию

120 -вам дадут за ответ наркотики,и это страшная привычка,которая ведет к гибели

160- начисляется за ответ грызть ногти

200-вам дадут за ответ лень,которая идет впереди человека

240- вам начисляется за обжорство,этим страдают многие

И от так выглядят правильные ответы,удачно вам игры и побед.

Источник статьи: http://otvet.ws/questions/1498301-100-k-1-bez-chego-avtomobil-ne-poedet.html

Автомобильные детали, без которых можно было бы спокойно обойтись

Вот какие детали не нужны в автомобилях.

Транспортные средства спроектированы таким образом, чтобы соответствовать различным видам применения и различным требованиям законодательства большинства стран. Хотя потребителю может быть не всегда понятно, почему что-то в его машине было спроектировано таким образом и в чем причина, почему та или иная деталь или технология была помещена в определенное место в автомобиле.

Производители автомобилей занимаются зарабатыванием денег, и включение одной маленькой части или предмета в новую модель представляет дополнительную себестоимость производства. Вот почему многие компании неохотно идут на улучшение конструкции автомобилей. Некоторые детали, установленные в автомобиль в процессе производства или в процессе транспортировки в автосалон, могут показаться потребителю странными.

Для многих такие компоненты долгое время остаются загадкой. Есть те, которые считают, что подобные детали для транспортировки – это ошибка проектирования автомобиля или забывчивость сотрудников на конвейере завода. Но это не так. Действительно, в любой машине существуют некоторые детали, которые автовладельцам не нужны. Они созданы несколько для иных целей и устанавливаются на машины по уважительной причине, но бесполезны для потребителя.

Транспортные крючки/точки крепления. Автовладельцы их часто ошибочно принимают за буксирные крюки, но они действительно предназначены для обеспечения безопасности автомобиля при транспортировке. С помощью этих крючков автомобиль крепят в контейнере, который перевозится как морским, так и сухопутным путем (корабли, паромы, грузовые автомобили, автовозы).

Некоторые автопроизводители в прошлом часто включали в комплект поставки нового автомобиля съемные буксировочные крюки для буксировки транспортного средства в случае необходимости. Но сегодня многие прекратили подобную практику, поскольку зачастую автовладельцы и водители эвакуаторов не знали, как правильно их использовать, что часто приводило к повреждению автомобилей.

Напомним, что съемные буксировочные крюки, как правило, вкручиваются в резьбовое соединение, которое находится под передним или задним бампером. Чаще всего соединение скрыто пластиковой панелью, которую, прежде чем установить крюк, необходимо снять.

Крючки двигателя. Они остаются на двигателе после сборки.

Эти крючки нужны при снятии двигателя для замены или его ремонта, но являются совершенно бесполезными для обычного потребителя.

Диагностический режим. Любая компьютерная система управления на большинстве новых автомобилей имеет режим самодиагностики. Обычно режим самодиагностики проверяет автомобиль на ошибки работы двигателя и других систем. Правда, самодиагностика даже в дорогих автомобилях, оснащенных высокотехнологичным компьютером, лишена возможности глубокой и детальной проверки. Кроме того, в некоторых автомобилях влезть в режим самодиагностики не так-то и легко.

Например, есть автомобили, где этот режим можно включить, только зная секретный алгоритм нажатия клавиш или подрулевых рычагов. Но в большинстве автомобилей не составит труда найти режим самодиагностики. В крайнем случае вы можете узнать, как его включить, воспользовавшись поиском в Интернете.

Но самое интересное, что, несмотря на наличие режима самодиагностики, для большинства автовладельцев он бесполезен. А вот специалисты, занимающиеся электронной диагностикой автомобилей, иногда используют этот режим. Но не в качестве основной диагностики проблем с машиной, а в качестве дополнения. Сам по себе режим самодиагностики ничем не поможет. А вот в сочетании с полноценной диагностикой с подключением компьютера к диагностическому разъему OBD II режим самодиагностики может быть иногда полезен автомеханикам и автоэлектрикам.

Кстати, вы не поверите, но есть опытные диагносты, которые вообще могут не знать о наличии в вашей машине системы самодиагностики. Но это не говорит о том, что такой специалист дилетант. Все дело в том, что даже многим специалистам эта самодиагностика просто не нужна. Обычно всю информацию об ошибках и в целом о работоспособности различных систем диагносты интерпретируют с помощью показателей на компьютере, подключенном к машине. Таким способом вы получаете более достоверные и полные данные об автомобиле.

Детали, которые уменьшают шум, вибрацию и жесткость. При проектировании и создании автомобиля инженеры автомобильных компаний учитывают принципы, касающиеся шума транспортных средств, которые, как правило, устанавливаются во многих странах правительством. В каждой стране свои нормы и стандарты шума, вибрации и жесткости.

По мере увеличения количества различных аксессуаров в современных автомобилях, повышения уровня роскошности салона растут и требования к комфортабельности автомобилей. Вместе с тем все большее значение приобретает решение вопросов, связанных с шумом автомобилей, вибрацией и жесткостью.

Что такое шум в автомобилях? Это звуки, не связанные с работой оборудования, но которые влияют на удовлетворенность водителя поездкой.

Вибрация – это импульсы/дрожание, которые ощущает водитель и пассажиры. Причем речь идет о вибрации, не связанной с дорожным покрытием.

Жесткость – это такой характер движения автомобиля, при котором водитель или пассажиры отчетливо воспринимают в зависимости от качества дороги.

Например, в США к шуму, вибрациям и жесткости автомобиля применяются строгие требования. Если новый автомобиль не будет соответствовать установленным минимальным уровням шума, вибрации и жесткости, он не будет допущен на авторынок Америки.

Схожие нормы действуют и в Евросоюзе.

Для того чтобы снизить уровень шума, вибрации и сделать машину мягче, автопроизводители очень часто используют различные конструкции и детали. Порой эти детали не делают особую погоду по улучшению комфортности. Например, если снять многие подобные детали, то водитель и пассажиры даже не почувствуют особой разницы. Но тем не менее автопроизводители во многих странах вынуждены изобретать заново велосипед, внося постоянно какие-то изменения в конструкцию двигателя, коробки передач, подвески и в выхлопную систему.

Например, на колесной оси некоторые производители очень часто применяют гаситель вибрации. Почти все автопроизводители используют глушитель (иногда не один), чтобы уменьшить шум выхлопа автомобиля. Также для уменьшения шума, вибрации и жесткости используются различные дополнительные прокладки, резиновые уплотнители, резиновые оправы трубопроводов и трубки для электропроводки и многие другие детали.

У некоторых транспортных средств есть даже функция шумоподавления в динамиках аудиосистемы.

Все это разработано, чтобы сделать автомобиль более плавным и тихим. Некоторые эти вещи, как мы уже сказали, делаются, чтобы автомобиль соответствовал определенным стандартам шума, вибрации и жесткости, установленным в стране продажи того или иного автомобиля. Некоторые вещи автопроизводители иногда делают по своей инициативе, например, для того, чтобы улучшить впечатление водителя от вождения. Как правило, это в первую очередь заботит автопроизводителей дорогих премиальных автомобилей.

Источник статьи: http://1gai.ru/publ/522531-est-li-v-avtomobile-detali-kotorye-sovershenno-ne-nuzhny.html