Автомобили которые собирают богдан

Украинский Богдан и его отличия от ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год, и вплоть до выхода «Лада Приора» был самым престижным и дорогим отечественным автомобилем. Но у «десятки» есть будущее, в настоящее время в украинском городе Черкассы по лицензии АВТОВАЗа выпускается новый ВАЗ 2110 по маркой «Богдан». Поговорим о том, что это за машина и чем она отличается от Lada 110.

Про автомобиль «Богдан»

Автомобиль Лада Богдан начал выпускаться с декабря 2009 года на украинской компании «Богдан», и пришел на смену снятым с производства моделям «АвтоВАЗ» «десятого» семейства: Ваз 2110, Ваз 2111 и ВАЗ 2112. В настоящее время на российский рынок поставляются Богдан 2111 и 2110, а Богдан 2112 для заказа в Россию недоступен.

Про двигатель Богдан:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

• Данные автомобили оснащаются двумя типами двигателей ВАЗ 21114 и ВАЗ 21124 с мощностью 80 л.с. и 89 л.с. соответственно (более подробно об этих моторах можно ознакомится тут).

Про КПП Богдан:

• Во всех комплектациях по-прежнему устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Однако в ближайшем будущем украинская компания обещает выпустить Богдан с АКПП. Бесступенчатым вариатором европейского производства будут оснащаться Богдан 2111 CROSS.

Салон Богдан:

• Никаких изменений не наблюдается.

Кузов Богдан:

• Тут без нововведений, размеры в точности совпадают с «десяткой».

Цена Богдан:

• В 2013 Богдан 2110 можно купить за 272000 рублей в минимальной комплектации, а за 300 000 рублей в максимальной (литые диски, ЭУР, кондиционер и 16кл двигатель).
• Стоимость Богдан 2111 в минимальной комплектации составляет 287 000, в максимальной CROSS уже 340 000 рублей.

В чем разница ваз 2110 и Богдан

Если говорить про отличия Bogdan от «десятки», то стоит учитывать, что украинский автомобиль начиная с 2009 года выпускался в разных модификациях, каждая из которых имела свои отличия от русского аналога, например:

1. Подвеска на некоторых машинах «Богдан» от Лада Приора (стойки, пружины, а на некоторых модификациях и опоры передних стоек).
2. Передний бампер и решетка радиатора тоже отличается от ВАЗ 2110 только в определенные года выпуска.

Явные отличия Богдан от 2110:

1. Задние фонари (только у Богдан 2110, у 2111 остались старые).
2. Все комплектующие (шины, диски, аккумулятор и т.д.) украинские.
3. Значки заменены с ЛАДА на Богдан (Буква «В»).

Разница Богдан от ВАЗ 2110 со слов компании:

1. Окраска кузова Богдан осуществляется по новой технологии. Гарантия на сквозную коррозию 6лет. По отзывам владельцев, разницу в покраске простым глазом не определить, а по антикоррозийной обработке мнения спорные.
2. Богдан производится на новейшем немецком оборудовании, за счет чего качество сборки лучше, чем у «десятки». Однако, автолюбители говорят, что зазоры такие же, а в салоне можно по прежнему найти отвинченные или забытые винты..

Заключение

В общих чертах новый Богдан — это таже «десятка», только украинской сборки. Новых впечатлений не будет, кроме ощущений владения новым автомобилем, с новой подвеской, двигателем и т.д. Таким образом, если Вы решили доработать или сделать тюнинг Богдан, тогда сайт лада2111.рф подойдет на 100% !

В комментариях можно оставлять отзывы о «Богдан»:

Если бы в России до сих пор выпускали ВАЗ 2110, тогда

Источник статьи: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/articles/857-bogdan-2110.html

Раскрыт секрет превращения МАЗа в «Богдан 63172»: видео с завода в Черкассах

Армейский «Богдан 63172», «клон» знаменитого внедорожного МАЗа, де-юре стал 100-процентным «украинцем»: уровень локализации производства этих грузовиков на заводе в Черкассах достиг 51%. В связи с этим компания «Богдан Моторс» решила продемонстрировать, где и как собирают эти автомобили, пригласив на завод украинских журналистов.

Расположенный в городе Черкассы автосборочный завод №2, принадлежащий автомобильной компании «Богдан Моторс», до 2014 года выпускал легковые автомобили (в том числе лицензионные ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111), но в связи с известными событиями был вынужден полностью остановить производство. В настоящее время здесь налажен выпуск многоцелевых армейских внедорожников «Богдан 2351» (развитие Great Wall Winglе 5 doublecab), санитарных автомобилей «Богдан 2251» и грузовиков «Богдан 6317».

Напомним, что украинская корпорация «Богдан» еще в марте 2016 года заключила соглашение с Минским автомобильным заводом об организации выпуска под собственным брендом в Черкассах грузовиков двойного назначения из белорусских и украинских комплектующих. В числе первых моделей, производство которых предстояло освоить заводу в Черкассах, назывались полноприводные грузовые автомобили «Богдан 5316» с колесной формулой 4х4 и «Богдан 6317» с колесной формулой 6х6. Сообщалось, что изготовление грузовиков «Богдан» в Черкассах будет вестись по полному циклу: сборка шасси, сварка, покраска, установка грузовой платформы.

В конце прошлого года было объявлено, что черкасский завод ГП «АСЗ №2» АО «АК» Богдан Моторс» завершил разработку конструкции и изготовил первые образцы грузовых автомобилей «Богдан 6317» с новым двигателем китайской компании Weichai Power, что позволило отказаться от использования комплектующих российского производства по всей линейке продукции.

Модернизированный автомобиль получил индекс «Богдан 63172». Его предназначение — перевозка личного состава и различных грузов, буксировка транспортных и специальных прицепов (вооружения и военной техники) по всем видам дорог, бездорожью и местности. Грузовик оборудован системой регулирования давления воздуха в шинах, лебедкой с тяговым усилием 12.000 кгс и тросом длиной 60 м, предпусковым подогревателем.

Грузоподъемность «Богдан 63172» составляет 11.000 кг. Грузовая платформа имеет объем 27,5 м 3 . Автомобиль может перевозить 48 человек на раскладных лавках. Новый внедорожник оснащен рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом WP10.380E32. Его характеристики: рабочий объем — 9,7 л; мощность — 380 л.с. Коробка передач — китайская Fast Gear. Максимальная скорость автомобиля — 85 км/ч. Запас хода — 1447 км.

Модернизированный «Богдан 63172» прошел испытания министерства обороны Украины и был рекомендован к эксплуатации в ВС страны. С начала нынешнего года начались поставки этого автомобиля в войска. Всего в этом году «Богдан Моторс» планирует передать ВСУ более 200 единиц такой техники.

На этой неделе «Богдан Моторс» организовала пресс-тур на свой черкасский завод и продемонстрировала представителям украинских СМИ полный цикл производства грузовиков повышенной проходимости «Богдан 63172».

Журналистам рассказали, что в настоящее время на заводе работает 400 человек. Линия производства «Богдан 63172» состоит из 7 постов, сборка ведется из 920 комплектующих, значительная часть которых по-прежнему поступает из Минска, в том числе рамы, мосты, кабины и др. Однако двигатель, коробка передач и сцепление на «Богдан 63172» устанавливаются такие, которые отсутствуют в модельном ряду белорусских грузовиков.

Уровень локализации при производстве «Богдан 63172» по деталям на сегодняшний день достигает 30% (в Черкассах полностью делают бортовую платформу, тент), а с учетом работ по сборке — 51%.

На сборке работает 60 человек. Процесс изготовления одного грузовика «Богдан 63172» занимает порядка двух смен. За сутки завод может производить до трех таких автомобилей. Производственные мощности предприятия позволяют выпускать до 500 внедорожников в год.

На предприятия подчеркивают, что «Богдан 63172» — это полностью украинский автомобиль, изготовленный с нуля. Он производится в соответствии с национальными стандартами и стандартами НАТО. На каждый собранный в Черкассах грузовик компания «Богдан Моторс» предоставляет гарантию 10 лет или 50 тыс. км.

В пресс-службе корпорации «Богдан» отмечают, что новые украинские автомобили «Богдан 63172» призваны заменить в ВСУ советские грузовики «Урал-375», «Урал-4320», ЗИЛ-131, которые были спроектированы еще в 60-70-х годах прошлого века, а также военные модификации КАМАЗ-4310.

Источник статьи: http://www.abw.by/novosti/other/206380

ВАЗ 2110 богдан – салон, обзор, технические характеристики

Про автомобиль “Богдан”

Автомобиль Лада Богдан начал выпускаться с декабря 2009 года на украинской компании «Богдан», и пришел на смену снятым с производства моделям «АвтоВАЗ» «десятого» семейства: Ваз 2110, Ваз 2111 и ВАЗ 2112. В настоящее время на российский рынок поставляются Богдан 2111 и 2110, а Богдан 2112 для заказа в Россию недоступен.

Про двигатель автомобиля Богдан:

Данные автомобили оснащаются двумя типами двигателей ВАЗ 21114 и ВАЗ 21124 с мощностью 80 л.с. и 89 л.с. соответственно…

Двигатель автомобиля Богдан

Про КПП автомобиля Богдан:

Во всех комплектациях по-прежнему устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Однако в ближайшем будущем украинская компания обещает выпустить Богдан с АКПП. Бесступенчатым вариатором европейского производства будут оснащаться Богдан 2111 CROSS.

Салон автомобиля Богдан:

Никаких изменений не наблюдается.

Салон автомобиля Богдан

Тут без нововведений, размеры в точности совпадают с “десяткой”.

Цена автомобиля Богдан:

В 2013 Богдан 2110 можно купить за 272000 рублей в минимальной комплектации, а за 300 000 рублей в максимальной (литые диски, ЭУР, кондиционер и 16кл двигатель).
Стоимость Богдан 2111 в минимальной комплектации составляет 287 000, в максимальной CROSS уже 340 000 рублей.

Теперь перейдём к сравнению автомобилей ВАЗ 2110 и Богдан:

Если говорить про отличия Bogdan от “десятки”, то стоит учитывать, что украинский автомобиль начиная с 2009 года выпускался в разных модификациях, каждая из которых имела свои отличия от русского аналога, например:

Подвеска на некоторых машинах “Богдан” от Лада Приора (стойки, пружины, а на некоторых модификациях и опоры передних стоек).

Передний бампер и решетка радиатора тоже отличается от ВАЗ 2110 только в определенные года выпуска.

Передний бампер автомобиля Богдан такой же как у ВАЗ 2110

Задние фонари (только у Богдан 2110, у 2111 остались старые).
Все комплектующие (шины, диски, аккумулятор и т.д.) украинские.
Значки заменены с ЛАДА на Богдан (Буква “В”).

Задние фары автомобиля Богдан

Окраска кузова Богдан осуществляется по новой технологии. Гарантия на сквозную коррозию 6лет. По отзывам владельцев, разницу в покраске простым глазом не определить, а по антикоррозийной обработке мнения спорные.
Богдан производится на новейшем немецком оборудовании, за счет чего качество сборки лучше, чем у “десятки”. Однако, автолюбители говорят, что зазоры такие же, а в салоне можно по прежнему найти отвинченные или забытые винты…

В общих чертах новый Богдан — это та же “десятка”, только украинской сборки. Новых впечатлений не будет, кроме ощущений владения новым автомобилем, с новой подвеской, двигателем и.т.д.

Технические характеристики Богдан 2110

Модельный год	2012
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4265
Ширина, мм	1680
Высота, мм	1420
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	450
Гарантия	3 года или 50 000 км
Страна сборки	Украина

Богдан 2110 – обзор автомобиля

Bogdan 2110 / Богдан 2110

В декабре 2009-го года украинская компания «Богдан» начала поставлять на российский рынок легковые автомобили Bogdan 2110 и Bogdan 2111, выпускаемые ранее на автозаводе в Тольятти под маркой Lada и с теми же цифровыми индексами. Новые автомобили Bogdan пришли на смену снятым с производства моделям «АвтоВАЗ» «десятого» семейства: Ваз 2110 и Ваз 2111. Сегодня на российском рынке представлены новые автомобили Богдан, которые производятся в городе Черкассы. С 2012 года в продажу поступила обновленная серия автомобилей Богдан с мелкими изменениями в дизайне.

Богдан 2110 – это переднеприводный 5-местный седан, который собирают на заводе «Богдан» из тольяттинских машинокомплектов. Эта модель нового поколения оснащается 8-ми и 16-клапанными 1,6-литровыми двигателями мощностью 80 л.с. и 89 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль укомплектован системой электронного впрыска топлива, и его максимальная скорость увеличена до 175 км/час. Внешние габариты такие же, как и у ВАЗ 2110. Bogdan 2110 вобрал в себя все лучшие характеристики своего предшественника Lada 110: просторный салон, хорошую аэродинамику и легкое управление. По замыслу производителей Lada 2110 Bogdan (ВАЗ 2110 Богдан) составит конкуренцию бюджетным моделям Daewoo Nexia и ZAZ Chance.

2110 Богдан такая же десятка и стоит ли брать?

Ну уж лучше приора я думаю, ты же сам на 10-ке ездишь, думаю врядли она лучше, а вот хуже быть очень даже может.

Бампера у нее точно уникальные, в смысле магазины в один голос это накладки, в природе других нет. А на привозе подбирать надо да выбор ограничен. После дпт парни по кусочкам клеили, так как с привоза не вставал.

В целом из-за мелосерийного производства мне машина понравилась, проблем особых не знал.

ЗЫ Если возмешь, аккуратней на сто, там порогах молдинги, смотри чтоб на подъемнике прокладку по толще ложили или опоры по максимуму выворачивали.

Источник статьи: http://mashinaa.ru/avtovaz/vaz-2110/7451-vaz-2110-bogdan-salon-obzor-tehnicheskie-harakteristiki.html