Автомобиль sonata accent santa fe

ELM327 для Hyundai — совместимость, диагностика и программы

ELM327 Комментариев нет 25 апреля 2020 Просмотров: 3990 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Стандарт OBD2 широко применяется на автомобилях Hyundai с 2000 года. Благодаря этому диагностику узлов можно произвести через адаптер ELM327. Устройство поддерживает подключение через планшет, компьютер или смартфон с предустановленным сервисным ПО.

Коммутация с блоком управления происходит через DLC разъем с 16 пинами. ELM327 совместим с большинством моделей: Accent, Atos, Coupe, Elantra, I10, IX20, IX35, Santa Fe, Tucson и другие. Подключение к адаптеру осуществляется через USB, Bluetooth.

На этой странице можно найти основную информацию по совместимости и диагностике

ELM327 с автомобилями Hyundai:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Hyundai со сканером ELM327

Не каждая модель поддерживает соединение через адаптер ELM327. Более старые кузова могли оснащаться разъемами DLC, но рассчитаны на другие стандарты обмена информацией.

Для проверки совместимости своего автомобиля воспользуйтесь нашей базой данных. Выберите из списка нужный вариант и система автоматически определит поддержку ELM вашим ЭБУ.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Hyundai

Главная функция адаптера – декодирование информации поступающей на ЭБУ. Это показания датчиков двигателя, систем безопасности и торможения, электронных компонентов и других узлов. Устройство принимает сигнал, обрабатывает его и отправляет в доступном виде на диагностическое ПО.

Обмен пакетами значений происходит через специальные протоколы. Стандарт OBD2 предусматривает пять вариантов:

• SAE J1850 тип PWM;
• SAE J1850 тип VPW;
• ISO 14230-4 (KWP 2000);
• ISO 9141-2;
• скоростная шина CAN ISO 15765.

На ранних выпусках Хендай применялась низкоскоростные, одноканальные протоколы. С развитием автомобильной электроники их заменяли дуплексные варианты типа CAN.

На разных поколениях применялись стандарты передачи:

• ISO 9141;
• KWP 2000 Fast Type;
• CAN (начиная с 2006 года).

Важно:

разные выпуски Хендай поддерживают не одинаковый набор диагностических режимов. Чем новее сборка, тем более широкий набор сервисных функций обеспечивает ЭБУ.

Базовый набор режимов для Hyundai:

• PID Status, Live PID Information – значение с датчиков в реальном времени;
• Freeze Frame – скриншот текущих параметров работы двигателя;
• DTC, Reset – отображение ошибок компонентов, удаление кодов из памяти ЭБУ;
• Sensor Monitoring Test Result – показания лямбда зонда;
• Request Vehicle Information — отображения полной информации об автомобиле;
• Test results, continuously monitored – контроль топливо-воздушной смеси, зажигания;
• Test results, non-continuously monitored – отслеживание значений элементов выпускной системы.

Хендай со старыми стандартами обмена не поддерживают ряд перечисленных режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Accent, Accent (MC), Accent (RB), Atos, Azera 4, Azera 5, Coupe (GK), Coupe (RC), Creta, Elantra, Elantra (HD), Elantra (MD/UD), Eon, Genesis, Getz, H1, I10, I10 (IA/BA), I20, I20 (GB), I30, I30 (GD), I40, IX20, IX35, Ioniq, Kona, Matrix, Santa Fe, Santa Fe II, Solaris, Sonata, Sonata 6, Sonata 7, Starex, Terracan, Trajet, Tucson, Tucson III, Veloster, XG25, XG30, XG350.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

• VIN (идентификационный номер транспортного средства)
• калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Источник статьи: http://elm327-obd2.ru/elm327/hyundai.html

Hyundai («ТагАЗ») на «Интеравто-2007»: Accent, Sonata, Santa Fe Classic

На одной стенде с импортируемыми моделями выступал и российский «ТагАЗ»: были представлены всё те же старые знакомые — Accent и Sonata, к компании которых недавно добавился внедорожник Hyundai Santa Fe Classic.

Седаны Hyundai Accent и Hyundai Sonata, по словам представителя завода, не планируют обновлять или модернизировать в ближайшее время, пока есть спрос этим машины, их будут собирать без заметных изменений.

Недавно «Акцент» получил новую комплектацию GL (MT10), которая теперь стала базовой и является абсолютно «пустой», в ней исчезли кондиционер и CD-магнитола, остался только гидроусилитель и регулируемая рулевая колонка. Такая аскетичная машина по мнению производителя должна привлекать прежде всего своей низкой ценой – 293,700 рублей.

«Сонату» обхаживали те, кто мечтает о «солидной и большой» машине, благо кожаный салон и практически «деревянная» отделка прилагаются. Сдаётся нам, что этот автомобиль в будущем будет бороться за кошельки сегодняшних владельцев «Волги», наряду с перспективной нижегородской моделью Siber.

Hyundai Santa Fe Classic недавно появился в салонах дилеров, после переноса его производства в Россию он претерпел очень лёгкий фейслифтинг.

Самая доступная его версия оснащена турбодизелем объёмом 2,0 литра, такая машина стоит 659,900 руб. Производитель ожидает, что особым интересом будет пользоваться Hyundai Santa Fe Classic в версии АТ3 с турбодизелем и автоматической КПП по цене 769,900 руб., правда для такого двигателя «автомат», по-нашему мнению, представляется не самым лучшим выбором.

Источник статьи: http://www.autonavigator.ru/news/auto/Hyundai/Accent/8015.html

Хендай Санта Фе Hyundai Santa Fe

Хендай Санта Фе — это большой кроссовер, четвертое поколение которого выпускается с 2018 года. Все машины для России имеют полный привод. Базовые версии «Санта Фе» имеет пятиместный салон, а для машин в исполнениях Prestige и High-Tech можно заказать третий ряд сидений.

Hyundai Santa Fe 2.5 MPI

Стартовая цена — 2 479 000 рублей за машину с бензиновым 2,5-литровым двигателем мощностью 180 л. с. и шестиступенчатым автоматом. Базовая комплектация Family включает двухзонный климат-контроль, медиасистему, обогрев руля, передних сидений и лобового стекла, камеру заднего вида, круиз-контроль, датчики света и дождя, парктроник, светодиодные фары.

Автомобиль в исполнении Lifestyle, дополненном кожаным салоном, электрорегулировками водительского кресла, обогревом задних сидений, парктроником спереди и электроприводом двери багажника, стоит 2 629 000 рублей. «Хендай Санта Фе» в версии Prestige (виртуальные приборы, улучшенная аудиосистема, вентиляция передних сидений) обойдется в 2 829 000 рублей.

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi

Кроссовер с турбодизелем объёмом 2,2 литра (199 л. с.) и роботизированной коробкой передач стоит от 2 789 000 рублей. Базовой для него является комплектация Lifestyle. Такой же кроссовер в богатом исполнении High-Tech с электронными системами помощи водителю и камерами кругового обзора предлагается за 3 239 000 рублей.

Hyundai Santa Fe V6 3.5 MPI

Автомобиль, оснащённый бензиновым двигателем V6 3.5 мощностью 249 л. с., предлагается только в комплектации High-Tech за 3 299 000 рублей.

Краткая справка об автомобиле

Кроссовер Hyundai Santa Fe четвертого поколения выпускается с 2018 года, в 2020 году был проведен рестайлинг модели. Машины для российского рынка собирают на заводе «Автотор» в Калининграде.

Источник статьи: http://wroom.ru/cars/hyundai/santafe

Hyundai объявил российскую стоимость обновленного Santa Fe

Компания Hyundai объявила о старте российских продаж обновленного кроссовера Santa Fe, который доступен с тремя двигателями и в четырех комплектациях на выбор. Цены на автомобиль стартуют с отметки 2 479 000 рублей.

В моторную гамму модели добавили новый 2,5-литровый бензиновый атмосферный агрегат, развивающий 180 л. с. и 232 Нм крутящего момента. Двигатель работает вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Кроме того, кроссовер, как и прежде, предлагают с 3,5-литровым агрегатом V6 мощностью 249 л. с., действующий с восьмиступенчатым «автоматом». Плюс ко всему в линейке остался 2,2-литровый дизельный двигатель, выдающий 199 л. с., сочетающийся с новым восьмидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.

Комплектации и цены обновленного Hyundai Santa Fe
Комплектация	Двигатель	Цена
Family	бензин 2.5	от 2 479 900 руб.
Lifestyle	бензин 2.5/дизель 2.2	от 2789 900 руб.
Prestige	бензин 2.5/дизель 2.2	от 2 829 900 руб.
High-Tech	дизель 2.2/бензин 3.5	от 3 239 000 руб.

Обновленный Hyundai Santa Fe в базовой комплектации Family оснащен датчиками света и дождя, системой помощи при старте в гору и спуске, светодиодными фарами, круиз-контролем, задним парктроником и камерой заднего вида. Кроме того, для этой версии предусмотрен двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, а также мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.

Кросссовер в комплектации Lifestyle (от 2789 900 руб.) доступен как с 2,5-литровым бензиновым мотором, так и с дизельным двигателем. Оснащение дополнено водительским сиденьем с электрическими регулировками в 10 направлениях, подогревом задних сидений, беспроводной зарядкой для смартфонов, электроприводом двери багажника, передним парктроником и рейлингами на крыше.

Оборудование варианта Prestige (от 2 829 900 руб.) предусматривает виртуальную приборную панель, увеличенный до 10,25 дюйма экран мультимедиа, навигатор, передние кресла с системой вентиляции, а также аудиосистему Harman Kardon с 10 динамиками, внешним усилителем и сабвуфером.

Топовая версия High-Tech (от 3 239 000 руб.) доступна с дизельным мотором, а также с 249-сильным 3,5-литровым бензиновым двигателем V6. Такой автомобиль имеет полный перечень систем комплекса Smart Sense с системой автоматического экстренного торможения, функцией распознавания дорожных знаков и слепых зон, проекционным дисплеем, системой дистанционной парковки и камерами кругового обзора.

Обновленный Hyundai Santa Fe дебютировал в июне 2020 года. Автомобиль получил внешность в стиле седана Sonata нового поколения с двухуровневой фронтальной оптикой с Т-образными диодными ходовыми огнями, а также модернизированную радиаторную решетку.

Источник статьи: http://www.autonews.ru/news/602fc3469a7947fd56f6d33f