Евразийский экономический союз автомобили

В России заработали новые требования к автомобилям из ЕАЭС

В России автомобили, выпущенные в странах Евразийского экономического союза, со 2 ноября будут регистрировать только при наличии электронных паспортов транспортных средств (ПТС), сообщает газета «Известия».

Решение о введении новой нормы принято Евразийской экономической комиссией (ЕЭК). В Белоруссии, Казахстане и Киргизии она должна заработать после 31 марта. В России с сегодняшнего дня регистрация выпущенных в странах ЕАЭС машин будет осуществляться только при наличии электронных ПТС — выдача бумажных паспортов на импортируемые автомобили прекращается.

«При этом собственники, имеющие автомобили с бумажным ПТС, смогут продолжать пользоваться этим документом. Одновременно лица вправе обратиться в АО «Электронный паспорт» (администратор системы ЭПТС в РФ) и заменить имеющийся ПТС на бумажном носителе на ПТС в электронном виде. При этом бумажный ПТС будет признан аннулированным», — пояснила «Интерфаксу» таможенная служба.

В электронном ПТС содержится больше информации, чем в бумажном. В нем дополнительно указываются сертификационные данные, сведения о владельцах, о полисах КАСКО и ОСАГО, количестве ДТП с описанием, проведении техобслуживания, об изменениях конструкции и актуальном пробеге.

Ранее Ruposters писал о планах ввести в стране новый штраф для автомобилистов.

Источник статьи: http://ruposters.ru/news/02-11-2020/novie-trebovaniya-avtomobilyam

Без пошлины. Страны ЕАЭС как источник недоступных в России автомобилей

МОСКВА, 12 мая — РИА Новости, Сергей Белоусов. Кризис изрядно проредил список продаваемых в России новых автомобилей: многие модели и даже целые марки покинули салоны официальных дилеров, исчезли непопулярные и редкие комплектации. Выживают только премиальные бренды и те, кто наладил в стране собственное производство. Однако шанс купить недоступную у нас новую машину без переплат и долгой бумажной волокиты все еще есть — это государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Эта возможность появилась благодаря образованию Таможенного союза. В 2010 году в него объединились Россия, Белоруссия и Казахстан, после чего эти страны начали вести беспошлинную торговлю. Она распространилась и на автомобили, что дало возможность приобретать их в соседнем государстве и ставить на учет у себя дома без дополнительных трат. Из «налогов» остался только копеечный утилизационный сбор. В 2015 году Таможенный союз был преобразован в ЕАЭС, и список стран-участниц пополнился Киргизией и Арменией. С начала 2018 года у ЕАЭС появится новый Таможенный кодекс, однако существенных изменений по части ввоза новых автомобилей в нем не ожидается.

Процедура покупки машины в чужой стране, являющейся членом ЕАЭС, едва ли тяжелее, чем путешествие жителя Вологды до столичного автосалона. Кому-то проще доехать до Минска, кому-то — до Астаны, а кто-то предпочтет купить машину в Ереване и перегнать ее через Грузию или Азербайджан. Куда ехать за новой машиной не стоит, так это в Киргизию, но об этом позже. При покупке нового автомобиля у иностранного дилера вы получите договор купли-продажи, паспорт транспортного средства (ПТС), транзитные номера и сертификат соответствия экологическому классу Евро-5 (последний есть у всех новых машин, продающихся официально на территории ЕАЭС). Этих документов хватит, чтобы по прибытии домой зарегистрировать свою покупку в ГИБДД. На обратном пути уплачиваете утилизационный сбор (для машины стоимостью два миллиона российских рублей он составит чуть более трех тысяч) и становитесь обладателем уникального автомобиля, которого в России официальным путем не купить. Кстати, у подавляющего большинства автопроизводителей гарантия является международной, так что и с этим проблем быть не должно.

Восполняем пробелы

Почему ехать в Киргизию не нужно? Во-первых, это довольно далеко, во-вторых, представительств или официальных дистрибьюторов там практически нет, а единственный похожий на настоящий сайт марки Hyundai расписывает преимущества нового седана Accent — аналога нашего Solaris. Достоинств у корейской машины много: кожаный салон, 1,6-литровый турбодизель, семиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями или вариатор — на выбор, но переходишь к списку доступных комплектаций и натыкаешься на знакомые по российскому Solaris двигатели и коробки передач. В Казахстане хотя бы есть одна уникальная машина Hyundai — большой седан Grandeur, продажи которого в России были прекращены из-за кризиса.

Источник статьи: http://ria.ru/20170512/1494125970.html

Без пошлины. Страны ЕАЭС как источник недоступных в России автомобилей

Из-за кризиса стало намного сложнее находить в России новые машины по доступным ценам, рынок ЕАЭС решает эту проблему, предоставляя свои беспошлинные услуги

БИШКЕК, 13 мая — Sputnik, Сергей Белоусов. Кризис изрядно проредил список продаваемых в России новых автомобилей: многие модели и даже целые марки покинули салоны официальных дилеров, исчезли непопулярные и редкие комплектации. Выживают только премиальные бренды и те, кто наладил в стране собственное производство. Однако шанс купить недоступную новую машину без переплат и долгой бумажной волокиты есть — в государствах Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Процедура покупки машины в чужой стране, являющейся членом ЕАЭС, едва ли тяжелее, чем путешествие жителя Вологды до столичного автосалона. Кому-то проще доехать до Минска, кому-то — до Астаны, а кто-то предпочтет купить машину в Ереване и перегнать ее через Грузию или Азербайджан. Куда ехать за новой машиной не стоит, так это в Кыргызстан, но об этом позже. При покупке нового автомобиля у иностранного дилера вы получите договор купли-продажи, паспорт транспортного средства (ПТС), транзитные номера и сертификат соответствия экологическому классу «Евро-5» (последний есть у всех новых машин, продающихся официально на территории ЕАЭС). Этих документов хватит, чтобы по прибытии домой зарегистрировать покупку в ГИБДД. На обратном пути уплачиваете утилизационный сбор (для машины стоимостью два миллиона российских рублей он составит чуть более трех тысяч), и становитесь обладателем уникального автомобиля, который в России официальным путем не купить. Кстати, у подавляющего большинства автопроизводителей гарантия является международной, так что и с этим проблем быть не должно.

Восполняем пробелы

В Казахстане также представлены недоступные у нас модели KIA: аналог Hyundai Grandeur — седан KIA Cadenza, компактный минивэн KIA Carens и большой минивэн Grand Carnival. Искать продукцию Renault в странах ЕАЭС практически бессмысленно: в Армении продаются хетчбэки Megane и фургоны Dokker, а в Беларуси — только Dokker.

Модельный ряд Nissan в Казахстане, Беларуси и Кыргызстане не пестрее российского, зато в Армении японский бренд представлен более чем обильно. Здесь есть когда-то покинувшие Россию хетчбэки Micra и Tiida, кроссовер Juke и пикап Navara, а также никогда не «ступавшие» на землю русскую кроссовер Kicks, седаны Sunny, Altima и Maxima. В Армении также продаются новые пикапы Toyota Fortuner, собранные на базе знакомого в России пикапа Hilux.

За моделями Skoda и Suzuki необходимо ехать в Армению. Здесь вы найдете хетчбэк Skoda Fabia, а также универсалы Fabia Combi и Skoda Rapid Spaceback. Модельный ряд Suzuki представлен хетчбэками Swift и Baleno.

В сторону Минска также можно отправиться за компактным MINI Coupe и трехдверным кроссовером MINI Paceman. Оба этих автомобиля продавались в России, но были вытеснены из-за кризиса. Там же можно найти спортивные модификации Audi RS 6 Avant и RS 7 Sportback. Но еще больший выбор Audi в Казахстане: в продаже есть хетчбэки A1 Sportback, трехдверные версии Audi A3 (в России только пятидверки), кабриолеты A3 и все их заряженные версии (S3 и RS3 Sportback), седаны S4 и универсалы S4/RS4 Avant, кабриолеты A5 и S5, купе и кабриолеты RS5, универсалы RS6 Avant и кроссовер RS Q3.

Недоступные у нас универсалы Mercedes-Benz CLS Shooting Brake и кабриолет E-Class продаются во всех государствах ЕАЭС, кроме Кыргызстана. Такая же ситуация с модельным рядом BMW. В Беларуси, Казахстане и Армении можно найти трехдверные хетчбэки 1 Series, кабриолеты 2, 4 и 6-й серий, включая M6 и M4, минивэн 2 Series Gran Tourer, универсалы 3 Series и 5 Series, седаны M3 и M550i xDrive, а также лифтбэки BMW 5 Series GT.

Целым семейством

Почти такая же ситуация с маркой Chevrolet. В России этот бренд представлен только истинно американскими машинами — большим внедорожником Tahoe и спорткарами Camaro и Corvette, а также кроссовером Chevrolet Niva. Справедливости ради стоит сказать, что с рынков Западной Европы бюджетные автомобили Chevy тоже ушли, но только не из Беларуси и Армении. Тут до сих пор продаются хетчбэки и седаны Aveo, все версии Cruze (некогда одной из самых популярных иномарок в России), седаны Cobalt, кроссоверы Trax (в России его назвали Tracker, но в продажу модель поступить так и не успела), Captiva и минивэн Orlando. Выбор Opel в Казахстане чуть беднее.

В Беларуси также предлагают весь модельный ряд Fiat и ушедший из России Chrysler 300C, при этом указаны и комплектации, и цены. Однако найти ссылку на эту страну на официальном сайте итальянского концерна Fiat Chrysler Automobiles не удалось, поэтому и покупать эти машины можно только на свой страх и риск.

Источник статьи: http://ru.sputnik.kg/economy/20170513/1033344874/strany-eaehs-kak-istochnik-nedostupnyh-v-rossii-avtomobilej.html

Новости Транспорт

02.11.2020

Новости , Кратко , Популярное

В России изменились правила регистрации автомобилей из ЕАЭС

В России вступили в силу новые правила регистрации автомобилей, выпущенных в странах Евразийского экономического союза. Теперь это возможно только при наличии электронных паспортов транспортных средств (ПТС).

Нововведение было принято Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), пишут «Известия». В Белоруссии, Казахстане и Киргизии допускается оформление ПТС без учета его новых форм и электронного варианта до 31 марта.

В электронном ПТС содержится больше данных, чем в бумажном варианте. Например, помимо традиционных сведений о собственниках, в нем указаны сертификационные данные, а также информация о количестве ДТП и их описание, сведения о полисах КАСКО и ОСАГО, проведении техобслуживания, об актуальном пробеге и изменениях конструкции.

Приказ МВД о введении новой формы ПТС и его электронной версии вступил в силу в России 1 ноября. В частности, в документе описывается порядок оформления паспорта взамен утраченного в отношении автомобиля, который ранее не состоял на госучете. Кроме того, перечислены сведения, которые необходимо вносить в свидетельство о регистрации.

Москва, Зоя Осколкова

Москва. Другие новости 02.11.20

Москвичей переводят на работу с 6 утра: в метро заработали скидки на проезд. / В автобусах тоже хотят устанавливать перегородки, чтобы защитить водителей от заразных пассажиров. / В Краснодарском крае водитель «Приоры» сбил насмерть 5 человек. Читать дальше

Источник статьи: http://newdaynews.ru/automobile/707264.html

В России заработали новые требования к автомобилям из ЕАЭС

В России автомобили, выпущенные в странах Евразийского экономического союза, со 2 ноября будут регистрировать только при наличии электронных паспортов транспортных средств (ПТС), сообщает газета «Известия».

Решение о введении новой нормы принято Евразийской экономической комиссией (ЕЭК). В Белоруссии, Казахстане и Киргизии она должна заработать после 31 марта. В России с сегодняшнего дня регистрация выпущенных в странах ЕАЭС машин будет осуществляться только при наличии электронных ПТС — выдача бумажных паспортов на импортируемые автомобили прекращается.

«При этом собственники, имеющие автомобили с бумажным ПТС, смогут продолжать пользоваться этим документом. Одновременно лица вправе обратиться в АО «Электронный паспорт» (администратор системы ЭПТС в РФ) и заменить имеющийся ПТС на бумажном носителе на ПТС в электронном виде. При этом бумажный ПТС будет признан аннулированным», — пояснила «Интерфаксу» таможенная служба.

В электронном ПТС содержится больше информации, чем в бумажном. В нем дополнительно указываются сертификационные данные, сведения о владельцах, о полисах КАСКО и ОСАГО, количестве ДТП с описанием, проведении техобслуживания, об изменениях конструкции и актуальном пробеге.

Ранее Ruposters писал о планах ввести в стране новый штраф для автомобилистов.

Источник статьи: http://ruposters.ru/news/02-11-2020/novie-trebovaniya-avtomobilyam