Аргументы при выборе автомобиля

Стоит ли вообще покупать машину?

Тех, кто уже является счастливым обладателем автомобиля, редко можно снова заставить стать пешеходами. Не смотря ни на какие цены на бензин и другие расходы. Да и машина в семье, сейчас признак состоятельности и успешности. Кто откажется от статуса?

И вообще, машина – штука удобная. Можно запросто поехать в любое место и в любое время. Съездить в другой город, забрать жену с работы. Да и просто, рвануть на море. Девушки смотрят на парня с машиной совершенно по-другому. Так что автомобиль должен быть, это даже не обсуждается. Именно так думает большинство. Но в нашей сегодняшней статье мы разберем другие нюансы владения машиной и постараемся ответить, стоит ли вообще покупать ее?

Стоит ли покупать автомобиль? Минусы владения.

Начнем мы не с хвалебных речей автомобилю, а наоборот, с минусов владения им. И как многие уже поняли, на первом месте стоит финансовая составляющая. Да, машина повысит уровень жизни, сделает поездки быстрыми и комфортными, Вы не будете ни от кого зависеть. Но за это нужно будет прилично платить.

Дорого ли это?

Никто не спорит, что автомобиль нужная вещь. Но на него уходит огромная часть семейного бюджета. И начнется все с того самого момента, когда Вы решите его купить. Какое авто приобрести, чтобы было не так обременительно по финансам? Отдать всю сумму сразу, или взять автокредит? Который тоже будет отщипывать приличную часть доходов.

В общем, планируйте все осторожно. И если придется залезть в кредитную кабалу, постарайтесь, чтобы туда уходило не более половины Вашего дохода, ибо можно не выдержать бремени.

Можно приобрести или новый, или подержанный автомобиль. Что же по цене, то она может быть разной. Начиная с дешевых, малобюджетных авто российского и иностранного производства стоимостью от 300 тысяч рублей, и заканчивая роскошными машинами от 2 млн. и больше. Само собой, подержанный автомобиль обойдется дешевле, но его выбор схож с лотереей. Может попасться отличный экземпляр, а может и ведро с болтами. Плюс, авто ежегодно теряет в цене около 10%, это придется учитывать при дальнейшей его продаже.

Будем считать, что Вы уже являетесь счастливым обладателем водительских прав. Если нет, то придется обучаться, а это тоже стоит денег. На сегодняшний день, средняя стоимость обучения в автошколах составляет 40-45 тысяч рублей.

Техническое обслуживание. Автомобиль – сложный механизм, и естественно, что ему требуется техническое обслуживание. Это серьезная часть расходов, и проводить работы нужно согласно рекомендациям завода-изготовителя. Плюс, если обратить внимание на наши дороги, то обслуживание следует проводить через каждые 10 тысяч км.

Далеко не все будущие покупатели учитывают стоимость ТО. Оно и понятно, ведь продавцы не дураки. Выставляют только ценник на сам товар, а цену на его содержание умалчивают. Но стоимость техобслуживания играет не последнюю роль в формировании цены на автомобиль, поэтому ее нужно обязательно учесть.

Цена на техобслуживание зависит от многих факторов. Как от марки машины, так и от фронта работ. В среднем, сезонное ТО для авто российского производства обойдется в 10-20 тысяч. Чуть дороже будет ценник для бюджетных иномарок. Для моделей премиум-класса цена может перевалить далеко за 1500 долларов. Так что, всегда имейте в виду стоимость техобслуживания, когда рассчитываете расходы на машину.

ТО это конечно хорошо, но никто не застрахован от незапланированного ремонта. В среднем, ремонт автомобиля обойдется Вам в 20 тысяч рублей. Запчасти и работа для отечественных авто будет дешевле, для иномарок дороже. Наши машины, в этом плане, своеобразная лотерея: может попасться или отличный агрегат, или такой экземпляр, что Вы не будете вылезать из под капота. Та же ситуация и с подержанными иномарками.

А самым главным в списке расходов, стоит бензин. Если, конечно, Ваш автомобиль будет активно эксплуатироваться. Каждые 100 км. машина потребляет определенное количество топлива, и оно зависит от объема двигателя, массы, условий эксплуатации и нагрузки авто. К примеру: ВАЗ-2110 потребляет 8 литров на сотню. С учетом того, что бензин у нас стоит не менее 40 рублей за литр, за год накапливается очень даже приличная сумма. Обычно, среднестатистический автолюбитель накатывает по 20-30 тысяч километров в год, кто-то больше, кто-то меньше, вот и считайте.

Машины А-класса, такие как Daewoo Matiz, потребляют значительно меньше, однако на нем и не повозишь ничего, кроме себя любимого. А что касается внедорожников, то тут аппетиты запредельные. И сэкономить на бензине тут практически не получится.

Регистрационные расходы. Они начнутся сразу же, как только купите железного коня, ведь надо же его оформить на себя. Регистрация в ГИБДД и номерные знаки обойдутся Вам минимум в 2000 рублей, независимо от марки машины. Кроме того, нужно обязательно оформить страховку. Полис ОСАГО будет стоит в среднем 5000 р. Здесь все зависит от модели, объема двигателя и водительского стажа. Если Вы начинающий автомобилист, то не лишним будет сделать и полис КАСКО, мало ли что может случиться.

Раз в год Вас будут «радовать» письмом с транспортным налогом. Его стоимость, опять же, зависит от объема и мощности двигателя.

Штрафы. На это тоже будет уходить часть денег, но только если вы злостный нарушитель, или новичок с очень малым стажем. Тут все просто: если всегда соблюдать правила дорожного движения, то никакие штрафы Вам не будут страшны.

А вдруг машина сломается?

Многие боятся того, что автомобиль сломается, прямо вот сразу же после покупки. Спешу успокоить, если Вы приобретаете новое авто, вероятность того, что оно сразу сломается, просто ничтожна. Но если такое все же случилось, то ничего страшного. Цена на ремонт всегда соразмерна стоимости автомобиля, и нужно просто трезво оценивать свои финансовые возможности. Ну и сохранять гарантию на него.

Современные авто достаточно надежны, особенно иномарки. АвтоВАЗ, в этом плане, заметно отстает от своих заграничных конкурентов, но тоже постепенно подтягивается. Так что, при условии правильной эксплуатации, в первые 3-5 лет можно даже не бояться поломок. Но полных гарантий, все равно, никто не даст. Да и современный автомобиль не ломается внезапно. Сегодня техника напичкана различной электроникой, и если что-то будет не в порядке, то загорится лампочка, появится посторонний шум или вибрация. Вот тогда лучше не полениться и заехать на СТО, чтобы избежать серьезного ремонта.

Все это касается новых машин, а что же с подержанными? Да, можно не бояться за относительно новые авто, которым меньше трех лет. Но покупая автомобиль возрастом более пяти лет, то здесь уж как повезет. Нельзя поручиться даже за Мерседес или БМВ. Поэтому, если Вы покупаете подержанный автомобиль, то нужно тщательно изучить данный вопрос и посоветоваться со специалистами.

А не опасно ли это?

То, что автомобиль является самым опасным транспортным средством – сущая правда. А в СНГ, с нашими водителями и дорогами, такая опасность возрастает в разы, нежели в Европе. Можно повысить безопасность приобретая дорогую модель, напичканную различными современными системами безопасности, а также ездить не нарушая правил. Но это не защитит от придурков, которые могут встретиться на дороге.

Будьте предельно внимательны за рулем, старайтесь не превышать скорость, не лихачьте, всегда будьте вежливы с другими водителями и пешеходами, и тогда все будет хорошо. А вообще, лучше лишний раз на этом не зацикливаться. Жизнь такая штука, и если постоянно думать о том, что может произойти вот то и вот это, то так лучше вообще из комнаты не выходить. Но осторожность, в любом случае, никогда не помешает.

Теперь о преимуществах владения машиной.

Мы закончили перечислять недостатки владения автомобилем, теперь перейдем к бочке (или ложке, кому как удобно) меда, то бишь, к преимуществам. Давайте перечислим все плюсы, ждущие Вас, когда станете счастливым обладателем четырехколесного друга.

На своем автомобиле Вы сможете добраться до любой точки своего города, в любое удобное время. И даже уехать в другой регион. И поездка эта будет гораздо быстрее, чем на любом общественном транспорте. Не нужно будет протискиваться сквозь толпу в час пик, уступать место бабушкам, покупать проездной и вставать ни свет ни заря, чтобы успеть вовремя на нужный автобус или метро. Теперь Вам придется вставать пораньше чтобы.. прогреть двигатель зимой J. Ну а если Ваша работа связана с частыми поездками по городу, то тут без машины вообще никак.

Вы в любой момент можете поехать с семьей в путешествие, на дачу, выехать на природу. И для этого не нужно заказывать такси.

А самое главное, что куда бы Вы ни поехали, в пути всегда будет комфортно. В дождь ли, в снег, в ветер или палящую жару, Вас ничто не будет волновать. Внутри машины будет удобно и приятно находиться в любое время года и в любую погоду.

Кроме того, на автомобиле можно возить не только себя и своих близких, но и различные грузы, что очень удобно. К примеру, привезти рассаду для дачи, или затариться покупками в супермаркете. Сколько бы Вы не купили, не придется все это тащить на себе. А если прикупить для машины багажник или автоприцеп, то она вовсе станет небольшим грузовичком, на котором можно перевезти даже мебель.

Автомобиль поднимает престиж человека. И уважения будет тем выше, чем выше класс покупаемой машины. Да, так уж устроен современный мир. Потому-то многие люди покупают подержанное авто более высокого класса, нежели то, которое они могли бы себе позволить новым. Так что да, как бы ни говорили, что автомобиль всего лишь средство передвижения, это не всегда так. Он еще и является атрибутом успешности.

Уж тем более, если машина обладает притягательной внешностью, то люди будут больше обращать на нее внимания, а значит и на Вас.

Так покупать автомобиль, или нет?

Итак, мы с Вами перечислили все основные плюсы и минусы владения автомобилем. А чтобы окончательно определиться, нужен он Вам, или нет, следует взвесить все за и против покупки. В каком случае авто точно не будет лишним?

• Если Вы семейный человек и часто выезжаете с семьей из города.
• Если до работы большое расстояние, нужно много ездить на общественном транспорте с частыми пересадками.

Есть и те, кому машина не особо то и нужна, и с ее покупкой лучше повременить. К таким людям относятся:

• Те, кто еще не сдал на права. Автомобиль, в таком случае, будет простаивать.
• Кого не привлекает вождение в принципе.
• Те, кого полностью устраивает общественный транспорт.

Можно сказать одно. Несмотря на то, что минусов владения автомобилем все же больше, даже такое количество преимуществ перевешивают чашу весов в свою пользу с лихвой. И раз уж Вы давно мечтаете стать автовладельцем, то становитесь им, не спрашивая чьего-либо мнения. Оцените свои возможности, соберите необходимую сумму и смело идите навстречу своей мечте. И пусть будущая покупка принесет Вам только радость!

Источник статьи: http://www.driver-motors.ru/kakprodatavto/stoit-li-voobshhe-pokupat-mashinu/

Почему я последние девять лет покупаю новые автомобили?Семь аргументов за покупку нового автомобиля.

Последние девять лет, я покупаю только новый автомобили, пускай бюджетники, но новые, в 2019 году я купил новый Volkswagen Polo седан ( о моей машине была уже статья на канале, прочитать ее можно тут ). Автомобиль я выбирал в бюджете до 1 млн.руб. , многие из друзей, знакомых, коллег по работе, советовали присмотреться к рынку подержаных автомобилей и взять за миллион машину С или Д класса, но у меня поэтому поводу свои мысли, ими я хочу поделиться в этой статье.

Выбор, проверка и покупка подержаного автомобиля, требует больше времени. Выбирать подержаный автомобиль можно месяцами, если искать автомобиль в хорошем состоянии, с минимальным пробегом, без ДТП, с определённым мотором, в нужном цвете и комплектации. С новым автомобилем все проще, пришел в автосалон, выбрал в необходимой комплектации, с нужным мотором и в желаемом цвете, в случае необходимости заказал. В случае с Поло, желаемая машина была в наличии, до Поло была Веста, там пришлось подождать около двух месяцев, но Весту я покупал из первых партий и тогда на нее был ажиотаж, теперь Весты есть в наличии или при необходимости машину доставляют под заказ, в течение месяца.

Покупая подержанную машину, не знаешь как владелец её эксплуатировал, как проходил обкатку, прогревал ли, в каких режимах и как эксплуатировал.

Остаточный ресурс, не секрет что средний ресурс на который рассчитаны новые автомобили это 150-250 тыс.км., в зависимости от модели, двигателя и коробки. Лично мне не хочется заморачивать с ремонтом двигателя и коробки на своем автомобиле.

Новая машина девственно чистая , на сиденьях до владельца никто не сидел, эйфория от покупки нового автомобиля ни с чем не сравнима.

В дальнейшем эксплуатация новой машины более бережная, каждый скол и царапина владелец знает откуда взялась.

Новая машина на гарантии и случае чего, ремонт будет за счет дилера, особенно это актуально на дорогих машинах, с высокотехнологичными моторами и коробками передач.

Машина должна быть по карману , если есть деньги на автомобиль Б класса то нужно покупать автомобиль Б класса, а не прыгать выше головы.

Последние года , на вторичном рынке все тяжелее найти автомобиль с реальным не скрученным пробегом . Многие автовладельцы эксплуатируют машину пока она не начнет требовать серьезных вложений. А продавая скручивают пробег, если пробег на одометре большой. Зачем скручивают? Так как многие, даже не многие, а большинство подбирают машину по пробегу, очень много случаев среди знакомых, когда машина в идеальном техническом состоянии, кузов целый, мотор и коробка работают идеально, за машиной всегда следили и обслуживали, но пробег 150-200 тыс.км. и по машине не звонят, от слова совсем , а если скручивают пробег, до приятного для глаз покупателя 70-80 тыс.км. в зависимости от года машины, то к автомобилю покупатели сразу проявляют интерес и он в скором времени продается.

Машины с тремя и более хозяевами, к таким машинам лично я вообще скептически отношусь, как правило, в должном объеме машину обслуживают первый и второй хозяин, далее машина чаще всего начинает ходить по рукам и как правило не задерживается в одних руках больше года, о каком обслуживании может идти речь. На примере моих последних машин , Лада Веста, продана год назад, за год владелец наездил около 10 тыс.км., теперь машина снова выставлена на продажу. До Весты владел Приорой, она также покупалась новой , после продажи прошло пять лет, второй владелец был мой знакомый, продал её через полтора года, с машиной кроме замены масла раз в 15 тыс.км. ничего не делал, хотя машина требовала ремонта ходовой, говорил, а смысл её делать, если скоро продавать, сейчас у Приоры уже четвертый хозяин, машина 2013 года. Kia Rio супруги, машину продали два года назад, недавно чудесным образом я ей встретил в объявлениях на одном из популярных сайтов, но с пробегом 50 тыс.км., хотя мы её продали с пробегом 110 тыс.км., чудеса.

Подведем итог: Да, я не буду спорить и соглашусь с тем, что за миллион рублей можно было купить более комфортную машину, при том перепродать её через год или два можно за эти же деньги, но, во-первых , покупка подержаного автомобиля отнимает больше времени, во-вторых , я не любитель часто менять машины, езжу в среднем 4-5 лет, в-третьих , на подержанной машине больше вероятности попасть на дорогостоящий ремонт. В-четвертых , если машина берется в кредит, то новую машину можно купить на более выгодных условиях, чем подержанную. В-пятых , я 100% владею полной историей автомобиля, с момента выезда с автосалона. В-шестых , машина именно в той комплектации и цвете, как мне нужно. В-седьмых , это эстетика и чувство что машина новая.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки , впереди ещё много интересного. Статьи на канале выходят каждый день.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d88fbf43d008800ae98ccee/pochemu-ia-poslednie-deviat-let-pokupaiu-novye-avtomobilisem-argumentov-za-pokupku-novogo-avtomobilia-5e425ed66e02892dc49dbfe4