Автомобили за 13000 долларов

Что пригнать? ТОП-20 авто из США от 7 до 12 тысяч долларов

Пригон автомобиля из США по-прежнему остается популярным направлением. Пригоняют как битые, так и целые автомобили. А последнее время в связи с отменой таможенных пошлин на электромобили активно растут запросы и на них. Вместе с CarsUsa мы решили присмотреть самые доступные варианты авто из США – от 7 до 12 тысяч. Сортировать их будем по цене в порядке увеличения.

Самые дешевые – 7.000-8.000 долларов

Входной билет в мир авто из США – около 7-8 тысяч долларов. За эти деньги вариантов немного, но они есть. К чему присмотреться? Можно посмотреть «малыша» вроде Chevrolet Sonic.

Это тот же Aveo, только американский. Популярны моторы 1.4 с «автоматом». То есть вариант очень неплох для новичков или девушек – и габариты небольшие, и педали всего две.

Еще вариант за эту же сумму – Mitsubishi Mirage. Машинка еще меньше, комплектуется 1,2-литровым трехцилиндровым мотором с вариатором. Маленький расход топлива, небольшие габариты, милый внешний вид и две педали. Есть как хэтчбеки, так и седаны.

Honda Fit не самый популярный вариант, зато с ним выделишься на дороге. Мотор четырехцилиндровый объемом 1,4 литра. Есть «автомат», само собой, это ведь машина из США.

За эту сумму необязательно смотреть «малышей», можно взять что-либо серьезнее. Например, Ford Focus c литровым двигателем EcoBoost и «автоматом» или «механикой». За счет дешевой растаможки маленького моторчика можно попробовать уложиться в эту ценовую категорию и пригнать машину 2016-2018 годов.

Но логичнее, конечно, вместо «малышей» гнать что-то серьезнее. Например, Chevrolet Cruz 2016-2017 годов в эту ценовую категорию вписывается. Правда, не в самой дорогой комплектации. 1,4-литровый мотор, «автомат» или «механика» – растаможка не потянет много денег.

Попробовать можно пригнать и кроссовер, тот же Buick Encore. Будет сложнее, но попытаться можно. Тоже 1,4-литровый мотор с «автоматом», как и в предыдущем случае, зато просвет выше, свесы короче – для «дачного бездорожья» сойдет. Рестайлинговый уже дороже, 10-12 тысяч долларов.

Электромобили. Есть варианты?

Сделаем небольшую паузу с машинами с ДВС и рассмотрим электромобили за 7-12 тысяч долларов. Выбор не самый большой, но он есть.

Один из вариантов – Ford Focus Electric. В 2017 году емкость тягового аккумулятора увеличилась с 23 кВт•ч до 33,5, что увеличило номинальный запас хода со 162 км до 225 км (по весьма оптимистическому европейскому циклу) или 122 и 185 км по более реалистичной американской методике EPA. Такую машину можно пригнать за 8-11 тысяч долларов с восстановлением, в зависимости от года выпуска, комплектации и батареи.

Пресловутый Nissan Leaf тоже имеет два варианта батареи: 23 и 30 кВт•ч. Лучше брать второй вариант – там запас хода по циклу ЕРА 172 км. И это изначально электромобиль, а не переделанная машина с ДВС со всеми вытекающими из этого нюансами вроде небольшого багажника. За семь тысяч пригоняется старый автомобиль 2012-2013 года выпуска. За 10-12 тысяч долларов можно взять целый вариант с хорошей батареей свежего года выпуска. Не надо восстанавливать, не надо растамаживать.

Без каких-либо проблем пригоняется за 7-12 тысяч долларов Fiat 500 с запасом хода 160 км. Тут уже год выпуска и состояние на любой вкус: можно целый, можно битый – какой угодно, лишь бы позволял бюджет.

Нетривиальный вариант – электрический KIA Soul. Их немного, но они есть, до 12 тысяч долларов с ремонтом пригнать можно. Причем машины 2018-го модельного года получили аккумулятор емкостью 30 кВт•ч. У старой версии батарея была на 27 кВт•ч. Дополнительные 3 кВт•ч увеличили запас хода на 29 километров. Если ранее он составлял 150 км, то с 2018 года – 179 км.

Варианты дороже: от 8.000 до 11.000 долларов

Вернемся к бензиновым автомобилям и немного поднимем планку: посмотрим машины от 8 до 11 тысяч долларов.

Chevrolet Malibu и Ford Fusion мы уже подробно расписывали и даже провели сравнительный тест-драйв . Malibu 2016-2017 годов выпуска можно пригнать до 10 тысяч долларов. Если рассматривать варианты с более «навороченной» комплектацией и двухлитровым мотором, выйдет дороже. Дорестайлинговый Ford Fusion можно взять за 9.000-9.500 долларов, после рестайлинга – от 10 до 12 тысяч долларов, в зависимости от комплектации под ключ.

В эту ценовую категорию попадает Volkswagen Jetta 2016-2017 годов выпуска. Более свежая Jetta 2018-2019 годов уже дороже, около 12 тысяч долларов. Собственно, переходим к ценовой категории чуть выше.

Если достать заначку, присматриваемся к машинам за 11.000-12.000 долларов

В эту ценовую категорию попадают Honda Civic 2016-2017 годов выпуска, в зависимости от комплектации. Привлекательный и один из самых распространенных авто из США на наших дорогах. Возможно, получится пригнать его даже чуть дешевле.

Jeep Renegade – необычный вариант авто из США. Машину 2016-2017 годов выпуска можно постараться пригнать за 11-12 тысяч долларов. Под капотом — 1,4-литровый мотор и «автомат» или «механика». Технически Renegade очень близок к Fiat 500L, который тоже отлично пригоняется из США. Есть переднеприводные версии, а есть и полноприводные. Которые к тому же комплектуются 9-диапазонным «автоматом» – первым в данном сегменте. Что интересно, эта самая АКП имеет очень «низкую» первую передачу, особенно в версии Trailhawk. Определенно очень необычный и интересный автомобиль.

В районе 12.000 долларов можно попробовать «выцепить» Volkswage Passat, но далеко не в топовой комплектации. Golf – пожалуйста. Причем и универсалы мы там видели.

Можно пригнать Buick Regal в районе 12.000 долларов. Мотор двухлитровый, могут быть в седане и универсале. Тот же Opel Insignia, только в американской обертке.

Не самый распространенный для заказа авто, но у компании CarsUsa они пользуются спросом в регионах, – Dodge Journey с мотором 2.4. Если повезет, в районе 12.000 долларов купить можно. Можно немного дешевле, можно дороже.

Ford Escape на ряду с Fusion не нужно представлять. Один из топовых авто для заказа из США. В эту ценовую категорию попадают, хотя на вид стоят куда дороже. С комфортом и мощностью все отлично даже с 1,5-литровой версией. Можно пригнать и дешевле, за 10.000 долларов, – это будет простая комплектация 2016-2017 годов.

Однозначно интересным выбором авто до 12.000 будет MINI Cooper с 1,5-литровым мотором. Немецкие технологии в английской обертке из США – необычно.

Это далеко не все варианты, которые можно пригнать из США в категории от 7 до 12 тысяч долларов. Можно присматриваться к различным вариантам Toyota Prius, есть гибридные Ford C-MAX и Hyundai IONIQ, хэтчбек Chevrolet Spark, кроссоверы Honda HR-V, Hyundai Tucson, Nissan Kicks, Chevrolet Trax, Mitsubishi Eclipse, Ford EcoSport с литровым мотором и многие другие модели.

А что бы выбрали вы? Пишите в комментариях!

​Партнер материала — компания СarsUsa , которая занимается автомобилями из США с 2008 года. Каждому клиенту – бесплатная эвакуация с СВХ, а также приятные скидки на восстановление авто (ремонт на партнерском СТО, химчистка, мойка и полировка).Компания представлена в Бресте и Мозыре, но ищет региональных представителей в областных центрах.

Следите за Instagram СarsUsa, в котором можно найти полезную информацию на тему автомобилей из США, участвовать в розыгрышах и находить интересные варианты для пригона.

Источник статьи: http://www.abw.by/novosti/partnership/216136

ТОП-20 авто из США до 10.000$ долларов

Каталог БУ авто из США до которые можно пригнать «под ключ» — до 10,000$. Более 20,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

Мы часто получаем запросы на бюджетные авто из США. Например, многие интересуются, что можно купить за 10 000 у.е. Чтобы вы могли лучше ориентироваться в ценах, мы составили ТОП-20 машин, покупка, доставка, ремонт, растаможка и сертификация которых обойдется в 10. 000$ или дешевле. Также учтены все сопутствующие расходы.

Для создания списка были использованы статистические данные наших офисов. Это значит, что указанные в таблице модели уже завозились для клиентов под заказ.

ТОП 20 Авто в бюджете до 10.000$ «под ключ», которые можно пригнать из США:

№	Название модели	Год выпуска
1	Chevrolet Cruze	2010-2017
2	Dodge Journey	2011-2015
3	Fiat 500L Trekking	2012-2013
4	Ford Escape (пер. привод)	2011-2015
5	Ford Fiesta	2010-2016
6	Ford Fusion	2010-2015
7	Honda Accord (Coupe)	2010-2012
8	Honda Civic	2010-2012
9	Hyundai Elantra	2009-2013
10	Hyundai Sonata	2010-2012
11	Jeep Compass	2010-2015
12	Kia Soul	2012-2014
13	Mazda 3	2011-2015
14	Mini Cooper	2010-2012
15	Mitsubishi Outlander	2010-2011
16	Mitsubishi Outlander Sport	2010-2013
17	Toyota Corolla	2010-2013
18	VW Jetta	2010-2013
19	VW New Beetle	2010-2012
20	VW Passat	2010-2013

Вложиться в сумму 10000 у.е. получалось и с гибридными автомобилями. Практика показывает, что можно прикупить, например, Toyota Prius C 2010-2013 годов. А из электромобилей был привезен Nissan Leaf 2012 года в отличном состоянии.

Для примера расчета возьмем Toyota Corolla 2010 с 1.8-литровым двигателем. На ходу. Автомобиль «ушел с молотка» за 2000 долларов.

С учетом аукционного сбора, транспортировки в порт ($225), стоянки в порту Чикаго ($100), доставки в Одессу морем ($1100) и в Киев сушей ($270), логистических услуг нашей компании ($750), затрат на растаможку ($2020), сопутствующих услуг в порту и сертификацию ($1400) машина обходится $8 500. В данном случае затраты на ремонт минимальные, поэтому американский автомобиль выходит даже дешевле, чем максимально допустимые для нас $10 000.

Как наиболее популярные и часто запрашиваемые авто можно выделить:

• Toyota Corolla
• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Passat
• Ford Fusion
• Ford Fiesta

Это связано с большим количеством предложений на аукционах. Есть возможность выбирать авто в разном состоянии и с разным пробегом. Опытный менеджер может максимально точно рассчитать стоимость ремонтных работ, посоветовать, какие варианты не стоит рассматривать, хоть они и выглядят привлекательно.

Если вы желаете купить авто из США до 10000 долларов, то сразу озвучьте бюджет. Сотрудник компании будет рассматривать только актуальные варианты, учитывая также пожелания к типу машины, марке и т.д.

Читайте также, и другие ТОПы:

• ТОП 10 автомобилей до 8,000$ из США которые достойны внимания;
• ТОП 10 автомобилей для большой семьи оцениваем семейные минивэны, стоимость, характеристики;
• ТОП 15 гибридов из США Как купить недорого, и сэкономить на топливе?;
• ТОП 15 электромобилей из США;
• ТОП 10 БУ авто из Кореи Какие Корейские машины достойны внимания, и потраченных на них денег?;

Источник статьи: http://atlanticexpress.com.ua/top-20-avto-iz-ssha-do-10000-dollarov/

«За семь лет владения сэкономил порядка 13000 долларов». Мнение владельца Nissan Leaf из Гродно

Совсем недавно Nissan Leaf отметил свое 10-летие, став одним из самых популярных электромобилей в мире. Автобизнес нашел в Гродно владельца Nissan Leaf 2011 года выпуска, чтобы узнать, что собой представляет десятилетний электрокар.

«Покупать электромобиль из США было не страшно»

Можно сказать, что Леонид является одним из первопроходцев электромобильного движения в Беларуси. Он купил этот Nissan в 2014 году после новости о том, что в Беларуси обнулили таможенные пошлины на ввоз электромобилей.

Правда, ложкой дегтя оказался тот факт, что платить 20% НДС все равно придется. Но об этом гродненский электромобилист узнал уже после покупки авто в США.

Как и все автомобили, привезенные к нам из Штатов, этот Nissan Leaf был после ДТП. На момент приобретения пробег составлял всего 17.000 км – теперь одометр показывает более 136.000 км.

С учетом всех расходов трехлетний электромобиль в 2014 году обошелся владельцу в 15.000$.

«Покупать электромобиль в 2014 году было не страшно. Когда уже взял машину, то пообщался с литовцем, который занимался ремонтом подобных авто. Он рассказал, что никаких проблем с обслуживанием и ремонтом электрокаров не возникает. Тем не менее сперва я еще точно не знал, пойдет этот автомобиль в продажу или оставлю его себе. Однако после восстановления и поездки на нем мысли о продаже пропали.

«Зимой пробег сократился до 47-50 километров»

При покупке аккумулятор показывал 12 делений из 12-ти. Первое время на полном заряде летом машина проезжала 130 километров в режиме без намека на экономию. Зимой даже при 20-градусных морозах со включенной печкой хватало минимум на 80 километров.

Но батарея ежегодно деградирует, запас хода постепенно уменьшается. Напрягать этот факт стал с того момента, когда из 12 делений осталось только 8. Понимаешь, что на день зарядки может и не хватить, тем более что еще пару лет назад с инфраструктурой было совсем плохо.

Например, в 2019 году на пробеге около 80.000 зимний запас хода сократился до 70 километров. Летом прошлого года на одной зарядке максимум можно было проехать 100. Уже ближе к пробегу 100.000 батарея деградировала наполовину. Этой зимой максимальный пробег стал 47-50 километров.

Планирую еще поездить на «родной» батарее, посмотрю, насколько будет хватать ее летом, чтобы понять, можно ли будет эксплуатировать автомобиль следующей зимой. Параллельно изучаю предложения по аккумуляторам.

Знаю человека из Гродно, который уже купил в России батарею в состоянии 10 делений из 12-ти за 2300 долларов плюс 400 за доставку. У нас «бэушные» продаются по ценам в районе 3000 долларов. Кроме того, нашел варианты продаж новой батареи из российского Сколково. Продано уже больше десятка таких аккумуляторов.

Батарея на 24 киловатта стоит около 5000 долларов. Производитель обещает большее количество циклов зарядов, чем у оригинальной детали. Nissan утверждал, что батареи должно хватить на 150.000 километров, – сколковцы обещают 230.000. Также у них можно заказать батарею на 42 и даже 62 киловатта, цены около 7500 и 10.000 долларов соответственно.

После замены батареи рассчитываю, что машины хватит еще на 10 лет. В плане запаса прочности к Nissan Leaf претензий нет, стойкость к коррозии тоже на высоком уровне. «Жуки» появились только в местах, где были повреждения от ДТП. Чтобы кузов автомобиля сохранился максимально долго, планирую с наступлением тепла сделать антикоррозийную обработку».

«С первой «серьезной» поломкой столкнулся в 2017 году»

Несмотря на немалую стоимость батарей, Леонид утверждает, что с точки зрения эксплуатации авто на электротяге проще, надежнее и дешевле аналога с ДВС. По его словам, за семь лет владения электрокаром он сэкономил порядка 13.000$ в сравнении бензиновым автомобилем, в котором нужно было бы регулярно обслуживать мотор. При этом все же стоит учитывать, что автовладелец живет в частном доме и «заправляется» от обычной розетки на 220 вольт.

«Сперва полная зарядка батареи объемом 24 киловатта занимала восемь часов, теперь пять. В летний период мой Nissan потребляет около 14-16 киловатт на 100 километров, в зимний – 20 киловатт при езде по городу. Для себя вывел формулу, что в среднем с учетом моей эксплуатации «сотня» обходится в 18 киловатт.

С первой «серьезной» поломкой столкнулся в 2017 году. Машина перешла в аварийный режим, загорелись ошибки на панели, появилась информация, что нужно ехать на сервис. Причина поломки оказалась банальной – полностью вышел из строя 12-вольтовый аккумулятор, такой же как и в авто с ДВС. Больше проблем с электрической частью не возникало.

В остальном приходится уделять внимание только подвеске. Машина покупалась битой в переднюю часть, также пострадала передняя подвеска с одной стороны. Детали, которые покупались здесь новыми, долго не выхаживают. Шаровые и наконечники приходится менять каждые 20.000 километров. Притом что с другой стороны, где стояли заводские детали, ремонт потребовался только на пробеге 100.000.

Кроме того, менял тормозную жидкость, масло в редукторе и тосол», – рассказал владелец Leaf.

Несмотря на то что Леонид полностью доволен приобретением, он признается, что для получения удовольствия от владения электромобилем нужно жить в частном доме, а также иметь в семье еще один автомобиль, но уже с ДВС.

А вы готовы сменить автомобиль с ДВС на электрокар?

Источник статьи: http://s13.ru/archives/leaf