Автомобиль с японскими процентами
В этом разделе будут публиковаться автомобили, наиболее ликвидные к покупке в 2010 году, так и те, расчет которых попросили сделать наши посетители.
Toyota Raum 2005-2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комплектация — обычная
Пробег 70-110 тыс. км
Оценка — 3,5-4-R
Цена в Японии — 320-370 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 280-300 тыс. руб.
Toyota Allion/Premio 2005-2006 г.в.
Объем — 1,8 литра
Комплектация — обычная
Пробег 70-100 тыс. км
Оценка — 3,5-4-R
Цена в Японии — 570-620 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 445-465 тыс. руб.
Nissan Tiida Latio 2005-2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комплектация — обычная
Пробег 60-80 тыс. км
Оценка — 3,5-4-R
Цена в Японии — 350-400 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 290-308 тыс. руб.
Honda Fit 2006 г.в.
Объем — 1,3 литра
Комплектация — обычная
Пробег 40-75 тыс. км
Оценка — 3,5-4-R
Цена в Японии — 350-400 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 270-295 тыс. руб.
Honda Fit 2008 г.в.
Объем — 1,3 литра
Комплектация — последнее поколение
Пробег 20-50 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 700-750 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 440-460 тыс. руб.
Suzuki Escudo 2005-2006 г.в.
Объем — 2 литра
Комплектация — XG
Пробег 45-70 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 1100 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 660 тыс. руб.
Toyota Corolla Runx/Toyota Allex 2005-2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комплектация — 4WD
Пробег 60-70 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5-R
Цена в Японии — 500-550 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 340-350 тыс. руб.
Toyota BB 2005-2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комплектация — последнее поколение модели
Пробег 70-100 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5-R
Цена в Японии — 550-600 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 355-375 тыс. руб.
Nissan Wingroad 2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комплектация — обычная
Пробег 50-70 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5-R
Цена в Японии — 450-500 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 320-340 тыс. руб.
Subaru Forester 2005-2006 г.в.
Объем — 2 литра
Комплектация — XS не турбо
Пробег 40-75 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5-R
Цена в Японии — 750-800 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 545-560 тыс. руб.
Toyota Prius 2005-2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комплектация — обычная
Пробег 100-140 тыс. км
Оценка — 3,5-4-R
Цена в Японии — 650-700 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 385-400 тыс. руб.
Mazda Demio 2006 г.в.
Объем — 1,3 литра
Комплектация — обычная
Пробег до 60 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 300-350 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 255-275 тыс. руб.
Subaru R2 2006 г.в.
Объем — 0,66 литра
Комплектация — обычная
Пробег до 50 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 350-400 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 215-230 тыс. руб.
Toyota Belta 2006 г.в.
Объем -1 литр
Комплектация — обычная
Пробег 40-60 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 550-600 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 310-325 тыс. руб.
Chevrolet Cruse 2006 г.в.
Объем -1,3 литр
Комментарий — самый высокий и проходимый из маленьких городских авто. Аналогов больше не производится.
Пробег 40-60 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 350 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 270 тыс. руб.
Toyota Corolla Fielder 2006 г.в.
Объем -1,5 литра
Комментарий — новая модель последнего поколения
Пробег 40-70 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5-R
Цена в Японии — 650-700 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 390-400 тыс. руб.
Subaru Impreza 2006 г.в.
Объем -1,5 литра
Комментарий — седан/универсал
Пробег 50-80 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 350-400 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 290-310 тыс. руб.
Mitsubishi Colt Plus 2006 г.в.
Объем -1,5 литра
Комментарий — много машины за мало денег
Пробег 40-75 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 350 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 290 тыс. руб.
Honda CRV 2006 г.в.
Объем — 2,4 литра
Комментарий — полгода назад эти машины стоили около 1,8-2 млн. иен в Японии
Пробег 50-70 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 1300 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 820 тыс. руб.
Daihatsu Terios Kid 2006 г.в.
Объем — 0,66 литра
Комментарий — самый недорогой из аналогов (Suzuki Jimny/MMC Pajero Mini )
Пробег 30-60 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 600 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 310 тыс. руб.
Toyota Premio 2007-2008 г.в.
Объем — 1,8 литра
Комментарий — последнее поколение модели
Пробег 20-50 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 1000 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 600 тыс. руб.
Toyota Corolla Axio 2006-2007 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комментарий — последнее поколение модели
Пробег 20-50 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 650 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 400 тыс. руб.
Mitsubishi Minica 2006 г.в.
Объем — 0,66 литра
Комментарий — дешево! Мечта студентов! Официальная скидка от Carwin.ru при заказе этой авто — 100$
Пробег 40-70 тыс. км
Оценка — 3,5-4
Цена в Японии — 100 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 130 тыс. руб.
Toyota Hiace (Van) 2006-2007 г.в.
Объем — 2,5 литра дизель 2KD-FTV, 2494 куб.см, 109л.с.
Комментарий — 4 WD
Пробег 70-100 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 1100-1350 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 770-850 тыс. руб.
Honda Crossroad 2007 г.в.
Объем — 1,8 литра
Комментарий — 4 WD
Пробег 30-50 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 1300 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 720 тыс. руб.
Honda Airwave 2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комментарий — единственная в классе машина такого размера с небольшим (1,5 литра) мотором. Комплектация «панорама» увеличивает цену примерно на 10-15 тыс. руб.
Пробег 50-80 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 550-600 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 365-380 тыс. руб.
Suzuki SX4 2006 г.в.
Объем — 1,5 литра
Комментарий — единственный доступный кроссовер, дорожный просвет — 17,5 см.
Пробег 50-80 тыс. км
Оценка — 4-4,5
Цена в Японии — 600-650 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 390-400 тыс. руб.
Toyota Ractis 2006 г.в.
Объем — 1,3 литра
Комментарий — наследник Funcargo
Пробег 50-80 тыс. км
Оценка — 3,5-4-4,5
Цена в Японии — 500 тыс. иен
Стоимость во Владивостоке — 327 тыс. руб.
Источник статьи: http://www.carwin.ru/stories/92-mostprofit
Сколько стоят машины в Японии.Часть 1.Японцы
Продолжая свою серию статей о Японии, хочу поделится своми наблюдениями о ценах в автосалонах Токио и пригороде на новые машины некоторых японских брендов. Цены буду приводить в йенах и рублях по курсу на день поездки (примерно 1руб=1,5йен ), чтобы перевести в рубли откройте любой онлайн конвертер и будет вам счастье. И так поехали…
TOYOTA
Начнём с популярных у нас моделей: RAV4, Prado, LC200 . Как не странно цены на RAV4 практически такие же как в России (от 2млн.руб за 2л CVT) — от 2,6 млн.йен ( 1,7 млн.руб ).
Тоже самое можно сказать о Прадо – от 3,6 млн.йен (2,4 млн.руб) . У российских дилеров от 2,7 млн.руб за 2,7л на МТ и от 3 млн.руб. за версию с АТ. Всё таки российская сборка отчасти невелирует скачки валют и растаможку и делает данные модели финансово привлекательными. Совсем другая картина с LC200 , цена которого на родине начинается с 4,8 млн.йен (3,2 млн.руб.) , а в наших автосалонах с 5 млн.руб . Такая разница в цене, на мой взгляд, обусловлена японской сборкой, хорошим и стабильным спросом у россиян и коммерческим аппетитом дилера, который получает с покупателя Крузака, то чего недополучил с продажи других моделей. Кстати, пресловутый гибридный Prius стоит в России столько же, сколько в Японии – 2,3 млн.руб . Так что могу предположить, что покупатель Крузака оплатил всю маржу и все издержки Prius . Так можете и сказать гибридолюбителям если захотите.
SUZUKI
Из того, что у нас продаётся, в Японии я нашёл ESCUDO/VITARA ( не путать со снятой с производства GRAND VITARA ) за 2,7 млн.йен (1,8 млн.руб) за 140л.с. 4WD AT версию, которая у нас продаётся от 1,3 млн.руб за 1,6л механическую моноприводную версию до 1,7млн.руб. за топовую 1,4л 140л.с. 4WD версию с автоматом.
Так же нашёл обновлённого старину Jimny за 1,8 млн.йен за МТ и 1,9 млн.йен за АТ ( 1,2-1,3 млн.руб соответсвенно), за который в России просят 1,4 млн.руб за «механику» и почти 1,7 млн.руб за топ с «автоматом».
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/svs_action/skolko-stoiat-mashiny-v-iaponiichast-1iaponcy-5e959a7c63a0a8620b64de60
Какие автомобили покупают японцы в 2020 году
Японский автомобиль — надёжный автомобиль.
Данная фраза является чуть ли не аксиомой в нашей стране. Даже у арабов есть поговорка: «Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser».
А какие автомобили предпочитают сами японцы? Все ли они передвигаются на крайне популярных у нас RAV4, Camry или предпочитают экологичный Nissan Leaf? Давайте обратимся к рейтингу продаж за первые два месяца 2020 года и посмотрим что же это за машины.
За последний год четвёрка лидеров не менялась, только 2 и 4 места поменялись между собой. Удерживающая лидерство в стране восходящего солнца Honda N-Box и вовсе остаётся на первом месте с 2017 года!
Что же это за легендарное авто о котором у нас в России даже и не слыхали?
Honda N-Box относится к самому популярному в Японии классу » Кей-кар «. У машин этого класса есть очень строгие рамки: размеры не более 3,4 х 1,48 х 2 метра, объём двигателя не более 660 см³, количество пассажиров 4, грузоподъёмность 350 кг. В маленькой Японии это идеальные размеры, а заодно и экологичность! Владельцы «кей-кар» имеют существенные льготы на уплату транспортного налога, на оплату страховки и, самое главное, при покупке авто им не нужно предъявлять справку о наличии персонального парковочного места!
Наш лидер очень хорошо оснащён, что типично для японских авто, предназначенных для внутреннего рынка:
- светодиодные фары, электроприводы «всего», подушки безопасности, все возможные системы устойчивости и торможения, система управления дальним светом, система распознавания дорожных знаков, система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения и так далее.
Салон очень легко трансформируется , а судя по отзывам владельцев в России, даже высокие водители отодвигаясь назад не создают неудобств пассажирам на заднем сидении. Высота потолка создаёт ощущение свободного пространства внутри авто. Есть версии с полным приводом.
В России официально данная модель не представлена, но на рынке присутствуют предложения доставить «под заказ» прямо в Москву или в любой другой город. Стоимость авто включая доставку на мой взгляд очень демократичная — 480 000 рублей. Это будет двухлетнее авто с небольшим пробегом. Причём в Японии очень суровые законы — пробег должен быть реальный, а вся история машины обязана быть кристально чистой.
Второе место занимает ещё один представитель «кей-кар» Nissan Dayz .
И по внешнему виду, и по основным показателям он напоминает Honda N-Box, а росту продаж способствует то, что в 2019 году «коробочка» — так называют этот авто, существенно обновилась. Расход топлива в смешанном цикле у авто меньше 4-х литров на сотню километров!
Причём в наших регионах с суровым климатом, где традиционно «прижились» японские авто, эти малыши чувствуют себя достаточно хорошо судя по отзывам владельцев. Я имею в виду города Новосибирск, Красноярск и многие другие.
Следующие места занимают ещё три популярных на островах «миниавтобуса»: Suzuki Spacia и два Daihatsu: Move и Tanto.
Честно говоря, мне симпатичны эти чисто городские авто, и я был бы рад если по дорогам городов колесили такие симпатичные, экологичные и надёжные авто!
Стоимость всех моделей из данного обзора в Японии начинаются от 10-11 тысяч долларов.
Не забывайте ставить «лайк» , ваше мнение очень важно для дальнейших публикаций! Делитесь данной публикацией в соцсетях!
Подписывайтесь на «Я — Автолюбитель» и читайте обо всём, что интересно каждому водителю.
Мира и добра вашему дому, здоровья, удачи на дорогах!
Дмитрий, блог «Я — Автолюбитель».
Также читайте другие мои публикации:
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/yaavtolubitel/kakie-avtomobili-pokupaiut-iaponcy-v-2020-godu-5e9543cf378f695792308707