Автомобиль hafei brio 2007

Hafei Brio

Hafei Brio — фото 1

Hafei Brio — фото 2

Hafei Brio — фото 3

Hafei Brio — фото 4

Hafei Brio — фото 5

Технические характеристики Hafei Brio

Модельный год	2002
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	3588
Ширина, мм	1653
Высота, мм	1533
Количество дверей	5
Количество мест	4
Объем багажника, л	148-230
Страна сборки	Китай

Модификации Hafei Brio

Hafei Brio 1.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	120
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	998
Мощность, л.с. / оборотах	46/5000
Момент, Н·м / оборотах	72/3500
Расход комби, л на 100 км	6.2
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Hafei Brio 1.1 MT

Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1098
Мощность, л.с. / оборотах	65/5700
Момент, Н·м / оборотах	88/3500
Расход комби, л на 100 км	6.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Hafei Brio по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Hafei Brio

Hafei Brio, 2006 г

Удобная, городская, емкая (много вмещает) машинка. Трое детей, собака и вещи — запросто. Hafei Brio прошла испытание автопутешествиями. Максимальное расстояние ездили: Москва-Финляндия-Москва. На морозе ведет себя идеально, в жару тоже все в порядке. Ремонт дешевый. Запчасти подходят от других машин (кажется, советские, «Дэу» и «Митсубиси»). Обслуживание в «официалов» плохое. Реле меняла, они поковырялись там денек, взяли с меня что-то коло 5 тыс. рублей, а реле оставили то же, и проблему не устранили. То же был стук в правой ступице — я не специалист, выражаюсь, как «блондинка», но ступицу помню — я влетела в яму на обочине — ничего не сделали, взяли «десятку» за общий осмотр и замену масла. Лучше все на любых СТО. Тогда никаких головных болей. Долго не могла поменять масло — уже чем-то горелым пахло. Мне нравится Hafei Brio. Хотя, наверное, я бы хотела «Додж». Просто мне нужна большая, очень большая машина — дети растут. И в то же время я не могу отказаться от пронырливости маленькой машинки. И я смотрю на машины, перебираю микроавтобусы, джипы, какие-то «вэны» и я вижу, что все они стандартно короткие, мелкие и невместительные. Мне кажется, современное автомобилестроение не отражает запросов. Люди покупают то, что приходится. А не то, что хотелось бы.

Достоинства : маленький, маневренный, уверенный на дороге, маленький расход топлива, припарковаться — такой проблемы не существует.

Недостатки : небольшое запотевание стекол во время дождя, низенькая, жесткие сидения, но это для меня даже не минус.

Hafei Brio, 2008 г

Hafei Brio — хороший автомобиль для езды по городу, бака в 40 литров хватает на неделю или примерно 450-500 километров езды по пробкам, бензин 92-й. За городом на этой машинке можно ездить разве, что «пенсионеру», так как она очень шустро уходит со светофора и разгоняется до 80-90 км в час, а дальше динамики никакой. Вместимость Hafei Brio нормальная при моем весе 110 кг и росте 182 см вмещаюсь легко, правда человеку крупнее будет неудобно, так как регулировки на максимуме, багажник больше чем в «Ниве», у коллеги была — сравнивали. Отличный кондиционер, после включения охлаждает салон за 3-5 минут, правда включать его нужно в режиме «Эко», так как его работа влияет на динамику. Продал Hafei Brio только из-за того, что низкий клиренс 15 см — в снежные зимы приходилось очень часто работать лопатой, чтобы рано утром выехать из двора, а так же, так как езжу очень не аккуратно (перед выбоинами и трамвайными путями не торможу) — подвеска и ступичные подшипники превращаются в «расходник». Вторым владельцем этой машины стала женщина (жена моего знакомого), вот уже 2 года ездит в сервис только поменять масло.

Достоинства : шустрая. Экономичная. Вместительная. Отлично работает кондиционер.

Недостатки : слабые передние рычаги, катализатор.

Hafei Brio, 2008 г

Отличный автомобильчик, маленький, шустрый, «ест» мало. Для города самое то. По сравнению с нашими «корытами» — вообще рай. Жена довольна. Сиденья у Hafei Brio жесткие, поначалу непривычно, но на самом деле спина устает меньше. Зимой застревал всего пару раз, это если учесть, что у нас в городе дороги не чистят вообще. Ездил даже на рыбалку несколько раз, но вот тут и дает о себе знать низкая посадка. Когда складываешь задние сиденья, получается почти грузовик, знакомые не перестают удивляться, сколько всего туда помещается. С обслуживанием Hafei Brio пока проблем не было — записался, приехал, сделали. ТО, правда, дороговато.

В первый месяц эксплуатации Hafei Brio потух ближний свет и «противотуманки» — сделали по гарантии. Не работал замок багажника (изначально), нет времени доехать сделать. Отвратительно работают концевики на дверях, однажды вышел из машины и центральный замок сработал, а ключи внутри. Педаль сцепления скрипит. Бампер разбил по весне, но это «спасибо» городским властям за дороги. Резину зимнюю найти невозможно, пришлось брать отечественную.

Достоинства : лучше, чем наш автопром.

Недостатки : тяжело найти зимнюю резину.

Hafei Brio, 2008 г

У меня Hafei Brio 1,5 года. Проехал 85000 и никаких проблем. Кроме масла и фильтров менял наконечники рулевых тяг (при пробеге 70000) и шаровые опоры (50000 км). Реальный расход по трассе — 4,8-5,5 (засекал миллион раз), а по Москве 5,2-6,0 на сотню. Проблема была только с ожиданием рулевых тяг — 2 недели (а не 3 месяца как некоторые привирают). Любые запчасти можно найти. Кстати: регулярно езжу по бездорожью, однажды конкретно «зацепил» бордюр и ничего (притом, что нет защиты двигателя). Бензин Hafei Brio кушает и 92 и 95. Кстати: у этой малютки цепь ГРМ, а не ремень. В отличие от «навороченных» и дорогих тачек, я не переживаю, что на 60000 км вдруг стану посреди полей Российских и буду маты гнуть на автопроизводителя.

Достоинства : двигатель. Комплектность. Салон.

Недостатки : клиренс. Запчасти. Кузов. Электрика.

Hafei Brio, 2007 г

Машину взял в феврале 2007, на данный момент пробег 47 тыс. км. Начну сразу с минусов: небольшой клиренс, в городе все нормально, никогда ничего не цеплял, но на бордюр выше 15 см уже не заехать, несколько раз в первое время цеплял бампером, либо приноровившись выкручивал в крайнее правое положение руль и тогда только брал их на абордаж. После полутора лет в салоне Hafei Brio завелся «сверчок», иногда подает голос. Шумоизоляция хромает, но в принцпе, ездил на «Фокусе» и уровень шума такой же, немного погромче магнитолу и нормально. Жестковатая подвеска. Вот и все из минусов, теперь плюсы: в первую очередь это расход, при скорости 60-90 км/ч, она кушает 6 литров (бензин АИ-92), за городом 4-5, на бензин уходит 1500-2000 рублей в месяц. Хороший движок Mitsubishi Colt,надежен как швейцарские часы. Недорогое ТО, даже у дилера ТО 40000 км мне обошлось в 9000 рублей, это с заменой всех расходников, фильтров, колодок, ремней. Наличие ABS, гидроусилителя, противотуманных фар и кондиционера, который работает в 2 двух режимах — экономичный и обычный. Разницы в охлаждении практически никакой, но при экономичном режиме расход бензина практически не меняется, а в обычном увеличивается на 15 -20%. Очень полезны небольшие габариты Hafei Brio, ширина 156 см очень помогает в пробках, когда обычная машина не проезжает я же с легкостью проскакиваю. Небольшая длина машины дает возможность припарковаться практически в любом месте, что очень актуально в Москве, высота авто 173 см дает впечатление, что салон не то что огромный, но довольно большой. При объеме 1100 куб.см. на 4500 оборотах выдает 65 л.с. и очень шустрая на разгоне и очень хороша в управлении.

Достоинства : надежный двигатель. Качественная сборка. Хорошая управляемость. Недорогое обслуживание и запчасти. Маленький расход бензина. Удобные габариты для Москвы.

Недостатки : маленький клиренс. Подвеска жестковата.

Hafei Brio, 2008 г

Наездил на Hafei Brio около 90000 км, машинкой доволен, но увидел Chery Kimo и захотелось приобрести эту симпатичную машинку. На днях выручая травмированного товарища пришлось порулить на его «Кимо». Машинки одинакового класса, стоят одинаково, есть что сравнивать. Так вот «Кимо» в сравнении с моей Hafei Brio: сиденья намного лучше. Тормоза лучше. Комплектация лучше (АБС, электропривод зеркал, электрокорректор фар, парктроник, подушки, регулируемая рулевая колонка, встроенный радиоприёмник с CD и USB, держатели для стаканов — это сверх того что есть на моей «Брио»). Двигатель на 20 сил мощнее, но этого абсолютно не чувствуется, а порой даже наоборот. Hafei Brio предпочтительней. Передачи переключаются хуже — рычаг как будто в ведре с солидолом — ворочается в чём-то вязком и непонятном. Хотя «Брио» не эталон, но «Кимо» однозначно хуже. Эргономика — пожалуй, хуже, на приборную доску смотреть менее удобно, светлая тканевая обивка дверей не практичная, рычаг КПП кривой. Подвеска хуже — с одной стороны более короткоходная, а с другой более болтающаяся на неровностях, не понравилось. Хотя если бы проехал не 200 км, а больше, может быть и привык. Рулевое управление хуже — более тугое и менее информативное. Короче говоря, «Кимо» я покупать передумал, а Hafei Brio, к сожалению поставлять в Россию прекратили, очень жаль. А то бы после 100000 км продал бы свою старушку, и купил бы такую же новую. А теперь думаю, что взять, чтобы уложиться в 300000 руб.

Достоинства : отличная машинка.

Недостатки : прекратили продажи в России.

Hafei Brio, 2007 г

Подарок жене, Hafei Brio 1.0, куплен в «убитом» состоянии, в расчёте на восстановление. После «Доджа Каравана» тесная коробочка, зато расход радует, литров 5-7 по городу, ехать вполне комфортно для «табуреточного» класса, наверное, из за веса, а он не малый, порядка 900 килограмм. Оттуда и слабая динамика разгона, но это так придирки. Хочу заметить, что коррозия на кузове отсутствует, иной «Матиз» сравнимого года уже козыряет гнилыми дверями, а тут и намёка нет на гниль. Внешний вид привлекает многих, выделяется из потока, итальянцы дизайн кузова рисовали, а китайцы салон. Работы с ней, что бы до ума всё довести предостаточно.

Достоинства : манёвренность. Комфорт. Расход радует.

Недостатки : слабая динамика разгона. Тесновато.

Источник статьи: http://avto-russia.ru/autos/hafei/hafei_brio.html?part=review

Hafei Brio

• Марка автомобиля: Hafei
• Страна производитель: Китай

• Год выпуска: 2002
• Тип кузова: Хэтчбек

Начать свое повествование о китайском малолитражном хэтчбеке Hafei Brio хотелось бы с того, что у этого авто было целых два поколения. Все, что выпускалось до 2006 года, называлось Hafei Lobo, имело весьма негативные отзывы и очень посредственно продавалось. Затем китайцы пересмотрели свой подход и сделали более удачный вариант. Давайте посмотрим, так ли это на самом деле. Весь модельный ряд Хафей.

Экстерьер

Вопреки мнению большинства автолюбителей, над дизайном Hafei Brio 2006 работали некитайские, а итальянские дизайнеры. Автоателье Пининфарина постаралось на славу – у компактной машинки невесть откуда появились «треугольные» фонари сзади, симпатичные зеркала такой же формы. Передние поворотники переместились к лобовому стеклу – они тоже треугольные. Вообще, треугольник стал основным элементом, который объединил дизайн машины воедино.

Интерьер

5 человек свободно помещаются внутри Hafei Brio. Ощущения, что потолок давит на тебя, нет – даже несмотря на скромные габариты Хафея. В багажном отделении помещается не только запаска, но и две-три сумки средних размеров. Если же сложить спинку заднего сидения вровень с полом, получим весьма внушительное пространство, достаточное для перевозки грузов покрупнее. Есть рельсы для установки верхнего багажника.

Что касается безопасности, о ней китайцы позаботились в первую очередь. Имеются ремни безопасности, регулируемые по высоте, подушки, подголовники и даже «детские» замки. Не обошлось и без обязательных опций, которыми сегодня оснащаются все современные автомобили: гидроусилителя, противотуманных фар, подогрева стекла.

Технические характеристики

Несомненным преимуществом Хафей Брио является энергоемкая подвеска, которая работает в паре с хорошо настроенным рулем и современной тормозной системой. Под капотом хэтчбека пользователь найдет бензиновый движок объемом 1 – 1,4 литра. Модель располагает как «автоматом», так и «механикой». 79 лошадиных сил – весьма скромный показатель мощности. Несмотря на это, авто весьма неплохо разгоняется по прямой, хотя спортивного нрава ему явно не хватает.

Цена и комплектации

В зависимости от выбранной комплектации, отдать за китайский хэтчбек Брио продется от 7 990 до 9 990 американских долларов. В городском цикле автомобиль расходует порядка 5 литров на 100 км и обладает приличным запасом хода. Объем бака составляет 40 литров.

Подводим итоги

Хафей Брио 2006 – недорогой, компактный и достаточно комфортный автомобиль из Поднебесной. Учитывая его доступность и легкость в эксплуатации, машинка будет радовать своего владельца и пассажиров долгие годы. Конечно, китайский автопром только проходит свое становление. Но давайте не будем забывать, что корейские концерны тоже начинали с малого, а сегодня они добились весьма достойных результатов.

Советуем Вам прочитать статью: История компани Hafei

Hafei Brio фото

Автомобиль MG 3 Cross

Cherry Tiggo 5 получил масштабное обновление

Proton Persona 400

Geely GC 9 оказался лучше «Майбаха» и «Ягуара»

Источник статьи: http://all-auto.org/355-malolitrazhka-hafei-brio.html