Антикоррозийная обработка автомобиля форд

Нажимая кнопку “Перезвоните мне” Соглашаюсь с политикой конфиденциальности

Mercasol 831 ML

Mercasol 831 ML используется для обработки днища и скрытых полостей автомобиля. Он может наноситься на поверхность с уже имеющимися следами ржавчины и по прошествии времени, вытесняет её из металла за счёт увеличенного количества ингибиторов коррозии. Имеет янтарно-прозрачный цвет и является легким материалом. Содержит воск и органический растворитель. Материал уникален по своим свойствам, что подтверждено не только институтом коррозии Швеции, но и испытательной лабораторией АВТОВАЗа.

Отличная адгезия
Полимеризация, эластичность (не трескается, не течёт)
Термоустойчивость
Совместимость (все поверхности и материалы)
Повышенная борьба с коррозией
Тиксотропность (проникает в микротрещины и шовные соединения)
Влаговытеснение и влагоотталкивание
Вытеснение изолированной коррозии из металла

Данный материал взят за основу для обработки на заводах ГАЗ, Volvo, MAN и многих других. Испытания показывают стойкость обработанный поверхности: 2500 часов в камере солевого тумана соответствует 15 годам эксплуатации автомобиля.

Mercasol 845

Материал на основе воска и смол. Главная его особенность это способность к восстановлению поверхности в случае повреждения. Эта особенность появляется в случае соблюдения правильности технологии нанесения материала.

Данные материалы обеспечивают очень длительную защиту. В своем составе имеют ингибиторы коррозии.

845 mercasol полностью удовлетворяет всем необходимым требованиям:

Отличная адгезия
Полимеризация, эластичность (не трескается не течёт)
Термоустойчивость
Совместимость со всеми типами металлических обработанных и необработанных поверхностей
Повышенная борьба с коррозией
Борьба с механическими повреждениями (самовосстановление)
Влагоотталкивание
Защита от реагентов и соли

Noxudol UM-1600

Типичный представитель из разряда «антикор и шумоизоляция» Noxudol UM 1600 это материал, армированный волокном. В состав входит воск, смолы, битум гидрогенезированный и ингибиторы коррозии, стекловолокно. При покрытии образует эластичный высокопрочный слой. Служит для защиты колёсных арок автомобиля от шума и коррозии. Материал наносится на поверхность с помощью напыления.

Обработанная поверхность образует плотное покрытие, повторяющее движение элементов колёсной арки
Не течёт и не трескается, а также не твердеет
Имеет способность к самовосстановлению после повреждения поверхности, даже при и тирании арки песком (трение песка и мелкого гравия между аркой и подкрылком)
Надежно защищает обработанные поверхности от механически-абразивных повреждений кузова
Поверхность обработанная данным материалом не требует дополнительной обработки в течение 10 лет
Возможно нанесение прямо на ржавчину, что особенно актуально при обработке подержанных автомобилей с некоторой степенью повреждения коррозией
Применяется как для наружного так и внутреннего напыления
Безопасен для здоровья
Содержит высококачественные составляющие и слабоароматические растворители
При обработке не имеет резких запахов, что в значительной степени благополучно влияет на состояние здоровья обработчика. После обработки поверхности запах полностью исчезает на третий день

Noxudol 700

Noxudol 700 является антикором для скрытых полостей. Имеет в своем составе специальные антикатализаторы для предотвращения преждевременной полимеризации, поскольку является безрастворительным полимерным материалом. Долгая текучесть позволяет при обработке добиться стопроцентной проникаемости в микротрещины и зазоры сварочных швов.

Обладает уникальным свойством свойством вытеснения влаги. Может наноситься даже на влажную поверхность.

Содержит в своем составе ингибиторы коррозии и может наноситься прямо на ржавчину. Применяется в основном для обработки скрытых полостей. Никогда не высыхает, а при полимеризации образует мягкую водоотталкивающую поверхность.

Материал имеет подтвержденные проведенными испытаниями характеристики не имеющие аналогов в мире. Испытания проводились в камерах солевого тумана. Металл с нанесенным материалом Noxudol 700 находился в камере в течение 2500 часов, что соответствует 15 годам эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Результат: коррозия не повредила металл и на 1%.

Источник статьи: http://xn--j1aiaedgh.xn--p1ai/price-ford/

Антикоррозийная обработка автомобиля Ford в Москве

Антикоррозийная обработка авто Форд в автомастерских города Москва

34 компаний по ремонту автомобилей

Ттс моторс
Пятницкое шоссе, 2
+7 (495) 24. показать все

Новые отзывы об автосервисах (антикоррозийная обработка автомобиля ford) в Москве

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена приятно удивила, спасибо мастеру цеха Илье и мастеру приемщику Владимиру

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Автору обещает ремонт, сервис отказывает.

Свежие вопросы автомастерским (антикоррозийная обработка автомобиля ford) в Москве

Добрый день. Авто ЛДВ Максус. Фургон. Течет масло из того места где к коробки подходит трос от кулисы переключения скоростей. Можно ли устранить течь не разбирая коробку.

Bmw 730 2016г бензин. Ремонт пневмобаллона заднего левого

Здравствуйте! У меня ВАЗ-2104, хочу выяснить цену за ремонт (замена порогов обеих сторон и ваши материалы). Извините я глухой, можно написать мне на SMS, или ватсап. Мой номер: +79091502011. Жду вашего ответа.

Есть ли в наличии и можете ли заменить стёкла на фарах Тойота Рав4 2009г

Антикоррозийная обработка Форд в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Источник статьи: http://servicesauto.ru/moskva/antikorrozijnaya-obrabotka/ford/

Антикоррозийная обработка автомобиля в ЮВАО

Предотвратить ржавчину легче, чем бороться с её последствиями!

Работаем 7 дней в неделю

Контроль качества 7 этапов работ

Гарантируем результат до 7 лет

Обеспечивает длительную антикоррозийную защиту (в составе ингибиторы коррозии).
Стойкость к солевым растворам и реагентам.
Даёт эффект шумоизоляции.
Dinitrol подходит как для новых авто, так и для авто имеющих очаги коррозии.
Дает эффект виброшумоизоляции, т.к. гасит вибрации и дорожный шум.
Обеспечивает антикоррозийную защиту, т.к. содержит ингибиторы коррозии.
Исключительные защитные свойства к абразивному износу.

Заполните форму – мы вам перезвоним:

Полная обработка

Днище DINITROL ML и Mettalic или 1000

Днище подвержено механическому износу и коррозии из-за попадающих камней, гравия,дорожных реагентов, воздействия влаги, промышленных примесей, которые содержатся в воздухе. Поэтому если при осмотре авто выявляются следы ржавчины, мы рекомендуем делать обработку составом ML. А вот если таких очагов не выявлено или машина новая, используют DINITROL METALLIC.

В AutoGarag процедура реализуется в следующем порядке

Осмотр авто на подъемнике.
Демонтаж подкрыльников, защиты днища и порогов. Снятию подлежит как пластиковая, так и металлическая защита, причем последнюю отсверливают, а по окончании антикоррозийной обработки днища заклепывают.
Мойка и сушка машины с помощью специализированного оборудования.
Обезжиривание поверхностей (детали, которые не будут подвергнуты обработке, закрывают; это касается тормозных суппортов, глушителя, амортизаторов).
Нанесение состава.
Повторная сушка автомобиля.
Установка на место демонтированных элементов, сдача авто клиенту.

Днище и колесные арки – антикоррозийная обработка

Для антикоррозионной обработки днища и колесных арок применяют составы с высокой проникаемостью. Впоследствии они образуют пленку, защищающую поверхность от влаги, грязи, промышленных примесей, которые содержатся в воздухе. В процессе обработки колесных арок демонтируют локеры и подкрылки.

Если под ними выявляются очаги ржавчины, эти участки отдельно обсуждаются с клиентом.

В AutoGarag антикоррозионная обработка днища и колесных арок состоит из стандартных этапов:

Днище и кузовные панели осматривают на подъемнике.
Снимают защиту днища, подкрыльники. Если защита металлическая, её отсверливают, а после обработки повторно заклепывают.
Авто моют и сушат в специализированной камере.
Поверхности, которые подлежат антикоррозионной обработке, обезжиривают, а остальные, в том числе глушитель, тормозные суппорты, амортизаторы, закрывают.
Наносят выбранный состав.
Машина проходит сушку.
Мастера устанавливают снятые элементы и сдают авто клиенту.

Полная антикоррозийная обработка

При полной антикоррозийной обработке защитные составы наносят на днище, арки и в скрытые полости. Они имеют хорошую адгезию к поверхности, устойчивы к воздействию щелочных и солевых растворов. Подаются в скрытые полости под давлением через технологические отверстия.

Делается это для того, чтобы бороться с щелевой коррозией. Поэтому используемые препараты должны обладать рядом свойств: высокая пенетрация, наличие в составе ингибиторов, которые замедляют коррозию, стойкость к механическим повреждениям.С учетом вышеупомянутых свойств оптимальными оказались составы DINITROL, нанесение которых в AutoGarag проходит в несколько этапов:

Осмотр кузовных поверхностей, сварочных швов на подъемнике.
Демонтаж защиты днища, подкрыльников, навесных элементов.
Мойка авто (требуется, чтобы удалить частицы грязи, окислы, соли, частицы отслоившегося лака).
Сушка в камере.
Нанесение составов DINITROL.
Сушка после антикоррозионной обработки.
Установка предварительно снятых элементов, передача авто клиенту.

Прайс-лист на услугу – антикоррозийная обработка

Легковые автомобили

Днище + колесные арки

DINITROL ML* и Metallic или 1000

Днище DINITROL ML* и Mettalic или 1000	Скрытые полости DINITROL ML* и 3641-A-80 или 1000	Полная обработка	Жидкие подкрылки DINITROL 479	Днище DINITROL 479	Глушитель DINITROL 8050
автомобили класса А и В	4 000р.	7 000р.	4 000р.	12 000р.	10 000р.	10 000р.	1 500р.
автомобили класса С	5 000 р.	8 000 р.	4 000 р.	13 000 р.	11 000 р.	11 000 р.	1 750 р.
автомобили класса D	5 500 р.	8 000 р.	5 000 р.	14 000 р.	12 000 р.	12 000 р.	2 000 р.
автомобили класса E	6 000 р.	9 000 р.	5 000 р.	16 000 р.	13 000 р.	13 000 р.	2 250 р.
автомобили класса F	6 500 р.	9 000 р.	6 000 р.	18 000 р.	14 000 р.	14 000 р.	2 500 р.
автомобили класса M	7 000 р.	10 000 р.	6 000 р.	20 000 р.	15 000 р.	15 000 р.	2 750 р.

Кроссоверы и джипы

Днище DINITROL ML* и Metallic или 1000	Днище + колесные арки DINITROL ML* и Metallic или 1000	Скрытые полости DINITROL ML* и 3641-A-80 или 1000	Полная обработка	Жидкие подкрылки DINITROL 479	Днище DINITROL 479	Глушитель DINITROL 8050
автомобили класса А и В	4 000р.	8 000р.	5 000р.	14 000р.	11 000р.	11 000р.	1 500р.
автомобили класса С	5 000 р.	9 000 р.	5 000 р.	15 000 р.	12 000 р.	12 000 р.	1 750 р.
автомобили класса D	5 500 р.	9 000 р.	6 000 р.	16 000 р.	13 000 р.	13 000 р.	2 000 р.
автомобили класса E	6 000 р.	10 000 р.	6 000 р.	18 000 р.	14 000 р.	14 000 р.	2 250 р.
автомобили класса F	6 500 р.	10 000 р.	7 000 р.	20 000 р.	15 000 р.	15 000 р.	2 500 р.
автомобили класса M	7 000 р.	11 000 р.	7 000 р.	22 000 р.	16 000 р.	16 000 р.	2 750 р.

* Dinitrol ML наноситься только на автомобили со следами коррозии, антикоррозийная обработка

Автомобили класса А и В длина – 3.9 м Сузуки Сплеш, Форд Фиеста, Мазда 2
Автомобили класса С длина 3.9 – 4.3 м Сузуки SX-4 (хетчбек), Субару Импреза (хетчбек), Мазда 3, Форд Фокус (хетчбек)
Автомобили класса D длина 4.3 – 4,6 м Сузуки SX-4 (седан), Субару Импреза (седан, универсал), Сузуки Кизаши, Субару Легаси, Субару Форестер,Форд Фокус (седан, универсал)
Автомобили класса E длина 4.6 – 4.9 м Субару Трибека, Форд Мондео, Мазда 6
Автомобили класса F длина 4.9 + м Форд Эксплорер
Автомобили класса M комерческие автомобили

Источник статьи: http://autogarag.ru/services/antikor-obrabotka/