Автомобиль не только благо

Какой он, идеальный автомобиль для России? 3 критерия, без которых авто не выдержит русскую эксплуатацию

Автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения, и это было сказано еще давным-давно небезызвестным героем Ильфа и Петрова. Поэтому при выборе машины нужно исходить не из соображений дизайна, количества навороченных опций и нестандартных решений в салоне, а с точки зрения чисто практической.

В мире производится много неплохих автомобилей, которые откровенно не тянут российскую эксплуатацию . На тех же Ситроэнах и Пежо без преувеличения ездит половина Европы, но у нас они не прижились из-за особенностей климата, дорог и много еще из-за чего. Так какой же он – идеальный автомобиль для российских условий?

Пригодность для зимней эксплуатации

Под этим словосочетанием я понимаю целый комплекс параметров. Для наших морозов малокубатурные двигатели подходят плохо: прогреваются они долго, а значит долгое время будут работать без должной смазки, да и остывают быстро.

Считаю, оптимальный объем двигателя для наших условий — это от 1.4 литра и выше. На Северах нужны еще более объемные движки, а на юге и литровый моторчик справится. Опять же постоянные читатели спросят: «А что ж тогда сын твой выбрал Матиз с двигателем 0,8?»

Отвечу: в ценовой категории Матиза выбирать особо не приходится. Здесь либо ВАЗ 2114, либо Матиз. Из двух зол было выбрано меньшее (по размеру в том числе).

Но адаптация к холодному климату на объеме двигателя не заканчивается. Сюда относится и увеличенный аккумулятор, и больший размер бачка с омывающей жидкостью, и даже пакеты «теплых опций»: согласитесь, ведь не очень приятно садиться зимой на промерзшее кресло без подогрева?

Дорожный просвет

Здесь и так все понятно: дороги неидеальные, а значит хэтчи с тринадцатью сантиметрами клиренса пользоваться спросом не будут. Да, выглядят низкие авто интересно, но все дорожные просветы менее 15 см — это точно не для России.

Да и 15 сантиметров под нижней точкой тоже назвать хорошим показателем нельзя, потому что при полной загрузке авто пара сантиметров точно уйдет, а значит останутся те же самые пресловутые тринадцать сантиметров, собирающие не только все ямы и кочки, но даже колеи на трассе, продавленные большегрузами.

Ремонтопригодность

Если в городах-миллионниках с сервисами еще все более-менее прилично (они хотя бы есть), то если отъехать чуть подальше в глубинку, там о турбированных TSI и «роботах» слышали только понаслышке. Так что автомобиль для России должен быть ремонтопригоден буквально в поле на коленке.

Конечно, не призываю всех пересаживаться на Нивы и «Патриоты», но выбрать что-то попроще, чем навороченный GLA, все-таки стоит, по крайней мере если планируете поездки за пределы больших городов. Благо сейчас полно брендов, выпускающих вполне надежные атмосферные двигатели: у корейцев очень много атмосферного, у Тойоты есть, у Сузуки. Ну, и конечно, Рено, куда же без него?)

А каким должен быть идеальный автомобиль для России по Вашему мнению?

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/vladimirskiy_tyazhelovoz/kakoi-on-idealnyi-avtomobil-dlia-rossii-3-kriteriia-bez-kotoryh-avto-ne-vyderjit-russkuiu-ekspluataciiu-5f3cd36601fdd842b30507e3

7 причин, по которым не стоит покупать подержанный автомобиль

Если на покупку нового автомобиля не хватает средств, зачастую обращают внимание на так называемый «вторичный рынок». Подержанная машина, безусловно, стоит существенно дешевле новой. Но будет ли удачной такая покупка?

Не стоит думать, что все, кто советует не прельщаться дешёвыми ценами на подержанное авто, непременно лоббируют интересы автосалонов и производителей. Существует целый ряд весомых причин, по которым лучше накопить ещё средства, подождать, сэкономить на чём-то другом, но в итоге всё же приобрести новую машину.

1. Скрутить пробег совсем не сложно!

Существует простое правило эксплуатации техники: показатель пробега максимально полно отражает общее техническое состояние машины. Чем больше километров проехал автомобиль, тем выше степень его износа. Поэтому, приобретая подержанный автомобиль, покупатель в первую очередь обращает внимание на величину пробега.

Можно бесконечно верить в лучшее в людях, но факт остаётся фактом: вероятность «нарваться» на недобросовестного продавца, который «скрутит» одометр, чтобы скрыть реальный пробег автомобиля, достаточно высока. Удручает и то обстоятельство, что изменить показатель одометра – задача несложная, неважно, идёт ли речь об индикаторе механическом или электронном.

2. Ремни и подушки безопасности

Ни одна машина с вторичного рынка не сможет соревноваться с новой техникой по уровню безопасности. Это неудивительно: в конструктивном плане новые модели постоянно получают какие-то новшества, и большая часть изменений затрагивает именно сферу безопасности. Поэтому можно даже не пытаться сравнивать в этом плане старую и новую модели: за редким исключением выбор будет сделан в пользу новой машины.

В старом автомобиле ремни безопасности уже не будут иметь нужного натяжения; вероятность правильного срабатывания подушек безопасности также будет ниже. Конечно, можно всё это заменить, но тогда к стоимости покупки добавится стоимость замены ремней и подушек, и выгода от покупки подержанного авто существенно уменьшится.

3. Морально устаревшая техника

Если речь не идёт о целеустремлённых любителях раритетной техники, сложно отыскать человека, который захочет приобрести телефон или компьютер десятилетней давности. Это естественно: старая техника не соответствует современным эстетическим представлениям и не имеет того функционала, которым щеголяют современные модели.

То же самое касается и автомобиля, причём в случае авто эта разница ещё значительней: системы экстренного торможения, камеры слежения за движением по разметке, круговые системы обзора и парковочные датчики – все эти важные дополнения в старых моделях отсутствуют.

4. Отсутствие гарантии и возможности возврата

Не верьте продавцу «вторичного» автомобиля, который утверждает, что в салонах за новую машину «переплачивают ни за что». Главный плюс при покупке нового автомобиля в автосалоне – получение гарантии и возможности вернуть авто в салон, если оно не соответствует заявленным характеристикам или имеет брак. Процедура возврата, конечно, непростая, но тем не менее она есть, а в случае покупки бывшего в употреблении автомобиля никто не согласится принять вашу покупку обратно.

Гарантия позволяет практически любую поломку исправить за счёт сервиса, а та же ситуация с бывшим в употреблении автомобилем приводит к необходимости обращения в автомастерскую и, следовательно, к новым расходам.

5. Невозможность оформить покупку в кредит

Пожалуй, невозможно найти частника, который согласился бы продать автомобиль в кредит. Цель продавца – максимально быстро избавиться от машины, получив за это деньги, а не «тянуть отношения» с покупателем. Ведь при этом велика вероятность, что за время выплаты кредита машина проявит скрытые на момент продажи дефекты, а там недалеко и до выставления претензий со стороны покупателя… ни один продавец не захочет для себя таких проблем. Поэтому даже на предложение о заключении юридического договора на покупку в кредит покупателю, скорее всего, ответят отказом.

Между тем, покупка нового автомобиля в кредит – далеко не всегда проигрышная идея. Многие покупатели, решившиеся на оформление кредита, в итоге оказываются в выигрыше: машины дорожают, денежные накопления подвергаются воздействию инфляции, и получается, что оформить покупку кредит гораздо выгодней, чем долгое время копить средства, раз за разом глядя на растущую цену авто и откладывая всё новые и новые суммы.

6. Юридические моменты

Приобретая подержанную машину у частного лица, нельзя быть уверенным на сто процентов, что автомобиль не оформлен в залог, не был угнан или не находится в разряде арестованного имущества. Конечно, проверить все эти факты можно. Но для этого покупателю придётся обращаться к услугам независимого эксперта. А значит, снова нужно платить дополнительные суммы, на этот раз – чтобы обезопасить себя от мошенников и не получить в ближайшем будущем множество проблем юридического характера.

К сожалению, те же самые проблемы могут возникнуть, если подержанное авто покупается не только с рук, но и в не слишком чистоплотном автосалоне.

7. Оформление документов на автомобиль

Любую машину необходимо поставить на учёт. В случае покупки нового авто в автосалоне данная процедура проста и прозрачна. С подержанным автомобилем всё сложнее: скорее всего, придётся тщательно проверять все документы, определяя, какие именно бумаги потребуются для предъявления в процессе оформления.

Иногда случается так, что среди предоставляемых продавцом документов присутствуют дубликаты. Это ещё больше усложняет ситуацию и однозначно требует экспертной проверки чистоты заключаемой сделки. А это – новые расходы.

Перечень проблем, которые могут возникнуть при покупке подержанного авто, можно продолжить. Но, скорее всего, приведённых семи достаточно, чтобы убедить потенциального покупателя как минимум задуматься о целесообразности подобной сделки. С рук автомобили покупали и покупать будут, но хотелось бы, чтобы такие решения принимались обдуманно и с пониманием всех тех обстоятельств, которые могут возникнуть в качестве последствий совершённой сделки.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5a59e0809d5cb311e3579025/7-prichin-po-kotorym-ne-stoit-pokupat-poderjannyi-avtomobil-5b7ce56f0d9fa300a921b31a

Почему в России, все стараются купить автомобиль который не могут себе позволить-нашел для вас все ответы.

В России преобладает огромный разброс в доходах граждан.При этом даже в самом отдаленном уголке нашей необъятной вы встретите огромное количество дорогих и престижных иномарок.Хотя их средний доход может составлять около 50-60 тысяч рублей.Почему так выходит?

Многие намеренно экономят на хорошем отдыхе, еде и походах в культурные заведения.Питаются дешевыми продуктами и ведут стеснённый образ жизни.

И все это ради обладания более статусным автомобилем.И чем он крупнее тем лучше!

Из этого введения и складывается дальнейшие ответы, на простой и одновременно сложный вопрос-почему все стараются купить автомобиль покрупнее.

И Toyota FJ Cruiser который вы могли наблюдать на оглавлении, тут совсем не случайно.Подобного рода автомобили предназначены для суровых условий и путешествий где не преобладает асфальт.

Но очень часто их покупают как городской автомобиль.Что-бы выехать за покупками или доехать до кафе на выходных.

Владельцы готовы мирится с огромной сложностью парковочных мест.Неудобства при проезде многоквартирных дворов.Дорогим обслуживанием и повышенным расходом топлива.

Обратная сторона в странах Европы.

Там мы можем наблюдать абсолютно обратную ситуацию.Население при более благополучном уровне жизни.Не спешит покупать подобного рода автомобили.А ограничиваются покупкой опираясь только на грамотный расчет.И часто это малолитражка более удобная и практичная во всех отношениях.

Автомобиль для них это лишь инструмент.Как слаженный механизм выполняющий свою главную задачу.

В России подобная тенденция приживется совсем не скоро.

Просто присмотритесь:

• Даже менеджер среднего звена старается купить автомобиль круче и больше чем у его начальника!
• При первом появлении легких денег от завещания или крупной премии.Первым делом все бегут в автосалон.
• Встречают часто не по уму и одешке. А по стоимости вашего автомобиля.Вы можете неряшливо приехать на встречу в сланцах и шортах, и вас примут как родного.

Попробуйте проделать то-же самое приехав на малолитражке или откровенно не дорогом и старом автомобиле.И все общение пройдет с явной неохотой и холодным приемом.

Все это сводится к примерной картине:

Все ради обладания вещью, как бы кричащей о вашем статусе.И неоспоримой успешности.Скрывающую за толстым занавесом-не только фактическую бедность, но и способность к иному мышлению.

Итоги.

Большая часть граждан готова жить в долгах и кредитах, чтобы быть не хуже чем сосед, у которого BMW X5.

• Польза в крупном и дорогом автомобиле конечно же есть.Это высочайшая безопасность и с этим поспорить сложно.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/paravoz/pochemu-v-rossii-vse-staraiutsia-kupit-avtomobil-kotoryi-ne-mogut-sebe-pozvolitnashel-dlia-vas-vse-otvety-5fbbf2c24b9b1b331de47df0

Покупка подержанного автомобиля: за и против

Приобретение подержанного автомобиля — это всегда лотерея. Даже при подробной диагностике машины невозможно будет в последующем гарантировать отсутствие проблем с техникой и увеличение затрат автовладельца.

Покупка бывшего в употреблении автомобиля – это всегда, отчасти, лотерея. Мы не можем быть уверенными в качестве такого автомобиля и его отличном техническом состоянии. Поэтому не стоит удивляться тому, что многие потенциальные автовладельцы предпочитают новые даже не слишком дорогие корейские автомобили, покупке бэушных Audi, Mercedes и BMW. Поговорим поподробнее о том, почему же следует отказаться от покупки подержанной машины.

Снаружи блестит, а внутри…

Внешне бывший в употреблении автомобиль может практически не отличаться от новой иномарки из салона. Такой лоск достигается за счет проведения предпродажной подготовки, и, в частности, полировки кузова и химчистки салона. Однако техническое состояние такой машины будет далеким от идеала. Пробег мотора может перевалить 200-300 тысяч километров, коробка передач будет уже на последнем издыхании, подвеска потребует скорого капитального ремонта, а через некоторое время на кузове появятся первые признаки коррозии.

Как бы владелец такого транспорта не пытался уверить потенциальных покупателей об отличном состоянии машина, старое авто всегда будет иметь соответствующее состояние. Причём никто никаких гарантий дать вам не может. Вполне возможно, такие автомобили прослужат на протяжении многих лет, не доставляя каких-либо хлопот своим владельцам. Но что делать, если у машины буквально через два-три месяца после покупки заклинит мотор, что вынудит проводить дорогостоящий капитальный ремонт за свой счёт.

Возраст автомобиля никто не отменял

Часто покупатели, выбирая такие подержанные автомобили, вспоминают свой положительный опыт использования первых иномарок, которые появились в начале девяностых годов прошлого века. Действительно, такие автомобили перевалили к моменту их покупки в России уже десяток лет, но при этом находились в хорошем техническом состоянии и прослужили верой и правдой на протяжении еще многих лет. Однако такое качество иномарок сегодня уже недостижимо для новых автомобилей.

По словам мастеров, которые занимаются ремонтом автомобилей, современные иномарки могут без проблем прослужить от силы 5 лет, а уже через семь-восемь лет после покупки потребуется выполнять дорогостоящий капитальный ремонт. Стоит ли говорить, что стоимость такого восстановления техники будет сопоставима с ценой на подержанную иномарку. Поэтому, покупая бывший в употреблении автомобиль, мы должны быть готовы к тому, что в скором времени нас будут ожидать существенные расходы на капитальный ремонт автомобиля.

К пробегу в 100-150 тысяч километров двигатель и коробка передач потребуют восстановления, на кузове могут появиться первые следы коррозии, устранять и бороться с которыми попросту бессмысленно. Конечно, если автовладелец может позволить себе несколько сотен тысяч рублей на капитальный ремонт автомобиля, то после проведения такой работы он сможет ещё на протяжении 5-8 лет без каких-либо хлопот использовать свою машину. Однако такие затраты на восстановление техники и покупку б/у автомобиля будут сравнимы с приобретением новой машины из салона.

Проблемы юридического характера

Покупка б/у автомобиля сулит нам не только выполнение дорогостоящего ремонта или наличие в скором времени критических поломок, но и проблемы юридического характера. Такая машина, с виду не доставляющая проблем и даже находящаяся в хорошем техническом состоянии, может быть в залоге у банка, так как куплена в кредит. В скором времени, как только на счёт кредитора перестанут поступать платежи за автомобиль, банк подаст машину в розыск и ее попросту изымут у нового владельца.

То же самое касается тех ситуаций, когда мы приобретаем автомобили, у которых имеются проблемы с документами. По сути, эксплуатировать такие машины не представляется возможным. Если при первой же проверке в ГИБДД и на техосмотре выявится, что ваша машина значится в базе данных угнанных транспортных средств, то ее изымут у нового владельца, даже при наличии у него всех документов, подтверждающих легальность сделанной им покупки.

Определенные сложности могут возникнуть с такими подержанными автомобилями при выезде за рубеж. Если у вашей машины имеются изменённые номерные знаки или она находится в базе розыска Интерпола, то ее попросту не выпустят на границе и изымут для передачи старому владельцу. В последующем, даже наняв опытного адвоката, решить такие проблемы не представляется возможным, а автомобиль, с большой долей вероятности, конфискуют.

Покупка подержанного автомобиля — это всегда компромисс

Выбирая новые автомобили, мы сможем подобрать такую модель, которая полностью подходит под наши требования. Можно заказать машину с понравившимся цветом, а комплектация будет полностью соответствовать желаниям нового владельца. При этом, покупая бывшую в употреблении машину, мы выбираем из имеющегося предложения. В итоге подобрать автомобиль, который бы подходил нам по своему цвету, двигателю, комплектации, бывает затруднительно.

Неудивительно, что многие потенциальные автовладельцы отдают предпочтение всё же новым, пускай и не таким дорогим автомобилям, чем подержанным авто премиум-класса. Тем более, что ремонт и обслуживание новых машин может обойтись даже в меньшую сумму, нежели чем сопоставимые по цене иномарки представительского и бизнес-класса.

Гарантия — это спасение для многих автовладельцев

Несомненным преимуществом покупки нового автомобиля является наличие гарантии у транспорта. Если в ходе такого гарантийного срока, а он обычно составляет 2-3 года после покупки, произойдёт какая-либо серьезная поломка, то ремонт автомобиля будет выполняться полностью за счёт дилера. Это позволяет устранить возможный заводской брак, существенно сокращая расходы на эксплуатацию транспорта. Сегодня не редкость ситуации, когда автовладельцы покупают новые машины, продавая их к тому времени, как заканчивается гарантия.

Тогда как при покупке подержанного автомобиля все его последующие неполадки мы будем устранять исключительно за свой счёт. Не стоит слушать продавцов, которые утверждают, что у машины не будет никаких проблем, а она не доставит хлопот своему владельцу. Автомобиль, который на момент продажи находился в хорошем техническом состоянии, что подтвердилось даже проведенной диагностикой, может сломаться буквально на следующий день. Причём характер поломок может быть таковым, что потребуется менять двигатель и коробку передач, а это уже астрономические траты, которые не всегда под силу покупателям подержанных автомобилей.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/cartechnic.ru/pokupka-poderjannogo-avtomobilia-za-i-protiv-5c29ce860129cd00aaa59bc7