Автомобиль стоивший 350 тыс р

Три лучших варианта авто, которые можно купить до 350 тысяч рублей в 2020 году

На новогодних праздниках довольно подробно посмотрел рынок подержанных авто и сделал два довольно очевидных, но, как мне кажется, правильных вывода. Во-первых, меньше чем за 300-350 тысяч купить автомобиль, который будет абсолютно надежен, просто нельзя.

Да, можно купить что-то более-менее «живое» и за двести, но на такой машине я бы не отправился, скажем, в дальнюю дорогу или вообще в путешествие через всю страну (а страна у нас немаленькая!)

А во-вторых, 300-350 тысяч — это как раз та сумма, на которую рассчитывают многие россияне при покупке автомобиля. В качестве первого автомобиля сыну или дочке в более-менее состоятельной семье или даже в качестве первого авто в семью авто за такую сумму пойдет очень даже хорошо.

Проанализировав рынок авто на вторичке, я сделал своеобразный «топ» автомобилей, которые можно купить максимум до 350 тысяч. С моей точки зрения, это будут лучшие варианты, которые без проблем проходят еще как минимум 2-3 года.

Третье место — Ford Fusion

Машина довольно старая, впрочем, как и все авто в этом ценовом диапазоне, но Фьюжн действительно очень надежный. За 350 тысяч потенциальному покупателю светит авто примерно десятилетней давности 2008-2010 года выпуска.

Брать Fusion с двигателем 1,4 все же не стоит : мощности ему немного не хватало, а значит все десять лет его «крутили» на повышенных оборотах, что негативно сказалось на его ресурсе. А вот к двигателю 1,6 на 101 лошадиную силу претензий нет абсолютно: он божественно надежен.

Люди, у которых был Фьюжн, знают, что это рабочая лошадка потрясающей надежности. И даже несмотря на пробег около 200.000 километров он спокойно послужит еще тысяч пятьдесят, после чего его можно будет продать следующему владельцу, немного снизив цену.

Второе место — Renault Sandero

Ну, или Логан: тут уж на вкус и цвет. Здесь все не столь однозначно. Можно взять первое поколение Сандеро, скажем, 2012 года, а можно замахнуться и на второе уже примерно 2014 года выпуска.

Но чем более новая машина, тем легче попасть либо на мутную историю с документами, либо на автомобиль из-под такси. А Сандеро и Логаны используются в такси в хвост и в гриву именно из-за своей «неубиваемости».

Машину после 2014 года выпуска за цену до 350 тысяч купить уже тяжело, а за 300 так и вообще стоит рассчитывать на плюс-минус десятилетний экземпляр. На четырехступенчатом автомате Сандеро брать тоже не стоит: механика будет и дешевле, и расход порадует.

Аппарат очень надежный, подвеска так вообще уникальная в своем классе по живучести. Есть опять же только один момент: я бы настоятельно не рекомендовал покупать версию 1,4 на 75 лошадиных сил. При современных скоростях его будет реально не хватать, особенно на трассе.

По моему мнению, лучший авто до 350 тысяч — Chevrolet Lacetti

Думаю, что это лучшее, что можно взять в этой ценовой категории. Машина будет 2012 года выпуска, а то и старше — такая же «десятилетка» как и Сандеро или Фьюжн. Надежность у всех трех автомобилей прекрасная.

Тогда чем же «лачик» лучше предыдущих вариантов?

Во-первых, «лачика» можно выцепить в кузове универсал. В этом варианте он будет очень вместительным и просторным, что делает его настоящим семейным автомобилем: можно и картошку с дачи привезти, и пять человек в салон посадить — тесно не будет.

И во-вторых, Лачетти можно брать не только с более мощным 1,6-литровым мотором на 109 «лошадей», но и с 1,4, который выдает 94 силы. Если по сегодняшнему трафику динамики Fusion или Sandero на двигателях 1,4, которые выдают до 90 сил, будет явно не хватать, то Лачетти в потоке будет держаться весьма уверенно.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/vladimirskiy_tyazhelovoz/tri-luchshih-varianta-avto-kotorye-mojno-kupit-do-350-tysiach-rublei-v-2020-godu-5e104c9ce4fff000addea728

ТОП 5 автомобилей за 350 000 рублей

Покупка подержанного автомобиля — это всегда большой риск. Вторичный рынок автомобилей разнообразный и в большинстве случаев зависит от платёжеспособности автолюбителя. Имея достаточную сумму в кармане можно выбрать не плохой вариант в хорошем состоянии.

Машины за 350 000 рублей в 2020 году считается вполне реальным выбором. Данной суммы будет достаточно, чтобы расширить поиск годных моделей.

И сегодня я Вам расскажу о каких автомобилях может идти речь в данном бюджете.

Peugeot 308

Французские автомобили не всегда пользовались спросом. Первый признак этого внешний вид, который как оказался « на любителя » .

Внешне данный авто компактный, просторный внутри и это всё, что нужно знать про эту модель. Приобретая француза, нужно понимать, что обслуживание обойдётся не дёшево. Автомобиль на автомате лучше не брать, как показывает практика, он выходит из строя не доезжая 70 000 км. Также бывают проблемы с различными датчиками при использовании авто в зимнее время года.

Стандартная комплектация у него с двигателем 1.6 (120 л.с.). Достаточно шустрый и экономичный автомобиль, главное в нём это постоянное замена масла и бензин хорошего качество.

Mitsubishi Lancer

Не плохой вариант, проверенный годами и положительными отзывами владельцев Lancer, действительно завоевавший сердца многих. Стоит отметить, что за нашу сумму стоит рассчитывать не только на 9-е поколение, но и найти более свежий Lancer X.

Многие обращали внимание на агрессивный внешний вид автомобиля, но отмечу, что двигатель не соответствует экстерьеру, он слишком зажатый и сгодиться только для городских поездок.

Автомобиль поставлялся на российский рынок с двумя агрегатами 1.6 и 1.8 литров. Второй более мощный и найти его в данной ценовой категории будет проблематично. В целом автомобиль получился достаточно комфортным, но немного шумным.

Opel Astra

Не большой, семейный автомобиль можно найти в хорошей комплектации с довольно не плохой силовой установкой. Если хорошо поискать, то можно найти модификации хетчбек или универсал. При выборе моделей покупателю открывается широкая линейка по годам выпуска. Можно найти авто от 2004 до 2009 г.

Конечно предпочтения лучше отдать более новому варианту. Машины поставлялись с бензиновыми и дизельными установками. Дизель можно смело рассматривать в качестве покупки, это проверенный годами 1.9. Из бензина лучше рассмотреть модель с ДВС 1.8 л (140 л.с.). В любом случае машина стоит своих денег. Хетчбек подойдёт как для женщины, так и для мужчин, а универсал будет идеальным вариантом для семей.

К плюсам отнесу надёжный мотор, экономичный расход топлива и достойная комплектация. Ну а к минусам — это немного проблемный автомат, достаточно жесткая подвеска и достаточно дорогие запчасти.

Volkswagen Polo

Стильный, красивый младший собрат в линейке Volkswagen. Завоевал своего покупателя знатно. Стоит отметить, что седан выпускался только для российского сегмента рынка, по видимому аналитики решили, что российскому водителю больше подходит компактный автомобиль с хорошим багажником.

Идеальный автомобиль для покупок и городских поездок. По нашей цене найти его можно будет примерно 2010 года. Модель собиралась исключительно для России, поэтому говорить о немецком качестве не буду. Комплектующие стоят дороговато. Основная силовая установка 1.6 (105 л.с). Проверенный и надёжный двигатель. Автомобиль часто приобретали молодые люди, поэтому следует досконально изучить ходовую часть и состояние мотора.

К плюсам я отнесу крутой дизайн и хороший движок. Минусом — отечественную сборку и дорогое обслуживание.

Toyota Corolla

Нельзя не отметить данный автомобиль. В своё время Corolla была лучшим в классе цен российского рынка. Даже на сегодня этот авто пользуется популярностью хорошим спросом. Приобретали её для компаний и семейного пользования. До 350 000 реально купить её в неплохом состоянии, главное обращать внимание на историю использования. Под нашу категорию попадают автомобили 2005-2008 г. Как правило, они поставлялись с двигателями 1.6 (109 л.с.) и 1.8 (136 л.с.). Вторая комплектация оснащалось автоматической коробкой передач.

В принципе на автомате машина не проблемная, однако учитывая года, лучше рассмотреть вариант на механике. Следует учитывать, что с годами двигатель начинает кушать масло, автомобиль лучше проверить на СТО, дабы убедиться в отсутствии серьезных поломок.

Из плюсов выделим надёжность, экономичность и не убиваемую подвеску. Из минусов — повышенный расход масла, плохая оцинковка и плохая рулевая рейка.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d8c25468600e100b16692f2/top-5-avtomobilei-za-350-000-rublei-5f4bd55e954d021184b89693

Три лучших варианта авто, которые можно купить до 350 тысяч рублей в 2020 году

На новогодних праздниках довольно подробно посмотрел рынок подержанных авто и сделал два довольно очевидных, но, как мне кажется, правильных вывода. Во-первых, меньше чем за 300-350 тысяч купить автомобиль, который будет абсолютно надежен, просто нельзя.

Да, можно купить что-то более-менее «живое» и за двести, но на такой машине я бы не отправился, скажем, в дальнюю дорогу или вообще в путешествие через всю страну (а страна у нас немаленькая!)

А во-вторых, 300-350 тысяч — это как раз та сумма, на которую рассчитывают многие россияне при покупке автомобиля. В качестве первого автомобиля сыну или дочке в более-менее состоятельной семье или даже в качестве первого авто в семью авто за такую сумму пойдет очень даже хорошо.

Проанализировав рынок авто на вторичке, я сделал своеобразный «топ» автомобилей, которые можно купить максимум до 350 тысяч. С моей точки зрения, это будут лучшие варианты, которые без проблем проходят еще как минимум 2-3 года.

Третье место — Ford Fusion

Машина довольно старая, впрочем, как и все авто в этом ценовом диапазоне, но Фьюжн действительно очень надежный. За 350 тысяч потенциальному покупателю светит авто примерно десятилетней давности 2008-2010 года выпуска.

Брать Fusion с двигателем 1,4 все же не стоит : мощности ему немного не хватало, а значит все десять лет его «крутили» на повышенных оборотах, что негативно сказалось на его ресурсе. А вот к двигателю 1,6 на 101 лошадиную силу претензий нет абсолютно: он божественно надежен.

Люди, у которых был Фьюжн, знают, что это рабочая лошадка потрясающей надежности. И даже несмотря на пробег около 200.000 километров он спокойно послужит еще тысяч пятьдесят, после чего его можно будет продать следующему владельцу, немного снизив цену.

Второе место — Renault Sandero

Ну, или Логан: тут уж на вкус и цвет. Здесь все не столь однозначно. Можно взять первое поколение Сандеро, скажем, 2012 года, а можно замахнуться и на второе уже примерно 2014 года выпуска.

Но чем более новая машина, тем легче попасть либо на мутную историю с документами, либо на автомобиль из-под такси. А Сандеро и Логаны используются в такси в хвост и в гриву именно из-за своей «неубиваемости».

Машину после 2014 года выпуска за цену до 350 тысяч купить уже тяжело, а за 300 так и вообще стоит рассчитывать на плюс-минус десятилетний экземпляр. На четырехступенчатом автомате Сандеро брать тоже не стоит: механика будет и дешевле, и расход порадует.

Аппарат очень надежный, подвеска так вообще уникальная в своем классе по живучести. Есть опять же только один момент: я бы настоятельно не рекомендовал покупать версию 1,4 на 75 лошадиных сил. При современных скоростях его будет реально не хватать, особенно на трассе.

По моему мнению, лучший авто до 350 тысяч — Chevrolet Lacetti

Думаю, что это лучшее, что можно взять в этой ценовой категории. Машина будет 2012 года выпуска, а то и старше — такая же «десятилетка» как и Сандеро или Фьюжн. Надежность у всех трех автомобилей прекрасная.

Тогда чем же «лачик» лучше предыдущих вариантов?

Во-первых, «лачика» можно выцепить в кузове универсал. В этом варианте он будет очень вместительным и просторным, что делает его настоящим семейным автомобилем: можно и картошку с дачи привезти, и пять человек в салон посадить — тесно не будет.

И во-вторых, Лачетти можно брать не только с более мощным 1,6-литровым мотором на 109 «лошадей», но и с 1,4, который выдает 94 силы. Если по сегодняшнему трафику динамики Fusion или Sandero на двигателях 1,4, которые выдают до 90 сил, будет явно не хватать, то Лачетти в потоке будет держаться весьма уверенно.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/vladimirskiy_tyazhelovoz/tri-luchshih-varianta-avto-kotorye-mojno-kupit-do-350-tysiach-rublei-v-2020-godu-5e104c9ce4fff000addea728

Что взять за 350? ТОП-7 автомобилей со вторичного рынка

Содержание

Если на покупку машины имеется 300-350 тыс. рублей, это вовсе не значит, что придется выбирать среди стареющих иномарок и советского автопрома с огромным пробегом. В рамках этого бюджета можно взять автомобиль с АКПП и комфортом не ниже среднего.

Пробежавшись по предложениям со вторички, я отыскал семь автомобилей, которые соответствуют вышеуказанным критериям. При отборе машин также учитывал их ликвидность и безопасность.

Datsun on-Do I

On-Do — это, по сути, японская LADA Granta, которая хорошо продается в России. В течение последнего месяца через avtocod.ru его проверили почти 10 тыс. раз. На продажу автомобиля уходит в среднем 36 дней, в цене машина теряет 11% в год.

Datsun on-Do — это рабочая лошадка для тех, кому надо передвигаться из точки А в точку В, что-то перевозить или работать в такси. У него большой багажник и высокий клиренс (174 мм).

Раз я искал машину с АКПП, то у on-Do выбор без выбора. Автомат стоит только на вазовском моторе 1,6 л на 87 л. с. То, как он будет работать, зависит от везения водителя. У одних движок не ломается до 100 тыс. км, у других — уже на 70 тыс. км начинает сопливить клапанная крышка и просит замены термостат и часть блоков. АКПП у on-Do — Jatco, очень надежная коробка.

Визуал и оснащение салона скудное, а качество материалов разочаровывает. Пластик легко царапается, бардачок не имеет подсветки, прикосновение к кнопочкам и крутилкам доставляет неприятные тактильные ощущения.

Chevrolet Aveo I (T200-250)

Aveo тоже популярен на вторичке. За последние 30 дней через avtocod.ru его историю пробили 9 161 раз. Среди проверенных машин встречались проблемные варианты, например, как этот экземпляр:

Проверка через avtocod.ru обнаружила расчет ремонтных работ, пару неоплаченных штрафов и ограничения, из-за которых не получится зарегистрировать авто в ГИБДД.

Агрегаты у «Авео» лучше рассматривать рестайлинговые. Там устранены мелкие недостатки и увеличен ресурс цепи ГРМ. Чаще всего на вторичке встречаются моторы 1,2 и 1,4 л. Оба, как и большинство двигателей GM, страдают сопливостью. Цепь на моторе 1,2 л тонкая, поэтому советую прислушиваться на холодную. На 1,4 л встречались поломки шестерни распредвала. Если возьмете авто с такой проблемой, рискуете попасть на дорогой ремонт.

В салоне скучновато, жестковато и бедновато, зато есть электростеклоподъемники, AUX, кондиционер, мультимедиа, подушки безопасности, разные сеточки и подстаканники.

Кузов Aveo подвержен износу. Часто гниет нижняя часть дверей, пороги и места дренажей, и их периодически нужно чистить.

Opel Corsa D

Corsa оказалась на пятом месте лишь из-за своего размера. Маленькая машинка подойдет и понравится далеко не всем. Но если размер не имеет значения, то это, бесспорно, достойный вариант.

Автомобиль сделан вне времени. Внешность, особенно в обвесе OPC, выглядит очень борзо. Внутри места гораздо больше, чем кажется, и там с комфортом поместится человек с ростом выше среднего. В салоне ничего не раздражает, все по-немецки лаконично и строго.

Автомат у Opel Corsa D — надежный японский Aisin. Из моторов лучше присмотреться к 1,4 л на 100 л. с. Остальные либо проблемные, либо бесполезные, так как очень слабые.

На вторичке «Опеля» «отлетают» быстро. Corsa должна обрести нового хозяина в среднем за 30-40 дней.

Opel Astra H Рестайлинг

Opel Astra — одна из тех машин, которая продержалась на конвейере целых 10 лет и до сих пор популярна на вторичке. В июле avtocod.ru сформировал по ней 16 237 отчетов. Покупателям доступен большой выбор кузовов: хетчбэк, купе, кабриолет, седан и универсал.

В салоне тихо, материалы хорошего качества, но из-за огромного количества блоков частенько происходят сбои. Зато тут есть кожа, «климат» и мультимедиа с каким никаким дисплеем!

Из моторов лучше присмотреться к мотору 1,8. Он может огорчить мелочными течами и проблемами с теплообменником. Если менять ГРМ вовремя, то серьезных поломок можно будет избежать.

АКПП, прилагаемая к двигателю 1,8 л, — от компании Aisin. Основная ее проблема — охлаждение. В машинах после 2007 года проблема частично была решена. Во время эксплуатации нужно следить за уровнем и цветом антифриза в бачке. Если он станет темным или мутным, отправляйтесь в сервис и проверяйте систему охлаждения.

Nissan Almera Classic I

Если вы не гонитесь за модой, а ищете поистине надежную машину с просторным салоном, Nissan Almera Classic — ваша история. Это безобидная, простая машина, созданная для спокойного передвижения из точки А в точку Б. Взять ее в среднем можно за 328 тыс. рублей. За эти деньги у машины хорошее ЛКП, чем не могут похвастаться остальные «корейцы». Но если сколы появятся, откладывать их устранение не стоит.

У Almera Classic всего один мотор — 1,6 л (QG16DE), цепь которого «выхаживает» 150-200 тыс. км. При покупке обращайте внимание на катализатор. Если он есть, по возможности удалите его, чтобы осколки не летели в мотор.

Автоматическая коробка надежная. Подвеска простая, но имеет уязвимые места. Передние и задние рычаги меняются только в сборе. Передние опоры редко служат больше сотни тысяч километров, амортизаторы начинают сопливить уже на 80 тысячах.

KIA Rio II рестайлинг

Рестайлинговая версия KIA Rio II стоит в среднем 337 тыс. рублей. В эту сумму укладывается машина 2010-2012 года с пробегом до сотки и на четырехступенчатом автомате. Выбрать можно между парой кузовов — вместительным хэтчбеком и классическим седаном.

Из приятных плюшек у вас будет ЭУР, обогрев передних кресел, климат, симпатичный интерьер и приятные материалы.

Мотор у рестайлового KIA Rio II только один — 1,4 на 95 л. с., но для небольшой машины его хватает с головой. Движок отлично зарекомендовал себя на Hyundai Getz и особых проблем не доставит.

АКПП тоже надежная и неприхотливая, но нужно будет чаще менять масло. Из недостатков Rio II известно раннее бренчание салона и очень тонкое ЛКП.

На вторичке это очень популярный автомобиль. За последний месяц через avtocod.ru его проверили 63 521 раз. Годовая потеря в цене составляет всего 6%.

Ford Focus II рестайлинг

Несмотря на неидеальность, Ford Focus — один из любимых автомобилей в России. В минувшем месяце avtocod.ru сформировал по нему 40 430 отчетов. В нашем бюджете пусть и нелегко, но можно постараться купить рестайлинговую версию второго поколения.

Салон смотрится неактуально в наши дни, но и не отторгает своим видом. Из оснащения доступен «зимний пакет» с кучей подогревов (опция), климат-контроль и различные системы безопасности.

Коробка у Ford Focus II — четырехступенчатый автомат, медленный, тупенький, но надежный. Его лучше брать в паре с мотором 2,0 л, который не доставляет хлопот, если не забывать о ГРМ.

На вторичке на данный момент продается почти 3 800 Ford Focus II. Лучше всего расходятся пятидверные хэтчи. За них могут просить и по 400-450 тыс. рублей, и, чтобы сбить цену до нашего бюджета, придется изрядно поторговаться.

На мой взгляд, Ford Focus II — лучший вариант для покупки. Дополнительных плюсов добавляет высокий балл от Euro NCap и стильный экстерьер автомобиля.

Автор: Евгений Габулян

Какой автомобиль за 300-350 тыс. рублей вы порекомендовали бы к покупке и почему? Оставьте свои предложения в комментариях.

Источник статьи: http://avtocod.ru/blog/post/top-7-avtomobilej-so-vtorichnogo-rynka-za-300-350-tys-rublej