Автомобиль карла бенца презентация

Первый автомобиль Карла Бенца

Первый автомобиль Карла Бенца. В 1886 году — Карл Бенц получил патент на изобретение. Первый в мире трёхколесный автомобиль был запущен в серийное производство.

Слайд 14 из презентации «Классификация автомобиля»

Размеры: 720 х 540 пикселей, формат: .jpg. Чтобы бесплатно скачать слайд для использования на уроке, щёлкните на изображении правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как. ». Скачать всю презентацию «Классификация автомобиля.pptx» можно в zip-архиве размером 7975 КБ.

Похожие презентации

«Заводы по производству автомобилей» — Завод «ИжАвто» /Группа СОК/ г. Ижевск. Завод «ТагАЗ» г. Таганрог /Ростовская область/. Карта автозаводов России производство легковых автомобилей в 2007г. Завод «Джи Эм-АВТОВАЗ» г. Тольятти /Самарская область/. Карачаево-Черкесская/. Завод «Aвтофрамос» г. Москва. «Форд Мотор Компани» г. Всеволожск /Ленинградская область/.

«Автомобили и транспорт» — Преимущества автомобильного транспорта — маневренность, гибкость, скорость. Автомагистрали: Автомобильный транспорт в наши дни стал неотъемлемым элементом цивилизации. Абсолютное большинство ныне существующих автомобилей — автомобили индивидуального пользования (легковые). Поэтому развитие автомобилизации будет продолжаться.

«Берегись автомобиля» — У дороги смял ковыль И ушел, оставив пыль. Берегись автомобиля! Р е г у л и р о в щ и к. Движение пешеходов запрещено. Пешеходный светофор. Стойте. Загадки. Не нуждается в бензине, Хоть колеса на резине. Троллейбус. Автобус. Идите. П а с с а ж и р. Скверная история. Подземный пешеходный переход. Наземный пешеходный переход.

«Берегись автомобиля 2 класс» — Отметь знак: «Пешеходный переход». По загородной дороге следует идти: Берегись автомобиля! Цвет светофора, разрешающий переходить улицу: Какой знак запрещает движение велосипедистов. Какой знак предупреждает о возможном движении пешеходов. Отметь знак: «Движение пешеходов запрещено».

«Турецкие автомобили» — 1980-е: Модернизация и увеличение мощностей. Адана. Статистика – 2008 / 2009. Основана в 1986 году, головной офис находится в г.Бурса (

турецкий «Детройт»). Таможенн. союз с ЕС и свободный рынок с 1995. Международные производители. Турецкая промышленность автокомпонентов стала интегрированной частью глобальной автомобильной промышленности.

«Движение автомобиля» — Машине нужно 75-80 метров для остановки. Дорожно – транспортная безопасность.. Светофору более 300 лет. Где ты будешь ожидать общественный транспорт? Трудно, например, остановить автобус. Были светофоры со стрелками, похожие на часы. Попытки регулировать движение предпринимались давно. Красный, как глазок светофора, всегда говорит об опасности.

Источник статьи: http://900igr.net/prezentacija/obschestvoznanie/klassifikatsija-avtomobilja-103037/pervyj-avtomobil-karla-bentsa-14.html

Карл Бенц

Скачать
презентацию Первый автомобиль >>

Слайд 3 из презентации «Первый автомобиль» к урокам экономики на тему «Автомобиль»

Размеры: 960 х 720 пикселей, формат: jpg. Чтобы бесплатно скачать слайд для использования на уроке экономики, щёлкните на изображении правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как. ». Скачать всю презентацию «Первый автомобиль.pptx» можно в zip-архиве размером 5739 КБ.

Автомобиль

«Спорткары» — Lamborghini Diablo GT. Коробка передач. Ferrari F50. Mercedes CLK GTR. Ferrari Enzo. Mercedes SL 55 AMG. Спорткары. Кузов. Mercedes Benz. Aston Martin V8 Vantage. Ferrari. Aston Martin DB9 5.9. Ferrari 550 Maranello. Mercedes C 63 AMG. Aston Martin. Aston Martin V12 Vanquish S. Lamborghini Murcielago.

«Экскаваторы» — Масло окисляется с образованием кислот. Регулирование тормоза стреловой лебедки. Эффективен при прокладке длинных узких траншей. Нефтепродукты и окружающая среда. Диагностирование трансмиссии СДПТМ. Коробка отбора мощности. Гидронасосы и гидромоторы. Проверить наличие средств пожаротушения (огнетушителей).

«Первый автомобиль» — Машина. Первый «Mercedes». Трехколесное средство передвижения. Mercedes-Simplex. Первый автомобиль. Старый автомобиль. Первый в истории автомобиль. Модель Готлиба Даймлера. Карл Бенц. Новые достижения. Модель «Viktoria».

«Эксплуатация автомобиля» — Затраты на ТО. Kia Magentis. Легкие внедорожники. Hyundai. Автомобили класса «C». Suzuki Liana. Средние внедорожники. Mercedes B-class. Автомобили класса «E». Porsche Cayenne. Выделения цветом. Автомобили класса «D». Nissan. Seat cordoba. Автомобили класса «А». Mitsubishi Outlander. Сокращения таблиц.

«Устройство автомобилей» — Своя игра. Наполнители. Как смазываются кулачки распределительного вала двигателя. Антифриз. Как определяется класс грузовых автомобилей. Какое количество сухарей необходимо для крепления тарелки пружины со стержнем клапана. Впускной клапан. Что является направляющей для поршня. Рабочая смесь. Нижняя головка шатуна.

«Автомобиль будущего» — Презентация автомобиля. Электроника. Французская фирма. Руль и четыре колеса. Каким будет автомобиль будущего. Преподаватели и студенты. Электрический двигатель. Максимальная скорость. Дизайн. Рассмотреть автомобиль будущего. Автомобиль будущего. Воздух вместо бензина. Основные тенденции. Противоположная тенденция.

Источник статьи: http://900igr.net/prezentatsii/ekonomika/Pervyj-avtomobil/003-Karl-Bents.html

Тепловые двигатели и охрана окружающей среды. Первый автомобиль Первым серийным автомобилем стал автомобиль Карла Бенца. На испытаниях в 1885 году автомобиль. — презентация

Презентация была опубликована 8 лет назад пользователемwww.gtn.lokos.net

Похожие презентации

Презентация на тему: » Тепловые двигатели и охрана окружающей среды. Первый автомобиль Первым серийным автомобилем стал автомобиль Карла Бенца. На испытаниях в 1885 году автомобиль.» — Транскрипт:

1 Тепловые двигатели и охрана окружающей среды

2 Первый автомобиль Первым серийным автомобилем стал автомобиль Карла Бенца. На испытаниях в 1885 году автомобиль развил скорость 14,5 км/ч

4 Экологическая ситуация, порождаемая автомобильным транспортом в Центральном районе города Гатчины

5 Работа двигателя внутреннего сгорания Такты работы ДВС 1. – Впуск 2 – Сжатие 3 – Рабочий ход 4 — Выпуск

6 Разрез двигателя внутреннего сорания

7 4% — 14% расход на передачу вращения от двигателя к колесам

8 3% — 13 % расход на работу генератора, вентилятора, освещения

9 4% -14 % работа по преодолению лобового сопротивления и силы трения колес о дорогу

10 9% -18% работа по движению автомобиля

11 Электромобили, электророллеры Параметры отечественного электромобиля «Мишка»: Четыре электродвигателя мощностью 2,5 кВт каждый, Аккумуляторная батарея для пробега на 100 км. Скорость – 70 км/ч.

12 Результаты теста Правильные ответы: 1 — Б 2 — А 3 — Г 4 — Б 5 — А 6 — А 7 — А 8 — А 9 — А 10 — Б Оценивание: Правильных Оценка ответов: – 6 3 Меньше 6 2

Источник статьи: http://www.myshared.ru/slide/231120

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АВТОМОБИЛЯ. С давних времён человек хотел освободиться от физических усилий или облегчить их при перемещении чего-либо, располагать большей. — презентация

Презентация была опубликована 7 лет назад пользователемЛеонид Егин

Похожие презентации

Презентация на тему: » ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АВТОМОБИЛЯ. С давних времён человек хотел освободиться от физических усилий или облегчить их при перемещении чего-либо, располагать большей.» — Транскрипт:

1 ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

2 С давних времён человек хотел освободиться от физических усилий или облегчить их при перемещении чего-либо, располагать большей силой, быстротой. Создавались сказания о коврах самолётах, семимильных сапогах и волшебниках, переносящих человека за тридевять земель мановением жезла. Таская тяжести, люди изобрели тележки, ведь катить легче. Потом они приспособили животных – волов, оленей, собак, больше всего лошадей. Так появились повозки, экипажи. В экипажах люди стремились к комфорту, всё, более совершенствуя их. Стремление людей увеличить скорость ускоряло и смену событий в истории развития транспорта.

3 Карл Бенц ( г.г.) Немецкий инженер и изобретатель. С 1870 по 1890 основал несколько фирм, пытаясь добиться успеха в разработке новых двигателей и в создании своего автомобиля. В 1896 году Бенц наконец получил патент на свой первый автомобиль. С этого времени начался выпуск автомобилей Бенца небольшими партиями. Последующие годы ушли на новые разработки и на повышение популярности марки. В 1926 году произошло слияние фирм Benz и Daimler — образовалась компания «Daimler-Benz AKG», которая существует в настоящее время и известна во всём мире.

4 КАРЛ БЕНЦ – На заре автомобилестроения В конце XIX столетия развитие автомобилестроения двигалось медленно и неповоротливо: с современным его роднил разве что двигатель внутреннего сгорания. Однако в 1914 году, с началом первой мировой войны, – спустя всего 29 лет с момента появления первой незатейливой модели Бенца – фактически уже были заложены основополагающие принципы современного автомобиля. Это воистину великие автомобили, ибо без их вдохновляющего примера нынешний прогресс был бы невозможен. Все начиналось в 1885 г. с трехколесного автомобиля Карла Бенца. В конце XIX столетия развитие автомобилестроения двигалось медленно и неповоротливо: с современным его роднил разве что двигатель внутреннего сгорания. Однако в 1914 году, с началом первой мировой войны, – спустя всего 29 лет с момента появления первой незатейливой модели Бенца – фактически уже были заложены основополагающие принципы современного автомобиля. Это воистину великие автомобили, ибо без их вдохновляющего примера нынешний прогресс был бы невозможен. Все начиналось в 1885 г. с трехколесного автомобиля Карла Бенца. Отрасль автомобилестроения была заложена в Германии, где в 1885 году Карл Бенц ( ) сконструировал свою трехколесную «повозку с бензиновым двигателем». Тогда же Готлиб Даймлер (1834–1900) построил велосипед с мотором, а год спустя – «повозку» на моторной тяге. Отрасль автомобилестроения была заложена в Германии, где в 1885 году Карл Бенц ( ) сконструировал свою трехколесную «повозку с бензиновым двигателем». Тогда же Готлиб Даймлер (1834–1900) построил велосипед с мотором, а год спустя – «повозку» на моторной тяге.

5 Задолго до них уже были созданы механизмы, приводившиеся в движение двигателем внутреннего сгорания, но Бенц был первым, кто предложил покупателю годный для эксплуатации прообраз современного автомобиля, а Даймлер первый запустил в производство функциональный автомобильный двигатель. Задолго до них уже были созданы механизмы, приводившиеся в движение двигателем внутреннего сгорания, но Бенц был первым, кто предложил покупателю годный для эксплуатации прообраз современного автомобиля, а Даймлер первый запустил в производство функциональный автомобильный двигатель. Трехколесное творение Карла Бенца (1886 год) стало первым в мире автомобилем, запущенным в промышленное производство. Его двигатель рабочим объемом 1,7 литра располагался горизонтально. Сзади выступал огромных размеров маховик. На заре автомобилестроения этим «монстром» управляли, как правило, с помощью Т-образного руля. Трехколесное творение Карла Бенца (1886 год) стало первым в мире автомобилем, запущенным в промышленное производство. Его двигатель рабочим объемом 1,7 литра располагался горизонтально. Сзади выступал огромных размеров маховик. На заре автомобилестроения этим «монстром» управляли, как правило, с помощью Т-образного руля. Три года спустя «Benz» выпустил первые четырехколесные автомобили. Созданные на основе трехколесной конструкции, к тому времени они казались откровенно старомодными. Однако, несмотря на тихий ход и примитивность, они отличались простотой, доступностью в техническом обслуживании и ремонте и долговечностью. Позднее появилась двухцилиндровая модификация, но, по настоянию Бенца, первоначальные технические решения в основном оставались неизменными. Три года спустя «Benz» выпустил первые четырехколесные автомобили. Созданные на основе трехколесной конструкции, к тому времени они казались откровенно старомодными. Однако, несмотря на тихий ход и примитивность, они отличались простотой, доступностью в техническом обслуживании и ремонте и долговечностью. Позднее появилась двухцилиндровая модификация, но, по настоянию Бенца, первоначальные технические решения в основном оставались неизменными. В итоге родилась широко известная ныне модель, названная в честь его дочери, Мерседес. Она вышла в свет в самом конце 1900 года и стала, по мнению историков, прототипом современного автомобиля. В итоге родилась широко известная ныне модель, названная в честь его дочери, Мерседес. Она вышла в свет в самом конце 1900 года и стала, по мнению историков, прототипом современного автомобиля.

6 На сегодняшний день владельцем автомобиля является каждый 2-рой житель Западных стран. Данные статистики свидетельствуют о том, что в России из тысячи людей автомобиль есть у 175. По мнению ученых, самые первые эскизы автомобиля были созданы Леонардо да Винчи, но до наших дней они не дожили. И только в 2004 году ученые довели, что его чертежи были верными. На сегодняшний день владельцем автомобиля является каждый 2-рой житель Западных стран. Данные статистики свидетельствуют о том, что в России из тысячи людей автомобиль есть у 175. По мнению ученых, самые первые эскизы автомобиля были созданы Леонардо да Винчи, но до наших дней они не дожили. И только в 2004 году ученые довели, что его чертежи были верными.

7 ЭВОЛЮЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Об автомобиле, его изобретении, пользе и вреде, написано много литературы. В ней часто мнения авторов расходятся. Но одно бесспорно автомобиль один из самых распространённых технических сооружений постоянно совершенствующееся. С момента изобретения первого автомобиля до сегодняшнего дня он претерпел множество изменений. Об автомобиле, его изобретении, пользе и вреде, написано много литературы. В ней часто мнения авторов расходятся. Но одно бесспорно автомобиль один из самых распространённых технических сооружений постоянно совершенствующееся. С момента изобретения первого автомобиля до сегодняшнего дня он претерпел множество изменений. Если за 116 лет автомобиль прошёл такой путь технических изменений и усовершенствований то, что же за автомобили будут ещё через 116 лет. Если за 116 лет автомобиль прошёл такой путь технических изменений и усовершенствований то, что же за автомобили будут ещё через 116 лет.

Источник статьи: http://www.myshared.ru/slide/744211/

Первые автомобили Карла Бенца

Бенц Карл Фридрих (25 ноября,1844 г.- 4 апреля, 1929 г.), талантливый, немецкий инженер, изобретатель первого в мире автомобиля с ДВС. Многие известные инженеры, в том числе и немецкие «дышали» ему в затылок, но Бенц стал первым. Автомобильная фирма, у истоков создания которой он стоял, до сих пор законодательница мод в мире.

Родился в семье потомственных кузнецов. Рос без отца. Благодаря матери, отличной учёбе и государственной стипендии, сумел окончить политехнический университет в возрасте 19 лет. После семи лет работы на различных предриятиях, создал собственную механическую мастерскую, которая вскоре переросла в автомобильную фирму.

Немецкий инженер Карл Бенц создал первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания «Мотоваген» в 1885 г.. Через год он получил патент на инновационное изобретение и разрешение создавать машины с бензиновым двигателем. Именно Карл Бенц признан человеком, создавшим первый автомобиль.

Патент номер 37435 выдан на трехколесный самодвижущийся экипаж . С него начинается история серийных автомобилей. Легенда гласит, что после первого пробега, около ста километров, совершённого 5 августа 1888 г., где на подъемах машину приходилось толкать, у Бенца появилась идея оснастить её механизмом передач.

У автомобиля Бенца были три металлических колеса, так как изобретателю не удалось решить вопрос одновременного поворота обоих передних колёс. Он приводился в движение четырёхтактным бензиновым двигателем, размещённым между двух задних колёс. Вращение передавалось с помощью цепной передачи на заднюю ось.

Автомобиль имел искровое зажигание со свечой, дифференциал, сцепление и две передачи-нейтральную и переднюю. Двигатель при 250-300 оборотах в минуту развивал мощность 0,8 л.с. Двигатель охлаждался с помощью воды, причем терморегуляция осуществлялась с помощью испарения воды с цилиндра двигателя.

Автомобиль был закончен в 1885 году и получил название «Мотоваген». Он был запатентован в январе 1886 года, прошёл испытания на дорогах в том же году, а в 1887 году был представлен на Парижской выставке. В 1888 году началась продажа автомобилей. Вскоре был открыт филиал в Париже, где они раскупались лучше.

Конец первой части. Продолжение следует.

Уважаемые читатели, для развития канала поделитесь публикацией с друзьями. Спасибо всем! Подписывайтесь на канал.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d493fc06f5f6f00ad039e17/pervye-avtomobili-karla-benca-5dcfb79b760122197c9b0969