Автомобиль крайслер нью йорк

Chrysler NEW Yorker

Chrysler NEW Yorker — фото 1

Chrysler NEW Yorker — фото 2

Chrysler NEW Yorker — фото 3

Chrysler NEW Yorker — фото 4

Chrysler NEW Yorker — фото 5

Технические характеристики Chrysler NEW Yorker

Модельный год	1994
Тип кузова	Седан
Длина, мм	5268
Ширина, мм	1890
Высота, мм	1415
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	550
Страна сборки	США

Модификации Chrysler NEW Yorker

Chrysler NEW Yorker 3.5 AT

Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	3518
Мощность, л.с. / оборотах	214/5800
Момент, Н·м / оборотах	300/2800
Расход комби, л на 100 км	11.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Chrysler NEW Yorker по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Chrysler NEW Yorker

Chrysler NEW Yorker, 1996 г

Купил этот автомобиль случайно, даже не думал о данной модели. Лазил по интернету, смотрел много машин, искал замену Alfa Romeo 166. И тут наткнулся на объявление, заинтересовало. Приезжаем посмотреть, и тут я вижу его. Большой, солидный, пять метров длины — это здорово. Увидел салон, всё понял, хочу эту машину. Белая кожа, широкий салон, куча подстаканников, ниш для всякой мелочи, удобное расположение АКПП справа от руля — это действительно удобно. Посередине огромный подлокотник, пассажир с водителем друг друга локтями не задевают. Сзади в Chrysler NEW Yorker места как в лимузине, причём задний диван регулируется в 3 положениях, можно так же отъехать от водителя, или придвинуться поближе, или сделать его как шезлонг, в общем отлично. В сиденья плюхаешься, как на водный матрац, не жёсткости, не боковой поддержки, мало кому понравится. К тому же они широкие, для моей пятой точки слишком. Однако они подкупают наличием электропривода, с памятью на 5 положений. Пассажирское сиденье, как и водительское, тоже имеет электропривод. Сидишь низко, как не поднимал, приходится привыкать. Руль регулируется в одном положении, поэтому посадку под себя подбирал долго. Сидишь как — будто на полу. Chrysler NEW Yorker у меня в самой дорогой комплектации, так что имелись электрозеркала, круиз — контроль, электростеклоподъемники, обогрев зеркал, кондиционер, ксеноновые фары. Для 1996 года не плохо.

Двигатель работает ровно, без провалов. На этой машине гонять не хочется вообще, задумчивая АКПП делает своё дело, и 308 Hм — просто цифры. Вялый и скучный двигатель, 211 л.с и 10.8 секунд до «сотни», это только вызывает недоумение. Мечта пенсионера, который слушает Моцарта и курит сигару. Однако где-то после 3 тыс. оборотов двигатель просыпается, и показывает характер, обгоны совершаются легко. Однако тупость коробки иногда просто бесит, когда нужно опустить передачу вниз — поднимает, когда нужно поднять — опускает. Интересный аппарат, в общем, не соскучишься. На Chrysler NEW Yorker просто хочется передвигаться не спеша, слушая музыку и не спеша плыть в потоке. Шумоизоляция достойна всяких похвал, тишина и комфорт. Подвеска, как и во всех американских машинах вальяжная. Машина валкая и неуклюжая как слон, крены в поворотах иногда пугают. Сколько на ней не ездило людей — всех укачивает, даже большие ямы плохо ощутимы. После 9 часов езды становиться дурно кому угодно, я натренировался и проезжал больше, с нашими дорогами в Chrysler NEW Yorker ездить тошно, в прямом смысле слова. Пробовал с полной чашкой кофе проехать до Ульяновска, а это шесть часов езды по лучшему автобану страны, ни капли не разлилось. На дороге устойчивая, но колею не любит — приходиться подруливать. Рулевое управление «пустое», ни какой обратной связи. Тормоза, как и руль «пустые», педаль ватная и тяжёлая, клюёт носом, первое время казалось что достанет бампером до асфальта. Клиренс приличный, по крайней мере, мне хватало. Однако расход напугает кого угодно, что скрывать — кушает Chrysler NEW Yorker как 3 новых KIA. Меньше 20.8 литров в городе я так и не уложился, один раз сумел до 24.9 довести. По трассе 14 литров. Зимой ещё больше влетает в копейку, со всеми прогревами, выходит на пару литров больше. Это вам не «Приус», и надо быть готовым к таким вложениям на бензин. О покупке машины не жалею, такой комфорт мало какой автомобиль дарит, это серьёзный уровень. В нем себя чувствуешь себя куда солиднее, чем во многих других машинах. В нем всё настоящее.

Достоинства : комфорт. Внешний вид. Добротный салон. Удобные сиденья.

Недостатки : слишком мягкая подвеска – укачивает. Задумчивый «автомат». Расход топлива.

Андрей, Нижний Новгород

Chrysler NEW Yorker, 1996 г

Крейсер, корабль, яхта — все эти сравнения идеально подходят к Chrysler NEW Yorker, особенно в белом цвете. По трассе машина просто плывет — отличная подвеска и шумоизоляция. В любом месте автомобиль сразу привлекает к себе внимание, приходится отвечать на кучу банальных вопросов — так сказать издержки эксклюзивности. Автомобиль из объединенных Арабских Эмиратов, куплен мною в начале лета 2009 года. У нас в Ульяновской области всего три автомобиля этой модели, включая мою. Выбирал я этот авто перед покупкой долго — примерно полгода и наконец выбрал экземпляр в хорошем состоянии. Пригнал я его из Саратова — машина в основном работала на свадьбах. После покупки в машине поменял радиатор, шины (поставил корейские NEXEN N2000), поставил бескаркасные щетки, покрасил дворники, и так, по мелочи. C запчастями на Chrysler NEW Yorker проблем нет — заказываю через интернет, сроки поставки от 3 до 20 дней. Бензина ест немного — по трассе 10 литров, по городу 15-16 литров 92-го. Короче всем, кому авто нравится — рекомендую, не пожалеете.

Достоинства : внешность. Плавный ход подвески. Мощный и экономичный двигатель. Нет проблем с запчастями.

Источник статьи: http://avto-russia.ru/autos/chrysler/chrysler_new_yorker.html

Chrysler LHS / Крайслер / New Yorker / 94-97

Живое сообщество посвященное Chrysler LHS 1/ NewYorker (94-97 г.в.).
.
Это сообщество, как небольшой клуб, для людей живущих этим автомобилем, интересующихся им, понимающих и ценящих его.
.
Показать полностью.
Вся суть этой модели Chrysler в дизайне и харизме. Именно внешность этой машины несёт в себе неповторимый стиль и атмосферу.
.
В 1994 году выходит последнее поколение автомобиля Chrysler New Yorker, которое уже базировалось на базе платформы Chrysler LH. Впервые эта модель была представлена ещё в 1992 году на североамериканском автосалоне в Детройте.
Под капотом обновлённой модели располагается двигатель V6 объёмом 3.5 литра на алюминиевых ГБЦ и чугунном блоке, а так же двумя дросселями фирмы Holley !
.
Chrysler LHS этого поколения был топовой моделью компании, и самым дорогим представителем платформы LH и был разработан при помощи новой CATIA — система автоматизированного проектирования. К тому же была применена новая для седанов схема построения кузова со смещенным к передней оси салоном — «cabforward»
.
Эта модель была флагманом марки Chrysler, но была разделена на две имиджевые линии — LHS и NewYorker. Различия между этими моделями были незначительны и касались буквально некоторых деталей интерьера и экстерьера. Если более дорогой LHS имел в дизайне более спортивный оттенок, то New Yorker — консервативный.
.
Эти вальяжные экипажи были, пожалуй, самыми элегантными седанами Chrysler 90-х — взгляд знатока сразу отметит чистый и цельный дизайн с оттенками американской классики.
.
* Просто круто! — так отозвался об этом Chrysler великий Бруно Сакко (шеф-дизайнер компании Daimler-Benz с 1975 по 1999 год.)
.
* Автомобильный журналист Джереми Кларксон, известный своим негативным отношением к американским автомобилям, описал LHS первого поколения как: «По всем стандартам, всё на месте, в лучшем виде».
.
Chrysler LHS/NewYorker — это та машина, которую надо созерцать не на фото, а живьём! А еще лучше владеть им.
.
P.S. Если вы истинный ценитель этой модели Chrysler, то советую пролистать всю ленту группы до самого начала, там много интересного.
.
**************************************
Общая информация и характеристики:

* Двигатель — V6 / 3.5L / 24 valve
* Мощность — 218 л.с.
* Момент — 301 Нм.
* АКПП — 4 ступени (42LE)
* Аэродинамика — Cd 0,27
* Макс.скорость — 230 км.ч.
* 0 до 100 — 8,7 сек.
* 1/4 мили — 16,9 сек.
* 100 до 0 — 35,6 м.
* Привод — передний
* Масса — 1650 кг.
* Длина кузова — 5,27 м.
* Расход АИ92 — 17 л. (город)
.
**************************************
Однобазники (платформа LH / 93-97 г.в.):

— LHS
— NewYorker
— Concorde
— Vision
— Intrepid

Источник статьи: http://vk.com/chrysler_lhs

Галерея альбомов Chrysler NEW Yorker

Для поклонников Chrysler NEW Yorker фото данной коллекции будут настоящей находкой. Они позволят оценить внешние характеристики моделей и их основные отличия.

На портале VERcity представлены качественные снимки автомобилей Chrysler. Мы собрали для вас коллекцию ярких картинок Chrysler NEW Yorker, которые вошли в историю мирового производства авто. И теперь они доступны для просмотра каждому посетителю сайта.

155 фотографий в 41 галерее:

Популурные галереи

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Источник статьи: http://auto.vercity.ru/gallery/automobiles/chrysler/model_new_yorker/