Что такое трейд-ин, в чем его преимущества и недостатки, и какие бывают подводные камни
Услуга трейд-ин в последние годы становится все более популярной. Неудивительно: она ощутимо упрощает процедуру смены автомобиля, снижает риск обмана при продаже старой машины, сокращает временные затраты на ее реализацию, да еще и сулит дополнительные финансовые выгоды в виде скидок. Однако и здесь, разумеется, есть свои нюансы, риски и недостатки. Разбираемся, что такое трейд-ин, чем он хорош, а чем – не очень.
Трейд-ин (или trade- in ) – это услуга по приему вашего автомобиля в счет покупки нового, цена которого уменьшается на стоимость вашего, принимаемого в зачет. Такую услугу предоставляют дилеры и автосалоны, а одна из ее основных целей – стимуляция продаж новых автомобилей.
Классическая процедура обмена старого автомобиля на новый проста: вы приезжаете к дилеру, он проводит диагностику вашего автомобиля и его оценку, и если предложенная цена вас устраивает, вы подписываете с дилером договор купли-продажи вашего автомобиля и тут же приобретаете новый с учетом «скидки», равной цене старой машины. Продажей вашего старого автомобиля, соответственно, будет заниматься дилер – а вы уезжаете от него уже на новом.
Преимущества, которые получает автовладелец при использовании услуги трейд-ин, очевидны. Автосалон избавляет его от необходимости самостоятельно продавать старую машину: придумывать и публиковать объявления, принимать десятки звонков и ездить на показы к капризным покупателям, а затем торговаться до седьмого пота. Кроме того, при правильном выборе дилера стремится к нулю и риск обмана при оформлении купли-продажи. Мелочи вроде отсутствия необходимости делать так называемую предпродажную подготовку машины и ехать с покупателем в ГИБДД для переоформления по просьбе последнего – тоже в списке положительных особенностей трейд-ин.
А еще такой подход, как правило, отменяет необходимость быть без автомобиля на время покупки нового – если нужная вам модель есть в наличии у дилера, вы приезжаете к нему на старой машине, а уезжаете уже на новой. Разумеется, для покупки этой новой машины вам будет доступен и автокредит – это тоже можно считать плюсом. Ну и, наконец, одно из главных преимуществ на данный момент – предоставление дилером дополнительной скидки на новый автомобиль при условии его приобретения в трейд-ин. Здесь суммы сильно разнятся от бренда к бренду и от модели к модели: на бюджетном авто можно сэкономить примерно 10-60 тысяч, на машине среднего класса – 50-150 тысяч, а с ценника премиального седана или внедорожника иногда могут скинуть и добрые полмиллиона.
Не стоит, впрочем, полагать, что трейд-ин – абсолютно идеальный способ смены автомобиля: недостатков и нюансов тоже хватает. Один из главных – низкая оценочная стоимость сдаваемого вами автомобиля: автосалон с огромной долей вероятности заплатит за него стоимость ниже рыночной. И это не обман: вам тоже стоит трезво понимать, что бизнесу нужна прибыль, а ваша машина будет выставлена на перепродажу с сопутствующими расходами. Разумеется, никто не будет ее чинить или делать комплексное ТО, но мойка, химчистка и зарплата менеджера отдела подержанных машин будут заложены именно в потенциальную прибыль за ваш автомобиль. Поэтому будьте готовы к тому, что предложенная цена окажется на несколько десятков тысяч рублей меньше, чем те, что указаны за схожие экземпляры в частных объявлениях.
Еще одна особенность трейд-ин, уменьшающая его привлекательность – ограниченность выбора и присутствующее порой навязывание автомобиля. Ведь если вы хотите уехать на новой машине в тот же день, вам нужно выбрать одну из тех, что имеются в наличии у дилера. А вот тут-то вас могут поджидать все стандартные «трюки» излишне предприимчивых продавцов: вам будут настойчиво предлагать «удобный» им автомобиль и убеждать установить дополнительное оборудование, а зачастую «допы» с завышенной стоимостью уже будут установлены на продаваемую машину без возможности от них отказаться, что существенно меняет итоговый ценник и сокращает радость от полученных скидок.
Кроме того, стоит помнить, что в трейд-ин обычно можно приобрести не только новый автомобиль, но и один из тех, что были сданы автосалону другими владельцами. Однако в этом случае покупка лишается прелести новизны и условной идеальности: не стоит рассчитывать, что, например, автомобиль Ford , стоящий у дилера Kia , был досконально проверен и тщательно обслужен – к такой покупке стоит подходить как к стандартной рыночной процедуре. А учитывая, что требования к автомобилям, сдаваемым в трейд-ин, невысоки, риск встретить на площадке автосалона довольно проблемную машину осязаем. Единственным плюсом в этом случае является сниженный риск наличия «документальных» проблем с автомобилем: как правило, дилеры тщательно проверяют принимаемые в трейд-ин машины на предмет юридической чистоты, и покупка у них кредитной или арестованной машины почти невозможна.
Как уже было сказано выше, планируя трейд-ин, стоит заранее оценить автомобиль и договориться с дилером о том, какая машина будет приобретаться – возможно, ее придется заказывать и ждать, и дилер должен быть на это согласен. Также при этом стоит понимать, что озвученная вам оценочная стоимость вашего авто за время ожидания может поменяться – условия ее сохранения стоит согласовать с дилером.
Главным условием точности всего, что перечислено нами выше, является честность и официальный статус дилера. Если вы имеете дело с неофициальным дилером марки или вовсе с мультибрендовым автосалоном, торгующим всем подряд, то никаких гарантий ожидать не стоит – ценники, комплектации или условия покупки могут поменяться в одночасье. Поэтому при подписании любого договора с официальным дилером стоит быть внимательным, а с неофициальным – троекратно внимательным.
Еще одним способом отъема денег у автовладельца могут стать всевозможные дополнительные условия. Если вам предлагают провести какие-либо предпродажные подготовки или ремонты за свой счет, включая их в обязательные условия услуги трейд-ин или обещая компенсировать затраты за счет скидки на новую машину – с огромной долей вероятности вас обманывают. Процедуры будут проведены в «заинтересованном» сервисе, факт ремонта не будет подтвержден ничем, а дополнительные технические проблемы, которые могут возникнуть в процессе «ремонта», останутся вашими и дополнительно снизят стоимость автомобиля. Поэтому в нормальных условиях все расходы, сопутствующие продаже автомобиля, берет на себя дилер – вы отдаете ему машину «как есть» за сумму, указанную в договоре купли-продажи – а соглашаться делать что-то за свой счет точно не стоит.
Не стоит также и соглашаться на «комиссионные» схемы с дилерами и автосалонами, не внушающими доверия. В качестве альтернативы трейд-ин вам могут предложить помочь с продажей, выставив автомобиль на площадке автосалона. Это тоже чревато хитрыми дополнительными договорами, включающими в себя дорогую предпродажную подготовку, плату за место на площадке, комиссию за продажу и платную «квалифицированную помощь» при переоформлении машины. Так что если какой-то автосалон не готов выкупить ваш автомобиль самостоятельно, вы просто отправляетесь в другой.
Планируя сдать свой автомобиль в трейд-ин, обязательно посетите нескольких дилеров и сделайте предварительную оценку, а также узнайте об условиях и скидках, которые вам предложат. Не стесняйтесь уточнять эти детали – ведь вам нужно продать автомобиль как можно выгоднее, а условия в разных автосалонах тоже могут отличаться. Выбрав лучшие предложения, проведите осмотр у этих дилеров: точная конечная сумма, которую вам предложат за автомобиль, будет озвучена лишь по итогам диагностики. Если после нее вам предложили устраивающую вас цену, можно переходить к выбору нового автомобиля.
Здесь тоже не стоит робеть: если желаемая модель есть в наличии, но на ней установлены дополнительные опции, которые можно снять или купить дешевле, попробуйте договориться об их демонтаже или снижении их стоимости. История знает примеры, когда дилер перешивал кожей (искусственной, разумеется) сиденья хэтчбека С-класса, но менял их обратно на тканевые с другой машины по договоренности с клиентом. Демонтаж непомерно дорогих защиты картера и колесных дисков – в той же категории. Разумеется, шансы на это не так велики, но попробовать стоит. Ну а альтернатива – заказ другого автомобиля и ожидание.
Когда и желаемый, и имеющийся старый автомобиль находятся у дилера, можно приступать к процедуре оформления. В ней нет ничего необычного: сначала вы подписываете с дилером договор купли-продажи старого автомобиля, а затем доплачиваете разницу и приобретаете новый автомобиль или оформляете кредитный договор на его приобретение.
помимо стандартного договора купли-продажи с дилером нужно заключить договор, в котором будут указаны сроки реализации вашего автомобиля или полномочия о прекращении дилером регистрации автомобиля – в этом случае вам нужно будет оформить доверенность на эти действия. Дело здесь в том, что после покупки автомобиля дилер вряд ли будет переоформлять его на себя, а до тех пор, пока машина не обретет нового хозяина, транспортный налог и штрафы будут заботой предыдущего владельца. Таким образом, именно дилер должен взять на себя ответственность за продажу и контроль над переоформлением автомобиля новым владельцем. Если же эти условия выполнены не были, и вы, к примеру, получили штраф на свой проданный автомобиль, вы вправе посетить ГИБДД и прекратить регистрацию транспортного средства, а затем обжаловать штраф, предоставив договор купли-продажи. Кроме того, стоит включить в договор услугу информирования вас как прежнего владельца о том, что автомобиль был продан автосалоном.
Источник статьи: http://www.kolesa.ru/article/chto-takoe-trejd-in-v-chem-ego-preimushhestva-i-nedostatki-i-kakie-byvayut-podvodnye-kamni
АВТОМОБИЛЬНЫЙ TRADE-IN/ТРЕЙД-ИН: ОСОБЕННОСТИ, ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Добрый день, сегодня мы узнаем, что представляет из себя система быстрого обмена поддержанного автомобиля на новый, а также чем хорош трейд-ин и что дает нам такой способ при реализации “старого” транспортного средства. Кроме того, расскажем, как проходит процедура быстрого обмена поддержанного автомобиля на новый, а также, какие преимущества и недостатки имеет данная система. В заключении мы наглядно рассмотрим схему трейд-ин, по которой работают практически все официальные дилеры на территории стран Таможенного союза.
Как правило, большинство автовладельцев перед тем, как заменить свой поддержанный автомобиль на новый поступают по единой схеме. Вначале идет подготовка “старой” машины к продаже (обмену), а затем наступает фаза написания объявления на различных Интернет ресурсах или размещение транспортного средства на специализированных авторынках. В нашем рассказе мы изложим более инновационный способ продажи или избавления от поддержанного автомобиля при помощи его обмена на новый. При этом автовладелец новенькой машины получает не только автомобиль с гарантией от официального дилера, но и сопутствующие бонусы, которые идут в дополнении, когда приобретается новое транспортное средство.
1 . Понятие и особенности системы трейд-ин
Система Trade-in (Трейд-ин) – это процедура обмена поддержанного или бывшего в эксплуатации транспортного средства на новый. В некоторых случаях трейд-ин может осуществляться с обменом на такой же поддержанный автомобиль с доплатой в ту или иную сторону, а также без нее. Почему появилась система быстрого обмена машины или трейд-ин? Дело в том, что многие автовладельцы своих поддержанных машин не хотят или не имеют возможности заниматься лично продажей своего автомобиля. Поэтому, чтобы не заниматься реализацией своего транспортного средства самостоятельно и тем самым сэкономить личное время, на помощь таким автовладельцам пришла система трейд-ин.
Данная процедура отлично помогает быстро и без каких-либо проволочек заменить, как правило, надоевшую поддержанную машину на новую с гарантией дилера. Как мы сказали выше, в большинстве случаев такая система предполагает обмен старого автомобиля на более новый или новый без пробега с небольшой доплатой со стороны автовладельца. Ниже на изображении можем видеть наглядную схему или алгоритм действий, как проходит стандартная процедура быстрого обмена поддержанного автомобиля на новый (трейд-ин).
Проще говоря, исходя из вышеописанного алгоритма действий, трейд-ин подразумевает то, что мы отдаем свою поддержанную машину, например дилеру, который проводит его диагностику и оценку по стоимости, затем владельцем сдаваемого автомобиля осуществляется выбор (подбор) другого транспортного средства, который ему понравился. После этого менеджер автосалона производит окончательный расчет стоимости нашего поддержанного автомобиля и высчитывает разницу, которую мы должны будем доплатить в кассу.
Далее мы подписываем оформленный менеджером типовой договор системы трейд-ин, снимаем с учета поддержанный автомобиль, если он не еще снят, а затем производим доплату необходимой суммы или разницу в стоимости между новым и старым транспортными средствами. После чего мы уезжаем домой на новом автомобиле с гарантией и сопутствующими бонусами от дилера в виде бесплатных дополнительных опций, комплекта зимней резины, скидки на автокаско или прочей полезной и приятной мелочи.
2 . Преимущества и недостатки системы трейд-ин
Главным преимуществом системы быстрого обмена поддержанного автомобиля на новый является экономия личного времени и удобство, которое заключается в том, что вся процедура происходит в одном месте, как правило, в автосалоне дилера. В среднем по времени, чтобы произвести замену старой машины на новую нам потребуется не более 4-5 часов. Кроме того, данная процедура еще хороша тем, что мы не обременяемся вопросом снятия автомобиля с учета в ГАИ. Данную функцию выполняет сам дилер, то есть в данной ситуации покупатель. Плюс трейд-ина еще в том, что дилер принимает поддержанный автомобиль в любом состоянии и буквально через несколько часов мы уезжаем из салона на новой машине, причем забывая про какие либо юридические проблемы с оформлением и нюансы, которые имелись у старого транспортного средства. По мнению многих автолюбителей, система трейд-ин один из лучший вариантов, чтобы как можно быстрей избавиться от надоевшего, старого автомобиля.
Чем еще хороша система трейд-ин? Например, мы долго и упорно продаем наш поддержанный, а также неликвидный автомобиль. В том случае, когда мы продаем машину самостоятельно, по времени такой процесс может занять не менее месяца. Кроме того, недостатком такой процедуры являются систематические встречи, звонки, что отнимает личное время, а иногда даже портит нервы. Однако приехав в автосалон, чтобы выбрать новый автомобиль, при этом продав старый, цена на нашу машину будет ниже средне рыночной по рынку поддержанных транспортных средств. Заметим, иногда стоит для себя выбрать, что нам важнее – сэкономленные нервы и время или потеря некоторой суммы средств.
Как мы описывали выше, самым основным недостатком системы трейд-ин является низкая стоимость при оценке нашего поддержанного автомобиля. Как правило, цена, предлагаемая автосалонами на старую машину будет на 15-30 процентов ниже, чем та стоимость, за которую мы могли бы продать наше транспортное средство по объявлениям или на авторынке.
Дело в том, что дилер при покупке поддержанного автомобиля должен понести затраты на подготовку машины к дальнейшей перепродаже. Поэтому это приводит к более низкой стоимости автомобиля при его оценке. Отметим, что по мнению многих автоэкспертов лучше всего сдавать в трейд-ин автомобили, которые были сильно биты или старые по возрасту.
После того, как мы отдаем свой поддержанный автомобиль автосалону, у нас появляется довольно ограниченный выбор новых машин, так как не все транспортные средства можно выбрать по системе трейд-ин. К сожалению это является еще одним недостатком процедуры, который иногда отпугивает какую то часть автолюбителей. Поэтому, перед тем, как сдавать машину в обмен на новую, необходимо четко определиться и найти подходящий вариант, который подпадает под условия программы.
В заключении отметим, что программа быстрого обмена поддержанного автомобиля на новый очень удобная, но к сожалению за эти моменты приходится платить. Для тех, кто хочет быстро реализовать свою старую машину, система является одним из оптимальных вариантов. Трейд-ин позволяет автовладельцу без каких либо проблем и нюансов произвести замену транспортного средства. При этом мы экономим свое время и нервы. Исходя из вышеописанных преимуществ и недостатков системы, можно сделать заключение, насколько удобна программа по быстрому выкупу, а также обмену старого автомобиля на новый.
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/autoblogcar/avtomobilnyi-tradeintreidin-osobennosti-pliusy-i-minusy-5e888183b6ea591e73e5338b